CN219117934U - 一种桥梁限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁限位装置，涉及桥梁限位技术领域，包括限位架，所述限位架的正面通过导向槽滑动连接有红外检测组，导向槽的内部滑动连接有导向块，导向块与红外检测组之间相连接，红外检测组的顶部固定连接有红外检测清洁机构，所述红外检测清洁机构包括风叶轮，所述风叶轮的正面通过圆杆套设有方槽长块。桥梁限位装置，防止车辆在行驶的过程中会扬起灰尘，灰尘覆盖到红外检测组的外部，从而影响到红外检测组的精准度，降低其使用效率，无需工作人员手动驱动红外检测清洁机构对红外检测组进行清洁，防止需要频繁的通过工作人员手动驱动红外检测清洁机构对红外检测组清洁增加工作人员的劳动量，降低其使用效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁限位技术领域，具体为一种桥梁限位装置。
背景技术
桥梁的限位装置一般应用于道路和桥梁等对车辆通行高度有限制的位置，其作用是防止超高车辆的通行，以避免对道路和桥梁的损坏，如中国专利2022201160169所提出的一种道路桥梁限位装置，有效保护了车辆和装置的安全，装置结构简单，使用方便，利于推广。
对比案例在使用的过程中通过红外线对车辆的高度进行检测，但是车辆在行驶的过程中会扬起灰尘，灰尘覆盖到红外发射器以及接收器的外部，从而影响到发射器以及接收器的精准度，降低其使用效率。
现有技术在红外发射器在红外接收器外部沾满灰尘的过程中，需要工作人员手动对其进行清洁，增加工作人员的劳动量，降低其使用质量。
所以现在亟需一种方便清洁的桥梁限位装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁限位装置，以解决上述背景技术中车辆在行驶的过程中会扬起灰尘，灰尘覆盖到红外发射器以及接收器的外部，从而影响到发射器以及接收器的精准度，降低其使用效率的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种桥梁限位装置，包括限位架，所述限位架的正面通过导向槽滑动连接有红外检测组，所述红外检测组的顶部固定连接有红外检测清洁机构。
所述红外检测清洁机构包括风叶轮，所述风叶轮的正面通过圆杆套设有方槽长块，所述方槽长块的底部通过竖臂固定连接有透明清洁板，所述透明清洁板与红外检测组之间相接触。
可选的，所述风叶轮的背面通过带座轴承连接有连接臂，连接臂的底部与红外检测组的顶部相连接。
可选的，所述红外检测组的顶部固定连接有滑槽长块，滑槽长块的内部通过滑槽滑动连接有滑块，滑块与方槽长块之间相连接。
可选的，所述导向槽的内部滑动连接有导向块，导向块与红外检测组之间相连接。
可选的，所述导向槽的内部固定连接有刻度尺，导向块远离红外检测组的一侧固定连接有三角条。
可选的，所述限位架的正面固定连接有控制面板。
可选的，所述透明清洁板的材质为透明橡胶。
本实用新型的技术效果和优点：
1.桥梁限位装置，使用的过程中通过红外检测清洁机构对红外检测组的外部进行清洁，防止车辆在行驶的过程中会扬起灰尘，灰尘覆盖到红外检测组的外部，从而影响到红外检测组的精准度，降低其使用效率。
2.桥梁限位装置，自动通过风力驱动红外检测清洁机构对红外检测组进行清洁，无需工作人员手动驱动红外检测清洁机构对红外检测组进行清洁，防止需要频繁的通过工作人员手动驱动红外检测清洁机构对红外检测组清洁增加工作人员的劳动量，降低其使用效率。
附图说明
图1为本实用新型结构正面剖视图；
图2为本实用新型结构红外检测清洁机构示意图；
图3为本实用新型结构红外检测清洁机构右侧示意图。
图中：1限位架、2导向槽、3红外检测组、4红外检测清洁机构、41风叶轮、42圆杆、43方槽长块、44竖臂、45透明清洁板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种桥梁限位装置，包括连接组件的限位架1，限位架1的正面固定连接有方便工作人员控制限位架1内部零部件的控制面板，限位架1的正面通过连接组件的导向槽2滑动连接有可以检测车辆高度的红外检测组3，红外检测组3包括红外发射器与红外接收器。
导向槽2的内部固定连接有方便工作人员知道红外检测组3所在高度的刻度尺，导向块远离红外检测组3的一侧固定连接有方便配合刻度尺知道红外检测组3高度的三角条，导向槽2的内部滑动连接有导向的导向块，导向块与红外检测组3之间相连接。
红外检测组3的顶部固定连接有连接组件的滑槽长块，滑槽长块的内部通过滑槽滑动连接有限制方槽长块43使其进行直线运动的滑块，滑块与方槽长块43之间相连接，红外检测组3的顶部固定连接有通过气流进行运动从而进行运动的红外检测清洁机构4。
红外检测清洁机构4包括通过气流配合外部的叶片进行运动的风叶轮41，风叶轮41的背面通过带座轴承连接有支撑风叶轮41的连接臂，连接臂的底部与红外检测组3的顶部相连接，风叶轮41的正面通过通过风叶轮41进行圆弧运动的圆杆42套设有通过内部的方槽将圆杆的圆弧运动转变为横向运动与竖向运动。
横向运动使圆杆在方槽内部运动，竖向运动使圆杆驱动本体运动的方槽长块43，方槽长块43的底部通过传动的竖臂44固定连接有透明的可以对红外检测组3的正面进行清洁的透明清洁板45，透明清洁板45的材质为透明橡胶，透明清洁板45与红外检测组3之间相接触。
使用的过程中通过将红外检测组3的高度进行调试，从而变更限位架1的限制高度，红外检测组3在对车辆进行检测的过程中，通过室外的风力驱动风叶轮41进行旋转，风叶轮41旋转的过程中通过圆杆42驱动方槽长块43运动，方槽长块43运动的过程中驱动竖臂44带动透明清洁板45在红外检测组3的外部进行清洁，将红外检测组3外部的灰尘进行清洁，防止灰尘影响到红外检测组3红外线的接收。
使用的过程中通过红外检测清洁机构4对红外检测组3的外部进行清洁，防止车辆在行驶的过程中会扬起灰尘，灰尘覆盖到红外检测组3的外部，从而影响到红外检测组3的精准度，降低其使用效率。
自动通过风力驱动红外检测清洁机构4对红外检测组3进行清洁，无需工作人员手动驱动红外检测清洁机构4对红外检测组3进行清洁，防止需要频繁的通过工作人员手动驱动红外检测清洁机构4对红外检测组3清洁增加工作人员的劳动量，降低其使用效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种桥梁限位装置，包括限位架(1)，其特征在于：所述限位架(1)的正面通过导向槽(2)滑动连接有红外检测组(3)，所述红外检测组(3)的顶部固定连接有红外检测清洁机构(4)；
所述红外检测清洁机构(4)包括风叶轮(41)，所述风叶轮(41)的正面通过圆杆(42)套设有方槽长块(43)，所述方槽长块(43)的底部通过竖臂(44)固定连接有透明清洁板(45)，所述透明清洁板(45)与红外检测组(3)之间相接触。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁限位装置，其特征在于：所述风叶轮(41)的背面通过带座轴承连接有连接臂，连接臂的底部与红外检测组(3)的顶部相连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁限位装置，其特征在于：所述红外检测组(3)的顶部固定连接有滑槽长块，滑槽长块的内部通过滑槽滑动连接有滑块，滑块与方槽长块(43)之间相连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁限位装置，其特征在于：所述导向槽(2)的内部滑动连接有导向块，导向块与红外检测组(3)之间相连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁限位装置，其特征在于：所述导向槽(2)的内部固定连接有刻度尺，导向块远离红外检测组(3)的一侧固定连接有三角条。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁限位装置，其特征在于：所述限位架(1)的正面固定连接有控制面板。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁限位装置，其特征在于：所述透明清洁板(45)的材质为透明橡胶。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223226839.6U CN219117934U (zh) | 2022-12-01 | 2022-12-01 | 一种桥梁限位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-12-01 CN CN202223226839.6U patent/CN219117934U/zh active Active
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