CN218970915U - 储物盒锁止机构、车用储物盒及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例涉及汽车零部件技术领域，公开了一种储物盒锁止机构、车用储物盒及汽车，储物盒锁止机构包括锁止组件及触发组件，锁止组件包括第一活动件、第一锁舌及柔性铰链，柔性铰链与第一活动件连接，触发组件包括固定座及扳动件，扳动件与固定座转动连接，且扳动件与柔性铰链连接，扳动件相对固定座旋转时，柔性铰链发生柔性形变，并带动第一活动件运动，进而带动第一锁舌与储物盒本体解锁。一种车用储物盒，包括上述储物盒锁止机构。一种汽车，包括上述车用储物盒。储物盒锁止机构通过柔性铰链将扳动件与第一活动件连接在一起，实现扳动件与第一活动件无间隙配合，能够有效避免扳动件与第一活动件之间产生震动异响或者摩擦异响。

Description

储物盒锁止机构、车用储物盒及汽车

技术领域

本申请实施例涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种储物盒锁止机构、车用储物盒及汽车。

背景技术

汽车内饰上经常会配置储物盒，以方便乘客置物。大多数汽车储物盒本体上设置有盒盖，盒盖通过锁止机构与储物盒锁扣在一起，以防止放置在储物盒本体内的物件掉出。

储物盒的锁止动作是通过扳动件做旋转运动，带动活动件做直线运动，从而将盒盖与储物盒本体解锁。传统的储物盒的扳动件的一侧边与活动件接触，另一侧边与活动件之间具有一定的间隙，以避免扳动件旋转时产生干涉，正因为有此间隙的存在，导致储物盒扳动件与活动件之间则会产生震动异响或者摩擦异响。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请实施例提供一种储物盒锁止机构、车用储物盒及汽车，能够避免储物盒扳动件与活动件之间产生震动异响或者摩擦异响。

第一方面，本申请实施例提供一种储物盒锁止机构，包括：

锁止组件，所述锁止组件包括第一活动件、第一锁舌及柔性铰链，所述第一锁舌与所述第一活动件的一端连接，所述柔性铰链的一端与所述第一活动件连接；及

触发组件，所述触发组件包括固定座及扳动件，所述扳动件与所述固定座转动连接，且所述扳动件与所述柔性铰链的另一端连接，所述扳动件相对所述固定座旋转时，所述柔性铰链发生柔性形变，并带动所述第一活动件运动，进而带动所述第一锁舌与储物盒本体解锁。

本申请提供的储物盒锁止机构有益效果在于，与现有技术相比，本申请的储物盒锁止机构用于将盒盖锁扣在储物盒本体上，触发组件的扳动件通过柔性铰链与第一活动件连接，当驱使所述扳动件相对所述固定座旋转时，扳动件带动柔性铰链旋转，所述柔性铰链发生柔性形变，并带动第一活动件运动，进而带动第一锁舌与储物盒本体解锁，通过柔性铰链将扳动件与第一活动件连接在一起，实现扳动件与第一活动件无间隙配合，不管是进行盒盖正常开合使用还是汽车震动时，均能够有效避免扳动件与第一活动件之间产生震动异响或者摩擦异响。

在其中一个实施例中，所述柔性铰链为片状结构。

在其中一个实施例中，所述锁止组件还包括连接块，所述连接块与所述柔性铰链远离所述第一活动件的一端连接，所述连接块的厚度大于所述柔性铰链的厚度，所述连接块被配置为能够随所述扳动件一并相对所述固定座旋转。

在其中一个实施例中，所述连接块上设有套孔，所述扳动件包括扳手及插销，所述插销的一端与所述扳手连接，所述插销的另一端适配插设于所述套孔中，所述扳手与所述固定座转动连接。

在其中一个实施例中，所述锁止组件还包括用于驱动所述第一活动件复位的第一复位弹性件；和/或，所述触发组件还包括用于驱动所述扳动件复位的第二复位弹性件。

在其中一个实施例中，所述锁止组件还包括第二活动件、第二锁舌及传动件，所述第二锁舌与所述第二活动件的一端连接，所述传动件的两端分别与所述第一活动件及所述第二活动件连接，以使所述第一活动件运动时，通过所述传动件带动所述第二活动件运动，进而带动所述第二锁舌与储物盒本体解锁或锁扣，所述第二活动件的运动方向与所述第一活动件的运动方向相反。

在其中一个实施例中，所述第一活动件上设有第一活动槽，所述第二活动件上设有第二活动槽，所述传动件包括旋转块、第一拨动钮及第二拨动钮，所述第一拨动钮及所述第二拨动钮均连接于所述旋转块，并分别活动容置于所述第一活动槽内及所述第二活动槽内，以使所述第一活动件运动时，带动所述第一拨动钮在所述第一活动槽内旋转并驱使所述旋转块绕自身轴线旋转，进而带动第二拨动钮在所述第一活动槽内旋转并驱使所述第二活动件运动。

在其中一个实施例中，所述第一活动件的一端上设置有第一锁舌，第一锁舌用于插入储物盒本体上的第一锁槽内。

在其中一个实施例中，第二活动件的一端设置有第二锁舌，第二锁舌用于插入储物盒本体上的第二锁槽内。

在其中一个实施例中，第一复位弹性件为拉伸弹簧。

在其中一个实施例中，触发组件包括转轴，转轴穿设在固定座及扳动件上，以实现扳动件与固定座转动连接。

在其中一个实施例中，插销设于扳手朝向锁止组件的侧部上，插销与扳手形成L形结构。

在其中一个实施例中，第二复位弹性件为扭簧。

第二方面，本申请实施例提供一种车用储物盒，包括：储物盒本体、盒盖及上述任一项所述的储物盒锁止机构，所述盒盖与所述储物盒本体转动连接，所述储物盒锁止机构设置在所述盒盖上，用于将所述盒盖锁扣在所述储物盒本体。

本申请提供的车用储物盒有益效果在于，与现有技术相比，通过采用本申请的储物盒锁止机构，当驱使所述扳动件相对所述固定座旋转时，扳动件带动柔性铰链旋转，所述柔性铰链发生柔性形变，并带动第一活动件运动，进而带动第一锁舌与储物盒本体解锁，通过柔性铰链将扳动件与第一活动件连接在一起，实现扳动件与第一活动件无间隙配合，不管是进行盒盖正常开合使用还是汽车震动时，均能够有效避免扳动件与第一活动件之间产生震动异响或者摩擦异响。

在其中一个实施例中，所述盒盖包括相连的内盖体及外盖体，所述外盖体与所述内盖体之间形成有容纳腔，所述外盖体上设有连通所述容纳腔的让位孔，所述锁止组件设于容纳腔内，所述触发组件设置在所述外盖体背离所述内盖体的侧部上，所述扳动件的一端活动穿过所述让位孔延伸至所述容纳腔内。

在其中一个实施例中，第一活动件及第二活动件滑动设置在内盖体朝向外盖体的侧部上，旋转块的中部与内盖体朝向外盖体的侧部转动连接，第一复位弹性件的一端连接第一活动件，第一复位弹性件的另一端连接内盖体朝向外盖体的侧部。

在其中一个实施例中，外盖体朝内盖体的方向凹陷，以形成凹槽，凹槽设于外盖体背离内盖体的一侧，让位孔连通凹槽，触发组件设于凹槽内。

第三方面，本申请实施例提供一种汽车，包括上述任一项所述的车用储物盒。

本申请提供的汽车有益效果在于，与现有技术相比，通过采用本申请的车用储物盒，车用储物盒的盒盖通过储物盒锁止机构锁扣在储物盒本体上，储物盒锁止机构的扳动件通过柔性铰链与第一活动件连接，驱使所述扳动件相对所述固定座旋转时，扳动件带动柔性铰链旋转，所述柔性铰链发生柔性形变，并带动所述第一活动件做直线运动，通过柔性铰链将扳动件与第一活动件连接在一起，实现扳动件与第一活动件无间隙配合，不管是进行盒盖正常开合使用还是汽车震动时，均能够有效避免扳动件与第一活动件之间产生震动异响或者摩擦异响。

附图说明

图1为本申请实施例提供的储物盒锁止机构的结构示意图；

图2为图1所示的储物盒锁止机构沿A-A方向的剖视图；

图3为本申请实施例提供的车用储物盒的正视图，其中省略储物盒本体；

图4为图3所示的车用储物盒省略外盖体后的结构示意图；

图5为图3所示的车用储物盒沿B-B方向的剖视图。

附图标记：

10、锁止组件；11、第一活动件；111、第一锁舌；112、凸起块；113、第一活动槽；12、柔性铰链；13、连接块；131、套孔；14、第二活动件；141、第二锁舌；142、第二活动槽；15、传动件；151、旋转块；152、第一拨动钮；153、第二拨动钮；16、第一复位弹性件；20、触发组件；21、固定座；22、扳动件；221、扳手；222、插销；23、第二复位弹性件；30、盒盖；31、内盖体；32、外盖体；321、让位孔；322、凹槽；33、容纳腔。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请的具体技术方案做进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参照图1至图5，现对本申请实施例提供的储物盒锁止机构进行说明。

请参照图1及图2，储物盒锁止机构包括锁止组件10及触发组件20，锁止组件10包括第一活动件11、第一锁舌111及柔性铰链12，第一锁舌111与第一活动件11的一端连接，柔性铰链12的一端与第一活动件11连接。触发组件20包括固定座21及扳动件22，扳动件22与固定座21转动连接，且扳动件22与柔性铰链12的另一端连接，扳动件22相对固定座21旋转时，柔性铰链12发生柔性形变，并带动第一活动件11运动，进而带动第一锁舌111与储物盒本体解锁。

本申请提供的储物盒锁止机构有益效果在于，与现有技术相比，本申请的储物盒锁止机构用于将盒盖30锁扣在储物盒本体上，触发组件20的扳动件22通过柔性铰链12与第一活动件11连接，当驱使扳动件22相对固定座21旋转时，扳动件22带动柔性铰链12旋转，柔性铰链12发生柔性形变，并带动第一活动件11运动，进而带动第一锁舌111与储物盒本体解锁，通过柔性铰链12将扳动件22与第一活动件11连接在一起，实现扳动件22与第一活动件11无间隙配合，不管是进行盒盖30正常开合使用还是汽车震动时，均能够有效避免扳动件22与第一活动件11之间产生震动异响或者摩擦异响。

需要说明的是，本申请实施例提供的储物盒锁止机构可以设置在储物盒本体上或盒盖30上。可以理解地，在本实施例中，储物盒锁止机构设置在盒盖30上，第一活动件11用于与储物盒本体配合锁扣，进而将盒盖30与储物盒本体锁扣在一起。在本申请的另一些实施例中，储物盒锁止机构设置在储物盒本体上，第一活动件11用于与盒盖30配合锁扣，进而将盒盖30与储物盒本体锁扣在一起。

在本实施例中，请参照图4，第一活动件11为杆体状，并呈Z形，第一活动件11在扳动件22的作用下做直线运动，进而带动第一锁舌111与储物盒本体解锁。当然，在本申请的其他实施例中，第一活动件11还可以呈直条形、S形或其他弯曲形状等，第一活动件11的形状可以根据储物盒的类型及第一活动件11的布置位置进行具体设计。

请继续参照图4，第一锁舌111用于插入储物盒本体上的第一锁槽内，以将盒盖30与储物盒本体锁扣在一起。

进一步地，第一活动件11上具有凸起块112，凸起块112沿第一活动件11的宽度方向延伸出第一活动件11，凸起块112用于与柔性铰链12连接。

柔性铰链12为片状结构，如图2，使柔性铰链12在扳动件22的作用下，较容易地发生柔性形变。可选的。柔性铰链12的材质为聚酰胺，俗称尼龙，英文名称Polyamide，简称PA，具有较好的耐疲劳性。另外，柔性铰链12的材质还可以为金属，如钢片或铜片等。

在本申请的一些实施例中，请参照图2、图3及图4，锁止组件10还包括连接块13，连接块13与柔性铰链12远离第一活动件11的一端连接，连接块13的厚度远大于柔性铰链12的厚度，连接块13被配置为能够随扳动件22一并相对固定座21旋转。具体地，扳动件22与连接块13固定连接。柔性铰链12通过连接块13与扳动件22连接，有效加强扳动件22与柔性铰链12连接的稳定性。

可选的，连接块13上设有套孔131，如图2，套孔131供扳动件22插设。

可选的，连接块13、柔性铰链12及第一活动件11一体成型。

在本申请的一些实施例中，请参照图1、图2及图4，锁止组件10还包括第二活动件14、第二锁舌141及传动件15，第二锁舌141与第二活动件14的一端连接，传动件15的两端分别与第一活动件11及第二活动件14连接，以使第一活动件11运动时，通过传动件15带动第二活动件14运动，进而带动第二锁舌141与储物盒本体解锁或锁扣。具体地，第一活动件11在扳动件22的作用下做直线运动时，通过传动件15带动第二活动件14做直线运动，第二活动件14的运动方向与第一活动件11的运动方向相反。具体地，第二活动件14为杆体状，第一锁舌111在第一活动件11的作用下用于将盒盖30的一侧边与储物盒本体锁扣在一起，第二锁舌141在第二活动件14的作用下用于将盒盖30的另一侧与储物本体锁扣在一起，有利于加强盒盖30锁扣在储物盒本体上的稳定性。

进一步地，第二锁舌141设于第一活动件11远离第一活动件11的一端，第二锁舌141用于插入储物盒本体上的第二锁槽内，以将盒盖30与储物盒本体锁扣在一起。可以理解地，将盒盖30与储物盒本体进行锁扣时，第一活动件11的第一锁舌111及第二活动件14的第二锁舌141分别经盒盖30的相对两侧边伸出，并分别插入至储物盒本体上的第一锁槽及第二锁槽内。

在本申请的一些实施例中，请参照图1及图4，第一活动件11上设有第一活动槽113，第一活动槽113设于第一活动件11远离第一锁舌111的一端，第二活动件14上设有第二活动槽142，第二活动槽142设于第二活动件14远离第二锁舌141的一端。传动件15包括旋转块151、第一拨动钮152及第二拨动钮153，旋转块151与盒盖30转动连接，第一拨动钮152及第二拨动钮153均连接于旋转块151，第一拨动钮152活动容置于第一活动槽113内，第二拨动钮153活动容置于第二活动槽142内，以使第一活动件11运动时，带动第一拨动钮在第一活动槽113内旋转并驱使旋转块151绕自身轴线旋转，进而带动第二拨动钮153在第一活动槽113内旋转并驱使第二活动件14运动。

具体地，第一拨动钮152及第二拨动钮153沿旋转块151的周向相对设置，自动或手动驱动扳动件22旋转时，扳动件22通过柔性铰链12带动第一活动件11做直线运动，第一活动件11通过第一拨动钮152带动旋转块151旋转，旋转块151通过第二拨动钮153带动第二活动件14做相反于第一活动件11方向的直线运动，从而实现一个扳动件22带动第一活动件11及第二活动件14同时运动，便于操作，且有利于简化结构和节省成本。

在本申请的一些实施例中，锁止组件10还包括用于驱动第一活动件11复位的第一复位弹性件16。具体地，第一复位弹性件16的一端连接第一活动件11，第一复位弹性件16的另一端用于连接储物盒本体或盒盖30，当扳动件22带动第一活动件11从第一位置朝第二位置的方向移动过程中，第一活动件11推动第一复位弹性件16弹性压缩，从而在撤销扳动件22对第一活动件11的作用后，第一复位件弹性伸张，进而推动第一活动件11从第二位置朝第一位置的方向移动，使第一活动件11复位。可以理解地，第一位置为初始位置，第一活动件11在第一位置时，盒盖30与储物盒本体处于锁扣状态，第一活动件11在第二位置时，盒盖30与储物盒本体处于解锁状态。

需要说明的是，在本申请的另一些实施例中，也可以是第一复位弹性件16的一端连接第二活动件14，第一复位弹性件16的另一端连接储物盒本体或盒盖30。

可选的，第一复位弹性件16为拉伸弹簧。

在本申请的一些实施例中，请参照图2及图5，触发组件20包括转轴(图未示)，转轴穿设在固定座21及扳动件22上，以实现扳动件22与固定座21转动连接。

具体地，扳动件22包括扳手221及插销222，插销222的一端与扳手221连接，插销222的另一端适配插设于套孔131中。扳手221的靠近插销222一端与固定座21转动连接，即转轴穿设在固定座21及扳手221靠近插销222的一端上。

进一步地，插销222设于扳手221朝向锁止组件10的侧部上，插销222与扳手221形成L形结构，即扳动件22呈L形。

在本申请的一些实施例中，触发组件20还包括用于驱动扳动件22复位的第二复位弹性件23。具体地，第二复位弹性件23弹性抵接固定座21及扳动件22，从而在驱使扳动件22朝第一方向旋转时，第二复位弹性件23提供扳动件22具有朝第二方向旋转的弹性力，从而在外界撤销对扳动件22的作用力后，第二复位弹性件23驱动扳动件22朝第二方向旋转，使第二复位弹性复位。

可选的，第二复位弹性件23为扭簧。

请参照图3至图5，本申请还提供一种车用储物盒，包括括储物盒本体、盒盖30及上述任一实施例的储物盒锁止机构，盒盖30与储物盒本体转动连接，储物盒锁止机构设置在盒盖30上，用于将盒盖30锁扣在储物盒本体。

具体地，储物盒本体上设有第一锁槽及第二锁槽，第一锁槽供第一活动件11上的第一锁舌111插设，第二锁槽供第二活动件14上的第二锁舌141插设。

请参照图5，盒盖30包括相连的内盖体31及外盖体32，且外盖体32与内盖体31之间形成有容纳腔33，外盖体32上设有连通容纳腔33的让位孔321，锁止组件10设于容纳腔33内，触发组件20设置在外盖体32背离内盖体31的侧部上，且扳动件22的一端活动穿过让位孔321延伸至容纳腔33内。具体地，插销222的一端活动穿过让位孔321延伸至容纳腔33内，并与连接块13连接。

具体地，内盖体31设于外盖体32与储物盒本体之间。第一活动件11及第二活动件14滑动设置在内盖体31朝向外盖体32的侧部上。旋转块151的中部与内盖体31朝向外盖体32的侧部转动连接。第一复位弹性件16的一端连接第一活动件11，第一复位弹性件16的另一端连接内盖体31朝向外盖体32的侧部。

进一步地，内盖体31上设有第一通孔及第二通孔，第一通孔及第二通孔分别设于内盖体31的相对两侧，第一通孔与第一锁槽对应设置，并与容纳腔33连通，第二通孔与第二锁槽对应设置，并与容纳腔33连通。需要将盖板锁扣在储物盒本体上时，用于扣动扳手221旋转，扳手221通过插销222带动柔性铰链12旋转，柔性铰链12发生柔性性，并带动第一活动件11做直线运动，第一活动件11通过传动件15带动第二活动件14做相反于第一活动件11方向的直线运动，使第一活动件11上的第一锁舌111活动穿过第一通孔插设至第一锁槽内，第二活动件14上的第二锁舌141活动穿过第二通孔插设至第二锁槽内。

请参照图3及图5，外盖体32朝内盖体31的方向凹陷，以形成凹槽322，凹槽322设于外盖体32背离内盖体31的一侧，让位孔321连通凹槽322，触发组件20设于凹槽322内，有利于减少空间的占用。

本申请提供的车用储物盒有益效果在于，与现有技术相比，通过采用本申请的储物盒锁止机构，当驱使扳动件22相对固定座21旋转时，扳动件22带动柔性铰链12旋转，柔性铰链12发生柔性形变，并带动第一活动件11做直线运动，通过柔性铰链12将扳动件22与第一活动件11连接在一起，实现扳动件22与第一活动件11无间隙配合，不管是进行盒盖30正常开合使用还是汽车震动时，均能够有效避免扳动件22与第一活动件11之间产生震动异响或者摩擦异响。

本申请还提供一种汽车，包括上述任一实施例的车用储物盒。一般地，车用储物盒安装在车内副驾驶侧的装饰板上，用于储存物件。

本申请提供的汽车有益效果在于，与现有技术相比，通过采用本申请的车用储物盒，车用储物盒的盒盖30通过储物盒锁止机构锁扣在储物盒本体上，储物盒锁止机构的扳动件22通过柔性铰链12与第一活动件11连接，驱使扳动件22相对固定座21旋转时，扳动件22带动柔性铰链12旋转，柔性铰链12发生柔性形变，并带动第一活动件11运动，进而带动第一锁舌111与储物盒本体解锁，通过柔性铰链12将扳动件22与第一活动件11连接在一起，实现扳动件22与第一活动件11无间隙配合，不管是进行盒盖30正常开合使用还是汽车震动时，均能够有效避免扳动件22与第一活动件11之间产生震动异响或者摩擦异响。

上述本申请实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。以上仅为本申请的优选实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种储物盒锁止机构，其特征在于，包括：

锁止组件，所述锁止组件包括第一活动件、第一锁舌及柔性铰链，所述第一锁舌与所述第一活动件的一端连接，所述柔性铰链的一端与所述第一活动件连接；及

触发组件，所述触发组件包括固定座及扳动件，所述扳动件与所述固定座转动连接，且所述扳动件与所述柔性铰链的另一端连接，所述扳动件相对所述固定座旋转时，所述柔性铰链发生柔性形变，并带动所述第一活动件运动，进而带动所述第一锁舌与储物盒本体解锁。

2.根据权利要求1所述储物盒锁止机构，其特征在于，所述柔性铰链为片状结构。

3.根据权利要求1所述储物盒锁止机构，其特征在于，所述锁止组件还包括连接块，所述连接块与所述柔性铰链远离所述第一活动件的一端连接，所述连接块的厚度大于所述柔性铰链的厚度，所述连接块被配置为能够随所述扳动件一并相对所述固定座旋转。

4.根据权利要求3所述储物盒锁止机构，其特征在于，所述连接块上设有套孔，所述扳动件包括扳手及插销，所述插销的一端与所述扳手固定连接，所述插销的另一端适配插设于所述套孔中，所述扳手与所述固定座转动连接。

5.根据权利要求1所述储物盒锁止机构，其特征在于，所述锁止组件还包括用于驱动所述第一活动件复位的第一复位弹性件；和/或，所述触发组件还包括用于驱动所述扳动件复位的第二复位弹性件。

6.根据权利要求1所述储物盒锁止机构，其特征在于，所述锁止组件还包括第二活动件、第二锁舌及传动件，所述第二锁舌与所述第二活动件的一端连接，所述传动件的两端分别与所述第一活动件及所述第二活动件连接，以使所述第一活动件运动时，通过所述传动件带动所述第二活动件运动，进而带动所述第二锁舌与储物盒本体解锁或锁扣，所述第二活动件的运动方向与所述第一活动件的运动方向相反。

7.根据权利要求6所述储物盒锁止机构，其特征在于，所述第一活动件上设有第一活动槽，所述第二活动件上设有第二活动槽，所述传动件包括旋转块、第一拨动钮及第二拨动钮，所述第一拨动钮及所述第二拨动钮均连接于所述旋转块，并分别活动容置于所述第一活动槽内及所述第二活动槽内，以使所述第一活动件运动时，带动所述第一拨动钮在所述第一活动槽内旋转并驱使所述旋转块绕自身轴线旋转，进而带动第二拨动钮在所述第一活动槽内旋转并驱使所述第二活动件运动。

8.一种车用储物盒，其特征在于，包括储物盒本体、盒盖及如权利要求1-7任一项所述的储物盒锁止机构，所述盒盖与所述储物盒本体转动连接，所述储物盒锁止机构设置在所述盒盖上，用于将所述盒盖锁扣在所述储物盒本体。

9.根据权利要求8所述的车用储物盒，其特征在于，所述盒盖包括相连的内盖体及外盖体，所述外盖体与所述内盖体之间形成有容纳腔，所述外盖体上设有连通所述容纳腔的让位孔，所述锁止组件设于容纳腔内，所述触发组件设置在所述外盖体背离所述内盖体的侧部上，所述扳动件的一端活动穿过所述让位孔延伸至所述容纳腔内。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求8-9任一项所述的车用储物盒。

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