CN219208890U - 一种动感单车用装配结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种动感单车用装配结构，包括车架，所述车架的底端固定连接有支撑调节结构，所述车架的外部固定连接有机框，所述车架的内侧活动连接有转轮，所述车架的顶端固定连接有车座，所述车架的外部固定连接有高度调节结构，所述高度调节结构的一端活动连接有手柄，所述手柄的外部固定连接有显示屏，所述车架的外部活动连接有脚踏板。本实用新型通过挤压连接盒顶端活动连接的弹簧板，可以使弹簧板对限位孔内部活动连接的弹簧扣进行挤压，可以解除连接盒和支撑板形成的限位固定，可以对支撑板的长度进行装配调节，在健身人员去对动感单车进行使用时，可以方便健身人员去对动感单车进行装配，可以提高健身人员的健身效果。

Description

一种动感单车用装配结构

技术领域

本实用新型涉及动感单车装配技术领域，具体地说，涉及一种动感单车用装配结构。

背景技术

动感单车是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程，在健身人员去进行健身时，需要借助动感单车去进行锻炼以达到健身减脂的效果，在健身人员去对动感单车进行使用时，健身人员需要根据健身需求去对配合着动感单车的使用角度去进行健身，长久的进行使用下，容易对健身人员的腰部造成损失，为此我们亟需提供一种动感单车用装配结构。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种动感单车用装配结构，可以方便健身人员去根据自身的健身需求去对动感单车的使用角度进行调节。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种动感单车用装配结构，所采用的技术方案是：包括车架，所述车架的底端固定连接有支撑调节结构，所述车架的外部固定连接有机框，所述车架的内侧活动连接有转轮，所述车架的顶端固定连接有车座。

所述车架的外部固定连接有高度调节结构，所述高度调节结构的一端活动连接有手柄，所述手柄的外部固定连接有显示屏，所述车架的外部活动连接有脚踏板。

作为优选方案，所述高度调节结构包括套筒，所述套筒的底端活动连接有转钮，所述转钮的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的外部螺纹连接有套柱，在健身人员去对动感单车进行使用时，可以方便健身人员去对动感单车的使用尺寸进行调节。

作为优选方案，所述连接杆的外部均匀设置有螺纹，所述套柱的内部开设有螺纹槽，且螺纹的尺寸和螺纹槽的尺寸相同，在健身人员去对动感单车进行使用时，可以在健身人员去对动感单车进行使用时达到便捷调节的效果。

作为优选方案，所述套柱的外部固定连接有限位块，所述套筒的内壁开设有限位槽，且限位槽的内部活动连接有限位块，在健身人员去对动感单车进行使用时，可以适用于不同年纪段的健身人群对动感单车进行使用。

作为优选方案，所述支撑调节结构包括底座，所述底座的外部固定连接有连接盒，所述连接盒的顶端活动连接有弹簧板，所述底座的内部活动连接有支撑板，所述支撑板的一端固定连接有支撑块，所述支撑板的内壁均匀活动连接有弹簧扣，在健身人员去对动感单车进行使用时，可以方便健身人员去对动感单车进行装配。

作为优选方案，所述底座和连接盒的内壁均开设有限位孔，且限位孔的尺寸和弹簧扣的尺寸相同，在健身人员去对动感单车进行使用时，可以在健身人员去对动感单车进行装配时达到便捷的效果。

作为优选方案，所述连接盒的顶端开设有挤压槽，且挤压槽的内部活动连接有弹簧板，在健身人员去对动感单车进行使用时，可以增加动感单车使用时整体的稳定性。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种动感单车用装配结构，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置底座、连接盒、弹簧板、支撑板、弹簧扣、支撑块，通过挤压连接盒顶端活动连接的弹簧板，可以使弹簧板对限位孔内部活动连接的弹簧扣进行挤压，可以解除连接盒和支撑板形成的限位固定，可以对支撑板的长度进行装配调节，在健身人员去对动感单车进行使用时，可以方便健身人员去对动感单车进行装配，可以提高健身人员的健身效果。

2、本实用新型通过设置套筒、转钮、连接杆、套柱，通过转动套筒底端活动连接的转钮，可以使转钮转动带动连接杆进行转动，可以使连接杆转动带动外部螺纹连接的套柱向上进行上升，可以对底端固定连接有套柱的手柄进行长度调节，在健身人员去对动感单车进行使用时，可以方便健身人员去对动感单车的使用尺寸进行调节，具有一定的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型动感单车立体示意图；

图2为本实用新型套筒立体示意图；

图3为本实用新型固定架立体示意图；

图4为本实用新型连接盒立体示意图；

图5为本实用新型支撑板立体示意图。

图中：1、车架；2、支撑调节结构；201、底座；202、连接盒；203、弹簧板；204、支撑板；205、弹簧扣；206、支撑块；3、机框；4、转轮；5、高度调节结构；501、套筒；502、转钮；503、连接杆；504、套柱；6、手柄；7、显示屏；8、车座；9、脚踏板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

实施例1

请参阅图1-5，本实施例提出了一种动感单车用装配结构，包括车架1，车架1的底端固定连接有支撑调节结构2，车架1的外部固定连接有机框3，车架1的内侧活动连接有转轮4，车架1的顶端固定连接有车座8。

车架1的外部固定连接有高度调节结构5，高度调节结构5的一端活动连接有手柄6，手柄6的外部固定连接有显示屏7，车架1的外部活动连接有脚踏板9。

高度调节结构5包括套筒501，套筒501的底端活动连接有转钮502，转钮502的一端固定连接有连接杆503，连接杆503的外部螺纹连接有套柱504，在健身人员去对动感单车进行使用时，可以方便健身人员去对动感单车的使用尺寸进行调节，具有一定的便捷性。

连接杆503的外部均匀设置有螺纹，套柱504的内部开设有螺纹槽，且螺纹的尺寸和螺纹槽的尺寸相同，在健身人员去对动感单车进行使用时，可以在健身人员去对动感单车进行使用时达到便捷调节的效果，可以使连接杆503转动带动套柱504进行滑动。

套柱504的外部固定连接有限位块，套筒501的内壁开设有限位槽，且限位槽的内部活动连接有限位块，在健身人员去对动感单车进行使用时，可以适用于不同年纪段的健身人群对动感单车进行使用，可以对套柱504进行限位。

实施例2

支撑调节结构2包括底座201，底座201的外部固定连接有连接盒202，连接盒202的顶端活动连接有弹簧板203，底座201的内部活动连接有支撑板204，支撑板204的一端固定连接有支撑块206，支撑板204的内壁均匀活动连接有弹簧扣205，在健身人员去对动感单车进行使用时，可以方便健身人员去对动感单车进行装配，可以提高健身人员的健身效果。

底座201和连接盒202的内壁均开设有限位孔，且限位孔的尺寸和弹簧扣205的尺寸相同，在健身人员去对动感单车进行使用时，可以在健身人员去对动感单车进行装配时达到便捷的效果，可以对支撑板204的长度进行调节。

连接盒202的顶端开设有挤压槽，且挤压槽的内部活动连接有弹簧板203，在健身人员去对动感单车进行使用时，可以增加动感单车使用时整体的稳定性，可以对支撑板204进行收放。

本实用新型的工作原理是：通过挤压连接盒202顶端活动连接的弹簧板203，可以使弹簧板203对限位孔内部活动连接的弹簧扣205进行挤压，可以解除连接盒202和支撑板204形成的限位固定，可以对支撑板204的长度进行装配调节；

通过转动套筒501底端活动连接的转钮502，可以使转钮502转动带动连接杆503进行转动，可以使连接杆503转动带动外部螺纹连接的套柱504向上进行上升，可以对底端固定连接有套柱504的手柄6进行长度调节。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1.一种动感单车用装配结构，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的底端固定连接有支撑调节结构（2），所述车架（1）的外部固定连接有机框（3），所述车架（1）的内侧活动连接有转轮（4），所述车架（1）的顶端固定连接有车座（8）；

所述车架（1）的外部固定连接有高度调节结构（5），所述高度调节结构（5）的一端活动连接有手柄（6），所述手柄（6）的外部固定连接有显示屏（7），所述车架（1）的外部活动连接有脚踏板（9）。

2.根据权利要求1所述的一种动感单车用装配结构，其特征在于：所述高度调节结构（5）包括套筒（501），所述套筒（501）的底端活动连接有转钮（502），所述转钮（502）的一端固定连接有连接杆（503），所述连接杆（503）的外部螺纹连接有套柱（504）。

3.根据权利要求2所述的一种动感单车用装配结构，其特征在于：所述连接杆（503）的外部均匀设置有螺纹，所述套柱（504）的内部开设有螺纹槽，且螺纹的尺寸和螺纹槽的尺寸相同。

4.根据权利要求3所述的一种动感单车用装配结构，其特征在于：所述套柱（504）的外部固定连接有限位块，所述套筒（501）的内壁开设有限位槽，且限位槽的内部活动连接有限位块。

5.根据权利要求1所述的一种动感单车用装配结构，其特征在于：所述支撑调节结构（2）包括底座（201），所述底座（201）的外部固定连接有连接盒（202），所述连接盒（202）的顶端活动连接有弹簧板（203），所述底座（201）的内部活动连接有支撑板（204），所述支撑板（204）的一端固定连接有支撑块（206），所述支撑板（204）的内壁均匀活动连接有弹簧扣（205）。

6.根据权利要求5所述的一种动感单车用装配结构，其特征在于：所述底座（201）和连接盒（202）的内壁均开设有限位孔，且限位孔的尺寸和弹簧扣（205）的尺寸相同。

7.根据权利要求6所述的一种动感单车用装配结构，其特征在于：所述连接盒（202）的顶端开设有挤压槽，且挤压槽的内部活动连接有弹簧板（203）。

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