CN219208938U - 一种健身车车架的伸缩结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种健身车车架的伸缩结构，包括锁止机构、第一主架和第二主架，第一主架和第二主架通过锁止机构固定，锁止机构包括踏板、偏心轮组和锁止块，锁止块设置在第一主架的框架内并能上下移动，锁止块设置有第一通孔，偏心轮组贯穿第一通孔并向两端延伸且安装在第一主架上，踏板与偏心轮组的任一一端连接。用户通过脚踏踏板的操作，控制踏板向前/向后转动的旋转，控制偏心轮组，带动锁止块上下移动方向的改变，对第一主架和第二主架实现紧固和松开的操作，方便了用户的使用，具有操作简易、便捷、省力的效果，同时起到了收纳节省空间，本实用新型兼顾了健身器具的使用安全、节省空间、固定效果佳等优点，可广泛应用于各种健身器材中。

Description

一种健身车车架的伸缩结构

技术领域

本实用新型涉及体育健身器械技术领域，特别是涉及一种健身车车架的伸缩结构。

背景技术

随着经济的快速发展，人民生活水平的大幅提高，以及大众健身活动的不断深入，越来越多的健身器械走入了家庭，使得人们足不出户便能达到锻炼身体的效果。

目前，大部分的健身器材中使用的可伸缩车架的伸缩装置大都是通过旋钮帽和连接轴对滑杆的压入压力实现固定锁紧，如中国实用新型专利(CN206404222U)公开的新型磁控车，该文及图中均介绍了脚管与车座管之间安装有伸缩装置，伸缩装置包括固定管，固定管内套装有伸缩管，固定管上设有顶紧螺栓，固定管和伸缩管上设有通孔，顶紧螺栓穿经固定管进入伸缩管上的通孔中，能伸缩调节使用，方便收纳；虽然上述的伸缩装置也能过实现伸缩调节车架，方便收纳，但其缺点是顶紧螺栓的力矩短，进行旋钮操作时十分费力，有时要旋多圈才能锁紧，反之松开的时候操作步骤也十分费劲；同时由于调节结构设置在底部，操作人员需要蹲下才能进行旋钮操作，难以操作简便进行快速调节，影响使用的舒适度的问题。

有鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理、调节简便的健身车车架的伸缩结构。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：一种健身车车架的伸缩结构，包括锁止机构以及可伸缩地设置在健身车本体上的主架，所述主架包括相互滑动连接的第一主架和第二主架，所述第一主架和所述第二主架通过所述锁止机构固定，所述锁止机构设置在所述第一主架上，所述锁止机构包括踏板、偏心轮组以及锁止块，所述锁止块设置在所述第一主架的框架内并能上下移动，所述锁止块沿所述第一主架的宽度方向设置有用于容置所述偏心轮组的第一通孔，所述偏心轮组贯穿于所述第一通孔并向两端延伸且安装在所述第一主架上，所述踏板与所述偏心轮组的任一一端连接。

作为本实用新型的一种优选方式，所述偏心轮组包括转轴及偏心轮，所述第一主架的两侧还分别设置有立板，各所述立板设置有供所述转轴移动的第二通孔，所述转轴贯穿所述偏心轮且两端分别设置在对应的所述第二通孔内。

作为本实用新型的一种优选方式，还包括限位板，所述限位板设置在所述锁止块与所述立板之间，且与所述转轴固定连接，所述限位板上对称设置有第一限位槽和第二限位槽，所述立板沿横向分别设置有第一限位销和第二限位销，所述第一限位槽和所述第二限位槽均在所述第一限位销和所述第二限位销之间摆动。

作为本实用新型的一种优选方式，所述转轴任一侧向外延伸设置用于安装所述踏板的延伸部，所述踏板设置在所述延伸部上。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一主架和所述第二主架均包括自由端和分别固定连接在所述健身车本体上的固定端，所述第一主架沿所述第一主架的长度方向设置有供所述第二主架来回移动的滑槽，所述第二主架可滑动地设置在所述滑槽内。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第二主架上设置有至少一组滚轮组，所述滚轮组沿所述第二主架的宽度方向设置在所述第二主架的所述自由端上，所述滚轮组包括通过连轴相连接的两滚轮，所述第一主架的两侧分别设置有供所述滚轮滑动的滑轨，各所述滚轮可滑动地设置在对应的所述滑轨上。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一主架的两端分别设置有供所述第二主架移动呈收折状的第一限位块和供所述第二主架移动呈打开状的第二限位块，所述滚轮组设置在所述第一限位块和所述第二限位块之间。

作为本实用新型的一种优选方式，所述锁止块的上表面设置有凹凸纹。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一主架的底部设置有供所述锁止块上下移动的装配孔。

通过采用前述设计方案，本实用新型的有益效果是：用户通过脚踏踏板的操作，控制踏板向前/向后转动(即转轴顺时针/逆时针)的旋转，控制偏心轮组，带动锁止块上下移动方向的改变，对第一主架和第二主架实现紧固和松开的操作，方便了用户的使用，具有操作简易、便捷、省力的效果，同时起到了收纳节省空间，本实用新型兼顾了健身器具的使用安全、节省空间、固定效果佳等优点，可广泛应用于各种健身器材中。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的部分剖视图

图3为本实用新型中锁止机构松开时的结构示意图；

图4为本实用新型中锁止机构锁紧时的结构示意图；

图5为本实用新型的分解图；

图中：第一主架1、装配孔11、立板12、第二通孔121、第一限位销122、第二限位销123、滑槽13、滑轨14、第一限位块15、第二限位块16、第二主架2，第一滚轮组21、连轴211、滚轮212、第二滚轮组22、锁止机构3、踏板31、偏心轮组32、转轴321、偏心轮322、延伸部323、锁止块33、第一通孔331、凹凸纹332、限位板34、第一限位槽341、第二限位槽342、健身车本体9。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1至图5

一种健身车车架的伸缩结构，包括锁止机构3以及可伸缩地设置在健身车本体9上的主架，所述主架包括相互滑动连接的第一主架1和第二主架2，锁止机构3设置在第一主架1上，第一主架1和第二主架2通过锁止机构3固定。当松开锁止机构3时，拉动/推动第二主架2，使其在第一主架1上滑动；当锁紧锁止机构3时，第一主架1和第二主架2相对固定。

锁止机构3包括踏板31、偏心轮组32以及锁止块33，第一主架1的底部设置有供锁止块33上下移动的装配孔11，锁止块33可上下移动地设置在装配孔11内，锁止块33沿第一主架1的宽度方向设置有用于容置偏心轮组32的第一通孔331，偏心轮组32贯穿于第一通孔331并向两端延伸且安装在第一主架1上。

具体地，偏心轮组32包括转轴321及偏心轮322，第一主架1的两侧还分别设置有立板12，各立板12设置有供转轴321移动的第二通孔121，转轴321贯穿偏心轮322且两端分别设置在对应的第二通孔121内，转轴321任一侧向外延伸设置用于安装踏板31的延伸部323，踏板31设置在延伸部323上。通过踏板31进一步延长用力点和支点间的距离，节省所需的动力，符合杠杆原理的特性。更优化地，在本实施例中，还可以通过一安装套(图中未示出)套设在延伸部323上，踏板31与所述安装套固定连接。踏板31可固定安装在转轴321上，也可以作为可拆卸的连接。当需要固定踏板31时，采用圆柱头内六角螺栓进行固定；而当需要可拆卸踏板31时，通过所述安装套固定踏板31。

优选地，锁止机构3还包括限位板34，限位板34设置在锁止块33与立板12之间，且与转轴321固定连接，限位板34上对称设置有第一限位槽341和第二限位槽342，立板12沿横向分别设置有第一限位销122和第二限位销123，第一限位槽341和第二限位槽342均在第一限位销122和第二限位销123之间摆动。具体地，用户向前踩踏踏板31时，带动转轴321和限位板34顺时针旋转，当第二限位槽342与第二限位销123相接触，此时踏板31无法继续向前踩动；当用户向后踩踏踏板31时，带动转轴321和限位板34逆时针旋转，当第一限位槽341与第一限位销122相接触，此时踏板31无法继续向后踩动。

进一步，锁止块33的上表面设置有凹凸纹332。进一步增大摩擦力；更进一步的，锁止块33为尼龙材质，增大摩擦系数，紧固效果更佳。

优选地，第一主架1和第二主架2均包括自由端和固定连接在健身车本体9上的固定端，第一主架1沿第一主架1的长度方向设置有供第二主架2来回移动的滑槽13，第二主架2可滑动地设置在滑槽13内。

进一步，第二主架2上设置有至少一组滚轮组(在本实施例中，采用2组，即第一滚轮组21和第二滚轮组22)，第一滚轮组21和第二滚轮组22均沿第二主架2的宽度方向平行设置在第二主架2的所述自由端上，第一滚轮组21和第二滚轮组22均包括通过连轴211相连接的两滚轮212，第一主架1的两侧分别设置有供滚轮212滑动的滑轨14，各滚轮212可滑动地设置在对应的滑轨14上。

第一主架1的两端分别设置有供第二主架2移动呈收折状的第一限位块15和供第二主架2移动呈打开状的第二限位块16，第一滚轮组21和第二滚轮组22均设置在第一限位块15和第二限位块16之间。用户松开锁止机构3并带动第二主架2向前或先后移动时，当第一滚轮组21的滚轮212与第一限位块15相接触，此时本实用新型呈收折状；当第二滚轮组22带动的滚轮212与第二限位块16相接触，此时本实用新型呈打开状。

使用说明：

当用户要使用时：

用脚踩下踏板31的前端，此时转轴321带动偏心轮322转动，偏心轮322带动锁止块33往下移动，此时锁止块33与第二主架2的底部不接触；用手向前推动第二主架2，此时各滚轮212均在第一主架1的滑轨14上往前滑动；拉动第二主架2伸长到适合使用者的长度(当第二滚轮组22的滚轮212碰到第二限位块16时，此时第一主架1和第二主架2为打开的最长的位置)；用脚踩下踏板31的后端，此时转轴321带动偏心轮322转动，偏心轮322带动锁止块33往上移动，此时锁止块33与第二主架2的底部相接触，即第一主架1和第二主架2相对固定，且呈打开状。

当用户要收纳时：

用脚踩下踏板31的前端，此时转轴321带动偏心轮322转动，偏心轮322带动锁止块33往下移动，此时锁止块33与第二主架2的底部不接触；用手向后推动第二主架2，此时各滚轮212均在第一主架1的滑轨14上往后滑动；拉动第二主架2缩短到适合使用者的长度(当第一滚轮组21的滚轮212碰到第一限位块15时，此时第一主架1和第二主架2为收折的最短的位置)；用脚踩下踏板31的后端，此时转轴321带动偏心轮322转动，偏心轮322带动锁止块33往上移动，此时锁止块33与第二主架2的底部相接触，即第一主架1和第二主架2相对固定，且呈收折状。

通过采用前述设计方案，本实用新型的有益效果是：用户通过脚踏踏板31的操作，控制踏板31向前/向后转动(即转轴321顺时针/逆时针)的旋转，控制偏心轮组32，带动锁止块33上下移动方向的改变，实现第一主架1和第二主架2紧固和松开的操作，方便了用户的使用，具有操作简易、便捷、省力的效果，同时起到了收纳节省空间，本实用新型兼顾了健身器具的使用安全、节省空间、固定效果佳等优点，可广泛应用于各种健身器材中。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种健身车车架的伸缩结构，其特征在于：包括锁止机构以及可伸缩地设置在健身车本体上的主架，所述主架包括相互滑动连接的第一主架和第二主架，所述第一主架和所述第二主架通过所述锁止机构固定，所述锁止机构设置在所述第一主架上，所述锁止机构包括踏板、偏心轮组以及锁止块，所述锁止块设置在所述第一主架的框架内并能上下移动，所述锁止块沿所述第一主架的宽度方向设置有用于容置所述偏心轮组的第一通孔，所述偏心轮组贯穿于所述第一通孔并向两端延伸且安装在所述第一主架上，所述踏板与所述偏心轮组的任一一端连接。

2.根据权利要求1所述的一种健身车车架的伸缩结构，其特征在于：所述偏心轮组包括转轴及偏心轮，所述第一主架的两侧还分别设置有立板，各所述立板设置有供所述转轴移动的第二通孔，所述转轴贯穿所述偏心轮且两端分别设置在对应的所述第二通孔内。

3.根据权利要求2所述的一种健身车车架的伸缩结构，其特征在于：还包括限位板，所述限位板设置在所述锁止块与所述立板之间，且与所述转轴固定连接，所述限位板上对称设置有第一限位槽和第二限位槽，所述立板沿横向分别设置有第一限位销和第二限位销，所述第一限位槽和所述第二限位槽均在所述第一限位销和所述第二限位销之间摆动。

4.根据权利要求2所述的一种健身车车架的伸缩结构，其特征在于：所述转轴任一侧向外延伸设置用于安装所述踏板的延伸部，所述踏板设置在所述延伸部上。

5.根据权利要求1所述的一种健身车车架的伸缩结构，其特征在于：所述第一主架和所述第二主架均包括自由端和固定连接在所述健身车本体上的固定端，所述第一主架沿所述第一主架的长度方向设置有供所述第二主架来回移动的滑槽，所述第二主架可滑动地设置在所述滑槽内。

6.根据权利要求5所述的一种健身车车架的伸缩结构，其特征在于：所述第二主架上设置有至少一组滚轮组，所述滚轮组沿所述第二主架的宽度方向设置在所述第二主架的所述自由端上，所述滚轮组包括通过连轴相连接的两滚轮，所述第一主架的两侧分别设置有供所述滚轮滑动的滑轨，各所述滚轮可滑动地设置在对应的所述滑轨上。

7.根据权利要求6所述的一种健身车车架的伸缩结构，其特征在于：所述第一主架的两端分别设置有供所述第二主架移动呈收折状的第一限位块和供所述第二主架移动呈打开状的第二限位块，所述滚轮组设置在所述第一限位块和所述第二限位块之间。

8.根据权利要求1所述的一种健身车车架的伸缩结构，其特征在于：所述锁止块的上表面设置有凹凸纹。

9.根据权利要求1所述的一种健身车车架的伸缩结构，其特征在于：所述第一主架的底部设置有供所述锁止块上下移动的装配孔。

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