CN219176059U - 一种用于施工过程中的防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防护设备技术领域，具体的公开了一种用于施工过程中的防护装置。本实用新型包括防护板，所述防护板的一侧开设有连接孔，所述防护板的另一侧固设有可插设至连接孔内的连接板，所述连接板上开设有卡孔，所述连接孔内呈水平方向滑动安装有安装板，所述安装板上固设有可与卡孔相卡接的卡块，所述连接孔内安装有与安装板相连接的抵触件。本实用新型通过设置连接板、卡块和抵触件，取代了采用螺丝对相邻两个防护板之间进行固定的方式，大大减少了对防护栏板的安装时间，从而提高了工作人员的工作效率，并且后期需要对防护栏板进行拆卸时，方便了对相邻两个防护板之间进行拆卸，提高了本装置的实用性。

Description

一种用于施工过程中的防护装置

技术领域

本实用新型涉及防护设备技术领域，具体涉及一种用于施工过程中的防护装置。

背景技术

在建筑施工或路面施工时，会在施工区域的外侧固定安装防护栏板，以避免车辆、动物或无关人员的误入，对工作人员施工过程中造成安全隐患的情况。

目前，在对防护栏板进行安装时，采用将多个栏板依次拼接，再通过螺丝对相邻两个栏板之间进行固定，此种安装方式在对栏板进行拼接时，大大增加了对防护栏板的安装时间，从而降低了工作人员的工作效率，并且后期在对防护栏板进行拆卸时，需要对螺丝进行拆卸，较为不便，实用性较低，鉴于此，本申请提出了一种用于施工过程中的防护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中所提出的问题，本实用新型提供了一种用于施工过程中的防护装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种用于施工过程中的防护装置，包括防护板，所述防护板的一侧开设有连接孔，所述防护板的另一侧固设有可插设至连接孔内的连接板，所述连接板上开设有卡孔，所述连接孔内呈水平方向滑动安装有安装板，所述安装板上固设有可与卡孔相卡接的卡块，所述连接孔内安装有与安装板相连接的抵触件，其用于使安装板在连接孔内进行滑动，以形成卡块与卡孔相卡接，所述防护板上呈水平方向活动贯穿有与安装板相连接的连接杆。

可选地，所述抵触件包括：

壳体，其固设在连接孔内且位于安装板远离连接杆的一侧，所述壳体内呈水平方向活动贯穿有与安装板相固接的抵触杆；

弹簧，其套设在壳体外部，且弹簧的两端分别与连接孔的内侧壁和安装板相抵触。

可选地，所述防护板包括主板以及分别铰接在主板两侧的侧板，所述主板的两侧分别安装有与两个侧板相连接的调节件，通过所述调节件以使所述侧板在主板上转动或停止转动。

可选地，所述调节件包括与侧板在主板上铰接轴同轴固接的蜗轮，所述主板上转动安装有与蜗轮相啮合的蜗杆。

可选地，所述蜗杆的一端贯穿主板且与其相平齐，且蜗杆贯穿主板的一端开设有卡接孔，所述调节件还包括：

调节杆，所述调节杆的一端固设有卡接块，当卡接块插设至卡接孔内时，调节杆与蜗杆相卡接。

可选地，所述侧板底部固设有螺纹柱，所述螺纹柱底部螺纹安装有立柱。

可选地，所述立柱底部球连接有接触板，所述接触板上呈环形阵列开设有固定孔。

可选地，所述主板和侧板上且位于连接杆的一侧均固定安装有反光贴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置连接板、卡块和抵触件，取代了采用螺丝对相邻两个防护板之间进行固定的方式，大大减少了对防护栏板的安装时间，从而提高了工作人员的工作效率，并且后期需要对防护栏板进行拆卸时，方便了对相邻两个防护板之间进行拆卸，提高了本装置的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的抵触件的立体结构剖视图。

图3是本实用新型的立柱的安装结构示意图。

图4是本实用新型的主视图。

图5是本实用新型的图4中A-A方向的立体结构剖视图。

图6是本实用新型的俯视图。

图中：1、防护板；101、主板；102、侧板；2、连接板；3、卡孔；4、连接孔；5、安装板；6、抵触件；601、壳体；602、抵触杆；603、弹簧；7、连接杆；8、调节件；801、蜗轮；802、蜗杆；803、调节杆；9、螺纹柱；10、立柱；11、接触板；12、反光贴；13、卡块。

实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-6所示，本实用新型一个实施例提出的一种用于施工过程中的防护装置，包括防护板1，防护板1的一侧开设有连接孔4，防护板1的另一侧固设有可插设至连接孔4内的连接板2，连接板2上开设有卡孔3，连接孔4内呈水平方向滑动安装有安装板5，安装板5上固设有可与卡孔3相卡接的卡块13，其中，卡块13远离安装板5 的一端且靠近连接孔4开口端一侧为弧面，连接孔4内安装有与安装板5相连接的抵触件6，其用于使安装板5在连接孔4内进行滑动，以形成卡块13与卡孔3相卡接，防护板1上呈水平方向活动贯穿有与安装板5相连接的连接杆7，通过设置连接板2、卡块13和抵触件6，取代了采用螺丝对相邻两个防护板1之间进行固定的方式，大大减少了对防护栏板的安装时间，从而提高了工作人员的工作效率，并且后期需要对防护栏板进行拆卸时，方便了对相邻两个防护板1之间进行拆卸，提高了本装置的实用性。

作为本实用新型的一种技术优化方案，抵触件6包括：壳体601，其固设在连接孔4内且位于安装板5远离连接杆7的一侧，壳体601内呈水平方向活动贯穿有与安装板5相固接的抵触杆602；弹簧603，其套设在壳体601外部，且弹簧603的两端分别与连接孔4的内侧壁和安装板5相抵触。

作为本实用新型的一种技术优化方案，防护板1包括主板101以及分别铰接在主板101两侧的侧板102，具体的，连接板2固设在其中一个侧板102上，连接孔4开设在另外一个侧板102上，主板101的两侧分别安装有与两个侧板102相连接的调节件8，通过调节件8以使侧板102在主板101上转动或停止转动，在对防护板1进行拼接时，需要对防护板1的延展方向进行改变时，通过调节件8即可使侧板102在主板101上进行转动，对侧板102与主板101之间角度进行调节，从而对防护板1的延展方向进行改变，方便了工作人员根据不同施工环境对防护板1进行拼接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，调节件8包括与侧板102在主板101上铰接轴同轴固接的蜗轮801，主板101上转动安装有与蜗轮801相啮合的蜗杆802，使用时，转动蜗杆802从而即可通过蜗轮801带动侧板102在主板101上进行转动，操作简单，在不转动蜗杆802时，蜗轮801不会发生转动，从而即可对侧板102与主板101之间进行固定，便于使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，蜗杆802的一端贯穿主板101且与其相平齐，且蜗杆802贯穿主板101的一端开设有卡接孔，调节件8还包括：调节杆803，调节杆803的一端固设有卡接块，当卡接块插设至卡接孔内时，调节杆803与蜗杆802相卡接，通过调节杆803的设计，在使用时，使调节杆803上的卡接块插设至蜗杆802上的卡接孔内，转动调节杆803即可带动蜗杆802进行转动，便于使用，在不使用时，对调节杆803进行拆卸，从而有效的避免了工作人员走动时，碰撞到调节杆803而受伤的情况。

作为本实用新型的一种技术优化方案，侧板102底部固设有螺纹柱9，螺纹柱9底部螺纹安装有立柱10，通过立柱10的设计，在对本防护板1进行拼接时，当地面凹凸不平时，转动立柱10使其沿螺纹柱9螺旋移动，从而即可使得立柱10与地面进行接触，从而增加防护板1的稳定性。

作为本实用新型的一种技术优化方案，立柱10底部球连接有接触板11，接触板11上呈环形阵列开设有固定孔，通过接触板11的设计，当地面凹凸不平，转动立柱10使其沿螺纹柱9螺旋移动时，接触板11与地面进行接触，且接触板11在立柱10底部进行转动，从而增加接触板11与地面的接触面积，进一步增加了防护板1的稳定性；通过固定孔的设计，方便了对接触板11与地面之间进行固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，主板101和侧板102上且位于连接杆7的一侧均固定安装有反光贴12，通过反光贴12的设计，当夜晚或光线较暗时，车辆行驶时，灯光照射在反光贴12上，反光贴12对灯光进行反射，从而可以对司机进行警示，有效的避免了车辆撞击到防护板1上的情况。

本实用新型在使用时，在对本防护板1进行拼接时，使其中一个防护板1的侧板102上的连接板2插设于另外一个防护板1的侧板102上的连接孔4内，当连接板2与卡块13进行接触时，连接板2与卡块13上的弧面进行接触，从而通过卡块13使得安装板5在连接孔4内进行滑动，使得抵触杆602沿壳体601向其内部进行滑动，弹簧603受力发生形变，当连接板2在连接孔4内移动，卡块13可以贯穿卡孔3时，弹簧603恢复自然状态，从而使安装板5在连接孔4内进行滑动复位，从而使得卡块13插设于卡孔3内，使得卡块13与连接板2相卡接，从而即可对相邻两个防护板1之间进行固定，取代了采用螺丝对相邻两个防护板1之间进行固定的方式，大大减少了对防护栏板的安装时间，从而提高了工作人员的工作效率。当后期需要对防护栏板进行拆卸时，使连接杆7在主板101上向连接孔4内进行滑动，从而即可推动安装板5在连接孔4内进行滑动，使得卡块13不与连接板2进行接触，此时，即可将连接板2从连接孔4内抽出，从而对相邻两个防护板1之间进行拆卸，较为方便，提高了本装置的实用性。在对防护板1进行拼接过程中，根据施工区域需要对防护板1的延展方向进行改变时，将调节杆803安装在蜗杆802上，转动调节杆803即可使得侧板102在主板101上进行转动，对侧板102与主板101之间角度进行调节，从而对防护板1的延展方向进行改变，方便了工作人员根据不同施工环境对防护板1进行拼接。在对本防护板1进行拼接时，当地面凹凸不平时，转动立柱10使其沿螺纹柱9螺旋移动，使得接触板11与地面进行接触，进一步增加了防护板1的稳定性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种用于施工过程中的防护装置，其特征在于，包括防护板（1），所述防护板（1）的一侧开设有连接孔（4），所述防护板（1）的另一侧固设有可插设至连接孔（4）内的连接板（2），所述连接板（2）上开设有卡孔（3），所述连接孔（4）内呈水平方向滑动安装有安装板（5），所述安装板（5）上固设有可与卡孔（3）相卡接的卡块（13），所述连接孔（4）内安装有与安装板（5）相连接的抵触件（6），其用于使安装板（5）在连接孔（4）内进行滑动，以形成卡块（13）与卡孔（3）相卡接，所述防护板（1）上呈水平方向活动贯穿有与安装板（5）相连接的连接杆（7）。

2.根据权利要求1所述的一种用于施工过程中的防护装置，其特征在于，所述抵触件（6）包括：

壳体（601），其固设在连接孔（4）内且位于安装板（5）远离连接杆（7）的一侧，所述壳体（601）内呈水平方向活动贯穿有与安装板（5）相固接的抵触杆（602）；

弹簧（603），其套设在壳体（601）外部，且弹簧（603）的两端分别与连接孔（4）的内侧壁和安装板（5）相抵触。

3.根据权利要求1所述的一种用于施工过程中的防护装置，其特征在于，所述防护板（1）包括主板（101）以及分别铰接在主板（101）两侧的侧板（102），所述主板（101）的两侧分别安装有与两个侧板（102）相连接的调节件（8），通过所述调节件（8）以使所述侧板（102）在主板（101）上转动或停止转动。

4.根据权利要求3所述的一种用于施工过程中的防护装置，其特征在于，所述调节件（8）包括与侧板（102）在主板（101）上铰接轴同轴固接的蜗轮（801），所述主板（101）上转动安装有与蜗轮（801）相啮合的蜗杆（802）。

5.根据权利要求4所述的一种用于施工过程中的防护装置，其特征在于，所述蜗杆（802）的一端贯穿主板（101）且与其相平齐，且蜗杆（802）贯穿主板（101）的一端开设有卡接孔，所述调节件（8）还包括：

调节杆（803），所述调节杆（803）的一端固设有卡接块，当卡接块插设至卡接孔内时，调节杆（803）与蜗杆（802）相卡接。

6.根据权利要求4所述的一种用于施工过程中的防护装置，其特征在于，所述侧板（102）底部固设有螺纹柱（9），所述螺纹柱（9）底部螺纹安装有立柱（10）。

7.根据权利要求6所述的一种用于施工过程中的防护装置，其特征在于，所述立柱（10）底部球连接有接触板（11），所述接触板（11）上呈环形阵列开设有固定孔。

8.根据权利要求3所述的一种用于施工过程中的防护装置，其特征在于，所述主板（101）和侧板（102）上且位于连接杆（7）的一侧均固定安装有反光贴（12）。

Images