CN219023249U - 一种油气回收用冷凝蒸发器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油气回收用冷凝蒸发器,包括呈前后相对设置的前盖、后壳,所述前盖、后壳之间设置有冷凝结构。本实用新型,通过增加由电机驱动的扇叶箱冷凝管吹风,提升冷凝管散热速度,提高冷却速度,同时当冷凝管内部出现结冰结霜现象时,通过电加热网通电升温,由扇叶吹风将热量吹向冷凝管进行加热除冰除霜,安装冷凝管的安装孔相邻两孔之间间距比安装直径大两倍,使得冷凝管安装后中间通风间隙较大,散热以及加热时的通风都会非常顺畅,效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及油气回收用设备技术领域,尤其涉及一种油气回收用冷凝蒸发器。
背景技术
现有的油气回收处理方式有冷凝法、吸收法、吸附法和膜法四种,其中,冷凝法可以最终将油气中的轻烃组分转化为液体回收利用,达到控制污染的目的,并且关键技术成熟、造价相对低廉、维护容易、安全性好;
但是,由于冷凝式油气处理的温度很低,导致机组运行一段时间后冷凝管会被冰和凝固的油气组分堵塞,造成油气通道堵塞,必须要进行融霜处理,否则机组无法连续可靠运行,一般采用在两个冷凝管内轮换制冷和除霜,使得制冷剂不停在不同温度的冷凝管腔体内迁移,这种方式会导致两个通道内的制冷剂量不均而造成在某个通道运行时压缩机低压偏低而停机,所以需针对除冰、除霜问题进行改善。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种油气回收用冷凝蒸发器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种油气回收用冷凝蒸发器,包括呈前后相对设置的前盖、后壳,所述前盖、后壳之间设置有冷凝结构,所述冷凝结构包括:内壳,所述内壳固定连接在前盖后壁且位于后壳内部,所述内壳内部设置有冷凝管,所述冷凝管为呈S型弯曲多道折回的管道,所述内壳内侧后壁开设有呈前后贯通的圆形开口;用于帮助冷凝管加速散热的降温结构,所述降温结构设置在后壳内侧下壁;用于帮助冷凝管进行除冰除霜的加热结构,所述加热结构设置在内壳内侧后壁。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述降温结构包括固定架、电机以及扇叶,所述固定架固定连接在后壳内侧下壁,所述电机固定连接在固定架上壁,所述扇叶固定连接在电机伸出轴端部,所述扇叶朝向内壳圆形开口。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述电机前壁与内壳后壁之间通过支架固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述加热结构为电加热网,所述电加热网设置在内壳内侧后壁且覆盖住圆形开口。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述内壳左右两侧壁设置有多组安装孔,位于同一侧的多组所述安装孔相邻两组之间间距等于两倍安装孔孔径,所述冷凝管在多组安装孔之间弯曲折返。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述后壳右壁且靠近前壁位置从前到后依次固定连接有接入管、接出管,所述接入管、接出管均贯穿后壳右壁并伸入至后壳内部,所述接入管、接出管伸入至后壳内部的一端分别与冷凝管的两端固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述前盖内壁以及后壳上壁、后壁均设置有用于通风的通风网。
本实用新型具有如下有益效果:
与现有技术相比,该油气回收用冷凝蒸发器,通过增加由电机驱动的扇叶箱冷凝管吹风,提升冷凝管散热速度,提高冷却速度,同时当冷凝管内部出现结冰结霜现象时,通过电加热网通电升温,由扇叶吹风将热量吹向冷凝管进行加热除冰除霜,安装冷凝管的安装孔相邻两孔之间间距比安装直径大两倍,使得冷凝管安装后中间通风间隙较大,散热以及加热时的通风都会非常顺畅,效果好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种油气回收用冷凝蒸发器的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种油气回收用冷凝蒸发器的内部结构局部示意图;
图3为本实用新型提出的一种油气回收用冷凝蒸发器的内壳结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种油气回收用冷凝蒸发器的固定架、电机以及扇叶连接结构示意图;
图5为本实用新型提出的一种油气回收用冷凝蒸发器的内壳上安装孔分布结构示意图。
图例说明:
1、后壳;2、前盖;3、通风网;4、接入管;5、接出管;6、内壳;7、冷凝管;8、固定架;9、电机;10、支架;11、扇叶;12、电加热网;13、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照图1到图5,本实用新型提供的一种油气回收用冷凝蒸发器:包括呈前后相对设置的前盖2、后壳1,前盖2内壁以及后壳1上壁、后壁均设置有用于通风的通风网3,多处通风网3用于方便扇叶11从外部吸风同时从将内部的空气排除;
前盖2、后壳1之间设置有冷凝结构,冷凝结构包括:内壳6、用于帮助冷凝管7加速散热的降温结构以及用于帮助冷凝管7进行除冰除霜的加热结构;
内壳6,内壳6固定连接在前盖2后壁且位于后壳1内部,内壳6内部设置有冷凝管7,冷凝管7为呈S型弯曲多道折回的管道,内壳6内侧后壁开设有呈前后贯通的圆形开口,内壳6左右两侧壁设置有多组安装孔13,位于同一侧的多组安装孔13相邻两组之间间距等于两倍安装孔13孔径,冷凝管7在多组安装孔13之间弯曲折返,后壳1右壁且靠近前壁位置从前到后依次固定连接有接入管4、接出管5,接入管4、接出管5均贯穿后壳1右壁并伸入至后壳1内部,接入管4、接出管5伸入至后壳1内部的一端分别与冷凝管7的两端固定连接,通过将多组安装孔13相邻两组之间间距设置成两倍的安装孔13孔径,使得冷凝管7安装后相互之间的间距足够大,扇叶11吹风顺畅,不管是散热降温,还是加热除霜,通风顺畅意味着起作用的速度更快;
降温结构设置在后壳1内侧下壁,降温结构包括固定架8、电机9以及扇叶11,固定架8固定连接在后壳1内侧下壁,电机9固定连接在固定架8上壁,扇叶11固定连接在电机9伸出轴端部,扇叶11朝向内壳6圆形开口,电机9前壁与内壳6后壁之间通过支架10固定连接,冷凝管7将内部油气热量向外发散,电机9转动带动扇叶11转动,从外部吸取室温空气吹向冷凝管7,加速降温;
加热结构设置在内壳6内侧后壁,加热结构为电加热网12,电加热网12设置在内壳6内侧后壁且覆盖住圆形开口,当需要除冰除霜时,为电加热网12通电进行升温,同时启动电机9转动,电机9带动扇叶11转动,扇叶11产生的风经过电加热网12时被加热,最终吹到冷凝管7外壁,从而进行除霜除冰。
工作原理:多处通风网3用于方便扇叶11从外部吸风同时从将内部的空气排除,通过将多组安装孔13相邻两组之间间距设置成两倍的安装孔13孔径,使得冷凝管7安装后相互之间的间距足够大,扇叶11吹风顺畅,不管是散热降温,还是加热除霜,通风顺畅意味着起作用的速度更快,冷凝管7将内部油气热量向外发散,电机9转动带动扇叶11转动,从外部吸取室温空气吹向冷凝管7,加速降温,当需要除冰除霜时,为电加热网12通电进行升温,同时启动电机9转动,电机9带动扇叶11转动,扇叶11产生的风经过电加热网12时被加热,最终吹到冷凝管7外壁,从而进行除霜除冰。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种油气回收用冷凝蒸发器,包括呈前后相对设置的前盖(2)、后壳(1),其特征在于:所述前盖(2)、后壳(1)之间设置有冷凝结构,所述冷凝结构包括:
内壳(6),所述内壳(6)固定连接在前盖(2)后壁且位于后壳(1)内部,所述内壳(6)内部设置有冷凝管(7),所述冷凝管(7)为呈S型弯曲多道折回的管道,所述内壳(6)内侧后壁开设有呈前后贯通的圆形开口;
用于帮助冷凝管(7)加速散热的降温结构,所述降温结构设置在后壳(1)内侧下壁;
用于帮助冷凝管(7)进行除冰除霜的加热结构,所述加热结构设置在内壳(6)内侧后壁。
2.根据权利要求1所述的一种油气回收用冷凝蒸发器,其特征在于:所述降温结构包括固定架(8)、电机(9)以及扇叶(11),所述固定架(8)固定连接在后壳(1)内侧下壁,所述电机(9)固定连接在固定架(8)上壁,所述扇叶(11)固定连接在电机(9)伸出轴端部,所述扇叶(11)朝向内壳(6)圆形开口。
3.根据权利要求2所述的一种油气回收用冷凝蒸发器,其特征在于:所述电机(9)前壁与内壳(6)后壁之间通过支架(10)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种油气回收用冷凝蒸发器,其特征在于:所述加热结构为电加热网(12),所述电加热网(12)设置在内壳(6)内侧后壁且覆盖住圆形开口。
5.根据权利要求4所述的一种油气回收用冷凝蒸发器,其特征在于:所述内壳(6)左右两侧壁设置有多组安装孔(13),位于同一侧的多组所述安装孔(13)相邻两组之间间距等于两倍安装孔(13)孔径,所述冷凝管(7)在多组安装孔(13)之间弯曲折返。
6.根据权利要求5所述的一种油气回收用冷凝蒸发器,其特征在于:所述后壳(1)右壁且靠近前壁位置从前到后依次固定连接有接入管(4)、接出管(5),所述接入管(4)、接出管(5)均贯穿后壳(1)右壁并伸入至后壳(1)内部,所述接入管(4)、接出管(5)伸入至后壳(1)内部的一端分别与冷凝管(7)的两端固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种油气回收用冷凝蒸发器,其特征在于:所述前盖(2)内壁以及后壳(1)上壁、后壁均设置有用于通风的通风网(3)。
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