CN219077123U - 一种封闭门内藏式汽车储物盒结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种封闭门内藏式汽车储物盒结构，包括储物盒主体和隔板，所述隔板固定连接在储物盒主体的内壁，所述储物盒主体上连接有空间分隔组件；空间分隔组件包括插接槽、分隔插板和通槽，所述插接槽开设在储物盒主体的正面，所述分隔插板穿过插接槽并插接在储物盒主体的内部，所述通槽开设在分隔插板的表面，所述分隔插板的端部固定连接有铁质片，所述储物盒主体的正面横向镶嵌有磁吸条，所述隔板的内部开设有收纳槽。本实用新型通过设置空间分隔组件，使得整个储物盒主体可以根据使用需求进行相应的分隔，从而达到更好的分类放置目的；而且配合上收纳槽，使得不需分隔空间的时候还能对分隔插板进行收纳。

Description

一种封闭门内藏式汽车储物盒结构

技术领域

本实用新型涉及汽车储物盒相关技术领域，具体为一种封闭门内藏式汽车储物盒结构。

背景技术

随着汽车的应用得到大幅度提升，目前已经是家家户户必不可少的交通工具了；而驾驶者经常会携带一些物件，为了对物件进行更换的放置，这个时候多会在封闭门的内壁进行安装储物盒，从而达到更好的物件放置；但是目前市场上的汽车储物盒多是简单的一个盒体，仅仅起到收纳的作用；若是物件种类较多，不进行分类的放置很容易造成后期的难以找寻；再者就是遇到潮湿天气时，若是汽车内部潮湿过重，很容易造成物件放置后的霉变，从而实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种封闭门内藏式汽车储物盒结构，以解决上述背景技术所提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种封闭门内藏式汽车储物盒结构，包括储物盒主体和隔板，所述隔板固定连接在储物盒主体的内壁，所述储物盒主体上连接有空间分隔组件；空间分隔组件包括插接槽、分隔插板和通槽，所述插接槽开设在储物盒主体的正面，所述分隔插板穿过插接槽并插接在储物盒主体的内部，所述通槽开设在分隔插板的表面，所述分隔插板的端部固定连接有铁质片，所述储物盒主体的正面横向镶嵌有磁吸条，所述隔板的内部开设有收纳槽，且收纳槽的端口与插接槽对应开设；所述储物盒主体的侧边开设有通孔，所述储物盒主体的侧边且正对通孔的位置连接有干燥机构。

进一步的，所述干燥机构包括安装框、安装孔、引风扇、安插槽、盛放盒、出风孔和干燥剂块，所述安装框固定安装在储物盒主体的侧边，所述安装孔横向开设在安装框上，所述引风扇固定安装在安装孔的内壁，所述安插槽竖向开设在安装框上，所述盛放盒插设在安插槽的内壁，所述出风孔开设在盛放盒的表面，所述干燥剂块放置在盛放盒的内部。

进一步的，所述分隔插板插设在收纳槽的内壁，且收纳槽的开设宽度与分隔插板的设计厚度相互适配。

进一步的，所述铁质片的背面与储物盒主体的正面贴合连接，所述铁质片与磁吸条吸附连接。

进一步的，所述通孔的内壁固定连接有过滤网，所述盛放盒的上端扣合有盖板。

进一步的，所述插接槽共开设有四个，且两个与收纳槽的端口大小一致。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、该封闭门内藏式汽车储物盒结构，通过设置空间分隔组件，使得整个储物盒主体可以根据使用需求进行相应的分隔，从而达到更好的分类放置目的；而且配合上收纳槽，使得不需分隔空间的时候还能对分隔插板进行收纳。

2、该封闭门内藏式汽车储物盒结构，通过设置干燥机构，使得车内潮湿严重的时候能够更好的对储物盒主体的内部进行干燥处理，从而表面物件放置较久后产生的霉变。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种实施例的立体示意图；

图2为本实用新型一种实施例储物盒主体的结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例隔板的结构示意图；

图4为本实用新型一种实施例的结构示意图。

图中：1、储物盒主体；2、隔板；3、插接槽；4、分隔插板；5、通槽；6、铁质片；7、磁吸条；8、收纳槽；9、通孔；10、过滤网；11、干燥机构；111、安装框；112、安装孔；113、引风扇；114、安插槽；115、盛放盒；116、出风孔；117、干燥剂块；118、盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种封闭门内藏式汽车储物盒结构，包括储物盒主体1和隔板2，所述隔板2固定连接在储物盒主体1的内壁，所述储物盒主体1上连接有空间分隔组件；空间分隔组件包括插接槽3、分隔插板4和通槽5，所述插接槽3开设在储物盒主体1的正面，所述分隔插板4穿过插接槽3并插接在储物盒主体1的内部，所述通槽5开设在分隔插板4的表面，所述分隔插板4的端部固定连接有铁质片6，所述储物盒主体1的正面横向镶嵌有磁吸条7，所述隔板2的内部开设有收纳槽8，且收纳槽8的端口与插接槽3对应开设；所述储物盒主体1的侧边开设有通孔9，所述储物盒主体1的侧边且正对通孔9的位置连接有干燥机构11，所述分隔插板4插设在收纳槽8的内壁，且收纳槽8的开设宽度与分隔插板4的设计厚度相互适配，所述插接槽3共开设有四个，且两个与收纳槽8的端口大小一致。

本实施例中，其中，通过设置收纳槽8，使得分隔插板4在不使用的时候能够通过插入收纳槽8的内壁而完成收纳；再通过设置铁质片6和磁吸条7，使得分隔插板4插入储物盒主体1内或是插入收纳槽8内均能得到相应的稳定性，从而避免使用期间的脱离。

具体的，所述干燥机构11包括安装框111、安装孔112、引风扇113、安插槽114、盛放盒115、出风孔116和干燥剂块117，所述安装框111固定安装在储物盒主体1的侧边，所述安装孔112横向开设在安装框111上，所述引风扇113固定安装在安装孔112的内壁，所述安插槽114竖向开设在安装框111上，所述盛放盒115插设在安插槽114的内壁，所述出风孔116开设在盛放盒115的表面，所述干燥剂块117放置在盛放盒115的内部。

本实施例中，其中，通过设置引风扇113，使得引风扇113可以更好的将外部空气引入，再配合上盛放盒115、出风孔116和干燥剂块117，让进入的空气更为干燥，从而达到最终的干燥处理目的。

具体的，所述铁质片6的背面与储物盒主体1的正面贴合连接，所述铁质片6与磁吸条7吸附连接。

具体的，所述通孔9的内壁固定连接有过滤网10，所述盛放盒115的上端扣合有盖板118。

本实施例中，其中，通过设置过滤网10，一是避免储物盒主体1内放置的物件碰触到引风扇113而产生损坏，二是在后期干燥处理的时候能够更好的避免外部的灰尘吹入储物盒主体1的内部并对物件污染。

本实用新型的工作原理：整个封闭门内藏式汽车储物盒结构在进行使用的时候，若是储物盒主体1的空间需要进行分隔，此时可以拉动铁质片6，从而让分隔插板4从收纳槽8色内壁抽出，随后将分隔插板4通过指定的插接槽3插入储物盒主体1的内部，完成对储物盒主体1的空间进行分隔处理；还有就是车内潮湿较为严重的话，此时可以启动引风扇113，让外界的空气首先通过出风孔116进入到盛放盒115的内部，然后经过干燥剂块117的干燥处理后再被导入储物盒主体1的内部，完成对储物盒主体1内空间的干燥处理目的；后期若是需要对干燥剂块117进行更换，可以将盖板118打开，然后便可完成更换的目的。

最后应说明的是：上文已对基本概念做了描述，显然，对于本领域技术人员来说，上述详细披露仅仅作为示例，而并不构成对本说明书的限定。虽然此处并没有明确说明，本领域技术人员可能会对本说明书进行各种修改、改进和修正。该类修改、改进和修正在本说明书中被建议，所以该类修改、改进、修正仍属于本说明书示范实施例的精神和范围。同时，本说明书使用了特定词语来描述本说明书的实施例。如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本说明书至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一个替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本说明书的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。此外，除非权利要求中明确说明，本说明书所述处理元素和序列的顺序、数字字母的使用、或其他名称的使用，并非用于限定本说明书流程和方法的顺序。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种封闭门内藏式汽车储物盒结构，包括储物盒主体(1)和隔板(2)，所述隔板(2)固定连接在储物盒主体(1)的内壁，其特征在于：所述储物盒主体(1)上连接有空间分隔组件；空间分隔组件包括插接槽(3)、分隔插板(4)和通槽(5)，所述插接槽(3)开设在储物盒主体(1)的正面，所述分隔插板(4)穿过插接槽(3)并插接在储物盒主体(1)的内部，所述通槽(5)开设在分隔插板(4)的表面，所述分隔插板(4)的端部固定连接有铁质片(6)，所述储物盒主体(1)的正面横向镶嵌有磁吸条(7)，所述隔板(2)的内部开设有收纳槽(8)，且收纳槽(8)的端口与插接槽(3)对应开设；所述储物盒主体(1)的侧边开设有通孔(9)，所述储物盒主体(1)的侧边且正对通孔(9)的位置连接有干燥机构(11)。

2.根据权利要求1所述的一种封闭门内藏式汽车储物盒结构，其特征在于：所述干燥机构(11)包括安装框(111)、安装孔(112)、引风扇(113)、安插槽(114)、盛放盒(115)、出风孔(116)和干燥剂块(117)，所述安装框(111)固定安装在储物盒主体(1)的侧边，所述安装孔(112)横向开设在安装框(111)上，所述引风扇(113)固定安装在安装孔(112)的内壁，所述安插槽(114)竖向开设在安装框(111)上，所述盛放盒(115)插设在安插槽(114)的内壁，所述出风孔(116)开设在盛放盒(115)的表面，所述干燥剂块(117)放置在盛放盒(115)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种封闭门内藏式汽车储物盒结构，其特征在于：所述分隔插板(4)插设在收纳槽(8)的内壁，且收纳槽(8)的开设宽度与分隔插板(4)的设计厚度相互适配。

4.根据权利要求1所述的一种封闭门内藏式汽车储物盒结构，其特征在于：所述铁质片(6)的背面与储物盒主体(1)的正面贴合连接，所述铁质片(6)与磁吸条(7)吸附连接。

5.根据权利要求2所述的一种封闭门内藏式汽车储物盒结构，其特征在于：所述通孔(9)的内壁固定连接有过滤网(10)，所述盛放盒(115)的上端扣合有盖板(118)。

6.根据权利要求1所述的一种封闭门内藏式汽车储物盒结构，其特征在于：所述插接槽(3)共开设有四个，且两个与收纳槽(8)的端口大小一致。

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