CN219067693U - 一种地铁供电用电缆拉线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种地铁供电用电缆拉线装置，包括底板、支架、电缆筒、电缆线、转轴和电机，底板一侧的顶端固定安装有支架，底板的顶端设置有电缆筒，电缆筒的外壁缠绕有电缆线，电缆筒的内壁嵌入有转轴，转轴的一端固定连接有电机，电缆筒与转轴之间设置有固定组件；通过设置的固定组件和放置组件，在需要更换电缆筒的时候，能够将放置架向远离底板的一侧拉动，使转轴从电缆筒的内壁滑出，然后将电缆筒向连接板的一侧滚动，方便将电缆筒拆下，避免了由于线缆较重，在更换的时候，需要多人协作，十分麻烦的问题，方便对线缆进行更换。

Description

一种地铁供电用电缆拉线装置

技术领域

本实用新型涉及电缆拉线装置技术领域，具体为一种地铁供电用电缆拉线装置。

背景技术

地铁供电方式有第三轨供电和接触网供电两种方式，顾名思义，第三轨就是线路上的第三条轨道，就像钢轨一样，只不过它的功能是供电，而另外两条走行轨则是供列车行驶，地铁机车通过安装在机车上的受电靴与第三轨相接触，引入电能，另一种应用较多受流方式是接触网受流，也可以叫做牵引网受流，地铁隧道上方架设刚性或弹性装置、悬挂接触网，车辆通过受电弓从接触线中获取电流，但为了适应地铁隧道里空间狭小的情况，一般隧道里的接触网都采用刚性接触网直接安装在隧道顶部，在对地铁供电线路的电缆进行铺设时，需要一种地铁供电用电缆拉线装置来进行拉线工作。

如中国授权专利：CN202120284003.8一种地铁供电用电缆拉线装置，通过电动推杆带动抵板，使贯穿到夹持筒内的电缆被紧固，通过转动电机带动转筒转动，从而使得电缆随之被拉动，通过竖板上设置的便于调节高度的滑轮，将电缆从滑轮中间的环形槽内穿过，减少电缆与装置框架发生摩擦，也减少了电缆与地面发生的摩擦，提高了拉线效率。

虽然能够减少电缆与装置框架发生摩擦，也减少了电缆与地面发生的摩擦，提高了拉线效率，但是由于线缆较重，在更换的时候，需要多人协作，十分麻烦，存在劳动强度大，作业效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁供电用电缆拉线装置，可以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁供电用电缆拉线装置，包括底板、支架、电缆筒、电缆线、转轴和电机，所述底板一侧的顶端固定安装有支架，所述底板的顶端设置有电缆筒，所述电缆筒的外壁缠绕有电缆线，所述电缆筒的内壁嵌入有转轴，所述转轴的一端固定连接有电机，所述电缆筒与转轴之间设置有固定组件；

其中，所述固定组件包括设置在电缆筒与转轴之间的固定块，所述固定块固定安装在转轴的外壁，所述固定块嵌入在固定槽的内壁，所述固定槽均匀开设在电缆筒的内壁，所述电缆筒的底端设置有放置组件，方便对线缆进行更换。

优选的，所述放置组件包括设置在电缆筒底端的放置架，提高了更换线缆的效率。

优选的，所述放置架的一侧固定连接有连接板，将电缆筒从连接板上向上滚动，直接滚动至放置架的内部，进行安装。

优选的，所述连接板设置为斜面。

优选的，所述连接板的顶端均匀安装有凸块，所述凸块的底端嵌入在滑槽的内壁，且转动连接，所述滑槽开设在凸块的顶端，所述凸块的一侧设置有弹簧，提高装置的安全性。

优选的，所述凸块的一侧设置为斜面，方便电缆筒从连接板的顶端向上滚动，进行安装。

优选的，所述凸块的一侧固定连接有挡板，所述挡板嵌入在滑槽的内壁，且滑动连接，提高了装置的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过设置的固定组件和放置组件，在需要更换电缆筒的时候，能够将放置架向远离底板的一侧拉动，使转轴从电缆筒的内壁滑出，然后将电缆筒向连接板的一侧滚动，方便将电缆筒拆下，避免了由于线缆较重，在更换的时候，需要多人协作，十分麻烦的问题，方便对线缆进行更换。

2、本实用新型，通过设置的放置组件，在需要更换电缆筒的时候，能够将放置架向远离底板的一侧拉动，使转轴从电缆筒的内壁滑出，使电缆筒直接放置在放置架的顶端，方便将使用完的电缆筒取下，在需要将新的电缆筒安装上去的时候，可以通过连接板将电缆筒放置在放置架上，将放置架直接向内推动，在固定组件的配合下，固定块嵌入在固定槽的内壁，转轴的一端嵌入在放置架的内壁，进行安装，方便安装线缆，提高了更换线缆的效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的拆分结构剖面示意图；

图3是图2中A处结构放大示意图。

图中：1、底板；2、支架；3、电缆筒；4、电缆线；5、转轴；6、电机；7、固定块；8、固定槽；9、放置架；10、连接板；11、凸块；12、弹簧；13、滑槽；14、挡板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“前”、“后”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参阅图1-3，图示中一种地铁供电用电缆拉线装置，包括底板1、支架2、电缆筒3、电缆线4、转轴5和电机6，底板1一侧的顶端固定安装有支架2，底板1的顶端设置有电缆筒3，电缆筒3的外壁缠绕有电缆线4，电缆筒3的内壁嵌入有转轴5，转轴5的一端固定连接有电机6，电缆筒3与转轴5之间设置有固定组件；

其中，固定组件包括设置在电缆筒3与转轴5之间的固定块7，固定块7固定安装在转轴5的外壁，固定块7嵌入在固定槽8的内壁，固定槽8均匀开设在电缆筒3的内壁，电缆筒3的底端设置有放置组件，通过设置的固定组件和放置组件，在需要更换电缆筒3的时候，能够将放置架9向远离底板1的一侧拉动，使转轴5从电缆筒3的内壁滑出，然后将电缆筒3向连接板10的一侧滚动，方便将电缆筒3拆下，避免了由于线缆较重，在更换的时候，需要多人协作，十分麻烦的问题，方便对线缆进行更换。

放置组件包括设置在电缆筒3底端的放置架9，通过设置的放置组件，在需要更换电缆筒3的时候，能够将放置架9向远离底板1的一侧拉动，使转轴5从电缆筒3的内壁滑出，使电缆筒3直接放置在放置架9的顶端，方便将使用完的电缆筒3取下，在需要将新的电缆筒3安装上去的时候，可以通过连接板10将电缆筒3放置在放置架9上，将放置架9直接向内推动，在固定组件的配合下，固定块7嵌入在固定槽8的内壁，转轴5的一端嵌入在放置架9的内壁，进行安装，方便安装线缆，提高了更换线缆的效率。

放置架9的一侧固定连接有连接板10，通过设置的连接板10，在需要安装电缆筒3时，可以将电缆筒3从连接板10上向上滚动，直接滚动至放置架9的内部，进行安装。连接板10设置为斜面。

实施例2

请参阅图2，本实施方式对于实施例1进一步说明，连接板10的顶端均匀安装有凸块11，凸块11的底端嵌入在滑槽13的内壁，且转动连接，滑槽13开设在凸块11的顶端，凸块11的一侧设置有弹簧12，通过设置的凸块11，在需要将电缆筒3取下时，电缆筒3在连接板10上向下滑动时，由于凸块11设置在连接板10的两侧，与电缆筒3两侧的位置对应设置，能够通过凸块11对电缆筒3进行阻挡，减缓电缆筒3向下滑动的速度，防止电缆筒3向下滑动速度较快，工人没有把持住，使电缆筒3滚动到远处，对其他物品产生碰撞，从而产生安全隐患的问题，提高装置的安全性。

凸块11的一侧设置为斜面，通过凸块11的一侧设置为斜面，在需要安装电缆筒3时，可以使电缆筒3从凸块11斜面经过，挤压弹簧12滑入至滑槽13的内壁，方便电缆筒3从连接板10的顶端向上滚动，进行安装。

实施例3

请参阅图3，本实施方式对于其它实施例进一步说明，凸块11的一侧固定连接有挡板14，挡板14嵌入在滑槽13的内壁，且滑动连接，通过设置的挡板14，能够对凸块11和滑槽13之间的缝隙进行阻挡，防止有灰尘等杂物进入滑槽13的内壁，将弹簧12卡住，影响使用的问题，提高了装置的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种地铁供电用电缆拉线装置，包括底板(1)、支架(2)、电缆筒(3)、电缆线(4)、转轴(5)和电机(6)，其特征在于：所述底板(1)一侧的顶端固定安装有支架(2)，所述底板(1)的顶端设置有电缆筒(3)，所述电缆筒(3)的外壁缠绕有电缆线(4)，所述电缆筒(3)的内壁嵌入有转轴(5)，所述转轴(5)的一端固定连接有电机(6)，所述电缆筒(3)与转轴(5)之间设置有固定组件；

所述固定组件包括设置在电缆筒(3)与转轴(5)之间的固定块(7)，所述固定块(7)固定安装在转轴(5)的外壁，所述固定块(7)嵌入在固定槽(8)的内壁，所述固定槽(8)均匀开设在电缆筒(3)的内壁，所述电缆筒(3)的底端设置有放置组件。

2.根据权利要求1所述的一种地铁供电用电缆拉线装置，其特征在于：所述放置组件包括设置在电缆筒(3)底端的放置架(9)。

3.根据权利要求2所述的一种地铁供电用电缆拉线装置，其特征在于：所述放置架(9)的一侧固定连接有连接板(10)。

4.根据权利要求3所述的一种地铁供电用电缆拉线装置，其特征在于：所述连接板(10)设置为斜面。

5.根据权利要求4所述的一种地铁供电用电缆拉线装置，其特征在于：所述连接板(10)的顶端均匀安装有凸块(11)，所述凸块(11)的底端嵌入在滑槽(13)的内壁，且转动连接，所述滑槽(13)开设在凸块(11)的顶端，所述凸块(11)的一侧设置有弹簧(12)。

6.根据权利要求5所述的一种地铁供电用电缆拉线装置，其特征在于：所述凸块(11)的一侧设置为斜面。

7.根据权利要求6所述的一种地铁供电用电缆拉线装置，其特征在于：所述凸块(11)的一侧固定连接有挡板(14)，所述挡板(14)嵌入在滑槽(13)的内壁，且滑动连接。

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