CN2191652Y

CN2191652Y - 多功能担架车

Info

Publication number: CN2191652Y
Application number: CN 94209770
Authority: CN
Inventors: 田庆彬; 顾荣林
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-04-22
Filing date: 1994-04-22
Publication date: 1995-03-15
Anticipated expiration: 2004-04-22

Abstract

一种多功能担架车，主要包括车体、担架、输液架、升降机构、靠背架，升降机构由丝杠、支承臂、摇把、支承架、联接件组成，靠背架由底架、活动支臂、斜靠背、枕部组成，担架通过联接件设于支承架上，丝杠的转动会使与之螺纹联接的两支承臂倾角改变，实现担架的升与降；靠背架设于担架之上，改变与斜靠背铰接的活动支臂的倾角，可改变斜靠背的倾角。本实用新型具有功能多样、使用方便、安全舒适等特点。

Description

本实用新型涉及一种救护与运送病员的设备，具体说是一种多功能担架车。

目前，医院所用的担架车用途单一，病人只能卧姿转移，且高度固定，使用极不方便，尤其对于救护特殊病人更是无能为力。

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种功能多样，使用方便，安全舒适的多功能担架车。

本实用新型的目的是通过下述方案来实现的：

多功能担架车包括车轮、车体、担架、输液架，本实用新型的技术方案是多功能担架车还包括设于担架和车体之间的升降机构、设于担架上面的靠背架，升降机构由丝杠、两支承臂、摇把、支承架、联接件组成，丝杠由车体底座的轴座限位，摇把与丝杠的端部相联接，底端均带有一螺纹孔且螺纹旋向相反的两支承臂分别与丝杠螺纹联接，两支承臂的上端分别与支承架的两侧铰接，可沿车体的支柱上下滑动的支承架的支腿与车体的支柱插入式联接，上端具有圆弧形凹面的联接件分别固定于支承架的四个端角，担架设于联接件上；靠背架由底架、活动支臂、斜靠背、枕部组成，底架设于担架上面，其底端的圆弧面与担架两侧的圆弧面相吻合，其上端具有若干个限位凹槽，底架由担架上的凸痕限位，底架与斜靠背铰接，活动支臂上端与斜靠背铰接，其下端进入底架的限位凹槽里，枕部与斜靠背的上端固接。

上述结构中，底架的上端具有六个限位凹槽。

本实用新型设有升降机构、靠背架，用于骨科时，本实用新型还设有小儿悬吊架、下肢牵引架，它功能多样；摇动升降机构的摇把，使升降机构工作，担架上升或下降，很容易将病人从担架车转移到病床上，使用方便；且躺在担架上的病人其上部可倚在靠背架上，安全舒适。

图1为本实用新型的结构示意图（本实用新型不使用时，可将靠背架2设于车体5上）。

图2为本实用新型升降机构4与车体5联接的结构示意图。

图3为本实用新型靠背架2与担架1联接的结构示意图。

图4为本实用新型用于骨科时小儿悬吊架10、输液架3、担架1三者联接的结构示意图。

图5为本实用新型用于骨科时下肢牵引架与担架1联接的结构示意图。

本实用新型下面将结合附图（实施例）作进一步详述：

如图1所示，多功能担架车包括车轮6、车体5、担架1、输液架3、升降机构4、靠背架2，将本实用新型用于骨科时，还可设置小儿悬吊架及下肢牵引架，下肢牵引架由托板8和牵引钩7组成。如图1、图2所示，车体5由钢板焊接而成，它具有一底座及四个纵向支柱，每个支柱上具有支承架4－5的支腿伸入的方孔，车体5每侧的两个纵向支柱各固接一横向肋板，两横向肋板下端固定一工具箱9，车体5的底座下端安装有车轮6，车轮6由一对万向轮和一对固定轮组成，这样可保证在转移病人的过程中任意改变担架车的运动方向。为方便起见，本实用新型不使用时，可将靠背架2卸下，放于担架之下车体侧面的两横向肋板上，将两输液架3分别水平插入车体侧面两横向肋板的挂钩上，将小儿悬吊架放于工具箱9内，将下肢牵引架的牵引钩7挂于车体侧面横向肋板的端头，将下肢牵引架的托板8插入车体底座的挂钩上。升降机构4由型钢或钢板加工而成，它由丝杠4－1、两支承臂4－2和4－3、摇把4－4、支承架4－5、联接件4－6组成，丝杠4－1由车体底座的轴座限位，摇把4－4与丝杠4－1的端部相联接，两支承臂4－2和4－3底端均带有一螺纹孔，这两个螺纹孔的螺纹旋向相反，上述两支承臂各自具有两伸出臂，将两支承臂4－2和4－3的底端分别与丝杠4－1螺纹联接。支承架4－5形状为一长方体形，其四个端角各具有一支腿，支腿横截面为一正方形。将两支承臂4－2和4－3的上端（即其伸出臂的端头）分别与支承架4－5的两侧铰接，将支承架4－5的支腿插入车体支柱的方孔内，二者插入式联接，这样支承架4－5的支腿可沿车体支柱的方孔上下滑动。联接件4－6为一上端具有圆弧形凹面的型钢，将四个联接件4－6焊在支承架4－5上端的四个端角处，担架1设在联接件4－6上，联接件与担架上的钢管吻合在一起，使得担架1与支承架4－5离合简单可靠。当从担架车的单侧或两侧摇动摇把4－4时，丝杠4－1转动，它带动两支承臂4－2和4－3做相反方向运动，从而改变两支承臂的倾斜角度，使支承架4－5水平上升或下降，达到担架1上升或下降的目的。为使升降机构4工作平稳灵活，车体底端焊有两导向轨，沿丝杠移动的两支承臂其下端侧沿上述两导向轨滑动。

如图3所示，担架1采用离合式，它由基本相同的两部分组成，担架的每部分均由一根钢管和带有加固钢带的钢板焊接而成，担架的上述两部分通过其结合处的搭接板及挂钩固接为一体。当把病人抬到床上后，打开挂钩从两侧抽出担架。担架的两侧设有四个输液架固定孔1－2，可在这四个不同部位的固定孔1－2上固定输液架3。担架的四个端角各具有一凸痕1－1，担架下端设有活动支腿1－3，打开活动支腿1－3即可将担架放在地面上或车辆上。靠背架2设于担架1上，它由底架2－1、活动支臂2－2、斜靠背2－3、枕部2－4组成。底架2－1设于担架1的两侧，底架2－1由长方体形钢板与设在该钢板底端的两块半圆槽形钢件焊接而成，底架上端具有活动支臂2－2伸入的六个圆弧形限位凹槽，底架下端的半圆槽形钢件与担架的钢管吻合在一起，底架2－1由凸痕1－1限位，底架2－1与斜靠背2－3铰接，斜靠背2－3由设于担架两侧的长方体形钢板与薄钢板焊接而成，其上设有软靠垫，圆柱体形活动支臂2－2上端与斜靠背2－3铰接，其下端伸入底架的限位凹槽内，活动支臂伸入不同的限位凹槽，可使斜靠背得到不同的倾斜角度。枕部2－4靠其底端槽中的螺钉与斜靠背固定，松开螺钉可将枕部2－4上下抽动，以适应不同身高的病人。

如图4所示，将靠背架2放平，在担架的两输液架固定孔1－2内各插入一输液架3，两输液架3将小儿悬吊架10支起，小儿悬吊架10上带有四个滑轮。

如图5所示，下肢牵引架由牵引钩7、托板8组成，在担架1的一端套接上牵引钩7，在输液架固定孔1－2上将托板8固定，托板8与担架1的角度可任意调整，为了适应不同身高的病人，担架与牵引钩之间备有加长杆，可改变牵引钩7与托板8的间距。上述托板8还可做上肢托板使用。

Claims

1、一种多功能担架车，包括车轮、车体、担架、输液架，其特征在于它还包括设于担架(1)和车体(5)之间的升降机构(4)、设于担架(1)上面的靠背架(2)，升降机构(4)由丝杠(4-1)、两支承臂(4-2)和(4-3)、摇把(4-4)、支承架(4-5)、联接件(4-6)组成，丝杠(4-1)由车体底座的轴座限位，摇把(4-4)与丝杠(4-1)的端部相联接，底端均带有一螺纹孔且螺纹旋向相反的两支承臂(4-2)和(4-3)分别与丝杠(4-1)螺纹联接，上述两支承臂的上端分别与支承架(4-5)的两侧铰接，可沿车体的支柱上下滑动的支承架(4-5)的支腿与车体的支柱插入式联接，上端具有圆弧形凹面的联接件(4-6)分别固定于支承架(4-5)的四个端角，担架(1)设于联接件(4-6)上；靠背架(2)由底架(2-1)、活动支臂(2-2)、斜靠背(2-3)、枕部(2-4)组成，底架(2-1)设于担架(1)上面，其底端的圆弧面与担架两侧的圆弧面相吻合，其上端具有若干个限位凹槽，底架(2-1)由担架(1)上的凸痕(1-1)限位，底架(2-1)与斜靠背(2-3)铰接，活动支臂(2-2)上端与斜靠背(2-3)铰接，其下端进入底架的限位凹槽里，枕部(2-4)与斜靠背(2-3)的上端固接。

2、根据权利要求1所述的多功能担架车，其特征在于底架（2－1）的上端具有六个限位凹槽。