CN219224978U - 机载航空电子设备测试台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了机载航空电子设备测试台，包括测试台、防辐射测试柜、自动除烟机构和进给机构，其特征在于：所述自动除烟机构设于防辐射测试柜上，所述进给机构设于测试台和防辐射测试柜之间，所述自动除烟机构包括烟雾传感器、集气管、收集箱、固定杆、抽气扇、挡板、电磁铁母块、电控风门和电磁铁子块，所述烟雾传感器设于防辐射测试柜内的后壁上，所述集气管设于防辐射测试柜外壁上，所述抽气扇设于固定杆上，所述电磁铁母块设于挡板上，所述电控风门转动连接于防辐射测试柜侧壁上，所述电磁铁子块设于电控风门的底部。本实用新型属于电子设备测试技术领域，具体是一种安全性高、使用便捷的机载航空电子设备测试台。

Description

机载航空电子设备测试台

技术领域

本实用新型属于电子设备测试技术领域，具体是指机载航空电子设备测试台。

背景技术

电子设备测试是利用电子技术进行测量，观察电量或非电量的仪器、设备和系统，或为了测量目的而供给的光、电量以及测量附件的过程，机载航空电子设备是飞机的重要组成部分，确保其功能的稳定性是确保飞机安全的重要举措，因此，机载航空电子设备在生产过程中需要进行多种测试，以保证产品的质量，在对航空电子设备进行测试时，需要用到测试台，为测试提供良好的工作环境。

现有的电子设备测试台大多为结构简单的桌面，通过对电子设备固定，从而进行各种监测，如申请号CN218240271U公开了一种电子设备制造用测试台，通过底板﹑箱体、第一电机推动组件和挡板的设计，让电子设备在检测的时候不会因为出现晃动而产生误差，但是其结构不是封闭空间，对于常用电子设备监测来说可以满足使用需求，但是对于航空电子设备来说，如雷达、功放等大功率电子产品来说，其辐射较大，且需要一个相对封闭、洁净的空间，避免设备在监测过程中损坏，尤其的，在测试过程如果电子设备因质量问题发生短路而烧毁，产生的火花或烟尘也会对人体造成危害，为此，我们提出机载航空电子设备测试台来解决上述问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了机载航空电子设备测试台，有效的解决了目前市场上现有的电子设备测试台测试环境开阔、测试时产生的辐射、烟尘废气会对人体产生危害的问题。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型提出的机载航空电子设备测试台，包括测试台、防辐射测试柜、自动除烟机构和进给机构，所述防辐射测试柜设于测试台上，所述自动除烟机构设于防辐射测试柜上，所述进给机构设于测试台和防辐射测试柜之间，所述自动除烟机构包括烟雾传感器、集气管、收集箱、固定杆、抽气扇、挡板、电磁铁母块、电控风门和电磁铁子块，所述烟雾传感器设于防辐射测试柜内的后壁上，所述集气管设于防辐射测试柜外壁上，所述收集箱设于测试台的底部且与集气管连接，所述固定杆设于集气管内壁上，所述抽气扇设于固定杆上，所述挡板设于防辐射测试柜侧壁上，所述电磁铁母块设于挡板上，所述电控风门转动连接于防辐射测试柜侧壁上，所述电磁铁子块设于电控风门的底部。

更好地，为了实现电子设备的进给功能，所述进给机构包括导轨、进给螺杆、滑动底座、进给电机、夹板和电推杆一，所述导轨设于测试台上且设于防辐射测试柜内壁的底部，所述进给螺杆转动连接于防辐射测试柜和导轨上，所述滑动底座滑动连接于导轨上且螺纹连接于进给螺杆上，所述进给电机设于防辐射测试柜上且与进给螺杆连接，所述夹板滑动连接于进给电机上，所述电推杆一一端设于滑动底座上，所述电推杆一另一端与夹板连接。

进一步地，所述防辐射测试柜的顶部设有双输出电机，所述双输出电机的两侧设有驱动螺杆，所述驱动螺杆远离双输出电机的一端转动连接于防辐射测试柜的上端，所述防辐射测试柜的顶部设有滑轨且设于驱动螺杆的一侧，所述滑轨上滑动连接有防护门板，所述防护门板螺纹连接于驱动螺杆上，所述防护门板上设有防爆窗。

进一步地，所述测试台的下端设有静电释放导线，所述防辐射测试柜的顶部设有电推杆二，所述电推杆二的底部设有安装板且设于防辐射测试柜内。

其中，所述挡板与电控风门呈间隔排列设置。

优选地，所述挡板与电控风门呈平行设置，所述电磁铁母块与电磁铁子块呈平行设置。

优选地，所述双输出电机呈截面为L型的条状设置，所述防爆窗的底部与导轨和滑动底座外部轮廓贴合。

进一步地，所述挡板设有若干组，所述电控风门的数量与挡板的数量一致，所述电磁铁母块的数量与挡板的数量一致，所述电磁铁子块的数量与电磁铁母块的数量一致。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案提出的机载航空电子设备测试台，有效的解决了目前市场上现有的电子设备测试台测试环境开阔、测试时产生的辐射、烟尘废气会对人体产生危害的问题，在测试过程中能够自动监测烟尘并进行收集，实现对人体起到保护功能的同时，能够为机载航空电子设备提供一个相对干净的空间，避免设备的损坏，具体是一种安全性高、使用便捷的机载航空电子设备测试台。

附图说明

图1为本实用新型提出的机载航空电子设备测试台的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的机载航空电子设备测试台的剖视图；

图3为本实用新型提出的机载航空电子设备测试台的内部结构示意图。

其中，1、测试台，2、防辐射测试柜，3、自动除烟机构，4、进给机构，5、烟雾传感器，6、集气管，7、收集箱，8、固定杆，9、抽气扇，10、挡板，11、电磁铁母块，12、电控风门，13、电磁铁子块，14、导轨，15、进给螺杆，16、滑动底座，17、进给电机，18、夹板，19、电推杆一，20、双输出电机，21、驱动螺杆，22、滑轨，23、防护门板，24、防爆窗，25、静电释放导线，26、电推杆二，27、安装板。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2和图3所示，本实用新型提出的机载航空电子设备测试台，包括测试台1、防辐射测试柜2、自动除烟机构3和进给机构4，所述防辐射测试柜2设于测试台1上，所述自动除烟机构3设于防辐射测试柜2上，所述进给机构4设于测试台1和防辐射测试柜2之间，所述自动除烟机构3包括烟雾传感器5、集气管6、收集箱7、固定杆8、抽气扇9、挡板10、电磁铁母块11、电控风门12和电磁铁子块13，所述烟雾传感器5设于防辐射测试柜2内的后壁上，所述集气管6设于防辐射测试柜2外壁上，所述收集箱7设于测试台1的底部且与集气管6连接，所述固定杆8设于集气管6内壁上，所述抽气扇9设于固定杆8上，所述挡板10设于防辐射测试柜2侧壁上，所述电磁铁母块11设于挡板10上，所述电控风门12转动连接于防辐射测试柜2侧壁上，所述电磁铁子块13设于电控风门12的底部。

如图1、图2和图3所示，所述进给机构4包括导轨14、进给螺杆15、滑动底座16、进给电机17、夹板18和电推杆一19，所述导轨14设于测试台1上且设于防辐射测试柜2内壁的底部，所述进给螺杆15转动连接于防辐射测试柜2和导轨14上，所述滑动底座16滑动连接于导轨14上且螺纹连接于进给螺杆15上，所述进给电机17设于防辐射测试柜2上且与进给螺杆15连接，所述夹板18滑动连接于进给电机17上，所述电推杆一19一端设于滑动底座16上，所述电推杆一19另一端与夹板18连接。

如图1、图2和图3所示，所述防辐射测试柜2的顶部设有双输出电机20，所述双输出电机20的两侧设有驱动螺杆21，所述驱动螺杆21远离双输出电机20的一端转动连接于防辐射测试柜2的上端，所述防辐射测试柜2的顶部设有滑轨22且设于驱动螺杆21的一侧，所述滑轨22上滑动连接有防护门板23，所述防护门板23螺纹连接于驱动螺杆21上，所述防护门板23上设有防爆窗24。

其中，所述测试台1的下端设有静电释放导线25，所述防辐射测试柜2的顶部设有电推杆二26，所述电推杆二26的底部设有安装板27且设于防辐射测试柜2内；所述挡板10与电控风门12呈间隔排列设置。

优选地，所述挡板10与电控风门12呈平行设置，所述电磁铁母块11与电磁铁子块13呈平行设置；所述双输出电机20呈截面为L型的条状设置，所述防爆窗24的底部与导轨14和滑动底座16外部轮廓贴合。

其中，所述挡板10设有若干组，所述电控风门12的数量与挡板10的数量一致，所述电磁铁母块11的数量与挡板10的数量一致，所述电磁铁子块13的数量与电磁铁母块11的数量一致。

具体使用时，打开双输出电机20，使驱动螺杆21转动带动防爆窗24沿着滑轨22的方向滑动打开，根据不同的试验需要更换不同的监测仪器并固定在安装板27的底部，测试人员利用静电释放导线25释放静电，然后将待检测的机载航空电子设备放置在滑动底座16上，并利用电推杆一19带动夹板18移动将设备夹紧固定，打开进给电机17带动进给螺杆15转动，螺纹连接在进给螺杆15上的滑动底座16沿着导轨14的方向向防辐射测试柜2内部滑动，在滑动底座16处于电推杆二26下方后，双输出电机20反转，使防护门板23关闭，控制电推杆二26带动安装板27及其上的监测仪向下伸出监测，通过防爆窗24可以观察到防辐射测试柜2内部的情况，遇到垫子设备短路烧毁产生烟尘时，利用烟雾传感器5监测并打开抽气扇9，同时电磁铁母块11和电磁铁子块13保持相同极性，使电控风门12与挡板10之间产生缝隙，从而使内部的空气能够通过集气管6输送至收集箱7内，以上便是整个机载航空电子设备测试台的使用过程。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.机载航空电子设备测试台，包括测试台、防辐射测试柜、自动除烟机构和进给机构，其特征在于：所述防辐射测试柜设于测试台上，所述自动除烟机构设于防辐射测试柜上，所述进给机构设于测试台和防辐射测试柜之间，所述自动除烟机构包括烟雾传感器、集气管、收集箱、固定杆、抽气扇、挡板、电磁铁母块、电控风门和电磁铁子块，所述烟雾传感器设于防辐射测试柜内的后壁上，所述集气管设于防辐射测试柜外壁上，所述收集箱设于测试台的底部且与集气管连接，所述固定杆设于集气管内壁上，所述抽气扇设于固定杆上，所述挡板设于防辐射测试柜侧壁上，所述电磁铁母块设于挡板上，所述电控风门转动连接于防辐射测试柜侧壁上，所述电磁铁子块设于电控风门的底部。

2.根据权利要求1所述的机载航空电子设备测试台，其特征在于：所述进给机构包括导轨、进给螺杆、滑动底座、进给电机、夹板和电推杆一，所述导轨设于测试台上且设于防辐射测试柜内壁的底部，所述进给螺杆转动连接于防辐射测试柜和导轨上，所述滑动底座滑动连接于导轨上且螺纹连接于进给螺杆上，所述进给电机设于防辐射测试柜上且与进给螺杆连接，所述夹板滑动连接于进给电机上，所述电推杆一一端设于滑动底座上，所述电推杆一另一端与夹板连接。

3.根据权利要求2所述的机载航空电子设备测试台，其特征在于：所述防辐射测试柜的顶部设有双输出电机，所述双输出电机的两侧设有驱动螺杆，所述驱动螺杆远离双输出电机的一端转动连接于防辐射测试柜的上端，所述防辐射测试柜的顶部设有滑轨且设于驱动螺杆的一侧，所述滑轨上滑动连接有防护门板，所述防护门板螺纹连接于驱动螺杆上，所述防护门板上设有防爆窗。

4.根据权利要求3所述的机载航空电子设备测试台，其特征在于：所述测试台的下端设有静电释放导线，所述防辐射测试柜的顶部设有电推杆二，所述电推杆二的底部设有安装板且设于防辐射测试柜内。

5.根据权利要求4所述的机载航空电子设备测试台，其特征在于：所述挡板与电控风门呈间隔排列设置。

6.根据权利要求5所述的机载航空电子设备测试台，其特征在于：所述挡板与电控风门呈平行设置，所述电磁铁母块与电磁铁子块呈平行设置。

7.根据权利要求6所述的机载航空电子设备测试台，其特征在于：所述双输出电机呈截面为L型的条状设置，所述防爆窗的底部与导轨和滑动底座外部轮廓贴合。

8.根据权利要求7所述的机载航空电子设备测试台，其特征在于：所述挡板设有若干组，所述电控风门的数量与挡板的数量一致，所述电磁铁母块的数量与挡板的数量一致，所述电磁铁子块的数量与电磁铁母块的数量一致。

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