CN219159316U - 一种快接机构及应急装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及应急装备技术领域，具体公开了一种快接机构及应急装置，包括第一快接结构、第二快接结构、限位组件、锁紧组件以及液压组件；所述第一快接结构与外部主机连接，所述第二快接结构与外部属具连接；所述第一快接结构与第二快接结构的通过所述限位组件进行连接定位并通过所述锁紧组件对连接状态进行锁定；所述第一快接结构和第二快接结构通过所述液压组件实现液压油路导通。本实用新型构造独特，设备成本低，装配和更换属具迅速，密封性好，不漏油，具有很好的应用前景。

Description

一种快接机构及应急装置

技术领域

本实用新型涉及应急装置技术领域，具体为一种快接机构及应急装置。

背景技术

火灾、地震、房屋垮塌等灾后快速投入救援力量，提高救援效率，对于提高受困人员生存率有重要意义。工程机械凭借其良好的作业性能、丰富的救援功能以及高效的救援效率等特点，在灾后救援中扮演极为重要的角色，在进行较复杂工况救援时，对应急消防车、挖掘机等设备的灵活性和通用性要求越来越高，因此需要破拆消防车、挖掘机等应急装备在多功能应用技术上不断发展创新，且越来越多的工作场景需要多种作业属具进行联合救援，如何高效、简便、安全可靠地实现属具之间的快速更换，具有极为重要的意义，是研发的重点和难点。传统的连接更换属具需要20分钟以及更长时间，同时无法实现多种属具配套连接，连接方式单一。同时连接器液压部分存在容易漏油等现象。因此本实用新型旨在开发一种新型的快接机构，以更好地满足实际需要。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种快接机构及应急装置，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种快接机构，

包括第一快接结构、第二快接结构、限位组件、锁紧组件以及液压组件；

所述第一快接结构与外部主机连接，所述第二快接结构与外部属具连接；

所述第一快接结构与第二快接结构的通过所述限位组件进行连接定位并通过所述锁紧组件对连接状态进行锁定；

所述第一快接结构和第二快接结构通过所述液压组件实现液压油路导通。

本实用新型中，所述限位组件包括设置于第一快接结构一端的限位卡槽以及设置于第二快接结构同一端的限位轴，限位卡槽与限位轴匹配设置。

本实用新型中，所述第二快接结构两侧设置挡板，所述锁紧组件包括对称设置于挡板上的销孔以及设置于第一快接结构上的活动销轴，所述活动销轴连接推拉件，两活动销轴在所述推拉件的带动下穿过所述销孔而完成锁定或回缩而解除锁定。

本实用新型中，所述活动销轴外部设置导管，两导管分别与所述挡板固定连接，所述推拉件为推拉油缸，推拉油缸的活塞杆末端通过连杆与两活动销轴连接。

本实用新型中，所述液压组件包括第一连接阀、第二连接阀以及电磁阀，所述第一连接阀设置于第一快接结构上且通过导油管与外部主机连接，所述第二连接阀设置于第二快接结构上且通过导油管与外部属具连接，所述第一连接阀与第二连接阀上的导油口对应设置，导油口通过所述电磁阀控制开合。

本实用新型中，所述导油口为三组，三组导油口分别通过对应的电磁阀控制开合。

本实用新型中，所述第一连接阀上的导油口为内凹的的导油孔，第二连接阀上的导油口为凸出的圆台状结构，所述第一连接阀上的导油口与第二连接阀上的导油口间设置密封圈。

本实用新型中，所述第二连接阀通过弹力件与所述第二快接结构连接。

本实用新型中，所述第二快接结构上设置有压力传感器以及位置传感器，所述压力传感器和位置传感器与所述外部主机连接。

一种应急装置，包括主机及属具，所述主机及属具采用所述快接机构进行连接。

有益效果：本实用新型所述的快接结构，通过第一连接结构和第二连接结构的限位组件与锁紧组件，使主机与属具进行快速定位与锁紧，装配迅速，装配精度和自动化程度高，主机更换不同的属具时操作快捷，能更好的满足实际需要。

本实用新型设备成本低，且密封性好，不漏油，实用效果更佳。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的立体示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的侧面结构示意图。

图3为本实用新型较佳实施例的俯视结构示意图。

图4为本实用新型较佳实施例中第一连接阀与第二连接阀的连接示意图。

图5为本实用新型较佳实施例中导油口的连接示意图。

其中：1、第一快接结构；2、第二快接结构；21、挡板；3、限位组件；31、限位卡槽；32、限位轴；4、锁紧组件；41、导管；42、活动销轴；43、销孔；44、连杆；45、推拉油缸；5、导油管；6、压力传感器；7、位置传感器；8、液压组件；81、电磁阀；82、第一连接阀；83、第二连接阀；84、导油口；85、弹力件；86、密封圈。

实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1、图2和图3所示的一种快接机构，

包括第一快接结构1、第二快接结构2、限位组件3、锁紧组件4以及液压组件8；

所述第一快接结构1与外部主机连接，所述第二快接结构2与外部属具连接；

具体的，外部主机可以为消防车、挖掘机等应急装备，属具可以为松土器、破碎锤、挖斗、抓木器、液压剪等。消防车、挖掘机等主机通过快接机构与不同的属具连接，从而可完成破碎、剪 切、清除、压实、铣刨、推运、夹送、抓取、铲刮、疏松、吊装等多种作业。属具更换过程操作简便、安全可靠，大大提高了破拆消防车、挖掘机等应急装备的工作效率。

所述第一快接结构1与第二快接结构2的通过所述限位组件3进行连接定位并通过所述锁紧组件4对连接状态进行锁定。

在一些优选的实施例中，所述限位组件3包括设置于第一快接结构1一端的限位卡槽31以及设置于第二快接结构2同一端的限位轴32，限位卡槽31与限位轴32匹配设置。其中于第一快接结构1为第一连接架，连接架的两侧设置相对布置的加强板，两加强板的顶部通过连轴连接，连轴可与外部主机连接，加强板的底部设置有所述限位卡槽31，限位卡槽31开口朝向所述限位轴32设置，在快接操作的时候，第一快接结构1的限位卡槽31与第二快接结构2上的限位轴32卡接而完成初步连接和限位。

所述锁紧组件4设置于远离所述限位组件3的另一端，从而第一快接结构1和第二快接结构2通过一端的限位组件3进行初步连接后，再通过另一端的锁紧组件4进行锁紧。

在一些优选的实施例中，所述第二快接结构2两侧设置挡板21，所述锁紧组件4包括对称开设于挡板21上的销孔43以及设置于第一快接结构1上的活动销轴42，两活动销轴42分别通过固定于两挡板21内侧的导管41进行导向，所述活动销轴42连接推拉件，两活动销轴42在所述推拉件的带动下穿过所述销孔43而完成锁定或回缩而解除锁定。

在一些优选的实施例中，所述推拉件为推拉油缸45，推拉油缸45的活塞杆末端通过连杆44与两活动销轴42连接，如图3所示，连杆44的末端与活动销轴42铰接，当活塞杆推拉时，活塞杆带动连杆44运动，连杆44进一步推动使活动两销轴分别卡设于所述销孔43内，从而使第一快接结构1和第二快接结构2完成锁定。当需要更换属具时，推拉油缸45带动活塞杆反向回缩即可，极为方便快捷。

在本实施例中，挡板21上设置有位置传感器7，当第一快接结构1的活动销轴42与第二快接结构2上的销孔43对准时，推拉油缸45开始启动时活塞杆运动，从而对接更为准确，故障率低。

所述第一快接结构1和第二快接结构2通过所述液压组件8实现液压油路导通。如图4所示，所述液压组件8包括第一连接阀82、第二连接阀83以及电磁阀81，所述第一连接阀82设置于第一快接结构1上且通过导油管5与外部主机连接，所述第二连接阀83设置于第二快接结构2上且通过导油管5与外部属具连接，所述第一连接阀82与第二连接阀83上的导油口84对应设置，导油口84通过所述电磁阀81控制开合。在本实施例中，所述导油口84为三组，每组导油口84包括两个导油口84，三组导油口84分别通过对应的三个电磁阀81控制开合，从而在实际应用中，可满足更多种类的属具的安装需要，当属具需要连接两根或四根导油管5时，同样能充分满足需要，且无需额外接油管。

作为对本实施例的改进，如图5所示，为防止漏油，所述第一连接阀82上的导油口84为内凹的的导油孔，第二连接阀83上的导油口84为凸出的圆台状结构，所述第一连接阀82上的导油口84与第二连接阀83上的导油口84间设置密封圈86。如图5所示，第一连接阀82上的导油口84设置有多重台阶状结构，多重台阶状结构与第二连接阀83上的圆台状结构接触的间隙设左右所述密封圈86，从而进行多重密封，很好的防止漏油。

作为对本实施例的进一步改进，如图4所示，所述第二连接阀83通过弹力件85与所述第二快接结构2连接，弹力件85优选为弹簧，从而使第一连接阀82与第二连接阀83对位并连接的过程中，有一定的缓冲性，防止第一连接阀82与第二连接阀83上的导油口84刚性碰撞带来的损害。

作为对本实施例的进一步改进，所述第二快接结构上还设置有压力传感器6，压力传感器6与所述外部主机连接，压力传感器6可用于检测第二快接结构负载的压力，从而做出更准确的判断。

以一台破拆消防车为例，破拆消防车主机上安装有快接机构的第一快接结构1，属具上安装有快接机构的第二快接结构2，操作人员控制臂架，使破拆消防车主机上第一快接结构1上的限位卡槽31与第二快接结构2上的限位轴32相配合而进行初步连接，当第一快接结构1和第二快接结构2进一步到位后，触发位置从而发出警报 ，同时操作人员开启锁紧组件4，使活动销轴42移动至销孔43内而完成锁紧，从而完成破拆消防车主机与属具的连接。

本实用新型还用于保护一种应急装置，应急装置包括主机及多种属具，所述主机上安装有第一快接结构1，所述多种属具上均安装有第二快接结构2，当需要更换属具时候，将第一快接结构1与第二快接结构2快速连接即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种快接机构，其特征在于，

包括第一快接结构、第二快接结构、限位组件、锁紧组件以及液压组件；

所述第一快接结构与外部主机连接，所述第二快接结构与外部属具连接；

所述第一快接结构与第二快接结构的通过所述限位组件进行连接定位并通过所述锁紧组件对连接状态进行锁定；

所述第一快接结构和第二快接结构通过所述液压组件实现液压油路导通；

所述液压组件包括第一连接阀、第二连接阀以及电磁阀，所述第一连接阀设置于第一快接结构上且通过导油管与外部主机连接，所述第二连接阀设置于第二快接结构上且通过导油管与外部属具连接，所述第一连接阀与第二连接阀上的导油口对应设置，导油口通过所述电磁阀控制开合；

所述第一连接阀上的导油口为内凹的导油孔，第二连接阀上的导油口为凸出的圆台状结构，所述第一连接阀上的导油口与第二连接阀上的导油口间设置密封圈；第一连接阀上的导油口设置有多重台阶状结构，多重台阶状结构与第二连接阀上的圆台状结构接触的间隙设所述密封圈；

所述第二连接阀通过弹力件与所述第二快接结构连接。

2.根据权利要求1所述的快接机构，其特征在于，所述限位组件包括设置于第一快接结构一端的限位卡槽以及设置于第二快接结构同一端的限位轴，限位卡槽与限位轴匹配设置。

3.根据权利要求1所述的快接机构，其特征在于，所述第二快接结构两侧设置挡板，所述锁紧组件包括对称设置于挡板上的销孔以及设置于第一快接结构上的活动销轴，所述活动销轴连接推拉件，两活动销轴在所述推拉件的带动下穿过所述销孔而完成锁定或回缩而解除锁定。

4.根据权利要求3所述的快接机构，其特征在于，所述活动销轴外部设置导管，两导管分别与所述挡板固定连接，所述推拉件为推拉油缸，推拉油缸的活塞杆末端通过连杆与两活动销轴连接。

5.根据权利要求1所述的快接机构，其特征在于，所述导油口为三组，三组导油口分别通过对应的电磁阀控制开合。

6.一种应急装置，包括主机及属具，其特征在于，所述主机及属具采用如权利要求1～5任一所述的快接机构进行连接。

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