CN219140988U - 车间新风降温装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新风系统技术领域，且公开了车间新风降温装置，包括新风管，所述新风管的一侧设置有排风管，所述新风管和排风管上的一端设置有风机，所述风机的内部设置有高效能过滤器，所述风机上与新风管和排风管相背离的一侧设置有挠性风管和配管二，所述挠性风管上远离风机的一端设置有配管一，所述配管一上远离挠性风管的一端设置有出风口，所述配管二上远离风机的一端设置有回风口。该车间新风降温装置，当室外气温低于20℃时，将室外冷空气通过新风管吸入，并通过高效能过滤器过滤和净化后通过风机引入车间空调管道，替代原本的空调降温模式，更加节能环保，且室内空气流通更好，降温效果佳。
Description
技术领域
本实用新型涉及新风系统技术领域，具体为车间新风降温装置。
背景技术
在PCB生产制造过程中，会使用到机加工作业，如数控钻孔、数控成型等。机加工过程中因设备高速运转会产生较大热量，为了员工身心健康和让生产活动能够更好更稳定地运行，所以即使在冬季也需要空调给车间进行降温。
现有的降温方式多采用空调降温，空调降温存在空气流通差、能耗高的问题，不利于节能减排发展，因此，提出一种车间新风降温装置，用于解决上述背景中提到的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供车间新风降温装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：车间新风降温装置，包括新风管，所述新风管的一侧设置有排风管，所述新风管和排风管上的一端设置有风机，所述风机的内部设置有高效能过滤器，所述风机上与新风管和排风管相背离的一侧设置有挠性风管和配管二，所述挠性风管上远离风机的一端设置有配管一，所述配管一上远离挠性风管的一端设置有出风口，所述配管二上远离风机的一端设置有回风口。
优选的，所述新风管和排风管上远离风机的一端均设置有圆盖，所述圆盖套设于新风管和排风管的端头。
优选的，所述新风管与配管一之间相互连通，所述新风管与配管一分别设置于高效能过滤器的两侧。
优选的，所述排风管与配管二之间相互连通，所述排风管与配管二分别设置于高效能过滤器的两侧。
优选的，所述配管一上远离挠性风管的一端套设有分支配管，所述分支配管上远离配管一的一端于出风口相互连接。
优选的，所述风机的顶部四角处均设置有吊杆，所述吊杆与建筑房顶固定连接。
优选的，所述挠性风管与风机连接处设置有。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
第一、本实用新型当室外气温低于20℃时，将室外冷空气通过新风管吸入，并通过高效能过滤器过滤和净化后通过风机引入车间空调管道，替代原本的空调降温模式，更加节能环保，且室内空气流通更好，降温效果佳。
第二、本实用新型排风管和配管二用于新风回流排出的流通，以便形成良好的回路，快速更换空气。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型新风系统和原空调制冷系统共用风道的平面示意图。
其中：1、新风管；2、排风管；3、圆盖；4、风机；5、高效能过滤器；6、挠性风管；7、配管一；8、分支配管；9、支管；10、出风口；11、配管二；12、回风口；13、吊杆；14、消音箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，车间新风降温装置，包括新风管1，新风管1的一侧设置有排风管2，新风管1和排风管2上的一端设置有风机4，风机4的内部设置有高效能过滤器5，风机4上与新风管1和排风管2相背离的一侧设置有挠性风管6和配管二11，挠性风管6上远离风机4的一端设置有配管一7，配管一7上远离挠性风管6的一端设置有出风口10，配管二11上远离风机4的一端设置有回风口12。
通过上述技术方案，当室外气温低于20℃时，将室外冷空气通过新风管1吸入，并通过高效能过滤器5过滤和净化后通过风机4引入车间空调管道，替代原本的空调降温模式，更加节能环保，且室内空气流通更好，降温效果佳。
具体的，新风管1和排风管2上远离风机4的一端均设置有圆盖3，圆盖3套设于新风管1和排风管2的端头。
通过上述技术方案，新风管1和排风管2的外壁涂装热绝缘材质，圆盖3用于保护新风管1和排风管2的端头在室外使用寿命更长。
具体的，新风管1与配管一7之间相互连通，新风管1与配管一7分别设置于高效能过滤器5的两侧。
通过上述技术方案，新风管1和配管一7用于新风进入的流通。
具体的，排风管2与配管二11之间相互连通，排风管2与配管二11分别设置于高效能过滤器5的两侧。
通过上述技术方案，排风管2和配管二11用于新风回流排出的流通，以便形成良好的回路，快速更换空气。
具体的，配管一7上远离挠性风管6的一端套设有分支配管8，分支配管8上远离配管一7的一端于出风口10相互连接。
通过上述技术方案，分支配管8的支路数量根据需求自行选择，用于对配管一7内流通的新风进行分流，以便安装在车间内更多不同的位置，方便新风均匀分布。
具体的，风机4的顶部四角处均设置有吊杆13，吊杆13与建筑房顶固定连接。
通过上述技术方案，吊杆13优选强化钢丝绳，韧性好，耐用。
具体的，挠性风管6与风机4连接处设置有14。
通过上述技术方案，14用于减少风流噪音，保证车间内环境安静，提供更舒适的工作环境。
参考图2，在夏季使用空调给车间制冷时，新风机关停，同时将风道阀门关闭，冬季使用新风系统给车间降温，则把空调关停，同时关闭空调制冷侧的风道阀门，如此，即可实现换气。
在使用时，当室外气温低于20℃时，将室外冷空气通过新风管1吸入，并通过高效能过滤器5过滤和净化后通过风机4引入车间空调管道，新风气流通过出风口10排出为车间送入低温清新空气，最后通过回风口12回收再经排风管2排出，形成循环回路。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.车间新风降温装置，包括新风管(1)，其特征在于：所述新风管(1)的一侧设置有排风管(2)，所述新风管(1)和排风管(2)上的一端设置有风机(4)，所述风机(4)的内部设置有高效能过滤器(5)，所述风机(4)上与新风管(1)和排风管(2)相背离的一侧设置有挠性风管(6)和配管二(11)，所述挠性风管(6)上远离风机(4)的一端设置有配管一(7)，所述配管一(7)上远离挠性风管(6)的一端设置有出风口(10)，所述配管二(11)上远离风机(4)的一端设置有回风口(12)。
2.根据权利要求1所述的车间新风降温装置，其特征在于：所述新风管(1)和排风管(2)上远离风机(4)的一端均设置有圆盖(3)，所述圆盖(3)套设于新风管(1)和排风管(2)的端头。
3.根据权利要求1所述的车间新风降温装置，其特征在于：所述新风管(1)与配管一(7)之间相互连通，所述新风管(1)与配管一(7)分别设置于高效能过滤器(5)的两侧。
4.根据权利要求1所述的车间新风降温装置，其特征在于：所述排风管(2)与配管二(11)之间相互连通，所述排风管(2)与配管二(11)分别设置于高效能过滤器(5)的两侧。
5.根据权利要求1所述的车间新风降温装置，其特征在于：所述配管一(7)上远离挠性风管(6)的一端套设有分支配管(8)，所述分支配管(8)上远离配管一(7)的一端于出风口(10)相互连接。
6.根据权利要求1所述的车间新风降温装置，其特征在于：所述风机(4)的顶部四角处均设置有吊杆(13)，所述吊杆(13)与建筑房顶固定连接。
7.根据权利要求1所述的车间新风降温装置，其特征在于：所述挠性风管(6)与风机(4)连接处设置有(14)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223517877.7U CN219140988U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 车间新风降温装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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| CN202223517877.7U Active CN219140988U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 车间新风降温装置 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-12-28 CN CN202223517877.7U patent/CN219140988U/zh active Active
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