CN219012545U - 适于高速公路桥梁钻孔灌注桩施工用泥浆循环利用装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了适于高速公路桥梁钻孔灌注桩施工用泥浆循环利用装置，包括桩孔、地面沟槽、泥浆坑以及1#～N#泥浆箱，桩孔通过地面沟槽和泥浆坑连通，泥浆坑内部布设有泥浆泵，1#～N#泥浆箱间通过侧底部的管道以及阀门形成串联，位于一端的1#泥浆箱上布设有搅拌机构、位于另一端的N#泥浆箱上布设有筛选结构，1#泥浆箱通过泥浆管A和阀门与桩孔连通，泥浆泵通过泥浆管B将泥浆输送至N#泥浆箱的筛选结构处。

Description

适于高速公路桥梁钻孔灌注桩施工用泥浆循环利用装置

技术领域

本发明涉及一种钻孔灌注桩泥浆循环利用的装置，主要用于有高速公路桥梁钻孔灌注桩施工的工况，该装置的使用，能够从根本上解决传统就地开挖泥浆池存在的多种不足和缺点，从而达到泥浆循环利用的目的，该装置占地面积小、安全、环保、经济效益好。

背景技术

由于目前绝大多数既有高速公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中，采用的均是就地开挖泥浆池。该做法存在以下问题和缺点：1、既有高速公路施工区域狭小，不具备大面积开挖泥浆池的条件，既有高速公路桥梁施工，旋挖钻机、吊车、挖掘机等大型设备众多，就地开挖泥浆池，会挤占本就不多的施工空间。2、既有高速公路桥梁地下管线众多，就地开挖泥浆池，有可能会损坏市政地下管线设施；另一方面，泥浆池均采用放坡开挖，如距离周围建筑物较近，亦有可能对周围建筑物的地基安全产生影响；再一方面，泥浆池对过往行人及施工人员的的安全产生影响，有不慎坠入的风险，需要设置围挡、护栏。3、施工过程中泥浆容易外溢，造成环境污染；未经过滤筛分的泥浆有可能将地下排水管道堵塞；4、桥梁钻孔灌注桩施工完毕后，桥梁沿线遗留大量的泥浆池需要处理，泥浆池中的泥浆需全部挖除，并进行层层回填压实，泥浆处理困难，且代价高昂。

为了解决上述就地开挖泥浆池占地面积大、存在安全风险、容易造成环境污染、泥浆池处理代价高昂等问题，避免施工中出现安全问题、环保问题以及降低施工成本。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中不足，故此提出适于高速公路桥梁钻孔灌注桩施工用泥浆循环利用装置，主要用于有高速公路桥梁钻孔灌注桩施工的工况，使用该装置能够从根本上解决传统就地开挖泥浆池存在的多种不足和缺点，从而达到泥浆循环利用的目的，该装置占地面积小、安全、环保、经济效益好。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

适于高速公路桥梁钻孔灌注桩施工用泥浆循环利用装置，包括桩孔、地面沟槽、泥浆坑以及1#～N#泥浆箱，桩孔通过地面沟槽和泥浆坑连通，泥浆坑内部布设有泥浆泵，1#～N#泥浆箱间通过侧底部的管道以及阀门形成串联，位于一端的1#泥浆箱上布设有搅拌机构、位于另一端的N#泥浆箱上布设有筛选结构，1#泥浆箱通过泥浆管A和阀门与桩孔连通，泥浆泵通过泥浆管B将泥浆输送至N#泥浆箱的筛选结构处。

通过采用上述方案，1#～N#泥浆箱依次排开，1#～N#泥浆箱之间在侧边底部串联并设有开闭的阀门，通过开闭的阀门能够实现1#～N#泥浆箱间的串通和断开；搅拌机安装于1#泥浆箱上，用于搅拌膨润土进行造浆；筛选结构安装于N#泥浆箱之上，用于过滤回收泥浆，过滤完的泥浆流入N#泥浆箱，并通过侧边底部的阀门能够重新进入到1#泥浆箱内部实现循环利用；过滤出的泥沙积攒到一定量时装车外弃，进而消除就地开挖泥浆池占地面积大、存在安全风险、容易造成环境污染、泥浆池后期处理代价高昂等问题，避免施工中出现安全问题、环保问题以及降低施工成本。

在上述方案的基础上作出进一步改进的方案如下，所述1#泥浆箱的顶部布设有10#槽钢B，搅拌机构包括搅拌机固定布设于10#槽钢B上且搅拌部分位于N#泥浆箱内。

在上述方案的基础上作出进一步改进的方案如下，所述N#泥浆箱的前侧端部为开放布设且筛选结构布设于该处，筛选结构该处布设有组成倒V形结构的两个10#槽钢A，其中一个10#槽钢A为竖直布设、另一个10#槽钢A为倾斜布设且该10#槽钢A的前侧布设有筛网。

在上述方案的基础上作出进一步改进的方案如下，所述筛网包括若干个沿10#槽钢A长度方向向下依次布设的阶梯形分选结构。

在上述方案的基础上作出进一步改进的方案如下，竖直布设的所述10#槽钢A的背部布设有振动器或两个10#槽钢A的底部通过弹性结构与N#泥浆箱连接。

在上述方案的基础上作出进一步改进的方案如下，所述泥浆坑的顶部布设有由多个钢管组成的支架且泥浆泵安装于支架上。

在上述方案的基础上作出进一步改进的方案如下，所述桩孔内部布设有钢护筒且泥浆管A与钢护筒连通。

附图说明

图1为本实用新型的整体装置的平面布置图；

图2为本实用新型的1#泥浆箱的立面图；

图3为本实用新型的N#泥浆箱及筛选结构一实施例的立面图；

图4为本实用新型的N#泥浆箱及筛选结构一实施例的立面图；

图5为图4中弹性结构的整体结构示意图；

图6为本实用新型的筛网的侧面图；

图7为本实用新型的桩孔及泥浆泵立面图。

图中：10、桩孔；20、地面沟槽；30、泥浆坑；40、泥浆泵；50、泥浆管B；60、泥浆管A；70、10#槽钢B；80、搅拌机构；90、10#槽钢A；100、筛网；110、阶梯形分选结构；120、振动器；130、弹性结构；140、支架；150、钢护筒；160、泥浆箱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：如图1至图7所示，适于高速公路桥梁钻孔灌注桩施工用泥浆循环利用装置，包括桩孔10，桩孔10内部布设有钢护筒150且泥浆管A60与钢护筒150连通。泥浆循环利用装置还包括地面沟槽20、泥浆坑30以及1#～N#泥浆箱160，桩孔10通过地面沟槽20和泥浆坑30连通，泥浆坑30内部布设有泥浆泵40，泥浆坑30的顶部布设有由多个钢管组成的支架140且泥浆泵40安装于支架140上。

1#～N#泥浆箱间通过侧底部的管道以及阀门形成串联，位于一端的1#泥浆箱160上布设有搅拌机构80、位于另一端的N#泥浆箱160上布设有筛选结构，1#泥浆箱160通过泥浆管A60和阀门与桩孔10连通，泥浆泵40通过泥浆管B50将泥浆输送至N#泥浆箱160的筛选结构处，N#泥浆箱160的前侧端部为开放布设且筛选结构布设于该处，筛选结构该处布设有组成倒V形结构的两个10#槽钢A90，其中一个10#槽钢A90为竖直布设、另一个10#槽钢A90为倾斜布设且该10#槽钢A90的前侧布设有筛网100。

1#泥浆箱的顶部布设有10#槽钢B70，搅拌机构80包括搅拌机固定布设于10#槽钢B70上且搅拌部分位于1#泥浆箱160内。

钻孔灌注桩施工前，在1#泥浆箱160内进行搅拌造浆，注入清水、按照规定的比例投入膨润土，启动搅拌机不停的搅拌，直至泥浆搅拌均匀。钻孔过程中，制备好的泥浆通过泥浆管A流入桩孔10中。灌注混凝土过程中，桩孔10中的泥浆通过钢护筒150上的开口，流入桩孔10附近的泥浆坑30中，通过泥浆泵40抽回至筛选结构的筛网100的上方，通过筛网100过滤后，泥浆流入N#泥浆箱160中，通过1#～N#泥浆箱160之间的管道和阀门循环至1#泥浆箱160中重复利用，而被过滤出的泥沙，积攒到一定程度时，装车外弃到指定地点。

实施例2，在上述实施例的基础上做如下改进：筛网100包括若干个沿10#槽钢A90长度方向向下依次布设的阶梯形分选结构110。

通过阶梯形分选结构110能够将泥浆进行高效分选，降低砂石通过筛网100的通过速度，降低砂石裹挟部分泥浆的量。

实施例3，在上述任意实施例的基础上做如下改进：竖直布设的10#槽钢A90的背部布设有振动器120。通过振动器120能够加快泥浆在筛选时的砂石筛选跳动频次，加快泥浆和砂石的分离。

实施例4，不采用振动器120加快筛选泥浆的方式，与上述实施例不同的是：两个10#槽钢A90的底部通过弹性结构130与N#泥浆箱160连接。利用泥浆瞬间的冲击致使弹性结构130出现弹性变形并回复回弹的往复运动，同样实现上述实施例3的效果，只不过该种形式为被动加快泥浆和砂石的分离。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此。所述替代可以是部分结构、器件、方法步骤的替代，也可以是完整的技术方案。根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.适于高速公路桥梁钻孔灌注桩施工用泥浆循环利用装置，包括桩孔(10)，其特征在于，还包括地面沟槽(20)、泥浆坑(30)以及1#～N#泥浆箱(160)，桩孔(10)通过地面沟槽(20)和泥浆坑(30)连通，泥浆坑(30)内部布设有泥浆泵(40)，1#～N#泥浆箱(160)间通过侧底部的管道以及阀门形成串联，位于一端的1#泥浆箱(160)上布设有搅拌机构(80)、位于另一端的N#泥浆箱(160)上布设有筛选结构，1#泥浆箱通过泥浆管A(60)和阀门与桩孔(10)连通，泥浆泵(40)通过泥浆管B(50)将泥浆输送至N#泥浆箱(160)的筛选结构处。

2.根据权利要求1所述的适于高速公路桥梁钻孔灌注桩施工用泥浆循环利用装置，其特征在于，所述1#泥浆箱(160)的顶部布设有10#槽钢B(70)，搅拌机构(80)包括搅拌机固定布设于10#槽钢B(70)上且搅拌部分位于1#泥浆箱(160)内。

3.根据权利要求1所述的适于高速公路桥梁钻孔灌注桩施工用泥浆循环利用装置，其特征在于，所述N#泥浆箱(160)的前侧端部为开放布设且筛选结构布设于该处，筛选结构该处布设有组成倒V形结构的两个10#槽钢A(90)，其中一个10#槽钢A(90)为竖直布设、另一个10#槽钢A(90)为倾斜布设且该10#槽钢A(90)的前侧布设有筛网(100)。

4.根据权利要求3所述的适于高速公路桥梁钻孔灌注桩施工用泥浆循环利用装置，其特征在于，所述筛网(100)包括若干个沿10#槽钢A(90)长度方向向下依次布设的阶梯形分选结构(110)。

5.根据权利要求3所述的适于高速公路桥梁钻孔灌注桩施工用泥浆循环利用装置，其特征在于，竖直布设的所述10#槽钢A(90)的背部布设有振动器(120)或两个10#槽钢A(90)的底部通过弹性结构(130)与N#泥浆箱(160)连接。

6.根据权利要求1所述的适于高速公路桥梁钻孔灌注桩施工用泥浆循环利用装置，其特征在于，所述泥浆坑(30)的顶部布设有由多个钢管组成的支架(140)且泥浆泵(40)安装于支架(140)上。

7.根据权利要求1所述的适于高速公路桥梁钻孔灌注桩施工用泥浆循环利用装置，其特征在于，所述桩孔(10)内部布设有钢护筒(150)且泥浆管A(60)与钢护筒(150)连通。

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