CN219093211U - 一种汽车轮毂校正工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂校正工装，包括底座，底座上固定连接有支腿；转盘，转盘与底座转动连接，且转盘上顶面固定连接有限位柱，立架，立架固定在底座上，立架上安装有第一伸缩元件，第一伸缩元件上固定有内校正组件，立架位于第一伸缩元件的两侧对称设有第二伸缩元件，所述第二伸缩元件上固定有外校正组件，所述内校正组件与外校正组件相匹配设置；本实用新型通过第一伸缩元件和第二伸缩元件把内校正组件和外校正组件移动至轮毂待校圆的位置，转盘带动轮毂旋转，实现对轮毂圆度的校正，且利用伸缩元件能够对轮毂的各个位置圆度进行校正，整体结构简单，操作方便，能够快速对轮毂圆度进行校正，校正效率高。

Description

一种汽车轮毂校正工装

技术领域

本实用新型涉及轮毂校正技术领域，特别涉及一种汽车轮毂校正工装。

背景技术

汽车轮毂是安装汽车前后桥两端的部件，其关系到车辆能否高速安全行驶的关键零部件，汽车轮毂的圆度关系着车辆在高速行驶时能否保持稳定性，汽车轮毂在生产过程中，汽车轮毂在铸造和热处理后，由于受热和冷却其轮毂圆度容易发生变形，同时在汽车发生事故碰撞后，汽车轮毂圆度也容易发生变形，因此需要对轮毂的圆度进行校正，中国专利号202220685264.5公开了一种汽车铝合金轮毂整形装置，包括底座，底座的顶面通过立杆固定连接顶盘，旋转盘，所述旋转盘与顶盘旋转连接，所述旋转盘顶面固定连接限位柱，整形机构，所述整形机构固定在顶盘的顶面，整形机构包括架体，所述架体上安装有整形块，所述整形块的侧面活动连接两个竖直分布的整形轮，两个整形轮的间隔距离与轮毂边沿厚度一致，L架，所述L架与顶盘固定连接，所述L架上通过气缸连接压盘，压盘与气缸的伸缩端旋转连接；在该技术方案中利用整形轮对轮毂的边沿部分进行整形，无法对轮毂的圆度进行校正，因此提出一种汽车轮毂校正工装，能够对轮毂圆度进行校正。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种对汽车轮毂圆度进行校正的汽车轮毂校正工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括底座，底座上固定连接有支腿；转盘，转盘与底座转动连接，且转盘上顶面固定连接有限位柱，立架，所述立架固定在底座上，所述立架上安装有第一伸缩元件，所述第一伸缩元件上固定有内校正组件，所述立架位于第一伸缩元件的两侧对称设有第二伸缩元件，所述第二伸缩元件上固定有外校正组件，所述内校正组件与外校正组件相匹配设置。

优选的，所述底座顶部设有圆槽，转盘设于圆槽内且转盘的底面传动连接有旋转电机。

优选的，所述内校正组件包括支架一，所述支架一上安装有对称设置的第三伸缩元件，所述第三伸缩元件的输出端固定连接有轴架一，所述轴架一上活动连接有内校正块。

优选的，所述外校正组件包括支架二，所述支架二上安装有第四伸缩元件，所述第四伸缩元件的输出端固定连接有轴架二，所述轴架二上活动连接有外校正块。

优选的，所述第一伸缩元件、第二伸缩元件、第三伸缩元件和第四伸缩元件为电动推杆、气缸或液压杆的其中一种。

优选的，所述内校正块和外校正块均为圆盘结构，且内校正块与同一侧的外校正块对应设置。

优选的，所述立架为门型结构，所述立架的内侧位于支架二的两侧设有限位条，所述限位条与支架二的两侧贴合，限位条竖直放置。

优选的，所述限位柱包括中柱和边柱，所述中柱固定在转盘的中心位置，所述边柱围绕中柱环形阵列设置。

优选的，所述中柱的顶端高于边柱，且中柱上螺纹连接有压盘件。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一伸缩元件和第二伸缩元件把内校正组件和外校正组件移动至轮毂待校圆的位置，转盘带动轮毂旋转，实现对轮毂圆度的校正，且利用伸缩元件能够对轮毂的各个位置圆度进行校正，整体结构简单，操作方便，能够快速对轮毂圆度进行校正，校正效率高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的部分结构示意图。

图中：1、底座；2、支腿；3、圆槽；4、转盘；5、旋转电机；6、中柱；7、边柱；8、压盘件；9、立架；10、第一伸缩元件；11、内校正组件；111、支架一；112、第三伸缩元件；113、轴架一；114、内校正块；12、第二伸缩元件；13、外校正组件；131、支架二；132、第四伸缩元件；133、轴架二；134、外校正块；14、限位条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，本实用新型中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

如图1-2所示，本实施例提供了一种汽车轮毂校正工装，包括底座1，底座1上固定连接有支腿2，底座1顶部设有圆槽3，转盘4设于圆槽3内且转盘4的底面传动连接有旋转电机5，转盘4上顶面固定连接有限位柱，限位柱包括中柱6和边柱7，中柱6固定在转盘4的中心位置，边柱7围绕中柱6环形阵列设置，通过中柱6和边柱7分别与轮毂上的中心孔和安装孔插接，实现对轮毂的限位，使得轮毂能够随着转盘4转动，中柱6的顶端高于边柱7，且中柱6上螺纹连接有压盘件8，通过压盘件8对轮毂压紧固定，底座1的顶面固定连接有立架9，立架9为门型结构，立架9的横向杆上安装有第一伸缩元件10，第一伸缩元件10上固定有内校正组件11，立架9位于第一伸缩元件10的两侧对称设有第二伸缩元件12，第二伸缩元件12上固定有外校正组件13，内校正组件11与外校正组件13相匹配设置，利用内校正组件11和外校正组件13相配合对轮毂内外侧挤压，在轮毂旋转时，实现对轮毂的圆度校正。

如图2所示，内校正组件11包括支架一111，支架一111上安装有对称设置的第三伸缩元件112，第三伸缩元件112的输出端固定连接有轴架一113，轴架一113上活动连接有内校正块114，外校正组件13包括支架二131，所述支架二131上安装有第四伸缩元件132，第四伸缩元件132的输出端固定连接有轴架二133，所述轴架二133上活动连接有外校正块134，内校正块114和外校正块134均为两个，分别在轴架一113和轴架二133上转动，并且内校正块114和外校正块134均为圆盘结构，且内校正块114与同一侧的外校正块134对应设置，内校正块114和同一侧的外校正块134在第三伸缩元件112和第四伸缩元件132的驱动下压紧轮毂侧壁，在轮毂旋转时，达到对轮毂圆度的校正，且立架9的内侧位于支架二131的两侧设有限位条14，所述限位条14与支架二131的两侧贴合，限位条14竖直放置，利用限位条14对支架二131进行限位，使得支架二131在竖直方向上进行移动。

在本例中所用到的第一伸缩元件10、第二伸缩元件12、第三伸缩元件112和第四伸缩元件132为电动推杆、气缸或液压杆的其中一种，其型号和规格可以不同。

其工作原理为：把轮毂放置到转盘4上，并且使得轮毂的中心孔与中柱6插接，轮毂的安装孔与边柱7插接，在中柱6上转动安装压盘件8，利用压盘件8对轮毂进行压接固定，根据轮毂圆度发生变形位置，第一伸缩元件10和第二伸缩元件12把内校正组件11和外校正组件13移动到轮毂变形的平面位置，第三伸缩元件112和第四伸缩元件132驱动内校正块114和外校正块134，使得内校正块114和外校正块134与轮毂正常圆度的侧壁贴合紧压，旋转电机5带动转盘4旋转，进而带动轮毂转动，利用内校正块114和外校正块134对轮毂圆度校正，利用伸缩元件能够对轮毂的各个位置圆度进行校正，整体结构简单，操作方便，能够快速对轮毂圆度进行校正，校正效率高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车轮毂校正工装，包括底座，底座上固定连接有支腿；转盘，转盘与底座转动连接，且转盘上顶面固定连接有限位柱，立架，所述立架固定在底座上，其特征在于，所述立架上安装有第一伸缩元件，所述第一伸缩元件上固定有内校正组件，所述立架位于第一伸缩元件的两侧对称设有第二伸缩元件，所述第二伸缩元件上固定有外校正组件，所述内校正组件与外校正组件相匹配设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂校正工装，其特征在于，所述底座顶部设有圆槽，转盘设于圆槽内且转盘的底面传动连接有旋转电机。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂校正工装，其特征在于，所述内校正组件包括支架一，所述支架一上安装有对称设置的第三伸缩元件，所述第三伸缩元件的输出端固定连接有轴架一，所述轴架一上活动连接有内校正块。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂校正工装，其特征在于，所述外校正组件包括支架二，所述支架二上安装有第四伸缩元件，所述第四伸缩元件的输出端固定连接有轴架二，所述轴架二上活动连接有外校正块。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂校正工装，其特征在于，所述第一伸缩元件、第二伸缩元件、第三伸缩元件和第四伸缩元件为电动推杆、气缸或液压杆的其中一种。

6.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂校正工装，其特征在于，所述内校正块和外校正块均为圆盘结构，且内校正块与同一侧的外校正块对应设置。

7.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂校正工装，其特征在于，所述立架为门型结构，所述立架的内侧位于支架二的两侧设有限位条，所述限位条与支架二的两侧贴合，限位条竖直放置。

8.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂校正工装，其特征在于，所述限位柱包括中柱和边柱，所述中柱固定在转盘的中心位置，所述边柱围绕中柱环形阵列设置。

9.根据权利要求8所述的一种汽车轮毂校正工装，其特征在于，所述中柱的顶端高于边柱，且中柱上螺纹连接有压盘件。

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