CN219239566U - 一种高强度的汽车内饰面料 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度的汽车内饰面料，本实用新型涉及汽车内饰面料技术领域，一种高强度的汽车内饰面料，包括面料基层，面料基层上端设置有加固层，加固层的上端设置有防水层，防水层的上端设置有杀菌层，杀菌层的上端设置有抑菌层，抑菌层的上端设置有耐磨层，耐磨层的内侧开设有透气孔，透气孔开设有多组，面料基层的底端设置有加绒层，加绒层的底端设置有粘合层，该高强度的汽车内饰面料通过加固层的设置对面料基层进行加固处理，防止面料基层发生崩断，通过防水层的设置起到防水效果，通过杀菌层与抑菌层的设置对细菌进行杀菌和抑菌处理，通过耐磨层的设置提高汽车内饰面料的耐磨性，从而实现了便于对汽车内饰面料起到高强度的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰面料技术领域，具体为一种高强度的汽车内饰面料。
背景技术
现今，汽车内饰面料的使用在汽车领域较为常见，汽车内饰面料是用于在汽车内部的材料，用于对汽车内部的接触面进行装饰，用以提高车内的舒适性和美观性，是汽车中必不可少的一部分。
目前，现有技术中，申请号为CN202120318577.2公开了一种耐磨环保高性能汽车内饰面料，该汽车内饰面料将海藻炭纤维层、竹炭纤维层、锦纶纤维层、涤粘混纺纤维层和导电纤维层混纺织成汽车内饰面料，锦纶纤维层和涤粘混纺纤维层的高耐磨性不易受摩擦破损，同时涤粘混纺纤维层和导电纤维层的表面涂覆纳米陶瓷膜提升耐磨性能；
现有技术中通过导电纤维层的表面涂覆纳米陶瓷膜提升耐磨性能，这种耐磨效果仅存在于表层，不便于对汽车内饰面料起到高强度的效果，影响汽车内饰面料的使用。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高强度的汽车内饰面料，解决了现有技术中不便于对汽车内饰面料起到高强度效果的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高强度的汽车内饰面料，包括面料基层，所述面料基层上端设置有加固层，所述加固层的上端设置有防水层，所述防水层的上端设置有杀菌层，所述杀菌层的上端设置有抑菌层，所述抑菌层的上端设置有耐磨层，所述耐磨层的内侧开设有透气孔，所述透气孔开设有多组，所述面料基层的底端设置有加绒层，所述加绒层的底端设置有粘合层。
优选的，所述加固层采用的是涤纶丝材质，所述面料基层通过所述加固层与所述防水层相互连接，通过加固层的设置对面料基层进行加固处理，防止面料基层发生崩断。
优选的，所述防水层采用的是微纤维保温棉材质，所述加固层通过所述防水层与所述杀菌层相互连接，通过防水层的设置起到防水效果。
优选的，所述杀菌层采用的是木棉纤维材质，所述抑菌层采用的是麻纤维材质，所述杀菌层与所述抑菌层固定连接，通过杀菌层与抑菌层的设置对细菌进行杀菌和抑菌处理。
优选的，所述耐磨层采用的是腈纶纤维材质，所述耐磨层通过所述抑菌层与所述杀菌层相互连接，通过耐磨层的设置提高汽车内饰面料的耐磨性。
优选的，所述加绒层采用的是珍珠绒材质，所述粘合层与所述加绒层相互连接，通过加绒层的设置对面料基层的底部进行保护，通过粘合层的设置便于将汽车内饰面料进行固定在汽车内部。
有益效果
本实用新型提供了高强度的汽车内饰面料。与现有技术相比具备以下有益效果：
1、该高强度的汽车内饰面料，通过加固层的设置对面料基层进行加固处理，防止面料基层发生崩断，通过防水层的设置起到防水效果，通过杀菌层与抑菌层的设置对细菌进行杀菌和抑菌处理，通过耐磨层的设置提高汽车内饰面料的耐磨性，从而实现了便于对汽车内饰面料起到高强度的效果。
2、该高强度的汽车内饰面料，通过透气孔的设置对汽车内饰面料进行透气处理，通过加绒层的设置对面料基层的底部进行保护，通过粘合层的设置便于将汽车内饰面料进行固定在汽车内部，实现了对汽车内饰面料的稳定安装。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为本实用新型展开结构示意图。
图3为本实用新型剖面结构示意图。
图中：1、面料基层；2、加固层；3、防水层；4、杀菌层；5、抑菌层；6、耐磨层；7、透气孔；8、加绒层；9、粘合层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度的汽车内饰面料，包括面料基层1，面料基层1上端设置有加固层2，加固层2的上端设置有防水层3，防水层3的上端设置有杀菌层4，杀菌层4的上端设置有抑菌层5，抑菌层5的上端设置有耐磨层6，耐磨层6的内侧开设有透气孔7，透气孔7开设有多组，面料基层1的底端设置有加绒层8，加绒层8的底端设置有粘合层9。
其中，加固层2采用的是涤纶丝材质，面料基层1通过加固层2与防水层3相互连接，通过加固层2的设置对面料基层1进行加固处理，防止面料基层1发生崩断，防水层3采用的是微纤维保温棉材质，加固层2通过防水层3与杀菌层4相互连接，通过防水层3的设置起到防水效果，杀菌层4采用的是木棉纤维材质，抑菌层5采用的是麻纤维材质，杀菌层4与抑菌层5固定连接，通过杀菌层4与抑菌层5的设置对细菌进行杀菌和抑菌处理。
同时，耐磨层6采用的是腈纶纤维材质，耐磨层6通过抑菌层5与杀菌层4相互连接，通过耐磨层6的设置提高汽车内饰面料的耐磨性，加绒层8采用的是珍珠绒材质，粘合层9与加绒层8相互连接，通过加绒层8的设置对面料基层1的底部进行保护，通过粘合层9的设置便于将汽车内饰面料进行固定在汽车内部。
工作时，通过加固层2的设置对面料基层1进行加固处理，防止面料基层1发生崩断，通过防水层3的设置起到防水效果，通过杀菌层4与抑菌层5的设置对细菌进行杀菌和抑菌处理，通过耐磨层6的设置提高汽车内饰面料的耐磨性，通过透气孔7的设置对汽车内饰面料进行透气处理，通过加绒层8的设置对面料基层1的底部进行保护，通过粘合层9的设置便于将汽车内饰面料进行固定在汽车内部，从而实现了便于对汽车内饰面料起到高强度的效果。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
Claims (6)
1.一种高强度的汽车内饰面料，包括面料基层（1），其特征在于：所述面料基层（1）上端设置有加固层（2），所述加固层（2）的上端设置有防水层（3），所述防水层（3）的上端设置有杀菌层（4），所述杀菌层（4）的上端设置有抑菌层（5），所述抑菌层（5）的上端设置有耐磨层（6），所述耐磨层（6）的内侧开设有透气孔（7），所述透气孔（7）开设有多组，所述面料基层（1）的底端设置有加绒层（8），所述加绒层（8）的底端设置有粘合层（9）。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车内饰面料，其特征在于：所述加固层（2）采用的是涤纶丝材质，所述面料基层（1）通过所述加固层（2）与所述防水层（3）相互连接。
3.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车内饰面料，其特征在于：所述防水层（3）采用的是微纤维保温棉材质，所述加固层（2）通过所述防水层（3）与所述杀菌层（4）相互连接。
4.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车内饰面料，其特征在于：所述杀菌层（4）采用的是木棉纤维材质，所述抑菌层（5）采用的是麻纤维材质，所述杀菌层（4）与所述抑菌层（5）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车内饰面料，其特征在于：所述耐磨层（6）采用的是腈纶纤维材质，所述耐磨层（6）通过所述抑菌层（5）与所述杀菌层（4）相互连接。
6.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车内饰面料，其特征在于：所述加绒层（8）采用的是珍珠绒材质，所述粘合层（9）与所述加绒层（8）相互连接。
Priority Applications (1)
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2023
- 2023-04-06 CN CN202320737550.6U patent/CN219239566U/zh active Active
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