CN219157518U - 一种地基养护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地基养护装置,涉及地基养护技术领域,该地基养护装置旨在解决现有技术下不便于根据地基宽度的不同进行调节处理的技术问题。该养护装置包括车体;车体的外侧开设有侧槽,侧槽开设有两组,车体的上端设置有水箱,侧槽的外侧固定安装有固定板,水箱的外侧设置有延伸喷洒组件,延伸喷洒组件设置有两组,水箱的外侧设置有第一泵体,车体的外侧设置有固定喷管,车体的底端设置有减震移动组件。该地基养护装置只需通过延伸喷洒组件进行延伸对路面进行养护处理,通过第一泵体对固定喷管进行供水,通过固定喷管对路面进行洒水处理,通过减震移动组件的设置对车体进行减震和移动处理,从而实现了对地基的可调节喷洒养护处理。
Description
技术领域
本实用新型属于地基养护技术领域,具体涉及一种地基养护装置。
背景技术
现今,地基养护是对地基进行维护的工程,地基基础一般隐蔽在地下,发生病害时不易发现和治理,认真做好地基基础的养护工作,可以大大提高地基的稳固性,为了对地基进行养护,通常会使用到地基养护装置。
目前,专利号为CN202020751975.9的实用新型专利公开了一种土建施工的地基养护装置,包括L型底板、牵引架和储水箱,所述L型底板的底部焊接有圆形架,所述圆形架内部插接固定有出水管,所述出水管上螺纹连接有贯穿圆形架延伸到外侧的出水喷头。本实用新型中,通过收卷辊的设置,在使用的过程中,控制伺服电机反转,伺服电机通过齿轮盘和齿圈可以带动转轴转动,自动将收卷辊上绕接的地基养护棉铺设在地基上,同时打开水泵,水泵将储水箱内的水通过进水管、连接管和出水管排入到出水喷头内喷出,喷到地基养护棉上,对地基进行保湿养护处理,从而使得该地基养护装置,无需人力进行地基养护棉的铺设和人工浇水,极大化的降低了使用者的劳动强度,提高了地基养护的效率。其采用的是通过喷水对地基进行养护处理,但该地基养护装置在使用过程中,不便于根据地基宽度的不同进行调节处理。
因此,针对上述日常地基养护装置在使用后不便于调节的问题,亟需得到解决,以改善该装置的实用性。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种地基养护装置,该地基养护装置旨在解决现有技术下不便于根据地基宽度的不同进行调节处理的技术问题。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种地基养护装置,该养护装置包括车体;所述车体的外侧开设有侧槽,所述侧槽开设有两组,所述车体的上端设置有水箱,所述侧槽的外侧固定安装有固定板,所述水箱的外侧设置有延伸喷洒组件,所述延伸喷洒组件设置有两组,所述水箱的外侧设置有第一泵体,所述车体的外侧设置有固定喷管,所述车体的底端设置有减震移动组件,所述减震移动组件设置有四组,所述车体的外侧固定安装有牵引环。
使用本技术方案的地基养护装置时,通过延伸喷洒组件进行延伸对路面进行养护处理,通过第一泵体对固定喷管进行供水,通过固定喷管对路面进行洒水处理,通过减震移动组件的设置对车体进行减震和移动处理,从而实现了对地基的可调节喷洒养护处理。
进一步的,所述延伸喷洒组件的内部包括有电机,所述电机设置于所述固定板的上端,所述电机的输出端设置有布水管,所述布水管与所述固定板转动连接,启动电机带动布水管转动,对布水管进行驱动处理。
进一步的,所述延伸喷洒组件的内部包括有喷头,所述喷头设置于所述布水管的底端,所述喷头设置有多组,通过布水管带动喷头移动至合适的位置,通过喷头对路面进行养护处理。
进一步的,所述延伸喷洒组件的内部包括有第二泵体,所述第二泵体设置于所述水箱的外侧,所述第二泵体的输出端设置有连接软管,所述连接软管与所述布水管相互连接,启动第二泵体带动水箱内部的水通过连接软管传递至布水管中。
进一步的,所述减震移动组件的内部包括有限位筒,所述限位筒设置于所述车体的底端,所述限位筒的外侧设置有限位杆,所述限位杆与所述限位筒滑动连接,通过限位筒与限位杆的滑动连接对弹簧进行压缩限位处理。
进一步的,所述减震移动组件的内部包括有弹簧,所述弹簧设置于所述限位筒的外侧,所述弹簧位于所述限位杆的外侧,通过弹簧的设置对车体进行减震处理。
进一步的,所述减震移动组件的内部包括有万向轮,所述万向轮设置于所述限位杆的底端,所述万向轮位于所述车体的下方,通过万向轮对车体进行移动限位处理。
(3)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型的地基养护装置利用启动电机带动布水管转动,通过布水管带动喷头移动至合适的位置,启动第二泵体带动水箱内部的水通过连接软管传递至布水管中,通过喷头对路面进行养护处理,通过第一泵体对固定喷管进行供水,通过固定喷管对路面进行洒水处理,通过弹簧的设置对车体进行减震处理,通过限位筒与限位杆的滑动连接对弹簧进行压缩限位处理,通过万向轮对车体进行移动限位处理,从而实现了对地基的可调节喷洒养护处理。
附图说明
图1为本实用新型一种具体实施方式立体的结构示意图;
图2为本实用新型一种具体实施方式展开的结构示意图;
图3为本实用新型一种具体实施方式正视剖面的结构示意图;
图4为本实用新型一种具体实施方式俯视剖面的结构示意图。
附图中的标记为:1、车体;2、侧槽;3、水箱;4、固定板;5、延伸喷洒组件;6、第一泵体;7、固定喷管;8、减震移动组件;9、牵引环;10、电机;11、布水管;12、喷头;13、第二泵体;14、连接软管;15、限位筒;16、限位杆;17、弹簧;18、万向轮。
具体实施方式
本具体实施方式是用于地基养护装置,其立体结构示意图如图1所示,其展开结构示意图如图2所示,该养护装置包括车体1;车体1的外侧开设有侧槽2,侧槽2开设有两组,车体1的上端设置有水箱3,侧槽2的外侧固定安装有固定板4,水箱3的外侧设置有延伸喷洒组件5,延伸喷洒组件5设置有两组,水箱3的外侧设置有第一泵体6,车体1的外侧设置有固定喷管7,车体1的底端设置有减震移动组件8,减震移动组件8设置有四组,车体1的外侧固定安装有牵引环9。
针对本具体实施方式,车体1的形状结构根据实际应用情况进行设定,如车体1可以为矩形结构、弧形结构、多边形结构等。
其中,延伸喷洒组件5的内部包括有电机10,电机10设置于固定板4的上端,电机10的输出端设置有布水管11,布水管11与固定板4转动连接,启动电机10带动布水管11转动,对布水管11进行驱动处理,延伸喷洒组件5的内部包括有喷头12,喷头12设置于布水管11的底端,喷头12设置有多组,通过布水管11带动喷头12移动至合适的位置,通过喷头12对路面进行养护处理。
本具体实施方式是用于地基养护装置,其正视剖面结构示意图如图3所示,其俯视剖面结构示意图如图4所示,延伸喷洒组件5的内部包括有第二泵体13,第二泵体13设置于水箱3的外侧,第二泵体13的输出端设置有连接软管14,连接软管14与布水管11相互连接,启动第二泵体13带动水箱3内部的水通过连接软管14传递至布水管11中,减震移动组件8的内部包括有限位筒15,限位筒15设置于车体1的底端,限位筒15的外侧设置有限位杆16,限位杆16与限位筒15滑动连接,通过限位筒15与限位杆16的滑动连接对弹簧17进行压缩限位处理。
同时,减震移动组件8的内部包括有弹簧17,弹簧17设置于限位筒15的外侧,弹簧17位于限位杆16的外侧,通过弹簧17的设置对车体1进行减震处理,减震移动组件8的内部包括有万向轮18,万向轮18设置于限位杆16的底端,万向轮18位于车体1的下方,通过万向轮18对车体1进行移动限位处理。
使用本技术方案的地基养护装置时,启动电机10带动布水管11转动,通过布水管11带动喷头12移动至合适的位置,启动第二泵体13带动水箱3内部的水通过连接软管14传递至布水管11中,通过喷头12对路面进行养护处理,通过第一泵体6对固定喷管7进行供水,通过固定喷管7对路面进行洒水处理,通过弹簧17的设置对车体1进行减震处理,通过限位筒15与限位杆16的滑动连接对弹簧17进行压缩限位处理,通过万向轮18对车体1进行移动限位处理,从而实现了对地基的可调节喷洒养护处理。
Claims (7)
1.一种地基养护装置,该养护装置包括车体;其特征在于,所述车体的外侧开设有侧槽,所述侧槽开设有两组,所述车体的上端设置有水箱,所述侧槽的外侧固定安装有固定板,所述水箱的外侧设置有延伸喷洒组件,所述延伸喷洒组件设置有两组,所述水箱的外侧设置有第一泵体,所述车体的外侧设置有固定喷管,所述车体的底端设置有减震移动组件,所述减震移动组件设置有四组,所述车体的外侧固定安装有牵引环。
2.根据权利要求1所述的一种地基养护装置,其特征在于,所述延伸喷洒组件的内部包括有电机,所述电机设置于所述固定板的上端,所述电机的输出端设置有布水管,所述布水管与所述固定板转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种地基养护装置,其特征在于,所述延伸喷洒组件的内部包括有喷头,所述喷头设置于所述布水管的底端,所述喷头设置有多组。
4.根据权利要求3所述的一种地基养护装置,其特征在于,所述延伸喷洒组件的内部包括有第二泵体,所述第二泵体设置于所述水箱的外侧,所述第二泵体的输出端设置有连接软管,所述连接软管与所述布水管相互连接。
5.根据权利要求1所述的一种地基养护装置,其特征在于,所述减震移动组件的内部包括有限位筒,所述限位筒设置于所述车体的底端,所述限位筒的外侧设置有限位杆,所述限位杆与所述限位筒滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种地基养护装置,其特征在于,所述减震移动组件的内部包括有弹簧,所述弹簧设置于所述限位筒的外侧,所述弹簧位于所述限位杆的外侧。
7.根据权利要求6所述的一种地基养护装置,其特征在于,所述减震移动组件的内部包括有万向轮,所述万向轮设置于所述限位杆的底端,所述万向轮位于所述车体的下方。
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