CN219246883U - 一种新能源的电池极柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电池极柱技术领域，具体的说是一种新能源的电池极柱，包括极柱，所述极柱包括铜质铜鼻连接块和铅质底座，所述铜鼻连接块的内部开设有开孔，所述开孔的内部固定连接有铅黄铜螺纹筒，所述螺纹筒的内部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的下方套设有接线铜鼻，所述固定螺栓的下方安装有防滑组件；通过转动固定螺栓与螺纹筒相连接，通过倾斜块抵住接线铜鼻的连接口内壁，进而对不同尺寸的接线铜鼻进行固定，相较于现有技术，在不影响接线铜鼻与铜鼻连接块连接稳定性的情况下，防止接线铜鼻发生滑动偏移，挤压环通过弹簧的弹性力抵住接线铜鼻，进一步提高铜鼻连接块与接线铜鼻连接的稳定性。

Description

一种新能源的电池极柱

技术领域

本实用新型涉及电池极柱技术领域，具体是一种新能源的电池极柱。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，电动汽车就是其中的一种，电动汽车的研究和应用越来越受到重视，由于目前单体锂电池尚不能满足电动汽车的动力需求，电动汽车的动力是由多个锂电池放在一个锂电池箱内组成锂电池组进行提供电力，锂电池极柱连接接线铜鼻的部分往往是质地较为柔软的铜材质，导致螺栓连接接线铜鼻时，螺栓往往发生滑丝现象，此外接线铜鼻也容易因为极柱的光滑表面而发生滑动偏移。

现有的公告号为CN209129516U的中国专利公开了一种蓄电池极柱，包括铅质底座，底座上固定有铜质铜鼻连接块，铜鼻连接块上设有螺孔，螺孔开口四周设有铅质铜鼻止滑凸起，铜鼻止滑凸起围绕螺孔开口从内向外分3圈均匀环绕螺孔开口，且每圈数量为6个。螺孔内侧壁靠近开口的位置上设有铅质旋拧加强块。该实用新型中，在极柱顶面上设置突起，能够有效地阻止极柱与接线铜鼻之间产生滑动，且该突起采用质地较为坚硬且导电性能良好的铅黄铜材质，在固定接线铜鼻的同时不影响蓄电池的导电性能。旋拧加强块采用质地坚硬且导电性能良好的铅黄铜材质，从而能够最大限度地避免铜材质的柔软而导致的滑丝，且不影响蓄电池的导电性能。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：通过铜鼻止滑凸起嵌入到接线铜鼻中，由于铜鼻止滑处于接线铜鼻与铜鼻连接块之间，会导致接线铜鼻局部悬空，降低接线铜鼻与铜鼻连接块的接触面积；因此，针对上述问题提出一种新能源的电池极柱。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决上述提出的技术问题，本实用新型提出一种新能源的电池极柱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种新能源的电池极柱，包括极柱，所述极柱包括铜质铜鼻连接块和铅质底座，所述铜鼻连接块的内部开设有开孔，所述开孔的内部固定连接有铅黄铜螺纹筒，所述螺纹筒的内部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的下方套设有接线铜鼻，所述固定螺栓的下方安装有防滑组件，所述防滑组件包括润干个呈环形分布的倾斜块和挤压环，所述倾斜块固定安装在固定螺栓的上表面处，所述挤压环套设在固定螺栓外部。

优选的，所述挤压环的顶部固定连接有若干个T形杆，所述T形杆贯穿固定螺栓，所述T形杆的外部套设有弹簧。

优选的，所述固定螺栓的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有旋转杆，所述旋转杆的长度长于滑槽的长度。

优选的，所述防滑组件还包括固定套，所述固定套固定安装在铜鼻连接块的上表面处，所述固定套的上表面开设有安装口。

优选的，所述安装口的两侧壁固定连接有橡胶垫。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过转动固定螺栓与螺纹筒相连接，通过倾斜块抵住接线铜鼻的连接口内壁，进而对不同尺寸的接线铜鼻进行固定，相较于现有技术，在不影响接线铜鼻与铜鼻连接块连接稳定性的情况下，防止接线铜鼻发生滑动偏移，挤压环通过弹簧的弹性力抵住接线铜鼻，进一步提高铜鼻连接块与接线铜鼻连接的稳定性。

2.本实用新型通过将接线铜鼻放置在安装口的内部卡住接线铜鼻，防止接线铜鼻水平旋转，且通过橡胶垫抵住接线铜鼻，适应不同宽度的接线铜鼻使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1爆炸图；

图3为本实用新型铜鼻连接块结构示意图；

图4为本实用新型固定螺栓爆炸图。

图中：1、铜鼻连接块；2、开孔；3、螺纹筒；4、固定螺栓；5、接线铜鼻；6、防滑组件；61、倾斜块；62、挤压环；63、T形杆；64、弹簧；65、滑槽；66、旋转杆；67、固定套；68、安装口；69、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种新能源的电池极柱，包括极柱，极柱包括铜质铜鼻连接块1和铅质底座，铜鼻连接块1的内部开设有开孔2，开孔2的内部固定连接有铅黄铜螺纹筒3，螺纹筒3的内部螺纹连接有固定螺栓4，固定螺栓4的下方套设有接线铜鼻5，固定螺栓4的下方安装有防滑组件6，防滑组件6包括润干个呈环形分布的倾斜块61和挤压环62，倾斜块61固定安装在固定螺栓4的上表面处，挤压环62套设在固定螺栓4外部，转动固定螺栓4与螺纹筒3相连接，通过倾斜块61抵住接线铜鼻5的连接口内壁，进而对不同尺寸的接线铜鼻5进行固定，相较于现有技术，在不影响接线铜鼻5与铜鼻连接块1连接稳定性的情况下，防止接线铜鼻5发生滑动偏移。

挤压环62的顶部固定连接有若干个T形杆63，T形杆63贯穿固定螺栓4，T形杆63的外部套设有弹簧64，挤压环62通过弹簧64的弹性力抵住接线铜鼻5，进一步提高铜鼻连接块1与接线铜鼻5连接的稳定性。

固定螺栓4的顶部开设有滑槽65，滑槽65的内部滑动连接有旋转杆66，旋转杆66的长度长于滑槽65的长度，旋转杆66收纳在滑槽65的内部，通过拉出旋转杆66方便转动固定螺栓4。

防滑组件6还包括固定套67，固定套67固定安装在铜鼻连接块1的上表面处，固定套67的上表面开设有安装口68，将接线铜鼻5放置在安装口68的内部，防止接线铜鼻5水平旋转，且通过橡胶垫69抵住接线铜鼻5，适应不同宽度的接线铜鼻5使用。

安装口68的两侧壁固定连接有橡胶垫69。

工作原理，通过转动固定螺栓4与螺纹筒3相连接，通过倾斜块61抵住接线铜鼻5的连接口内壁，进而对不同尺寸的接线铜鼻5进行固定，相较于现有技术，在不影响接线铜鼻5与铜鼻连接块1连接稳定性的情况下，防止接线铜鼻5发生滑动偏移，挤压环62通过弹簧64的弹性力抵住接线铜鼻5，进一步提高铜鼻连接块1与接线铜鼻5连接的稳定性；

将接线铜鼻5放置在安装口68的内部，防止接线铜鼻5水平旋转，且通过橡胶垫69抵住接线铜鼻5，适应不同宽度的接线铜鼻5使用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (5)

1.一种新能源的电池极柱，包括极柱，所述极柱包括铜质铜鼻连接块(1)和铅质底座，其特征在于：所述铜鼻连接块(1)的内部开设有开孔(2)，所述开孔(2)的内部固定连接有铅黄铜螺纹筒(3)，所述螺纹筒(3)的内部螺纹连接有固定螺栓(4)，所述固定螺栓(4)的下方套设有接线铜鼻(5)，所述固定螺栓(4)的下方安装有防滑组件(6)，所述防滑组件(6)包括润干个呈环形分布的倾斜块(61)和挤压环(62)，所述倾斜块(61)固定安装在固定螺栓(4)的上表面处，所述挤压环(62)套设在固定螺栓(4)外部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源的电池极柱，其特征在于：所述挤压环(62)的顶部固定连接有若干个T形杆(63)，所述T形杆(63)贯穿固定螺栓(4)，所述T形杆(63)的外部套设有弹簧(64)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源的电池极柱，其特征在于：所述固定螺栓(4)的顶部开设有滑槽(65)，所述滑槽(65)的内部滑动连接有旋转杆(66)，所述旋转杆(66)的长度长于滑槽(65)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种新能源的电池极柱，其特征在于：所述防滑组件(6)还包括固定套(67)，所述固定套(67)固定安装在铜鼻连接块(1)的上表面处，所述固定套(67)的上表面开设有安装口(68)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源的电池极柱，其特征在于：所述安装口(68)的两侧壁固定连接有橡胶垫(69)。

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