CN218932741U - 一种高性能橡胶隔振器及其轨道系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高性能橡胶隔振器及其轨道系统，隔振器包括转接顶板、调整台、承接台、座套及连接杆，转接顶板螺纹连接在预埋筒中；调整台的底部有插套；插套的外侧壁与承接台的内侧壁之间形成有颗粒阻尼腔，承接台的外侧设有承接面；座套的内侧设有承压面，承压面与承接面之间连接有缓冲组件；转接顶板、调整台、承接台上均设有中心孔，连接杆穿设在中心孔内，连接杆的顶端螺纹连接锁紧螺母，连接杆的底端与座套固定连接，轨道系统包括多个高性能橡胶隔振器、浮置板、预埋筒及定位销，定位销固定连接在混凝土基层上，定位销与座套连接限制座套的位置，通过转接顶板的转动实现浮置板的无级调高，双级隔振效果更好，零件可更换，维修成本低。

Description

一种高性能橡胶隔振器及其轨道系统

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种高性能橡胶隔振器及其轨道系统。

背景技术

城市轨道交通引起的振动噪声问题影响着居民的生活。城市轨道交通的隔振技术主要包括垫板减振、弹性短轨减振、扣件减振和道床隔振。浮置板道床技术是现有最有效的轨道减振降噪技术之一，尤其是在地铁和城市轻轨中，这种技术已经得到了广泛的应用。

道床隔振通过浮置板将整体道床与基础结构分离，其主要原理是将弹性元件置于浮置板道床与基础结构之间，弹性元件分为橡胶或钢弹簧等。因为浮置板道床有惯性质量，所以可以通过浮置板道床来抵消车辆运行时所产生的动态荷载，尤其是在没有被抵消的动荷载与静荷载会通过隔振器传到基础部件上，以此来达到减振的作用。

目前我国广泛使用的隔振器有螺旋钢弹簧隔振器和橡胶隔振器。螺旋钢弹簧隔振器的金属材料易生锈，另外钢弹簧隔振器受工艺及成本限制外形结构相对规则单一，不能满足多方向刚度和强度的要求。橡胶隔振器不仅具有不生锈和外形结构多变的特点，而且内部摩擦大，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声好，但橡胶材料易老化、寿命短，因此，橡胶隔振器需要定期维护或更换，但是目前的橡胶隔振器需要整体更换，增加了维护成本，限制了橡胶隔振器的发展应用。

在工程实际中，现浇长型浮置板轨道使用得较多，但近年来预制短板由于在工厂预制，加工精度易于控制，施工周期短而越来越被广泛应用，但是目前使用的浮置板系统中的隔振器不能实现无级调整的状态，也不能轻易更换零部件，影响浮置板道床的使用性能。

因此，如何提供一种方便更换零件，能无级调整预压状态的模块化高性能橡胶隔振器及其轨道系统是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种高性能橡胶隔振器及其轨道系统，模块化组装，能无级调节预紧力，更换零件方便，维修成本低。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种高性能橡胶隔振器，安装在浮置板上的预埋筒中，其包括：

转接顶板，所述转接顶板螺纹连接在所述预埋筒中；

调整台，所述调整台位于所述转接顶板的下方，所述调整台的底部固定有插套；

承接台，所述承接台上固定连接有套筒，所述套筒连接在所述插套的内侧，所述插套的外侧壁与所述承接台的内侧壁之间形成有颗粒阻尼腔，所述承接台的外侧设有承接面；

座套，所述座套的内侧设有承压面，所述承压面与所述承接面之间连接有缓冲组件；

连接杆，所述转接顶板、调整台、承接台上均设有中心孔，所述连接杆穿设在中心孔内，所述连接杆的顶端螺纹连接锁紧螺母，所述连接杆的底端通过和定位销连接固定，从而达到与所述座套限位固定。

连接杆与定位销的连接可以是图示通过螺纹杆连接方式，亦可以是定位销和连接杆设置为凹凸螺纹连接形式，其连接方式包括但不限于以上方式。

本实用新型的有益效果是：转接顶板与浮置板上的预埋筒螺纹连接，承接台和座套之间垫设有缓冲组件，通过转接顶板的转动改变转接顶板在预埋筒上的位置，进而调节浮置板的高度，调节钢轨的平稳性，通过锁紧螺母与连接杆的调节，可以调节缓冲组件的预定压缩量来影响轨道系统的隔振性能，转接顶板与预埋筒无级调节，精度高，由于座套与承接台之间垫设的缓冲组件能更换，承接台、座套及缓冲组件是单独的零件，后续的维修成本降低，可以直接更换缓冲组件，不用整体更换，也能提高维修效率，由调整台与承接台组成的颗粒阻尼腔能进一步提高缓冲隔振效果，配合缓冲组件实现多级缓冲隔振。

优选的，所述转接顶板的外侧设有螺纹结构，所述转接顶板的中部设有沉头孔，所述锁紧螺母位于所述沉头孔内，所述锁紧螺母的顶端面与所述转接顶板的顶面有一定距离。

由此产生的技术效果是：方便工作人员使用扳手伸入沉头孔中拧动转接顶板，便于转接顶板的无级调节。

优选的，所述调整台与所述转接顶板之间设有低摩擦隔垫。

由此产生的技术效果是：低摩擦隔垫能减少调整台与转接顶板的摩擦磨损，起到承接作用。

优选的，所述承接台为锥形筒结构，所述承接台的顶部设有搭接缘，所述搭接缘与所述调整台的底面边缘抵接。

由此产生的技术效果是：搭接缘与调整台的底面抵接，便于形成颗粒阻尼腔，颗粒阻尼腔内填充阻尼颗粒，调整台与承接台之间在列车通过时有一定的上下相对位移，此时阻尼腔起到缓冲隔振作用。

优选的，所述承压面与所述承接面均为锥形。

由此产生的技术效果是：能更好的配合缓冲组件使用，在竖向上的相对位移更加的稳定。

优选的，所述缓冲组件包括多个橡胶件和金属件，所述橡胶件与金属件均为锥形结构且上下叠层并嵌入粘结组合布置。

由此产生的技术效果是：能满足强度要求，橡胶的弹性模量低，可产生较大的弹性变形，既适用于静态位移小而动态位移虽短暂但很大的情况，橡胶内部摩擦大，提供摩擦阻尼，有利于越过共振区，衰减高频振动，降噪效果好。

优选的，所述座套的外周侧设有多个加强肋板。

由此产生的技术效果是：增加座套的结构强度，满足其的承载能力。

优选的，所述转接顶板的外侧壁水平开设有锁紧扣安装孔，所述锁紧扣安装孔延伸至所述沉头孔的内侧壁，所述转接顶板的顶部设有螺钉孔，所述螺钉孔的底端贯通所述锁紧扣安装孔的内侧壁，所述锁紧扣安装孔内连接锁紧扣，所述螺钉孔内连接有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉与锁紧扣连接。

由此产生的技术效果是：有效的实现转接顶板的锁紧固定，避免转接顶板与预埋套相对转动。

本实用新型还公开了一种轨道系统，包括多个高性能橡胶隔振器、浮置板、预埋筒及定位销，所述预埋筒有多个，所述预埋筒对应钢轨的长度方向间隔固定在所述浮置板上，所述预埋筒的内侧壁设有内螺纹结构，所述转接顶板的外侧壁与预埋筒的内侧壁螺纹连接，所述定位销固定连接在混凝土基层上，所述定位销与所述座套连接限制座套的位置，所述定位销与所述连接杆的底端固定连接。

优选的，所述预埋筒的顶部连接有防尘盖板，所述预埋筒的外侧壁为锥形结构，所述预埋筒的外侧壁设有多个凸接肋，所述座套的外侧壁与预埋筒的内侧壁有间隔距离。

由此产生的技术效果是：整个轨道系统高度调节方便，实现无级调整，提高轨道结构平顺性，采用缓冲组件和颗粒阻尼隔振双作用结构形式，提高减隔振性能；实现了既可以在压缩方向，又可以在剪切方向实现减振降噪功能；内部摩擦大，提供摩擦阻尼，有利于越过共振区，衰减高频振动，降低噪声，本实用新型隔振器内部采用橡胶缓冲组件隔振和颗粒阻尼器隔振的双隔振结构，实现浮置板在高频率工况下的更显著优越的减振降噪功能。缓冲组件也易于更换，只需更换缓冲组件即可，不用整体更换，维护保养成本低。

附图说明

图1为本实用新型一种高性能橡胶隔振器的整体结构示意图一；

图2为本实用新型一种高性能橡胶隔振器的整体结构示意图二；

图3为本实用新型一种高性能橡胶隔振器的转接顶板示意图；

图4为本实用新型一种高性能橡胶隔振器的承接台示意图；

图5为本实用新型一种高性能橡胶隔振器的座套示意图；

图6为本实用新型一种轨道系统的结构示意图；

图7为本实用新型一种轨道系统中的预埋筒示意图。

1隔振器、101转接顶板、102调整台、103隔垫、104承接台、105座套、106连接杆、107锁紧螺母、108颗粒阻尼腔、109缓冲组件、110沉头孔、111插套、112套筒、113搭接缘、2浮置板、3预埋筒、4定位销、5防尘盖板、6混凝土路基、7锁紧扣、8锁紧螺钉、9-螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅本实用新型附图1至7，根据本实用新型实施例一种高性能橡胶隔振器，安装在浮置板2上的预埋筒3中，其包括：

转接顶板101，转接顶板101螺纹连接在预埋筒3中；转接顶板的外周为圆形；

调整台102，调整台102位于转接顶板101的下方，调整台102的底部固定有插套111；

承接台104，承接台104上固定连接有套筒112，套筒112连接在插套111的内侧，插套与套筒的配合能实现调整台与承接台的轴向定位，也便于其的安装，插套111的外侧壁与承接台104的内侧壁之间形成有颗粒阻尼腔108，颗粒阻尼腔内部填充阻尼颗粒，用来缓冲调整台与承接台之间的相对位移；承接台的外侧设有承接面；

座套105，座套105的内侧设有承压面，承压面与承接面之间连接有缓冲组件109；缓冲组件起到缓冲承接台的上下位移量，隔振降噪；

连接杆106，转接顶板101、调整台102、承接台104上均设有中心孔，连接杆106穿设在中心孔内，连接杆106的顶端螺纹连接锁紧螺母107，锁紧螺母的下方设有垫片，垫片连接在转接顶板上，垫片增加锁紧螺母与转接顶板的连接面积，通过锁紧螺母在连接杆上的位置，可以调节缓冲组件的预压距离，连接杆106的底端与座套105固定连接。

在另一些实施例中，转接顶板101的外侧设有螺纹结构，转接顶板101的中部设有沉头孔，锁紧螺母107位于沉头孔110内，锁紧螺母107的顶端面与转接顶板的顶面有一定距离。便于扳手的安装。

在另一些具体实施例中，调整台102与转接顶板101之间设有PTFE隔垫。

在另一些实施例中，承接台104为锥形筒结构，承接台104的顶部设有搭接缘113，搭接缘113与调整台102的底面边缘抵接，搭接缘起到承载调整台作用的同时，封堵颗粒阻尼腔。

在其他一些实施例中，承压面与承接面均为锥形。装配方便，便于调整对位，也便于缓冲组件的安装，同时既为结构提供剪切刚度也提供压缩刚度。

在其他一些具体实施例中，缓冲组件109包括多个橡胶件和金属件，橡胶件与金属件均为锥形结构且上下叠层布置，金属件对于橡胶的变形有一定的约束性。外形可以是多种形态，橡胶件和金属件均可以是锥套结构形式。

结构形式和缓冲组件的共同作用，压缩时形成非线性刚度特性曲线，使隔振器在减小共振峰的同时不放大高频载荷振动传递，在一定程度上提高了浮置板轨道的低频隔振性能，衰减了轮轨力响应，降低了环境噪声。

在其他一些实施例中，座套105的外周侧设有多个加强肋板。

在另一些具体实施例中，转接顶板101的外侧壁水平开设有锁紧扣安装孔，锁紧扣安装孔延伸至沉头孔的内侧壁，转接顶板101的顶部设有螺钉孔，螺钉孔的底端贯通锁紧扣安装孔的内侧壁，锁紧扣安装孔内连接锁紧扣7，螺钉孔内连接有锁紧螺钉8，锁紧螺钉8与锁紧扣7连接。

连接杆106与定位销4可以采用多种方式连接，可以置入螺纹杆9，也可以直接螺纹配合连接。

本实用新型公开了一种轨道系统，包括多个高性能橡胶隔振器1、浮置板2、预埋筒3及定位销4，预埋筒3有多个，预埋筒3对应钢轨的长度方向间隔固定在浮置板2上，预埋筒3的内侧壁设有内螺纹结构，转接顶板101的外侧壁与预埋筒3的内侧壁螺纹连接，定位销4固定连接在混凝土基层6上，定位销4与座套105连接限制座套的位置，定位销4与连接杆106的底端固定连接。

在其他一些实施例中，预埋筒3的顶部连接有防尘盖板5，预埋筒3的外侧壁为锥形结构，预埋筒的外侧壁设有多个增加与浮置板连接面积的凸接肋，座套105的外侧壁与预埋筒的内侧壁有间隔距离，不影响浮置板的上下浮动。

本实用新型设计了一种带螺旋结构形式的预埋筒；一种带螺旋结构的橡胶隔振器装置，隔振器采用模块化设计组装方便，维修更换经济性好；浮置板任意高度可调，真正的实现了无级调整，提高轨道结构平顺性；

采用橡胶或者橡胶+颗粒阻尼隔振双作用结构形式，提高减隔振性能；实现了既可以在压缩方向，又可以在剪切方向实现减振降噪功能；内部摩擦大，提供摩擦阻尼，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声好；本装置隔振器内部采用橡胶隔振+颗粒阻尼器结构，实现浮置板在高频率工况下的更显著优越的减振降噪功能。中间连接杆有三个作用，一是组装隔振器作用；二是隔振器预压作用；三是与预埋的固销钉连接可实现纵横向限位，提高轨道结构稳定性；易于更换，只要更换橡胶件即可，维护保养成本低。

对于实施例公开的装置和使用方法而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

本装置结构形式和缓冲组件的共同作用，压缩时形成非线性刚度特性曲线，使隔振器在减小共振峰的同时不放大高频载荷振动传递，在一定程度上提高了浮置板轨道的低频隔振性能，衰减了轮轨力响应，降低了环境噪声。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种高性能橡胶隔振器，安装在浮置板(2)上的预埋筒(3)中，其特征在于，包括：

转接顶板(101)，所述转接顶板(101)螺纹连接在所述预埋筒(3)中；

调整台(102)，所述调整台(102)位于所述转接顶板(101)的下方，所述调整台(102)的底部固定有插套(111)；

承接台(104)，所述承接台(104)上固定连接有套筒(112)，所述套筒(112)连接在所述插套(111)的内侧，所述插套(111)的外侧壁与所述承接台(104)的内侧壁之间形成有颗粒阻尼腔(108)，所述承接台(104)的外侧设有承接面；

座套(105)，所述座套(105)的内侧设有承压面，所述承压面与所述承接面之间连接有缓冲组件(109)；

连接杆(106)，所述转接顶板(101)、调整台(102)、承接台(104)上均设有中心孔，所述连接杆(106)穿设在中心孔内，所述连接杆(106)的顶端螺纹连接锁紧螺母(107)，所述连接杆(106)的底端与所述座套(105)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高性能橡胶隔振器，其特征在于，所述转接顶板(101)的外侧设有螺纹结构，所述转接顶板(101)的中部设有沉头孔(110)，所述锁紧螺母(107)位于所述沉头孔(110)内，所述锁紧螺母(107)的顶端面与所述转接顶板(101)的顶面有一定距离。

3.根据权利要求2所述的一种高性能橡胶隔振器，其特征在于，所述调整台(102)与所述转接顶板(101)之间设有隔垫(103)。

4.根据权利要求1所述的一种高性能橡胶隔振器，其特征在于，所述承接台(104)为锥形筒结构，所述承接台(104)的顶部设有搭接缘(113)，所述搭接缘(113)与所述调整台(102)的底面边缘抵接。

5.根据权利要求4所述的一种高性能橡胶隔振器，其特征在于，所述承压面与所述承接面均为锥形。

6.根据权利要求1所述的一种高性能橡胶隔振器，其特征在于，所述缓冲组件(109)包括多个橡胶件和金属件，所述橡胶件与金属件均为锥形结构且上下叠层布置。

7.根据权利要求1所述的一种高性能橡胶隔振器，其特征在于，所述座套(105)的外周侧设有多个加强肋板。

8.根据权利要求2所述的一种高性能橡胶隔振器，其特征在于，所述转接顶板(101)的外侧壁水平开设有锁紧扣安装孔，所述锁紧扣安装孔延伸至所述沉头孔(110)的内侧壁，所述转接顶板(101)的顶部设有螺钉孔，所述螺钉孔的底端贯通所述锁紧扣安装孔的内侧壁，所述锁紧扣安装孔内连接锁紧扣(7)，所述螺钉孔内连接有锁紧螺钉(8)，所述锁紧螺钉(8)与锁紧扣(7)连接。

9.一种轨道系统，包括多个如权利要求1-8任意一项所述的高性能橡胶隔振器、浮置板(2)、预埋筒(3)及定位销(4)，所述预埋筒(3)有多个，所述预埋筒(3)对应钢轨的长度方向间隔固定在所述浮置板(2)上，所述预埋筒(3)的内侧壁设有内螺纹结构，所述转接顶板(101)的外侧壁与预埋筒的内侧壁螺纹连接，所述定位销(4)固定连接在混凝土基层(6)上，所述定位销(4)与所述座套(105)连接限制座套的位置，所述定位销(4)与所述连接杆(106)的底端固定连接。

10.根据权利要求9所述的一种轨道系统，其特征在于，所述预埋筒(3)的顶部连接有防尘盖板(5)，所述预埋筒(3)的外侧壁为锥形结构，所述预埋筒(3)的外侧壁设有多个凸接肋，所述座套(105)的外侧壁与预埋筒的内侧壁有间隔距离。

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