CN219226796U - 一种连接稳定的新能源汽车连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连接稳定的新能源汽车连接器，包括连接器公头和连接器母头，所述连接器公头和连接器母头的外侧分别固定连接有第一紧固座和第二紧固座，所述第一紧固座的右侧内部分别对称开设有插槽，所述第一紧固座的内部分别开设有与插槽连通的定位槽，所述第一紧固座的内部分别设置有解除机构，所述第二紧固座的左侧分别固定连接有与插槽适配的插杆，所述插杆的内部均开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有定位弹簧。该连接稳定的新能源汽车连接器，能够实现连接器公头和连接器母头之间的二次锁紧，以此提高连接器的连接稳定性，避免发生接触不良的情况。

Description

一种连接稳定的新能源汽车连接器

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车连接器技术领域，具体为一种连接稳定的新能源汽车连接器。

背景技术

连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。

在中国专利CN 212434956 U公开了连接稳定的新能源汽车连接器，包括母座内壳体，母座内壳体右侧卡接有公头内壳体，且母座内壳体内部连接有传输线，母座内壳体内部设置有固定外壳体，且固定外壳体顶端位置开设有内螺纹，固定外壳体上方设置的外螺纹杆与内螺纹螺纹连接并贯穿至固定外壳体内，且外螺纹杆尾端固定的长条压板下表面铺设有橡胶垫，通过设置长条压板、外螺纹杆、内螺纹、橡胶垫达到了对连接后的传输线进行二次压紧固定，保留一截预留传输线，使传输线与电路连接板之间减小拉力，不易脱落的效果，通过设置母座外壳体和支撑杆，达到了对母座内壳体和公头内壳体内部的零件进行保护，减低撞击力度的效果。但是，在进行上述连接器的连接时，连接器连接的稳定性完全依靠连接器公头与连接器母头之间的静摩擦力，因此容易发生松动，而一旦发生松动就会导致接触不良，所以连接器的连接的稳定性有待提升。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种连接稳定的新能源汽车连接器，该连接稳定的新能源汽车连接器，能够实现连接器公头和连接器母头之间的二次锁紧，以此提高连接器的连接稳定性，避免发生接触不良的情况。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接稳定的新能源汽车连接器，包括连接器公头和连接器母头，所述连接器公头和连接器母头的外侧分别固定连接有第一紧固座和第二紧固座，所述第一紧固座的右侧内部分别对称开设有插槽，所述第一紧固座的内部分别开设有与插槽连通的定位槽，所述第一紧固座的内部分别设置有解除机构，所述第二紧固座的左侧分别固定连接有与插槽适配的插杆，所述插杆的内部均开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有定位弹簧，所述安装槽的内部滑动连接有与定位弹簧固定连接的连接板，所述连接板的外侧固定连接有与定位槽适配的定位块。

优选的，所述解除机构包括分别开设在第一紧固座上下两侧的凹槽，所述凹槽的内部设置有压板，所述压板的相对侧分别固定连接有延伸至定位槽内部的连接杆，所述连接杆的外侧固定连接有滑动连接在定位槽内部的推板。

优选的，所述凹槽的内部固定连接有与压板固定连接的复位弹簧。

优选的，所述定位弹簧的劲度系数大于复位弹簧。

优选的，所述定位块上设置有倾斜面。

本实用新型的有益效果为：

1、在进行连接器公头和连接器母头之间的连接时，与第二紧固座固定连接的插杆会同步插入插槽的内部，在这一过程中，定位块会先在插槽内壁的挤压作用下压缩定位弹簧并缩入安装槽内部，以便插杆顺利伸入插槽，而插杆伸入插槽的内部后，定位块又会在定位弹簧的弹力作用下伸入定位槽的内部，进而通过定位槽与定位块的配合作用，实现对连接器公头和连接器母头之间的二次锁紧，以此提高连接器的连接稳定性，避免发生接触不良的情况，需要解除连接器公头与连接器母头之间的连接时，只需按压两侧压板，使两侧压板通过连接杆带动两侧推板相向运动，使推板将定位块推离定位槽即可。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处结构组件放大剖视图。

图中标号：1、连接器公头；2、连接器母头；3、第一紧固座；4、第二紧固座；5、插槽；6、定位槽；7、凹槽；8、压板；9、连接杆；10、推板；11、复位弹簧；12、插杆；13、安装槽；14、定位弹簧；15、连接板；16、定位块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

实施例一

如图1-2所示的一种连接稳定的新能源汽车连接器，包括连接器公头1和连接器母头2，连接器公头1和连接器母头2的外侧分别固定连接有第一紧固座3和第二紧固座4，第一紧固座3的右侧内部分别对称开设有插槽5，第一紧固座3的内部分别开设有与插槽5连通的定位槽6，第一紧固座3的内部分别设置有解除机构，解除机构包括分别开设在第一紧固座3上下两侧的凹槽7，凹槽7的内部设置有压板8，压板8的相对侧分别固定连接有延伸至定位槽6内部的连接杆9，连接杆9的外侧固定连接有滑动连接在定位槽6内部的推板10，凹槽7的内部固定连接有与压板8固定连接的复位弹簧11，通过设置复位弹簧11，便于压板8进行复位，第二紧固座4的左侧分别固定连接有与插槽5适配的插杆12，插杆12的内部均开设有安装槽13，安装槽13的内部固定连接有定位弹簧14，安装槽13的内部滑动连接有与定位弹簧14固定连接的连接板15，连接板15的外侧固定连接有与定位槽6适配的定位块16，定位块16上设置有倾斜面，方便定位块16在插槽5内壁的挤压作用下缩入安装槽13的内部，以便插杆12顺利伸入插槽5的内部，定位弹簧14的劲度系数大于复位弹簧11，使定位块16能够在定位弹簧14的配合作用下克服复位弹簧11的弹力作用推动推板10并伸入定位槽6的内部。

在进行连接器公头1和连接器母头2之间的连接时，与第二紧固座4固定连接的插杆12会同步插入插槽5的内部，在这一过程中，定位块16会先在插槽5内壁的挤压作用下压缩定位弹簧14并缩入安装槽13内部，以便插杆12顺利伸入插槽5，而插杆12伸入插槽5的内部后，定位块16又会在定位弹簧14的弹力作用下伸入定位槽6的内部，进而通过定位槽6与定位块16的配合作用，实现对连接器公头1和连接器母头2之间的二次锁紧，以此提高连接器的连接稳定性，避免发生接触不良的情况，需要解除连接器公头1与连接器母头2之间的连接时，只需按压两侧压板8，使两侧压板8通过连接杆9带动两侧推板10相向运动，使推板10将定位块16推离定位槽6即可。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种连接稳定的新能源汽车连接器，包括连接器公头(1)和连接器母头(2)，其特征在于：所述连接器公头(1)和连接器母头(2)的外侧分别固定连接有第一紧固座(3)和第二紧固座(4)，所述第一紧固座(3)的右侧内部分别对称开设有插槽(5)，所述第一紧固座(3)的内部分别开设有与插槽(5)连通的定位槽(6)，所述第一紧固座(3)的内部分别设置有解除机构，所述第二紧固座(4)的左侧分别固定连接有与插槽(5)适配的插杆(12)，所述插杆(12)的内部均开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)的内部固定连接有定位弹簧(14)，所述安装槽(13)的内部滑动连接有与定位弹簧(14)固定连接的连接板(15)，所述连接板(15)的外侧固定连接有与定位槽(6)适配的定位块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种连接稳定的新能源汽车连接器，其特征在于：所述解除机构包括分别开设在第一紧固座(3)上下两侧的凹槽(7)，所述凹槽(7)的内部设置有压板(8)，所述压板(8)的相对侧分别固定连接有延伸至定位槽(6)内部的连接杆(9)，所述连接杆(9)的外侧固定连接有滑动连接在定位槽(6)内部的推板(10)。

3.根据权利要求2所述的一种连接稳定的新能源汽车连接器，其特征在于：所述凹槽(7)的内部固定连接有与压板(8)固定连接的复位弹簧(11)。

4.根据权利要求2所述的一种连接稳定的新能源汽车连接器，其特征在于：所述定位弹簧(14)的劲度系数大于复位弹簧(11)。

5.根据权利要求1所述的一种连接稳定的新能源汽车连接器，其特征在于：所述定位块(16)上设置有倾斜面。

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