CN219181218U - 多组锂电池系统的充电电路 - Google Patents
多组锂电池系统的充电电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219181218U CN219181218U CN202223481641.2U CN202223481641U CN219181218U CN 219181218 U CN219181218 U CN 219181218U CN 202223481641 U CN202223481641 U CN 202223481641U CN 219181218 U CN219181218 U CN 219181218U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lithium battery
- resistor
- mos tube
- battery system
- electrode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种充电电路，具体说是多组锂电池系统的充电电路。该充电电路的锂电池系统的负极与电阻R2的一端相连，电阻R2的另一端与MOS管Q3的漏极相连，与电阻R1相连的电阻R0一端与MOS管Q3的漏极相连，MOS管Q3的源极与充电器负极端相连。所述锂电池系统的负极与电阻R3的一端相连，电阻R3的另一端与MOS管Q3的栅极和电阻R4的一端相连，电阻R4的另一端与充电器负极端相连。该充电电路在OV充电时，通过充电器正极、锂电池系统、电阻R2和MOS管Q3形成闭合回路给锂电池系统充电，从而MOS管不会因系统电流过大而损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种充电电路，具体说是可避免MOS管损坏的多组锂电池系统的充电电路。
背景技术
随着电子产品功率和能耗的不断增加，单串锂电池应用系统已经远远满足不了目前高功率电子产品的市场需求，多串锂电池串联应用就越发广泛。特别是在应用于房车上的太阳能储能系统中，多采用多节锂电池串联使用的方法，在相同功率下，多组锂电池串联使用相较于单串锂电池并联使用的优点是在保证提供同样功率的情况下，电流较小，导线上的损耗也会较小。太阳能板通过锂电池保护板为多组电池系统进行充电管理，锂电池保护板作为锂电池应用系统中的关键部件，它的性能直接关系到该电子产品的品质与安全。锂电池保护板的0V充电功能是非常有必要的，因为当该储能系统长时间不进行充电时，由于锂电池的自放电和锂电保护板的静态功耗都会源源不断的消耗电量，一旦每串电池自身电压降至将近0V，那么此时多组电池系统总电压为0V，导致锂电保护板上主控芯片因欠压无法正常工作，主回路充电MOS管无法正常开启。为了能正常充电，锂电池保护板具有0V充电功能。
目前，传统的多组锂电池系统的充电电路如图1所示。BT1、BT2、BT3、BT4为4串锂电池的4块电池，Q1为电池放电MOS管，Q2为电池充电MOS管，R0为充电MOS管Q2的驱动限流电阻，R1为充电MOS管的下拉电阻。主控IC为4串锂电池的主控芯片，主要负责控制充电MOS管和放电MOS管的开启与关断。D1为主控IC内部集成用于钳制CO引脚电压的二极管。该电路0V充电的原理是：当4串锂电池的电池总电压低至0V时，主控IC由于欠压而不能正常工作，此时放电MOS管Q1和充电MOS管Q2均为关闭状态，当接入充电器后，充电器正负极存在电压差，主控IC通过内部二极管D1将充电MOS管Q2的栅极钳位在0V附近，而充电MOS管Q2的源级电势与充电器负极电势相同，那么充电MOS管Q2的GS电压约等于充电器电压，此时放电MOS管Q1虽然仍未开启，但电流可通过放电MOS管Q1的体二极管形成回路，多组锂电池系统通过该电路可以正常进行充电，当多组锂电池系统电压充至主控IC正常工作电压后，放电MOS管Q1和充电MOS管Q2就都能进入正常工作。然而，但是若系统充电电流较大，主控IC由于欠压却不能正常控制放电MOS管Q1的正常开启，电流从MOS管Q1的体二极管流过，那么MOS管Q1就极易损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种多组锂电池系统的充电电路，该充电电路的MOS管不会因系统电流过大而损坏。
为解决上述问题，提供以下技术方案：
本实用新型的多组锂电池系统的充电电路包括充电器正极端、充电器负极端、锂电池系统和主控IC。所述充电器正极端分别与锂电池系统的正极和主控IC的VCC口相连，锂电池系统的负极分别与主控IC的GND口和MOS管Q1的源极相连，MOS管Q1的漏极与MOS管Q2的漏极相连，MOS管Q2的源极与充电器负极端相连。所述主控IC的DO口与MOS管Q1的栅极相连，主控IC的CO口与电阻R0的一端相连，电阻R0的另一端分别与电阻R1的一端和MOS管Q2的栅极相连，电阻R1的另一端接充电器负极端。主控IC的GND口与CO口间有二级端D1。其特点是所述锂电池系统的负极与电阻R2的一端相连，电阻R2的另一端与MOS管Q3的漏极相连，与电阻R1相连的电阻R0一端与MOS管Q3的漏极相连，MOS管Q3的源极与充电器负极端相连。所述锂电池系统的负极与电阻R3的一端相连，电阻R3的另一端与MOS管Q3的栅极和电阻R4的一端相连，电阻R4的另一端与充电器负极端相连。
其中，所述锂电池系统包括依次串联的锂电池BT1、锂电池BT2、锂电池BT3和锂电池BT4，锂电池BT1正极为锂电池系统的正极，锂电池BT4的负极为锂电池系统的负极。
所述电阻R3和电阻R4的阻值相同。
采取以上方案，具有以下优点：
由于本实用新型的多组锂电池系统的充电电路的锂电池系统的负极与电阻R2的一端相连，电阻R2的另一端与MOS管Q3的漏极相连，与电阻R1相连的电阻R0一端与MOS管Q3的漏极相连，MOS管Q3的源极与充电器负极端相连，锂电池系统的负极与电阻R3的一端相连，电阻R3的另一端与MOS管Q3的栅极和电阻R4的一端相连，电阻R4的另一端与充电器负极端相连。使用时，当锂电池系统的电池总电压低至0V时，主控IC由于欠压而不能正常工作，此时用于放电的MOS管Q1和用于充电的MOS管Q2均为关闭状态，当接入充电器后，充电器正负极存在电压差，通过调节电阻R3和电阻R4的电阻值可以控制MOS管Q3的开启与关断，当调节电阻R3和电阻R4的阻值将MOS管Q3开启后，MOS管Q1和MOS管Q2均为关闭状态，充电器正极、锂电池系统、电阻R2和MOS管Q3形成闭合回路，通过该回路给电池充电，当锂电池系统电压充至主控IC正常工作电压后，MOS管Q3关闭，MOS管Q1和MOS管Q2将正常开启，系统将恢复正常充电。该充电电路在电池总电压低至0V充电时，有专门的回路用于电流通过，从而无需通过MOS管Q1的体二极管形成回路，进而不会因电流过大而损坏MOS管Q1。
附图说明
图1是背景技术中传统的多组锂电池系统的充电电路的结构示意图；
图2是本实用新型的多组锂电池系统的充电电路的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
如图2所示，本实用新型的多组锂电池系统的充电电路包括充电器正极端、充电器负极端、锂电池系统和主控IC。所述充电器正极端分别与锂电池系统的正极和主控IC的VCC口相连，锂电池系统的负极分别与主控IC的GND口和MOS管Q1的源极相连，MOS管Q1的漏极与MOS管Q2的漏极相连，MOS管Q2的源极与充电器负极端相连。所述主控IC的DO口与MOS管Q1的栅极相连，主控IC的CO口与电阻R0的一端相连，电阻R0的另一端分别与电阻R1的一端和MOS管Q2的栅极相连，电阻R1的另一端接充电器负极端。主控IC的GND口与CO口间有二级端D1。所述锂电池系统的负极与电阻R2的一端相连，电阻R2的另一端与MOS管Q3的漏极相连，与电阻R1相连的电阻R0一端与MOS管Q3的漏极相连，MOS管Q3的源极与充电器负极端相连。所述锂电池系统的负极与电阻R3的一端相连，电阻R3的另一端与MOS管Q3的栅极和电阻R4的一端相连，电阻R4的另一端与充电器负极端相连。通过调节电阻R3和电阻R4的电阻值可以控制MOS管Q3的开启与关断，实现在0V充电时，有专门的回路用于电流通过，从而无需通过MOS管Q1的体二极管形成回路，进而不会因电流过大而损坏MOS管Q1。
所述锂电池系统包括依次串联的锂电池BT1、锂电池BT2、锂电池BT3和锂电池BT4，锂电池BT1正极为锂电池系统的正极，锂电池BT4的负极为锂电池系统的负极。
本实施例中，所述电阻R3和电阻R4的阻值相同。所述MOS管Q1、MOS管Q2和MOS管Q3均为NMOS管。
使用时，将充电器正极端与从电器的正极相连，将充电器负极端与从电器的负极相连。正常充电时，NMOS管处于关断状态，主控IC控制MOS管Q1和MOS管Q2处于正常工作状态进行充电。0V充电时，锂电池系统的电压低至0V,V充电器＝V电阻R3+V电阻R4+V锂电池系统，因为锂电池系统的电压低至0V，即V充电器＝V电阻R3+V电阻R4，电阻R3和电阻R4构成分压电阻，因为电阻R3和电阻R4阻值相等，那么电阻R4两端的电压就等于充电器电压的一半，而电阻R4两端的电压等于MOS管Q3的栅源电压，该电压大于MOS管Q3的开启电压，那么MOS管Q3将开启，充电器正极、锂电池系统、电阻R2和MOS管Q3形成闭合回路，通过该回路给电池充电。当锂电池系统电压充至主控IC正常工作电压后，电池系统经过充电，其电压不断升高，使得电阻R3和电阻R4分得的电压逐渐减小，即MOS管Q3的栅源电压逐渐减小，当该电压小于MOS管Q3的开启电压，那么MOS管Q3将关闭，此时，主控IC可正常工作，进而控制MOS管Q1和MOS管Q2处于正常工作状态为锂电池系统正常充电即可。
Claims (3)
1.多组锂电池系统的充电电路，包括充电器正极端、充电器负极端、锂电池系统和主控IC；所述充电器正极端分别与锂电池系统的正极和主控IC的VCC口相连，锂电池系统的负极分别与主控IC的GND口和MOS管Q1的源极相连，MOS管Q1的漏极与MOS管Q2的漏极相连，MOS管Q2的源极与充电器负极端相连；所述主控IC的DO口与MOS管Q1的栅极相连，主控IC的CO口与电阻R0的一端相连，电阻R0的另一端分别与电阻R1的一端和MOS管Q2的栅极相连，电阻R1的另一端接充电器负极端；主控IC的GND口与CO口间有二级端D1；其特征在于所述锂电池系统的负极与电阻R2的一端相连，电阻R2的另一端与MOS管Q3的漏极相连，与电阻R1相连的电阻R0一端与MOS管Q3的漏极相连，MOS管Q3的源极与充电器负极端相连；所述锂电池系统的负极与电阻R3的一端相连，电阻R3的另一端与MOS管Q3的栅极和电阻R4的一端相连，电阻R4的另一端与充电器负极端相连。
2.如权利要求1所述的多组锂电池系统的充电电路，其特征在于所述锂电池系统包括依次串联的锂电池BT1、锂电池BT2、锂电池BT3和锂电池BT4，锂电池BT1正极为锂电池系统的正极，锂电池BT4的负极为锂电池系统的负极。
3.如权利要求1或2所述的多组锂电池系统的充电电路，其特征在于所述电阻R3和电阻R4的阻值相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223481641.2U CN219181218U (zh) | 2022-12-27 | 2022-12-27 | 多组锂电池系统的充电电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223481641.2U CN219181218U (zh) | 2022-12-27 | 2022-12-27 | 多组锂电池系统的充电电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219181218U true CN219181218U (zh) | 2023-06-13 |
Family
ID=86663811
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223481641.2U Active CN219181218U (zh) | 2022-12-27 | 2022-12-27 | 多组锂电池系统的充电电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219181218U (zh) |
-
2022
- 2022-12-27 CN CN202223481641.2U patent/CN219181218U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111600353A (zh) | 锂电池保护控制asic芯片系统 | |
| CN219181218U (zh) | 多组锂电池系统的充电电路 | |
| CN103022981B (zh) | 用于多串电池级联的保护电路 | |
| CN201528193U (zh) | 用于电池保护的智能开关 | |
| CN214280983U (zh) | 串联电池组的均衡芯片及电池管理系统 | |
| CN212163174U (zh) | 具有掉电保持功能的反激变换器 | |
| CN101588168B (zh) | 一种用于电池保护的智能开关 | |
| CN113659675A (zh) | 多电芯锂离子电池充放电保护器 | |
| CN210380374U (zh) | 一种真空泵的电源控制系统 | |
| CN204651907U (zh) | 电池保护电路及系统 | |
| CN212811315U (zh) | 一种电池充放电防反接电路 | |
| CN111697667A (zh) | 基于升降压电路的锂电池均衡装置及其均衡方法 | |
| CN214154063U (zh) | 充电保护电路 | |
| CN213754027U (zh) | 一种电池组装置 | |
| CN215042226U (zh) | 一种动力电池充电平衡管理系统 | |
| CN218387470U (zh) | 一种控制电源通断电路及电源电路 | |
| CN212435390U (zh) | 一种电池充放电控制电路以及电池装置 | |
| CN216819458U (zh) | 锂电池保护电路及保护板 | |
| CN220914973U (zh) | 一种电池组并联的安全均衡电路 | |
| CN218112374U (zh) | 一种充电接口保护装置及电动车 | |
| CN220107638U (zh) | 一种多电池并联充放电控制装置 | |
| CN218771329U (zh) | 一种电池放电开关控制电路 | |
| CN214380221U (zh) | 电池充放电保护装置 | |
| CN217445050U (zh) | 一种工业设备用的便携式锂电池组 | |
| CN201134665Y (zh) | 一种低功耗的动力电池组保护电路 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |