CN219137542U - 公路路基施工洒水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路路基施工洒水装置，旨在解决当前人工操作费时费力，且洒水装置大都不够灵活，不便于对洒水的角度和高度进行调节的技术问题，包括自下向上的底板、水箱与支撑板，水箱底部与底板固定连接，支撑板与水箱之间设有高度调节组件，支撑板顶部设有洒水调节组件，洒水调节组件包括连接架、螺纹横杆、活动块、两个立板、两个固定板与两个连杆，两个立板底部均与支撑板固定连接，连接架一端开设有两个凹槽，两个凹槽内壁均固定连接有转轴,本实用新型具有可以根据使用需求，对喷头的喷射角度和高度进行调节，以适应不同的路基路况，大大提高了通用性，同时仅通过旋转旋钮和手轮即可进行相关调节，操作简单，实用性强的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路施工技术领域，尤其涉及公路路基施工洒水装置。
背景技术
公路路基是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体，路基在施工完成后进行养护时，需要在路基表面铺设毛毡，之后再进行洒水。
但是现有的洒水方式大都是通过人工手持洒水壶或使用洒水装置喷洒，人工操作费时费力，而洒水装置大都不够灵活，不便于对洒水的角度和高度进行调节，以适应不同的路基路况，因此需要改进。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供公路路基施工洒水装置，以解决当前人工操作费时费力，且洒水装置大都不够灵活，不便于对洒水的角度和高度进行调节的技术问题。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：
公路路基施工洒水装置，包括自下向上的底板、水箱与支撑板，所述水箱底部与底板固定连接，所述支撑板与水箱之间设有高度调节组件，所述支撑板顶部设有洒水调节组件；
所述洒水调节组件包括连接架、螺纹横杆、活动块、两个立板、两个固定板与两个连杆，两个所述立板底部均与支撑板固定连接，所述连接架一端开设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁均固定连接有转轴，两个所述转轴分别贯穿两个立板顶部且与两个立板转动连接，所述连接架中部固定连接有喷头，所述连接架两侧均固定连接有圆轴b，两个所述固定板底部均与支撑板固定连接，所述螺纹横杆两端分别通过轴承与两个固定板顶部活动连接，所述活动块位于两个固定板之间，所述螺纹横杆贯穿活动块且与活动块螺纹连接，所述螺纹横杆一端固定连接有旋钮，两个所述固定板之间的底部共同且固定连接有矩形板，所述矩形板贯穿活动块且与活动块滑动连接，所述活动块两侧均固定连接有圆轴a，两个所述连杆一端分别与两个圆轴a活动铰接，两个所述连杆另一端分别与两个圆轴b活动铰接。
优选的，所述水箱顶部一端安装有水泵，所述水泵输入端通过抽水管与水箱内部贯通连接。
优选的，所述水泵输出端固定连接有输水管，所述输水管远离水泵一端穿过支撑板与喷头连接。
优选的，所述高度调节组件包括壳体、蜗杆、传动杆、蜗轮与螺纹竖杆，所述壳体与水箱顶部远离水泵一端固定连接。
优选的，所述蜗杆位于壳体内且两端分别通过轴承与壳体两端活动连接，所述蜗杆其中一端伸出壳体且固定连接有手轮。
优选的，所述传动杆的顶部和底部分别通过轴承与壳体的顶部和底部活动连接，所述蜗轮与传动杆中部固定连接，所述蜗轮与蜗杆啮合连接。
优选的，所述螺纹竖杆底部与传动杆顶部固定连接，所述支撑板底部固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒与螺纹竖杆螺纹连接。
优选的，所述水箱顶部还固定连接有四个方杆，所述支撑板底部固定连接有四个方形套筒，四个所述方形套筒分别与四个方杆活动套接。
优选的，所述底板顶部一端固定连接有支撑架。
优选的，所述底板底部四角均安装有万向轮。
本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型通过设置洒水调节组件与高度调节组件，可以根据使用需求，对喷头的喷射角度和高度进行调节，以适应不同的路基路况，大大提高了通用性，同时仅通过旋转旋钮和手轮即可进行相关调节，操作简单，实用性强。
2、本实用新型通过设置支撑架和万向轮，使用者可推动本实用新型进行灵活移动，从而对相关路基路段进行洒水养护，灵活性高，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的局部结构爆炸示意图；
图3为本实用新型提供的正面结构示意图；
图4为本实用新型提供的壳体内部结构剖视图；
图中：1.底板；2.水箱；3.支撑板；4.连接架；5.螺纹横杆；6.活动块；7.立板；8.固定板；9.连杆；10.转轴；11.喷头；12.圆轴b；13.旋钮；14.矩形板；15.圆轴a；16.水泵；17.输水管；18.壳体；19.蜗杆；20.传动杆；21.蜗轮；22.螺纹竖杆；23.手轮；24.螺纹套筒；25.方杆；26.方形套筒；27.支撑架；28.万向轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
参照附图1-4，本实用新型提供的公路路基施工洒水装置，包括自下向上的底板1、水箱2与支撑板3，水箱2底部与底板1固定连接，支撑板3与水箱2之间设有高度调节组件，支撑板3顶部设有洒水调节组件；
洒水调节组件包括连接架4、螺纹横杆5、活动块6、两个立板7、两个固定板8与两个连杆9，两个立板7底部均与支撑板3固定连接，连接架4一端开设有两个凹槽，两个凹槽内壁均固定连接有转轴10，两个转轴10分别贯穿两个立板7顶部且与两个立板7转动连接，连接架4中部固定连接有喷头11，连接架4两侧均固定连接有圆轴b12，两个固定板8底部均与支撑板3固定连接，螺纹横杆5两端分别通过轴承与两个固定板8顶部活动连接，活动块6位于两个固定板8之间，螺纹横杆5贯穿活动块6且与活动块6螺纹连接，螺纹横杆5一端固定连接有旋钮13，两个固定板8之间的底部共同且固定连接有矩形板14，矩形板14贯穿活动块6且与活动块6滑动连接，活动块6两侧均固定连接有圆轴a15，两个连杆9一端分别与两个圆轴a15活动铰接，两个连杆9另一端分别与两个圆轴b12活动铰接；
本实施方案中，水箱2顶部还设置有可向内部添水的管口，管口螺纹连接有盖子。
其中，为了实现抽水喷洒的目的，本装置采用如下技术方案实现的：水箱2顶部一端安装有水泵16，水泵16输入端通过抽水管与水箱2内部贯通连接，水泵16输出端固定连接有输水管17，输水管17远离水泵16一端穿过支撑板3与喷头11连接，支撑板3上开设有通槽，输水管17从通槽内穿过；
其中，为了实现高度调节的目的，本装置采用如下技术方案实现的：高度调节组件包括壳体18、蜗杆19、传动杆20、蜗轮21与螺纹竖杆22，壳体18与水箱2顶部远离水泵16一端固定连接，蜗杆19位于壳体18内且两端分别通过轴承与壳体18两端活动连接，蜗杆19其中一端伸出壳体18且固定连接有手轮23，传动杆20的顶部和底部分别通过轴承与壳体18的顶部和底部活动连接，蜗轮21与传动杆20中部固定连接，蜗轮21与蜗杆19啮合连接，螺纹竖杆22底部与传动杆20顶部固定连接，支撑板3底部固定连接有螺纹套筒24，螺纹套筒24与螺纹竖杆22螺纹连接，水箱2顶部还固定连接有四个方杆25，支撑板3底部固定连接有四个方形套筒26，四个方形套筒26分别与四个方杆25活动套接，方杆25和方形套筒26起到导向作用，使得支撑板3在升降时的方向不会出现偏转；
其中，为了实现灵活移动的目的，本装置采用如下技术方案实现的：底板1顶部一端固定连接有支撑架27，底板1底部四角均安装有万向轮28，支撑架27便于工作人员推动操作，万向轮28保证了移动的灵活性。
本实用新型的使用过程如下：工作人员首先可启动水泵16，水泵16通过抽水管从水箱2内部抽水并通过输水管17将水送到喷头11内，然后从喷头11向外实现喷洒，而使用者可以根据使用需求，转动手轮23带动蜗杆19旋转，蜗杆19带动蜗轮21与传动杆20旋转，传动杆20带动螺纹竖杆22在螺纹套筒24内旋转，从而推动支撑板3与方形套筒26沿着方杆25向上进行移动，直到上升到适宜高度，然后使用者还可以旋转旋钮13，带动螺纹横杆5旋转，推动活动块6沿着矩形板14进行平移，通过分别与圆轴a15和圆轴b12活动铰接的连杆9，推动连接架4沿着转轴10进行旋转，从而对喷头11的喷射角度进行调节，以适应不同的路基路况，然后使用者通过支撑架27和万向轮28可推动本实用新型进行灵活移动，从而对相关路基路段进行洒水养护。
本实用新型实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.公路路基施工洒水装置，包括自下向上的底板(1)、水箱(2)与支撑板(3)；其特征在于：所述水箱(2)底部与底板(1)固定连接，所述支撑板(3)与水箱(2)之间设有高度调节组件，所述支撑板(3)顶部设有洒水调节组件；
所述洒水调节组件包括连接架(4)、螺纹横杆(5)、活动块(6)、两个立板(7)、两个固定板(8)与两个连杆(9)，两个所述立板(7)底部均与支撑板(3)固定连接，所述连接架(4)一端开设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁均固定连接有转轴(10)，两个所述转轴(10)分别贯穿两个立板(7)顶部且与两个立板(7)转动连接，所述连接架(4)中部固定连接有喷头(11)，所述连接架(4)两侧均固定连接有圆轴b(12)，两个所述固定板(8)底部均与支撑板(3)固定连接，所述螺纹横杆(5)两端分别通过轴承与两个固定板(8)顶部活动连接，所述活动块(6)位于两个固定板(8)之间，所述螺纹横杆(5)贯穿活动块(6)且与活动块(6)螺纹连接，所述螺纹横杆(5)一端固定连接有旋钮(13)，两个所述固定板(8)之间的底部共同且固定连接有矩形板(14)，所述矩形板(14)贯穿活动块(6)且与活动块(6)滑动连接，所述活动块(6)两侧均固定连接有圆轴a(15)，两个所述连杆(9)一端分别与两个圆轴a(15)活动铰接，两个所述连杆(9)另一端分别与两个圆轴b(12)活动铰接。
2.如权利要求1所述的公路路基施工洒水装置，其特征在于：所述水箱(2)顶部一端安装有水泵(16)，所述水泵(16)输入端通过抽水管与水箱(2)内部贯通连接。
3.如权利要求2所述的公路路基施工洒水装置，其特征在于：所述水泵(16)输出端固定连接有输水管(17)，所述输水管(17)远离水泵(16)一端穿过支撑板(3)与喷头(11)连接。
4.如权利要求1所述的公路路基施工洒水装置，其特征在于：所述高度调节组件包括壳体(18)、蜗杆(19)、传动杆(20)、蜗轮(21)与螺纹竖杆(22)，所述壳体(18)与水箱(2)顶部远离水泵(16)一端固定连接。
5.如权利要求4所述的公路路基施工洒水装置，其特征在于：所述蜗杆(19)位于壳体(18)内且两端分别通过轴承与壳体(18)两端活动连接，所述蜗杆(19)其中一端伸出壳体(18)且固定连接有手轮(23)。
6.如权利要求5所述的公路路基施工洒水装置，其特征在于：所述传动杆(20)的顶部和底部分别通过轴承与壳体(18)的顶部和底部活动连接，所述蜗轮(21)与传动杆(20)中部固定连接，所述蜗轮(21)与蜗杆(19)啮合连接。
7.如权利要求6所述的公路路基施工洒水装置，其特征在于：所述螺纹竖杆(22)底部与传动杆(20)顶部固定连接，所述支撑板(3)底部固定连接有螺纹套筒(24)，所述螺纹套筒(24)与螺纹竖杆(22)螺纹连接。
8.如权利要求1所述的公路路基施工洒水装置，其特征在于：所述水箱(2)顶部还固定连接有四个方杆(25)，所述支撑板(3)底部固定连接有四个方形套筒(26)，四个所述方形套筒(26)分别与四个方杆(25)活动套接。
9.如权利要求1所述的公路路基施工洒水装置，其特征在于：所述底板(1)顶部一端固定连接有支撑架(27)。
10.如权利要求1所述的公路路基施工洒水装置，其特征在于：所述底板(1)底部四角均安装有万向轮(28)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202223458755.5U CN219137542U (zh) | 2022-12-23 | 2022-12-23 | 公路路基施工洒水装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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2022
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