CN219068294U - 一种交通监控用摄像探头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通监控用摄像探头。上述摄像探头包括交通监控结构、支架、角度调整机构以及固定安装在所述交通监控结构上的除霜组件。所述交通监控结构包括底座和固定安装在所述底座上的探头。角度调整机构包括固定贯穿安装在所述底座上的定位杆、固定套接在所述定位杆上的扇形从动齿轮、位于所述定位杆下方的传动轴、和扇形从动齿轮相啮合的主动齿轮以及正反电机。除霜组件包括防爆罩壳和嵌装在所述防爆罩壳内的电阻丝。本实用新型可覆盖道路前后的交通画面获取，且通过角度调整来避免阳光直射，保证摄像画面捕捉的清晰度，此外，在寒冷环境下可自动进行除霜处理，保障交通画面的稳定获取。

Description

一种交通监控用摄像探头

技术领域

本实用新型涉及摄像技术领域，特别是涉及一种交通监控用摄像探头。

背景技术

交通监控时，摄像探头主要分布在车流、人流比较集中的道路交叉口以及重点路段处，通过实时拍摄记录当前道路环境中的交通状况，从而为交通秩序的控制和交通调整提供依据。

参考授权公告号为CN 212107707 U的实用新型专利一种道路交通用监控探头可知，该专利包括支撑柱，所述限位槽后端一侧设置有凹槽，所述转轴外径处固定连接有从动齿轮，所述伺服电机内设置有传动轴且传动轴一端固定连接有传动齿轮，所述限位槽内滑动连接有立柱，所述支杆顶部前端固定连接有监控探头，所述支杆顶部后端固定连接有太阳能板，所述支杆底部前端固定连接有LED灯。前述专利通过立柱带动支杆使监控探头高度降低，使监控探头的维修、保养或更换更加方便，通过LED灯进行照明，不仅可以使监控探头能够正常的监控道路交通情况，还可以为行人照明道路，通过太阳能板将太阳能转化为电能并为LED灯供电。

然而，上述专利的技术方案在实际应用时存在下述缺陷：拍摄范围固定，导致不能对道路前后的交通画面进行灵活获取，且受一定时间段阳光照射影响会导致摄像画面捕捉的清晰度低，此外，冬季需人工进行除霜施工，维护成本大。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种交通监控用摄像探头来覆盖道路前后的交通画面获取和在寒冷环境下自动进行除霜处理。

一种交通监控用摄像探头，包括交通监控结构和用于承托所述交通监控结构的支架；所述交通监控结构包括底座和固定安装在所述底座上的探头；

所述摄像探头还包括：

位于所述支架和所述交通监控结构之间处的角度调整机构，其包括固定贯穿安装在所述底座上的定位杆、固定套接在所述定位杆上的扇形从动齿轮、位于所述定位杆下方的传动轴、固定套接在所述传动轴上且和扇形从动齿轮相啮合的主动齿轮、用于驱动所述传动轴的正反电机；以及

固定安装在所述交通监控结构上的除霜组件，其包括防爆罩壳和嵌装在所述防爆罩壳内的电阻丝；

其中，所述定位杆与所述支架滑动贯穿设置。

上述摄像探头可覆盖一百八十度的摄像范围，从而实现对道路前后的交通画面获取，且通过角度调整来避免阳光直射，保证摄像画面捕捉的清晰度，此外，在寒冷环境下可自动进行除霜处理，保障交通画面的稳定获取。

在其中一个实施例中，所述交通监控结构的角度调节范围为零度到一百八十度；所述定位杆垂直布置于底座的相对应两侧壁之间。

在其中一个实施例中，所述扇形从动齿轮位于所述底座的相对应一侧位置处；所述正反电机固定安装在所述支架的相对应一侧外壁处，且正反电机背向所述交通监控结构设置。

进一步地，所述传动轴固定连接在正反电机输出端处，且传动轴垂直滑动贯穿设置在所述支架侧壁处。

在其中一个实施例中，所述防爆罩壳为玻璃钢材质，且防爆罩壳包覆布置于所述探头外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

可覆盖一百八十度的摄像范围，从而实现对道路前后的交通画面获取，并且，通过角度调整可避免阳光直射，保证摄像画面捕捉的清晰度。

提供除霜防冻保护，使得在寒冷环境下可自动进行除霜处理，保障交通画面的稳定获取，并且不需人工攀爬进行统一除霜施工，降低了维护成本。

附图说明

图1所示为本实用新型提供的一种交通监控用摄像探头的主视图。

图2所示为图1的侧视图。

图3所示为图2的角度调节示意图，图中箭头指示探头的旋转方向。

主要元件符号说明

1、支架；2、交通监控结构；21、底座；22、探头；3、角度调整机构；31、定位杆；32、扇形从动齿轮；33、传动轴；34、主动齿轮；35、正反电机；4、除霜组件；41、防爆罩壳；42、电阻丝。

以上主要元件符号说明结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述。

请参阅图1-3，本实施例提供了一种交通监控用摄像探头，其包括交通监控结构2、用于承托所述交通监控结构2的支架1、位于所述支架1和所述交通监控结构2之间处的角度调整机构3以及固定安装在所述交通监控结构2上的除霜组件4。

支架1焊接于道路两侧用于承载交通监控设备的立柱上，实现交通监控结构2在一定高度上的安装和使用。所述交通监控结构2包括底座21和固定安装在所述底座21上的探头22。本实施例中，通过底座21和探头22构成的交通监控结构2来实时拍摄记录当前道路环境中的交通状况，从而为交通秩序的控制和交通调整提供依据。

所述角度调整机构3包括固定贯穿安装在所述底座21上的定位杆31、固定套接在所述定位杆31上的扇形从动齿轮32、位于所述定位杆31下方的传动轴33、固定套接在所述传动轴33上且和扇形从动齿轮32相啮合的主动齿轮34、用于驱动所述传动轴33的正反电机35。其中，所述定位杆31垂直布置于底座21的相对应两侧壁之间，且定位杆31与所述支架1滑动贯穿设置。

所述交通监控结构2的角度调节范围为零度到一百八十度，所述扇形从动齿轮32位于所述底座21的相对应一侧位置处，所述正反电机35固定安装在所述支架1的相对应一侧外壁处，且正反电机35背向所述交通监控结构2设置，所述传动轴33固定连接在正反电机35输出端处，且传动轴33垂直滑动贯穿设置在所述支架1侧壁处。本实施例中，定位杆31实现交通监控结构2在支架1上的定点装配，为了预留交通监控结构2的角度调节空间，本实施例于单侧布置角度调整机构3。交通监控结构2的角度调节过程如下：型号为GM12-15BY的正反电机35驱动传动轴33旋转，此时，定位杆31在扇形从动齿轮32和主动齿轮34的啮合传动下带动交通监控结构2旋转，由于扇形从动齿轮32的设置来限制交通监控结构2作一定角度的调整，从而覆盖一百八十度的摄像范围，实现对道路前后的交通画面获取的目的。

本实施例，可覆盖一百八十度的摄像范围，从而实现对道路前后的交通画面获取，并且，通过角度调整可避免阳光直射，保证摄像画面捕捉的清晰度。

所述除霜组件4包括防爆罩壳41和嵌装在所述防爆罩壳41内的电阻丝42。所述防爆罩壳41为玻璃钢材质，且防爆罩壳41包覆布置于所述探头22外部。本实施例中，防爆罩壳41于探头22外部进行隔离防护，从而提高探头22的抗冲击防护力度，此外，通过其内的电阻丝42升温使得热量覆盖探头22，从而在寒冷环境实现自动除霜，防冻保护效果优异。

本实施例，提供除霜防冻保护，使得在寒冷环境下可自动进行除霜处理，保障交通画面的稳定获取，并且不需人工攀爬进行统一除霜施工，降低了维护成本。

综上，本实施例的摄像探头，相较于当下交通监控探头而言，具备如下优点：本实施例的摄像探头，可覆盖一百八十度的摄像范围，从而实现对道路前后的交通画面获取，且通过角度调整来避免阳光直射，保证摄像画面捕捉的清晰度，此外，在寒冷环境下可自动进行除霜处理，保障交通画面的稳定获取。

对于所涉及的各个部件的命名，以其在说明书中描述的功能作为命名的标准，而不受本实用新型所用到的具体的名词的限定，本领域的技术人员也可以选用其它的名词来描述本实用新型的各个部件名称。

Claims (5)

1.一种交通监控用摄像探头，包括交通监控结构(2)和用于承托所述交通监控结构(2)的支架(1)；所述交通监控结构(2)包括底座(21)和固定安装在所述底座(21)上的探头(22)；

其特征在于，所述摄像探头还包括：

位于所述支架(1)和所述交通监控结构(2)之间处的角度调整机构(3)，其包括固定贯穿安装在所述底座(21)上的定位杆(31)、固定套接在所述定位杆(31)上的扇形从动齿轮(32)、位于所述定位杆(31)下方的传动轴(33)、固定套接在所述传动轴(33)上且和扇形从动齿轮(32)相啮合的主动齿轮(34)、用于驱动所述传动轴(33)的正反电机(35)；以及

固定安装在所述交通监控结构(2)上的除霜组件(4)，其包括防爆罩壳(41)和嵌装在所述防爆罩壳(41)内的电阻丝(42)；

其中，所述定位杆(31)与所述支架(1)滑动贯穿设置。

2.根据权利要求1所述的一种交通监控用摄像探头，其特征在于，所述交通监控结构(2)的角度调节范围为零度到一百八十度；所述定位杆(31)垂直布置于底座(21)的相对应两侧壁之间。

3.根据权利要求1所述的一种交通监控用摄像探头，其特征在于，所述扇形从动齿轮(32)位于所述底座(21)的相对应一侧位置处；

所述正反电机(35)固定安装在所述支架(1)的相对应一侧外壁处，且正反电机(35)背向所述交通监控结构(2)设置。

4.根据权利要求3所述的一种交通监控用摄像探头，其特征在于，所述传动轴(33)固定连接在正反电机(35)输出端处，且传动轴(33)垂直滑动贯穿设置在所述支架(1)侧壁处。

5.根据权利要求1所述的一种交通监控用摄像探头，其特征在于，所述防爆罩壳(41)为玻璃钢材质，且防爆罩壳(41)包覆布置于所述探头(22)外部。

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