CN219203404U - 一种用于锂金属氧化物电池的压紧组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于锂电池技术领域，尤其是涉及一种用于锂金属氧化物电池的压紧组件，包括电池壳、电池盖和压紧构件，电池组合置于由所述电池壳和所述电池盖围成的空腔内，所述压紧构件连接所述电池壳与所述电池盖，可使所述电池盖压紧所述电池壳，以夹紧所述电池组合。本实用新型的有益效果是：在电池盖和电池壳之间设置多组压紧构件，以使电池盖可相对于电池壳在电池组合的厚度方向位移，以夹紧空腔内的电池组合，即使当放电过程中电池厚度收缩后，依然能保持电池组合处于被压紧的状态，电池不会发生鼓胀；设置拉杆、弹性件和两个连接块相互配合，不再组要其他外力压紧电池组合，空腔也不再需要密封，使得整体结构更简单，重量更轻。

Description

一种用于锂金属氧化物电池的压紧组件

技术领域

本实用新型属于锂电池技术领域，尤其是涉及一种用于锂金属氧化物电池的压紧组件。

背景技术

锂电池因其具有体积小、能量密度高和绿色环保等优点，在无人机等装备上得到了广泛应用。然而，现有体系的锂原电池受限于体系本身的限制，能量密度、功率密度等性能很难再进行提高，比如商业化的锂-二氧化锰电池在1C倍率下能量密度最高为290Wh/kg左右，无法实现进一步的提升，因此为进一步实现锂原电池的高功能化，开发了新的材料体系——锂金属氧化物电池。

锂金属氧化物电池因具有高功率、高比能量的特性，拥有广泛的应用前景。软包装电池在低气压环境下工作时，外界气压过低会导致电池发生鼓胀，电池性能明显降低甚至无法正常工作。因此在低气压环境下，需要保持电池始终处于被压紧的状态以防止鼓胀。而由于锂金属氧化物电池在放电过程中电池的厚度有一定的收缩，常规的电池组合外壳的壳体、盖相对固定，无法确保电池放电收缩后压紧电池。因此需要一种新的用于锂金属氧化物电池的压紧组件来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种用于锂金属氧化物电池的压紧组件，能够使电池组合始终处于被压紧的状态，可有效防止在低气压环境下发生鼓胀，同时能够提高电池组合的力学性能和散热性能。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于锂金属氧化物电池的压紧构件，所述电池组合置于由所述电池壳和所述电池盖围成的空腔内，所述压紧构件连接所述电池壳与所述电池盖，可使所述电池盖压紧所述电池壳，以夹紧所述电池组合。

进一步的，所述压紧组件包括第一连接块、第二连接块、弹性件和拉杆，所述第一连接块设置在所述电池盖上，所述第二连接块设在所述电池壳上，所述拉杆一端与所述第一连接块连接，另一端贯穿所述第二连接块且所述弹性件连接。

进一步的，所述拉杆远离所述第一连接块的端部设有凸起部，所述弹性件设在所述凸起部和所述第二连接块之间。

进一步的，所述弹性件套设在所述拉杆上。

进一步的，所述第二连接块上设有通孔，所述拉杆贯穿所述通孔且可沿所述通孔轴向位移。

进一步的，所述电池壳上设有缺口，为所述第一连接块的移动预留足够的空间。

进一步的，所述第二连接块靠近所述第一连接块的侧面低于所述缺口的最低处。

进一步的，所述缺口、所述第一连接块与所述第二连接块形状相匹配且数量相同。

进一步的，所述空腔内壁涂覆导热材料。

进一步的，所述电池盖远离所述电池组合的侧面设有多个沟槽，形成翅片。

本实用新型具有的优点和积极效果是：在电池盖和电池壳之间设置多组压紧构件，以使电池盖可相对于电池壳在电池组合的厚度方向位移，以夹紧空腔内的电池组合，即使当放电过程中电池厚度收缩后，依然能保持电池组合处于被压紧的状态，电池不会发生鼓胀；设置拉杆、弹性件和两个连接块相互配合，不再组要其他外力压紧电池组合，空腔也不再需要密封，使得整体结构更简单，重量更轻；在电池盖外侧设置沟槽，一方面可以提高散热性能，另一方面作为加强筋提高了电池盖的力学性能。

附图说明

图1是本实用新型提供的实施例的电池盖闭合的结构示意图；

图2是本实用新型提供的实施例的电池盖打开的结构示意图；

图3是本实用新型提供的实施例的电池壳的结构示意图。

图中：

1、电池壳；11、缺口；2、电池盖；21、沟槽；3、压紧构件；31、第一连接块；32、第二连接块；33、弹性件；34、拉杆；35、凸起部；36、通孔；5、电池组合；6、出线孔。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明：

本实用新型采用的技术方案是：一种用于锂金属氧化物电池的压紧组件，可与软包装电池组合5连接，其特征在于：包括电池壳1、电池盖2和压紧构件3，电池组合5置于由电池壳1和电池盖2围成的空腔内，压紧构件3连接电池壳1与电池盖2，可使电池盖2压紧电池壳1，以夹紧电池组合5。通过在电池壳1和电池盖2之间设置压紧构件3，以使电池盖2能够始终压紧电池壳1，进而夹紧空腔内的电池组合5，使得电池组合5不会在低气压环境下工作时发生鼓胀，这种通过电池盖2和电池壳1相互拉紧的方式使电池组合5的环境适应性更强，同时也使得电池壳1和电池盖2不再需要其他密封与耐压结构，有利于提高电池组合5结构的简单化和轻量化。需要注意的是，该压紧构件3可以是三组，四组，五组，甚至更多，在此不作具体限定。

优选的，如图2所示，压紧构件3包括第一连接块31、第二连接块32、弹性件33和拉杆34，第一连接31块设置在电池盖2上，第二连接块32设在电池壳1上，拉杆34一端与第一连接块31连接，另一端贯穿第二连接块32且弹性件33连接。在本实施例中，弹性件33为压缩弹簧，设置第一连接块31，作为拉紧电池盖2的接口，当电池组合5的厚度缩小时，压缩弹簧释放形变拉动拉杆34朝下移动，进而带动第一连接块31向下位移，使得电池盖2和电池壳1能够始终夹紧电池组合5，使得电池组合5始终处于被压紧的状态，避免了单体电池厚度收缩后电池组合5之间产生空隙，有利于提高电池组合5抵抗振动冲击的性能。

优选的，拉杆34远离第一连接块31的端部设有凸起部35，弹性件33设在凸起部35和第二连接块32之间。在本实施例中，凸起部35与拉杆34为一体成型设计，弹性件33释放形变，推动凸起部35朝下移动，拉杆34带动第一连接块31朝下位移，故而可以使电池盖2和电池壳1夹紧空腔内的电池组合5，由于电池组合5始终处于压紧状态，电池组合5与电池盖2、电池壳1之间能够保持良好接触，电池放电厚度收缩后相邻的电池也能保持良好的接触，有效提高了电池组合5的散热能力。

优选的，第一连接块31与拉杆34螺纹连接。

优选的，弹性件33套设在拉杆34上。

优选的，拉杆34与第一连接块31固定连接。在本实施例中，当拉杆34朝下移动时，带动第一连接块31朝下移动，进而带动电池盖1压紧电池组合5，以使单体电池不会在低气压环境下工作时发生鼓胀。

优选的，第二连接块32上设有通孔36，拉杆34贯穿通孔36，且可沿通孔36轴向位移。

优选的，如图3所示，电池壳1上设有缺口11，为第一连接块31的移动预留足够的空间。在本实施例中，电池壳1上设有多个与第一连接块31相匹配的缺口11，为第一连接块31以及电池盖2向下移动留出足够的空间，这种开放式的结构，通过电池壳1和电池盖2的相互拉紧，使得电池组合5始终处于被压紧的状态，提高了电池的环境适应性，电池组合不再需要进行密封也不需要耐压壳体，有利于提高整体结构的简单化和轻量化。

优选的，第二连接块32靠近第一连接块31的侧面低于缺口11的最低处。

优选的，第二连接块32均匀分布在电池壳1外周，相应的，第一连接块31均匀分布在电池盖2外周。

优选的，缺口11、第一连接块31与第二连接块32形状相匹配且数量相同。

优选的，空腔内壁内涂覆导热材料，以降低热阻。在本实施例中，导热材料选用的是导热硅脂，当然也可以是其他导热材料，在此不做具体限定。

优选的，电池盖2远离电池组合5的侧面设有多个沟槽21，形成翅片，一方面可以在保障电池力学性能的前提下降低重量，另一方面有利于增大散热面积，提高散热性能。

实施例一：

空腔内的电池组合5由多个单体电池叠放而成。电池壳1为长方体结构，包括前壁板、后壁板、左壁板、右壁板和底板，在左壁板和右壁板外侧均设有三个第二连接块32，与之相对应的，电池盖2的左右两侧也都设有三个第一连接块31，拉杆34的一端与第一连接块31固定连接，另一端贯穿通孔36后与凸起部35连接，弹性件33设在第二连接块32和凸起部35之间且套设在拉杆34外。第一连接块31的下端设有用于固定拉杆34的螺纹孔。

电池盖2的外形与电池壳1内腔匹配，能够嵌入电池壳1内并在电池壳1内上下移动，由图2可知，电池壳1和电池盖2之间设有六组压紧构件3，电池组合5设在由电池壳1和电池盖2围成的空腔内，该空腔不再需要密封，这种开放式的结构，更加轻量化。电池盖2的上表面设有多个沟槽21，形成翅片，增大散热面积。

第二连接块32的上边表面低于电池壳1上缺口11的最低处，以为其对应的第一连接块31及电池盖2向下移动留出空间。第二连接块32上开有供拉杆34穿过的通孔36，电池壳1的前壁板上开有出线孔6，以使电池导线引出，出线孔6可以位于前壁板也可以位于其他壁板。

相邻的两只单体电池之间外圈涂覆粘接剂，使电池组合5粘接形成一个整体，空腔内壁涂覆导热硅脂，以降低电池组合5与电池壳1、电池盖2间的热阻。

本实用新型具有的优点和积极效果是：在电池盖和电池壳之间设置多组压紧构件，以使电池盖可相对于电池壳在电池组合的厚度方向位移，以夹紧空腔内的电池组合，即使当放电过程中电池厚度收缩后，依然能保持电池组合处于被压紧的状态，电池不会发生鼓胀；设置拉杆、弹性件和两个连接块相互配合，不再组要其他外力压紧电池组合，空腔也不再需要密封，使得整体结构更简单，重量更轻；在电池盖外侧设置沟槽，一方面可以提高散热性能，另一方面作为加强筋提高了电池盖的力学性能。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种用于锂金属氧化物电池的压紧组件，可与软包装电池组合连接，其特征在于：包括电池壳、电池盖和压紧构件，所述电池组合置于由所述电池壳和所述电池盖围成的空腔内，所述压紧构件连接所述电池壳与所述电池盖，可使所述电池盖压紧所述电池壳，以夹紧所述电池组合。

2.根据权利要求1所述的用于锂金属氧化物电池的压紧组件，其特征在于：所述压紧构件包括第一连接块、第二连接块、弹性件和拉杆，所述第一连接块设置在所述电池盖上，所述第二连接块设在所述电池壳上，所述拉杆一端与所述第一连接块连接，另一端贯穿所述第二连接块且所述弹性件连接。

3.根据权利要求2所述的用于锂金属氧化物电池的压紧组件，其特征在于：所述拉杆远离所述第一连接块的端部设有凸起部，所述弹性件设在所述凸起部和所述第二连接块之间。

4.根据权利要求3所述的用于锂金属氧化物电池的压紧组件，其特征在于：所述弹性件套设在所述拉杆上。

5.根据权利要求2所述的用于锂金属氧化物电池的压紧组件，其特征在于：所述第二连接块上设有通孔，所述拉杆贯穿所述通孔且可沿所述通孔轴向位移。

6.根据权利要求2所述的用于锂金属氧化物电池的压紧组件，其特征在于：所述电池壳上设有缺口，为所述第一连接块的移动预留足够的空间。

7.根据权利要求6所述的用于锂金属氧化物电池的压紧组件，其特征在于：所述第二连接块靠近所述第一连接块的侧面低于所述缺口的最低处。

8.根据权利要求6所述的用于锂金属氧化物电池的压紧组件，其特征在于：所述缺口、所述第一连接块与所述第二连接块形状相匹配且数量相同。

9.根据权利要求1所述的用于锂金属氧化物电池的压紧组件，其特征在于：所述空腔内壁涂覆导热材料。

10.根据权利要求1所述的用于锂金属氧化物电池的压紧组件，其特征在于：所述电池盖远离所述电池组合的侧面设有多个沟槽，形成翅片。

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