CN219142100U - 一种烟气轮机的转子动平衡试验配重结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，属于烟气轮机转子动平衡试验技术领域，解决了现有烟气轮机的转子动平衡试验中对轮盘和转子主轴进行打磨，造成轮盘和转子主轴强度降低且使用寿命缩短的问题；其包括转子主轴，转子主轴上开设有呈圆周分布的多个螺纹孔，多个螺纹孔内均设置有配重销；转子主轴的一端与轮盘连接，轮盘上设置有多个配重块，多个配重块呈圆周均匀分布。本实用新型的配重结构采用配重销和配重块分别为转子主轴轮盘增重实现动平衡，相较于现有烟气轮机动平衡试验中对轮盘和转子主轴进行打磨，配重销和配重块不会对轮盘和转子主轴造成任何损伤，保证了烟气轮机转子的强度和寿命，从而降低了维护成本。

Description

一种烟气轮机的转子动平衡试验配重结构

技术领域

本实用新型涉及烟气轮机转子动平衡试验技术领域，具体涉及一种烟气轮机的转子动平衡试验配重结构。

背景技术

烟气轮机装置的核心部件为转子组件，该部件为整个机组价值最高的部件，该部件的运行情况，直接影响机组的性能。旋转机械的转子在运转过程中会产生惯性力和力矩，这必将在运动副中产生附加的动压力，从而增大轴承的内应力和运动副中的磨损，从而严重影响机组的安全运行及轴承部件的使用寿命。故旋转机械的均需进行动平衡试验，其目的是消除惯性力和惯性力矩的影响，改善机组的工作性能。

现有的烟气轮机的转子结构及动平衡试验配重方式如图9所示，在做动平衡试验过程中，通过采用砂轮片打磨图9中所示M、N区域进行配重，其缺点为：

1、损伤轮盘和转子主轴，影响轮盘和转子主轴强度及使用寿命；

2、由于轮盘和转子主轴使用寿命的降低，增加了烟气轮机使用过程的备件成本；

3、严重影响转子的外观质量。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供了一种烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，解决了现有烟气轮机的转子动平衡试验中对轮盘和转子主轴进行打磨，造成轮盘和转子主轴强度降低且使用寿命缩短的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

提供一种烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，其包括转子主轴，转子主轴上开设有呈圆周分布的多个螺纹孔，多个螺纹孔内均设置有配重销；转子主轴的一端与轮盘连接，轮盘上设置有多个配重块，多个配重块呈圆周均匀分布。

本方案中，烟气轮机的转子采用配重销和配重块分别为转子主轴轮盘增重实现动平衡，相较于现有烟气轮机动平衡试验中对轮盘和转子主轴进行打磨，配重销和配重块不会对轮盘和转子主轴造成任何损伤，保证了烟气轮机的强度和寿命。

进一步地，配重销通过锁紧螺钉与螺纹孔固定连接。本方案中，配重销一端插入螺纹孔中，其另一端通过锁紧螺钉锁紧，如此设计不仅安装方便，且将配重销隐藏在螺纹孔中，保证了转子主轴的美观性。

进一步地，转子主轴与轮盘通过多根拉杆螺栓固定，多根拉杆螺栓的一端穿过轮盘的中部且插入转子主轴中，多根拉杆螺栓的另一端通过螺母与轮盘锁紧固定。采用拉杆螺栓将转子主轴与轮盘连接，保证连接强度的同时便于安装与拆卸。

进一步地，轮盘的外圆设置有多个枞树型榫槽，多个枞树型榫槽与多个动叶片的榫头固定连接；动叶片的榫头插入轮盘的枞树型榫槽中进行固定，连接方便。

进一步地，轮盘的外圆内的两侧或一侧开设有环形槽，多个配重块与环形槽固定连接；采用环形槽不仅可以根据动平衡试验要求在其环向上选择合适位置与配重块固定连接，且配重块固定在环形槽内，环形槽能够遮挡配重块，从而使配重块不影响轮盘的外观。

进一步地，配重块通过锁紧片与环形槽固定连接。

进一步地，轮盘的外圆在环形槽的环面上均匀开设有多个锁片孔，锁紧片的一端插入锁片孔中，锁紧片的另一端压紧配重块。

进一步地，配重块为带有弧度的圆柱，圆柱的中部开设有锁片槽，锁紧片通过环形槽的挤压压紧锁片槽。本方案中，采用锁紧片将配重块与环形槽固定，连接便捷且固定牢靠。

本实用新型公开了一种烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，其有益效果为：

1、本实用新型的配重结构采用配重销和配重块分别为转子主轴轮盘增重实现动平衡，相较于现有烟气轮机动平衡试验中对轮盘和转子主轴进行打磨，配重销和配重块不会对轮盘和转子主轴造成任何损伤，保证了烟气轮机转子的强度和寿命，从而降低了维护成本。

2、本实用新型的配重销和配重块分别固定在螺纹孔和环形槽内，从而不会对转子主轴和轮盘的外观造成影响。

附图说明

图1为烟气轮机的转子动平衡试验配重结构的结构示意图；

图2为轮盘的外圆端的放大图；

图3为转子主轴的螺纹孔的放大图；

图4为配重块的结构示意图；

图5为配重销的结构示意图；

图6为环形槽位于轮盘左侧的示意图；

图7为环形槽位于轮盘两侧的示意图；

图8为环形槽位于轮盘右侧的示意图；

图9为现有的烟气轮机转子结构及动平衡去重位置示意图；

其中：1、动叶片；2、锁紧片；3、配重块；4、轮盘；5、拉杆螺栓；6、螺母；7、转子主轴；8、锁紧螺钉；9、配重销。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。

实施例1

参考图1，本方案提供一种烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，其目的是解决现有烟气轮机的转子动平衡试验中对轮盘和转子主轴进行打磨，造成轮盘和转子主轴强度降低且使用寿命缩短的问题，下面将对其进行详细展示。

一种烟气轮机的转子动平衡试验配重结构包括转子主轴7、轮盘4、配重销9和配重块3，配重销9和配重块3分别固定在转子主轴7和轮盘4上，通过增重实现烟气轮机转子的动平衡，相较于现有烟气轮机转子动平衡试验中对轮盘4和转子主轴7进行打磨，配重销9和配重块3不会对轮盘4和转子主轴7造成任何损伤，保证了烟气轮机转子的强度和寿命。

转子主轴7与轮盘4通过多根拉杆螺栓5固定，多根拉杆螺栓5的一端穿过轮盘4的中部且插入转子主轴7中，多根拉杆螺栓5的另一端通过螺母6与轮盘4锁紧固定。

参考图1和图3，转子主轴7靠近联轴器的一端开设有呈圆周分布的多个螺纹孔，配重销9一端插入螺纹孔中，配重销9的另一端通过锁紧螺钉8锁紧；配重销9通过锁紧螺钉8固定在螺纹孔内，不仅安装方便，且将配重销9隐藏在螺纹孔中，保证了转子主轴7的美观性。

优选的，本实施例的转子主轴7上的螺纹孔构成三个圆，每个圆上的螺纹孔为30个。转子进行动平衡试验时根据实际不平衡量，在相应的螺纹孔内安装配重销9。

参考图5，配重销9呈圆柱状，呈圆柱状的配重销9的L2长度可根据实际转子的不平衡量进行计算得出，确定L2的长度即确定配重销9的重量。

参考图2，轮盘4的外圆设置有多个枞树型榫槽，多个动叶片1的榫头分别插入多个枞树型榫槽中进行固定，连接方便；

参考图6至图8，轮盘4的外圆内的两侧或一侧开设有环形槽，环形槽的开设位置可根据实际的动平衡需求选择合适的一侧开设。

轮盘4的外圆在环形槽的环面上均匀开设有多个锁片孔，锁紧片2的一端插入锁片孔中，锁紧片2的另一端压紧配重块3；配重块3通过锁紧片2与环形槽固定连接，连接便捷且固定牢靠。

采用环形槽不仅可以根据动平衡试验要求在其环向上选择合适位置与配重块3固定连接，且配重块3固定在环形槽内，环形槽能够遮挡配重块3，从而使配重块3不影响轮盘4的外观。

参考图4，配重块3为带有弧度的圆柱，圆柱的中部开设有锁片槽，锁紧片2通过环形槽的挤压压紧锁片槽，配重块3的弧长L1可根据实际转子的不平衡量进行计算得出，确定L1的长度即确定配重块3的重量。

本实施例的动平衡试验的不平衡量计算为动平衡试验的常规算法，为现有技术，本实施例不予保护其算法，故不在进行赘述。

本实施例的工作原理：

将转子主轴7远离轮盘4的一端固定在动平衡试验机上进行动平衡试验，根据转子的不平衡量计算出配重块3和配重销9的安装位置和重量，确定出L1和L2的长度，将配重块3和配重销9安装在环形槽和螺纹孔的对应位置内，实现转子的动平衡。

虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。

Claims (8)

1.一种烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，其特征在于：包括转子主轴（7），所述转子主轴（7）上开设有呈圆周分布的多个螺纹孔，多个所述螺纹孔内均设置有配重销（9）；所述转子主轴（7）的一端与轮盘（4）连接，所述轮盘（4）上设置有多个配重块（3），多个所述配重块（3）呈圆周均匀分布。

2.根据权利要求1所述的烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，其特征在于：所述配重销（9）通过锁紧螺钉（8）与所述螺纹孔固定连接。

3.根据权利要求1所述的烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，其特征在于：所述转子主轴（7）与所述轮盘（4）通过多根拉杆螺栓（5）固定，多根所述拉杆螺栓（5）的一端穿过所述轮盘（4）的中部且插入所述转子主轴（7）中，多根所述拉杆螺栓（5）的另一端通过螺母（6）与所述轮盘（4）锁紧固定。

4.根据权利要求2所述的烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，其特征在于：所述轮盘（4）的外圆设置有多个枞树型榫槽，多个所述枞树型榫槽与多个动叶片（1）的榫头固定连接。

5.根据权利要求4所述的烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，其特征在于：所述轮盘（4）外圆内的两侧或一侧开设有环形槽，多个所述配重块（3）与所述环形槽固定连接。

6.根据权利要求5所述的烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，其特征在于：所述配重块（3）通过锁紧片（2）与所述环形槽固定连接。

7.根据权利要求6所述的烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，其特征在于：所述轮盘（4）的外圆在所述环形槽的环面上均匀开设有多个锁片孔，所述锁紧片（2）的一端插入所述锁片孔中，所述锁紧片（2）的另一端压紧所述配重块（3）。

8.根据权利要求7所述的烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，其特征在于：所述配重块（3）为带有弧度的圆柱，圆柱的中部开设有锁片槽，所述锁紧片（2）通过所述环形槽的挤压压紧所述锁片槽。

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