CN219192117U - 一种汽车用防水线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车线束领域，公开了一种汽车用防水线束，包括插头，所述插头前端固定连接有防水台，所述防水台前端固定连接有密封块，所述阻燃层外套设有绝缘层，所述绝缘层外均匀套设有多个尼龙圈。本实用新型中，通过插头前端固定连接有防水台，防水台前端固定连接有密封块的结构，实现了便于插设的目的，从而达到了通过防水台使在插设插头的时候达到便于插拔的同时起到防水且保护使用者的效果，通过阻燃层外套设有绝缘层，绝缘层外均匀套设有多个尼龙圈的结构，实现了使尼龙圈包裹住车用线束目的，从而达到了利用尼龙耐高温、不导电、耐腐蚀的特性使车用线束使用寿命变长且防止使用者收到伤害的效果。

Description

一种汽车用防水线束

技术领域

本实用新型涉及汽车线束领域，尤其涉及一种汽车用防水线束。

背景技术

着时代的进步，我们已然告别落后的牲畜力和人力的交通工具，大街上车水马龙，小汽车已经成为了我们日常出行主要的交通工具，而汽车的驱动需要许多的电线来驱动，这些电线被成为汽车的线束，汽车的线束不同于家用的电线，汽车的线束比家用的线束柔软许多，因此更加结实防断。

在使用一种汽车用防水线束的过程中，目前传统的汽车用线束在使用中由于长期密封在车子的内部且没有保护措施容易受潮使线束触碰到水汽致使短路，其次是传统的汽车用线束多只有一层胶皮保护因此汽车线束极其容易受损使使用寿命变短。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用防水线束。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车用防水线束，包括插头，所述插头前端固定连接有防水台，所述防水台前端固定连接有密封块，所述防水台前端中部固定连接有接触柱，所述防水台前端中部两侧均固定连接有触片，所述插头一侧设置有接头，所述接头前端固定连接有接台，所述接台内周设置有密封槽，所述接台内中部设置有柱槽，所述接台内中部两侧均设置有插槽，所述插头和接头后端均电性连接有线芯，所述线芯外套设有绝缘填料，所述绝缘填料外套设有内护层，所述内护层外套设有阻燃层，所述阻燃层外套设有绝缘层，所述绝缘层外均匀套设有多个尼龙圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封块卡合在密封槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述接触柱卡合在柱槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述触片卡合在插槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述接触柱均匀排布设置有多根。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述触片设置有两个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防水台、密封块和接台均为橡胶材质。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述阻燃层为pp材质制成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述尼龙圈均匀排布设置有多个。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过插头前端固定连接有防水台，防水台前端固定连接有密封块的结构，实现了便于插设的目的，从而达到了通过防水台使在插设插头的时候达到便于插拔的同时起到防水且保护使用者的效果，由此可以使插头与接头相连时保持密封。

2、本实用新型中，通过阻燃层外套设有绝缘层，绝缘层外均匀套设有多个尼龙圈的结构，实现了使尼龙圈包裹住车用线束目的，从而达到了利用尼龙耐高温、不导电、耐腐蚀的特性使车用线束使用寿命变长且防止使用者收到伤害的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用防水线束的立体图；

图2为本实用新型提出的一种汽车用防水线束的立体使用图；

图3为本实用新型提出的一种汽车用防水线束的局部立体剖视图；

图4为本实用新型提出的一种汽车用防水线束的局部正视图。

图例说明：

1、插头；2、防水台；3、密封块；4、接触柱；5、触片；6、接头；7、接台；8、密封槽；9、柱槽；10、插槽；11、尼龙圈；12、绝缘层；13、阻燃层；14、内护层；15、绝缘填料；16、线芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车用防水线束，包括插头1，插头1前端固定连接有防水台2，防水台2前端固定连接有密封块3，防水台2前端中部固定连接有接触柱4，防水台2前端中部两侧均固定连接有触片5，插头1一侧设置有接头6，接头6前端固定连接有接台7，接台7内周设置有密封槽8，接台7内中部设置有柱槽9，接台7内中部两侧均设置有插槽10，插头1和接头6后端均电性连接有线芯16，线芯16外套设有绝缘填料15，绝缘填料15外套设有内护层14，内护层14外套设有阻燃层13，阻燃层13外套设有绝缘层12，绝缘层12外均匀套设有多个尼龙圈11，通过插头1前端固定连接有防水台2，防水台2前端固定连接有密封块3的结构，实现了便于插设的目的，从而达到了通过防水台2使在插设插头1的时候达到便于插拔的同时起到防水且保护使用者的效果，通过防水台2前端中部固定连接有接触柱4，防水台2前端中部两侧均固定连接有触片5的结构，实现了使两端插头1和接头6相连的目的，从而达到了使汽车线束实现可以拼接的效果，通过插头1一侧设置有接头6，接头6前端固定连接有接台7的结构，实现了便于插设的目的，从而达到了通过接台7使在插设接头6的时候达到便于插拔的同时起到防水且保护使用者的效果，通过接台7内周设置有密封槽8，接台7内中部设置有柱槽9，接台7内中部两侧均设置有插槽10的结构，实现了将插头1和接头6插合在一起时起到密封的目的，从而达到了使插头1和接头6连接起来进行工作的效果，通过插头1和接头6后端均电性连接有线芯16的结构，实现了将插头1和接头6与线芯16相连的目的，从而达到了使插头1和接头6可以相连达到为两段线芯16通电的效果，通过线芯16外套设有绝缘填料15的结构，实现了防止线芯16漏电的目的，从而达到了保护使用者的效果，通过绝缘填料15外套设有内护层14的结构，实现了保护内护层14之内的结构的目的，从而达到了防止线芯16受到损坏的效果，通过内护层14外套设有阻燃层13的结构，实现了防止线芯16着火的目的，从而达到了防止线芯16起火使车用线束损坏的效果，通过阻燃层13外套设有绝缘层12，绝缘层12外均匀套设有多个尼龙圈11的结构，实现了为车用线束起到防止使用者接触时触电的目的，从而达到了保护使用者的放置使用者在触碰车用线束时防止使用者收到伤害的效果。

密封块3卡合在密封槽8内，接触柱4卡合在柱槽9内，触片5卡合在插槽10内，接触柱4均匀排布设置有多根，触片5设置有两个，防水台2、密封块3和接台7均为橡胶材质，阻燃层13为pp材质制成，尼龙圈11均匀排布设置有多个，通过密封块3卡合在密封槽8内，接触柱4卡合在柱槽9内，触片5卡合在插槽10内的结构，实现了使密封块3、接触柱4和触片5都卡合在密封槽8、柱槽9和插槽10内的目的，从而达到了使双方卡合起来后使两端的电流可以相通的效果，通过接触柱4均匀排布设置有多根，触片5设置有两个的结构，实现了使两端可以充分连接的目的，从而达到了使两端接触的更加充分的效果，通过防水台2、密封块3和接台7均为橡胶材质的结构，实现了防止使用者触电的目的，从而达到了保护使用者的效果，实现了防止线芯16漏电的目的，从而达到了防止使用者在操作时触电的效果，通过阻燃层13为pp材质制成的结构，实现了防止线芯16起火燃烧的目的，从而达到了阻止车用线束内的线芯16起火的效果，通过尼龙圈11均匀排布设置有多个的结构，实现了使尼龙圈11包裹住车用线束目的，从而达到了利用尼龙耐高温、不导电、耐腐蚀的特性使车用线束使用寿命变长的效果。

工作原理：该汽车用防水线束，通过绝缘层12内包裹的阻燃层13，通过阻燃层13内包裹有内护层14，实现了层层防护防止线束内的线芯16出现损坏漏电等情况同时也防止水触碰到线芯16使其短路，通过绝缘层12外套设的尼龙圈11，利用尼龙耐高温、不导电、耐腐蚀的特性使车用线束使用寿命变长的效果，通过线束所连接的插头1和接头6，同时将密封块3卡合在密封槽8内，实现了起到密封防水的目的，通过将接触柱4和触片5插入柱槽9和插槽10，实现了使两端的线束可以相连的目的。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车用防水线束，包括插头(1)，其特征在于：所述插头(1)前端固定连接有防水台(2)，所述防水台(2)前端固定连接有密封块(3)，所述防水台(2)前端中部固定连接有接触柱(4)，所述防水台(2)前端中部两侧均固定连接有触片(5)，所述插头(1)一侧设置有接头(6)，所述接头(6)前端固定连接有接台(7)，所述接台(7)内周设置有密封槽(8)，所述接台(7)内中部设置有柱槽(9)，所述接台(7)内中部两侧均设置有插槽(10)，所述插头(1)和接头(6)后端均电性连接有线芯(16)，所述线芯(16)外套设有绝缘填料(15)，所述绝缘填料(15)外套设有内护层(14)，所述内护层(14)外套设有阻燃层(13)，所述阻燃层(13)外套设有绝缘层(12)，所述绝缘层(12)外均匀套设有多个尼龙圈(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用防水线束，其特征在于：所述密封块(3)卡合在密封槽(8)内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用防水线束，其特征在于：所述接触柱(4)卡合在柱槽(9)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用防水线束，其特征在于：所述触片(5)卡合在插槽(10)内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用防水线束，其特征在于：所述接触柱(4)均匀排布设置有多根。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用防水线束，其特征在于：所述触片(5)设置有两个。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用防水线束，其特征在于：所述防水台(2)、密封块(3)和接台(7)均为橡胶材质。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用防水线束，其特征在于：所述阻燃层(13)为pp材质制成。

9.根据权利要求1所述的一种汽车用防水线束，其特征在于：所述尼龙圈(11)均匀排布设置有多个。

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