CN219154733U - 一种便捷式液压控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便捷式液压控制装置，包括固定板、飞机舵面、液压组件和连接杆；所述固定板上设置有能够转动的飞机舵面，所述液压组件设置在固定板上，所述连接杆一端铰接在液压组件的输出端，另一端铰接所述飞机舵面；驱动所述液压组件，通过连接杆带动所述飞机舵面转动；所述液压组件包括第一注射器、第二注射器、第三注射器、第四注射器、第一注射液和第二注射液。本实用新型的优点在于，实现了飞机舵面的转动演示，并且该装置只采用注射器进行液压控制，不仅结构简单，携带方便，而且教学演示过程直观明了，便于理解。

Description

一种便捷式液压控制装置

技术领域

本实用新型涉及液压控制技术领域，具体为一种便捷式液压控制装置。

背景技术

飞机机翼及尾翼上有可活动舵面，这些舵面的活动会影响飞机飞行过程中的气流方向，从而改变飞机姿态以及飞机航向。这些舵面一般有两种传动方式，一种是机械杆拉动，另外一种是液压控制传动。

目前市面上，操控飞机舵面模型演示的大部分采用液压控制的方式进行传动，但是现有的液压控制方式一般都是采用液压机进行传动，液压机体积大，重量较重，不方便飞机舵面模型的携带，另外，液压机大部分都是一体机，教学演示时无法直观了解其内部结构原理，给教学演示带来不便，造成一定的局限性，不便于理解。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于如何提供一种方便携带和教学演示的液压控制装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种便捷式液压控制装置，包括固定板、飞机舵面、液压组件和连接杆；所述固定板上设置有能够转动的飞机舵面，所述液压组件设置在固定板上，所述连接杆一端铰接在液压组件的输出端，另一端铰接所述飞机舵面；驱动所述液压组件，通过连接杆带动所述飞机舵面转动；

所述液压组件包括第一注射器、第二注射器、第三注射器、第四注射器、第一注射液和第二注射液，所述第一注射器的注射口与第二注射器的注射口连通，所述第二注射器的止推杆连接第三注射器的止推杆，所述第三注射器的注射口与第四注射器的注射口连通，所述连接杆远离飞机舵面的一端铰接在第二注射器和第三注射器的止推杆连接处，所述第一注射器和第二注射器内设置有第一注射液，所述第三注射器和第四注射器内设有第二注射液。

本实用新型实现了飞机舵面的转动演示，并且该装置只采用注射器进行液压控制，不仅结构简单，携带方便，而且教学演示过程直观明了，便于理解。

优选地，所述第二注射器的止推杆通过连接件连接所述第三注射器的止推杆，所述连接杆远离飞机舵面的一端铰接连接件。

优选地，所述第一注射器、第二注射器、第三注射器、第四注射器的注射筒均固定在固定板上。

优选地，所述第三注射器的注射口通过软管与第四注射器的注射口连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型实现了飞机舵面的转动演示，并且该装置只采用注射器进行液压控制，不仅结构简单，携带方便，而且教学演示过程直观明了，便于理解。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案，现结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步的说明。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参阅图1，本实施例公开了一种便捷式液压控制装置，包括固定板1、飞机舵面2、液压组件3和连接杆4；所述固定板1上设置有能够转动的飞机舵面2，所述液压组件3设置在固定板1上，所述连接杆4一端铰接在液压组件3的输出端，另一端铰接所述飞机舵面2；驱动所述液压组件3，通过连接杆4带动所述飞机舵面2转动。

所述液压组件3包括第一注射器31、第二注射器32、第三注射器33、第四注射器34、第一注射液35和第二注射液36，所述第一注射器31的注射口与第二注射器32的注射口连通，所述第二注射器32的止推杆连接第三注射33器的止推杆，所述第三注射器33的注射口与第四注射器34的注射口连通，所述连接杆4远离飞机舵面2的一端铰接在第二注射器32和第三注射器33的止推杆连接处，所述第一注射器31和第二注射器32内设置有第一注射液35，所述第三注射器33和第四注射器34内设有第二注射液36，所述第一注射器31、第二注射器32、第三注射器33、第四注射器34的注射筒均固定在固定板1上。

通过推动第一注射器31的止推杆，将第一注射液35向第二注射器32内注射，使得第二注射器32上的止推杆远离第一注射器31的方向移动，进而带动第三注射器33的止推杆移动，使得第二注射液36向第四注射器32内注射，在第二注射器32和第三注射器33上的止推杆运动时带动连接杆4运动，通过连接杆4的运动带动了飞机舵面2在固定板1上转动；当第一注射器31推动结束后，再推动第四注射器32的止推杆，将第二注射液36向第三注射器33内注射，使得第三注射器33上的止推杆向第二注射器32的方向移动，进而带动第二注射器32的止推杆向第一注射器31的方向移动，使得第二注射器32内的第一注射液35向第一注射器31内注射，同样的，在第二注射器32和第三注射器33上的止推杆运动时带动连接杆4运动，通过连接杆4的运动带动了飞机舵面2在固定板1上转动。

本实施例通过上述过程实现了飞机舵面的转动演示，并且该装置只采用注射器进行液压控制，不仅结构简单，携带方便，而且教学演示过程直观明了，便于理解。

所述第二注射器32的止推杆通过连接件5连接所述第三注射器33的止推杆，所述连接杆4远离飞机舵面2的一端铰接连接件5。

所述第三注射器33的注射口通过软管6与第四注射器34的注射口连通。

本实施例的工作原理为：

通过推动第一注射器31的止推杆，将第一注射液35向第二注射器32内注射，使得第二注射器32上的止推杆远离第一注射器31的方向移动，进而带动第三注射器33的止推杆移动，使得第二注射液36向第四注射器32内注射，在第二注射器32和第三注射器33上的止推杆运动时通过连接件5带动连接杆4运动，通过连接杆4的运动带动了飞机舵面2在固定板1上转动；当第一注射器31推动结束后，再推动第四注射器32的止推杆，将第二注射液36向第三注射器33内注射，使得第三注射器33上的止推杆向第二注射器32的方向移动，进而带动第二注射器32的止推杆向第一注射器31的方向移动，使得第二注射器32内的第一注射液35向第一注射器31内注射，同样的，在第二注射器32和第三注射器33上的止推杆运动时通过连接件5带动连接杆4运动，通过连接杆4的运动带动了飞机舵面2在固定板1上转动。

重复上述步骤，实现了飞机舵面的转动演示。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述实施例仅表示实用新型的实施方式，本实用新型的保护范围不仅局限于上述实施例，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型保护范围。

Claims (4)

1.一种便捷式液压控制装置，其特征在于：包括固定板、飞机舵面、液压组件和连接杆；所述固定板上设置有能够转动的飞机舵面，所述液压组件设置在固定板上，所述连接杆一端铰接在液压组件的输出端，另一端铰接所述飞机舵面；驱动所述液压组件，通过连接杆带动所述飞机舵面转动；

所述液压组件包括第一注射器、第二注射器、第三注射器、第四注射器、第一注射液和第二注射液，所述第一注射器的注射口与第二注射器的注射口连通，所述第二注射器的止推杆连接第三注射器的止推杆，所述第三注射器的注射口与第四注射器的注射口连通，所述连接杆远离飞机舵面的一端铰接在第二注射器和第三注射器的止推杆连接处，所述第一注射器和第二注射器内设置有第一注射液，所述第三注射器和第四注射器内设有第二注射液。

2.根据权利要求1所述的一种便捷式液压控制装置，其特征在于：所述第二注射器的止推杆通过连接件连接所述第三注射器的止推杆，所述连接杆远离飞机舵面的一端铰接连接件。

3.根据权利要求1所述的一种便捷式液压控制装置，其特征在于：所述第一注射器、第二注射器、第三注射器、第四注射器的注射筒均固定在固定板上。

4.根据权利要求1所述的一种便捷式液压控制装置，其特征在于：所述第三注射器的注射口通过软管与第四注射器的注射口连通。

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