CN219137451U - 一种支座横隔板开孔补强结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁支座横隔板开孔补强技术领域，提供了一种支座横隔板开孔补强结构，包括中间开设有圆形通孔的支座横隔板，还包括至少两块抗剪环形板；所述抗剪环形板的内径大于所述通孔的直径，两块所述抗剪环形板均与所述通孔同轴设置，两块所述抗剪环形板分别固定安装在所述支座横隔板两侧的侧壁上。该补强结构中，利用“抗剪环形板”加“抗弯套筒”进行组合补强，可以很好的完成支座隔板开孔处对抗弯能力和抗剪能力的补强。

Description

一种支座横隔板开孔补强结构

技术领域

本实用新型属于桥梁支座横隔板开孔补强技术领域，具体涉及一种支座横隔板开孔补强结构。

背景技术

随着近年来我国钢材产量以及性能的大幅提升，越来越多的市政跨路口大跨度桥梁采用钢箱梁，以及一些不具备大面积施工场地、长时间占用地面通行时间的桥梁结构均会选用钢箱梁。而钢箱梁为了方便焊接以及后期检修，通常会在各横隔板上开孔保证通行需求，以及在底板开设检修孔，在腹板开设过人孔。

底板检修孔开在梁端，弯矩较小，做好局部补强即可，腹板过人孔一般开在跨中，剪力很小，采用常规的套筒补强抗弯能力即可。但是支座横隔板受力较大，较为复杂，作为主要验算构件，须要确保其开孔后能够承担足够的弯矩与剪力，而往往钢箱梁的梁高本身并不高，开孔尺寸又不能太小，导致开孔削弱较大，如果不针对性补强或者补强考虑不周，容易造成支座横隔板的破坏，存在较大的安全隐患。

目前对于支座隔板开孔的补强，通常采用的是套筒加劲补强或者四周矩形加劲板补强，该补强方式下的开孔支座横隔板能够承担足够的弯矩，但是对于剪力的承担效果不明显、不理想，当梁高较矮时，仍然会造成支座隔板剪切变形过大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种支座横隔板开孔补强结构，通过在支座横隔板两侧侧壁上安装抗剪环形板，可以很好的完成支座隔板开孔处对抗弯能力和抗剪能力的补强。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种支座横隔板开孔补强结构，包括中间开设有圆形通孔的支座横隔板，还包括至少两块抗剪环形板；

所述抗剪环形板的内径大于所述通孔的直径，两块所述抗剪环形板均与所述通孔同轴设置，两块所述抗剪环形板分别固定安装在所述支座横隔板两侧的侧壁上。

作为优选的，所述补强结构还包括抗弯套筒，所述抗弯套筒与所述通孔同轴设置，所述抗弯套筒穿插在所述通孔内，所述抗弯套筒外侧壁与所述通孔内侧壁抵接。

作为优选的，所述通孔内侧壁与所述抗弯套筒外侧壁中间部位抵接。

作为优选的，所述通孔内侧壁与所述抗弯套筒外侧壁焊接固定。

作为优选的，所述抗剪环形板与所述支座横隔板通过焊接固定。

作为优选的，所述补强结构还包括螺栓，所述抗剪环形板设有与所述螺栓相适配的螺孔，两块所述抗剪环形板的螺孔相对设置，所述支座横隔板侧壁上设有与所述螺孔相对应的穿孔，所述螺栓同时插装在所述穿孔、及两块所述抗剪环形板的螺孔内。

作为优选的，所述抗剪环形板沿周向均匀间隔布置有多个所述螺孔。

作为优选的，相邻两个所述螺孔之间的间隔距离为200～300mm。

作为优选的，所述螺栓为高强螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型提供的一种支座横隔板开孔补强结构，通过在支座横隔板两侧侧壁上安装抗剪环形板，可以很好的完成支座隔板开孔处对抗弯能力和抗剪能力的补强。

2、本实用新型提供的一种支座横隔板开孔补强结构，利用“抗剪环形板”加“抗弯套筒”组合补强，对隔板开孔的补强效果极佳，受力明确。

3、本实用新型提供的一种支座横隔板开孔补强结构，当抗剪削弱较大时，“抗剪环形板”采用周边围焊加中间高强螺栓固定的连接模式，有效保证对抗剪能力的补强。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种支座横隔板开孔补强结构的正面结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种支座横隔板开孔补强结构的侧面结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、支座横隔板；2、通孔；3、抗剪环形板；4、抗弯套筒；5、螺孔；6、螺栓。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以使本领域的技术人员更加清楚地理解本实用新型。

需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语中“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型结构。对于本领域的普通技术人员，可以根据具体情况理解该类术语在本专利中的具体含义。

如图1-2所示，本实施例提供了一种支座横隔板开孔补强结构，包括中间开设有圆形通孔2的支座横隔板1，还包括至少两块抗剪环形板3。

为了完成所述支座横隔板1的通孔2处的抗弯能力和抗剪能力的补强，本实施例通过设置两块所述抗剪环形板3。

具体的，所述抗剪环形板3的内径大于所述通孔2的直径，两块所述抗剪环形板3均与所述通孔2同轴设置，两块所述抗剪环形板3分别固定安装在所述支座横隔板1两侧的侧壁上。

如图1所示，将两块所述抗剪环形板3分别固定安装在所述支座横隔板1两侧的侧壁上，所述抗剪环形板3的内径略大于所述通孔2的直径，这样，两块所述抗剪环形板3可以很好的承担足够的弯矩和剪力，完成所述支座横隔板1的通孔2处对抗弯能力和抗剪能力的补强。

本实施例中，所述补强结构还包括抗弯套筒4，所述抗弯套筒4与所述通孔2同轴设置，所述抗弯套筒4穿插在所述通孔2内，所述抗弯套筒4外侧壁与所述通孔2内侧壁抵接。

所述通孔2内侧壁与所述抗弯套筒4外侧壁中间部位抵接。

采用所述抗剪环形板3加所述抗弯套筒4的组合式补强，对所述支座横隔板1的通孔2处补强效果极佳，受力明确。

其中，所述通孔2内侧壁与所述抗弯套筒4外侧壁可以为焊接固定，焊接方式简单，结构稳定。

本实施例中，所述抗剪环形板3与所述支座横隔板1可以为通过周边围焊固定，这样结构更加稳定，对抗剪能力的补强效果更加明显。

另外，当所述通孔2处的抗剪削弱较大时。例如，仅通过焊接固定无法保证结构的平稳运行，此时需要进一步加强两块所述抗剪环形板3的稳定性，本实施例中，所述补强结构还包括螺栓6，所述抗剪环形板3设有与所述螺栓6相适配的螺孔5，两块所述抗剪环形板3的螺孔5相对设置，所述支座横隔板1侧壁上设有与所述螺孔5相对应的穿孔，所述螺栓6同时插装在所述穿孔、及两块所述抗剪环形板3的螺孔5内。

通过所述螺栓6贯穿所述支座横隔板1和两块所述抗剪环形板3，可以有效提升两块所述抗剪环形板3与所述支座横隔板1的连接稳定性，保证结构的平稳运行。

其中，所述抗剪环形板3沿周向均匀间隔布置有多个所述螺孔5。相邻两个所述螺孔5之间的间隔距离可以为300mm。

在一些其他实施例中，相邻两个所述螺孔5之间的间隔距离可以为200mm。这样，所述螺孔5的数量更多，所述螺栓6的数量也更多，两块所述抗剪环形板3的稳定性更高，其对抗剪能力的补强效果更高。

其中，所述螺栓6可以为高强螺栓。高强螺栓可以进一步提升所述抗剪环形板3对抗剪能力的有效补强。

本实用新型中未对具体结构做出描述的机构、组件和部件均为现有技术中已经存在的现有结构。可以从市面上直接购买得到。

以上仅为本实用新型的较佳实施方案，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种支座横隔板开孔补强结构，包括中间开设有圆形通孔(2)的支座横隔板(1)，其特征在于，还包括至少两块抗剪环形板(3)；

所述抗剪环形板(3)的内径大于所述通孔(2)的直径，两块所述抗剪环形板(3)均与所述通孔(2)同轴设置，两块所述抗剪环形板(3)分别固定安装在所述支座横隔板(1)两侧的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种支座横隔板开孔补强结构，其特征在于，所述补强结构还包括抗弯套筒(4)，所述抗弯套筒(4)与所述通孔(2)同轴设置，所述抗弯套筒(4)穿插在所述通孔(2)内，所述抗弯套筒(4)外侧壁与所述通孔(2)内侧壁抵接。

3.根据权利要求2所述的一种支座横隔板开孔补强结构，其特征在于，所述通孔(2)内侧壁与所述抗弯套筒(4)外侧壁中间部位抵接。

4.根据权利要求2所述的一种支座横隔板开孔补强结构，其特征在于，所述通孔(2)内侧壁与所述抗弯套筒(4)外侧壁焊接固定。

5.根据权利要求1所述的一种支座横隔板开孔补强结构，其特征在于，所述抗剪环形板(3)与所述支座横隔板(1)通过焊接固定。

6.根据权利要求5所述的一种支座横隔板开孔补强结构，其特征在于，所述补强结构还包括螺栓(6)，所述抗剪环形板(3)设有与所述螺栓(6)相适配的螺孔(5)，两块所述抗剪环形板(3)的螺孔(5)相对设置，所述支座横隔板(1)侧壁上设有与所述螺孔(5)相对应的穿孔，所述螺栓(6)同时插装在所述穿孔、及两块所述抗剪环形板(3)的螺孔(5)内。

7.根据权利要求6所述的一种支座横隔板开孔补强结构，其特征在于，所述抗剪环形板(3)沿周向均匀间隔布置有多个所述螺孔(5)。

8.根据权利要求7所述的一种支座横隔板开孔补强结构，其特征在于，相邻两个所述螺孔(5)之间的间隔距离为200～300mm。

9.根据权利要求6所述的一种支座横隔板开孔补强结构，其特征在于，所述螺栓(6)为高强螺栓。

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