CN218931530U - 一种塔吊用塔车位置检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塔吊用塔车位置检测装置，属于塔吊检测技术领域。一种塔吊用塔车位置检测装置，包括：圆形状的固定壳及四个指示块呈圆周阵列且等距排布在所述固定壳的内壁上，两个相对的所述指示块之间保持同一水平线；其中，设置在所述固定壳内部中心位置的检测件；本实用新型通过转动块、连接绳、检测锤和指针组成的检测件，在连接杆和支撑架组成的支撑件的使用下，能够定位在固定壳的内部中心，使检测件通过与对应指示块指示垂直度的对比下，即可精准判断塔车与地面或其他位置之间检测的垂直度，同时检测件还是处于固定壳与透明板和内螺纹连接环组成的透明遮挡件形成的一体密封环境下，不受外界环境干扰，检测结果更直观、更准确。

Description

一种塔吊用塔车位置检测装置

技术领域

本实用新型涉及塔吊检测技术领域，尤其涉及一种塔吊用塔车位置检测装置。

背景技术

塔吊中的塔车一般是指塔式起重机，是一种用于在施工期间将各种材料运输到高楼层和从高楼层运输各种材料的起重机，在塔车工作的过程中，塔吊中的塔车位置与地面之间输送的垂直度是重要的工作参数之一，需要对塔车位置的垂直度进行检测，是保证塔车安全工作的一个重要保障。

目前对塔车与地面之间的垂直度检测，一些通过线锤进行检测垂直度的方法，主要是通过人工肉眼观察垂线与塔车平行度来判断垂直度，误差较大，因为线锤在处于外部环境使用的过程中，容易受自然风等外界因素影响，导致线锤难以稳定，而且人工干预使线锤稳定容易使垂线偏移，导致检测结果不准确。

因此，针对该问题，本实用新型出了一种塔吊用塔车位置检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中问题，而提出的一种塔吊用塔车位置检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种塔吊用塔车位置检测装置，包括：圆形状的固定壳及四个指示块呈圆周阵列且等距排布在所述固定壳的内壁上，两个相对的所述指示块之间保持同一水平线；其中，设置在所述固定壳内部中心位置的检测件，且水平或竖直对应在所述指示块的表面前，所述检测件中设有固定连接在所述固定壳内部上方位于内壁上的支撑件；透明遮挡件，拆卸设置在所述固定壳前后相对的表面上，且两个相对所述透明遮挡件之间的表面上方，设有连接在所述固定壳表面上的安装件。

优选地，所述检测件包括圆形状的转动块，所述转动块位于固定壳的内部中心，所述转动块的下表面中心固定连接有竖直向下的连接绳，所述连接绳的另一端连接有与相对应指示块竖直对应的检测锤。

优选地，所述转动块的左右表面均固定连接有形状大小等同的指针，所述指针呈水平横向对应在两个相对应的指示块之间。

优选地，所述支撑件包括贯穿于转动块前后两端平齐的连接杆，所述连接杆的前后两端均固定连接有V型状的支撑架，所述转动块贴合在两个所述支撑架相对的表面之间，所述支撑架固定连接在固定壳内部上方的内壁上。

优选地，所述透明遮挡件包括透明板，所述透明板对应于固定壳的一面固定连接有内螺纹连接环，所述固定壳的前后表面均设有与内螺纹连接环螺纹转动的螺纹槽。

优选地，所述安装件包括带有开口向上的安装座，所述安装座的内侧壁通过轴承连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的另一端延伸至安装座的左侧，所述双向螺纹杆的表面螺纹连接有两个对称，且贴合在安装座内壁上的连接块，所述连接块的顶部连接有L型限位板，所述安装座的底部固定连接有两个对称的连接板，所述连接板的底部固定连接在固定壳的表面上。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种塔吊用塔车位置检测装置，具备以下有益效果：

1、该塔吊用塔车位置检测装置，通过转动块、连接绳、检测锤和指针组成的检测件，在连接杆和支撑架组成的支撑件的使用下，能够定位在固定壳的内部中心，使检测件通过与对应指示块指示垂直度的对比下，即可精准判断塔车与地面或其他位置之间检测的垂直度，同时检测件还是处于固定壳与透明板和内螺纹连接环组成的透明遮挡件形成的一体密封环境下，不受外界环境干扰，检测结果更直观、更准确。

2、该塔吊用塔车位置检测装置，通过安装座、双向螺纹杆、连接块和L型限位板等结构组成的安装件，是为了用于辅助固定壳内部设计的检测件，能够便于安装在塔车相对的部件上，配合塔车位置与地面之间或其他位置进行垂直度检测。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种塔吊用塔车位置检测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种塔吊用塔车位置检测装置的检测件与固定壳连接结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种塔吊用塔车位置检测装置的透明遮挡件结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种塔吊用塔车位置检测装置的安装件结构示意图。

图中：1、固定壳；2、指示块；3、检测件；31、转动块；32、连接绳；33、检测锤；34、指针；4、支撑件；41、连接杆；42、支撑架；5、透明遮挡件；51、透明板；52、内螺纹连接环；6、安装件；61、安装座；62、双向螺纹杆；63、连接块；64、L型限位板；65、连接板；7、螺纹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-图4，一种塔吊用塔车位置检测装置，包括：圆形状的固定壳1及四个指示块2呈圆周阵列且等距排布在固定壳1的内壁上，两个相对的指示块2之间保持同一水平线；其中，设置在固定壳1内部中心位置的检测件3，且水平或竖直对应在指示块2的表面前，检测件3中设有固定连接在固定壳1内部上方位于内壁上的支撑件4；透明遮挡件5，拆卸设置在固定壳1前后相对的表面上，且两个相对透明遮挡件5之间的表面上方，设有连接在固定壳1表面上的安装件6。

本实用新型中，通过转动安装件6中的双向螺纹杆62左端的十字型把手，带动双向螺纹杆62表面螺纹设计的连接块63，沿双向螺纹杆62的表面可做相向或相反的直线运动，使连接块63顶部设计的L型限位板64，能够夹持卡接在塔车底部或其他位置相应的部件上，使固定壳1能够垂直定位在塔车的底部或其他位置，然后通过检测件3中的检测锤33与固定壳1内部下方内壁上的指示块2处于垂直对应或不对应时，即可判断塔车与地面或其他位置之间的垂直度；

同时在转动块31的左右两侧还设计了对应的指针34，由于指针34可通过转动块31沿连接杆41的表面进行左右摆动，当指针34水平对应在相对应固定壳1内壁上的两个指示块2之间时，此时检测锤33也是竖直对应在固定壳1内部下方内壁指示块2的表面前，这样结合下，能够更进一步提高检测锤33对塔车与地面位置或其他位置垂直度检测的精准性，而且指针34与检测锤33设计在透明遮挡件5与固定壳1形成一体的内部密封环境中，能够有效避免指针34与检测锤33受外部风力干扰，发生摆动，影响检测件3对塔车位置垂直度检测精准度的问题。

参照图2，检测件3包括圆形状的转动块31，转动块31位于固定壳1的内部中心，转动块31的下表面中心固定连接有竖直向下的连接绳32，连接绳32的另一端连接有与相对应指示块2竖直对应的检测锤33。

本实用新型中，通过连接绳32底端连接的检测锤33，与固定壳1内壁对应的指示块2，在垂直对应时，检测锤33是处于竖直90度对应在固定壳1的内部中心，此时塔车位置是属于垂直的，当检测锤33与下方竖直对应的指示块2不垂直时，则判断塔车位置不垂直。

参照图2，转动块31的左右表面均固定连接有形状大小等同的指针34，指针34呈水平横向对应在两个相对应的指示块2之间。

本实用新型中，由于转动块31左右设计的指针34与底部设计的检测锤33呈T型结构，当指针34水平对应在相对应的两个指示块2之间或转动块31底部下方设计的检测锤33垂直对应在相对应的指示块2的表面前时，此时即可判断塔车位置肯定是处于垂直的，反之，就是不垂直的，在指针34和检测锤33二者的结合对比下，相比检测锤33单一对塔车位置垂直度的检测精准度会更高。

参照图2，支撑件4包括贯穿于转动块31前后两端平齐的连接杆41，连接杆41的前后两端均固定连接有V型状的支撑架42，转动块31贴合在两个支撑架42相对的表面之间，支撑架42固定连接在固定壳1内部上方的内壁上。

本实用新型中，将连接杆41前后两端设计的V型状支撑架42贴合在转动块31相对的表面前，是为了能够保证转动块31稳定支撑在固定壳1的内部中心，并用于配合指针34与连接绳32连接的检测锤33，与固定壳1内壁相对应设计的指示块2进行对应的对比下，以此来进一步判断塔车位置垂直度的精准度。

参照图1-图3，透明遮挡件5包括透明板51，透明板51对应于固定壳1的一面固定连接有内螺纹连接环52，固定壳1的前后表面均设有与内螺纹连接环52螺纹转动的螺纹槽7。

本实用新型中，其中透明板51的形状大小是根据固定壳1的形状大小进行设计的，当透明板51通过内螺纹连接环52与固定壳1表面对应设计的螺纹槽7转动时，能够与固定壳1形成一体的圆形密封结构，并有效避免检测件3中的指针34和检测锤33容易受外界风力干扰，影响检测结果的问题。

参照图1和图4，安装件6包括带有开口向上的安装座61，安装座61的内侧壁通过轴承连接有双向螺纹杆62，双向螺纹杆62的另一端延伸至安装座61的左侧，双向螺纹杆62的表面螺纹连接有两个对称，且贴合在安装座61内壁上的连接块63，连接块63的顶部连接有L型限位板64，安装座61的底部固定连接有两个对称的连接板65，连接板65的底部固定连接在固定壳1的表面上。

本实用新型中，通过安装件6的设计，主要是为了用于配合固定壳1与塔车的相关部件进行安装，保证固定壳1内部设计的检测件3能够对塔车位置进行垂直度检测。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种塔吊用塔车位置检测装置，其特征在于，包括：

圆形状的固定壳（1）及四个指示块（2）呈圆周阵列且等距排布在所述固定壳（1）的内壁上，两个相对的所述指示块（2）之间保持同一水平线；

其中，设置在所述固定壳（1）内部中心位置的检测件（3），且水平或竖直对应在所述指示块（2）的表面前，所述检测件（3）中设有固定连接在所述固定壳（1）内部上方位于内壁上的支撑件（4）；

透明遮挡件（5），拆卸设置在所述固定壳（1）前后相对的表面上，且两个相对所述透明遮挡件（5）之间的表面上方，设有连接在所述固定壳（1）表面上的安装件（6）。

2.根据权利要求1所述的一种塔吊用塔车位置检测装置，其特征在于，所述检测件（3）包括圆形状的转动块（31），所述转动块（31）位于固定壳（1）的内部中心，所述转动块（31）的下表面中心固定连接有竖直向下的连接绳（32），所述连接绳（32）的另一端连接有与相对应指示块（2）竖直对应的检测锤（33）。

3.根据权利要求2所述的一种塔吊用塔车位置检测装置，其特征在于，所述转动块（31）的左右表面均固定连接有形状大小等同的指针（34），所述指针（34）呈水平横向对应在两个相对应的指示块（2）之间。

4.根据权利要求1所述的一种塔吊用塔车位置检测装置，其特征在于，所述支撑件（4）包括贯穿于转动块（31）前后两端平齐的连接杆（41），所述连接杆（41）的前后两端均固定连接有V型状的支撑架（42），所述转动块（31）贴合在两个所述支撑架（42）相对的表面之间，所述支撑架（42）固定连接在固定壳（1）内部上方的内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种塔吊用塔车位置检测装置，其特征在于，所述透明遮挡件（5）包括透明板（51），所述透明板（51）对应于固定壳（1）的一面固定连接有内螺纹连接环（52），所述固定壳（1）的前后表面均设有与内螺纹连接环（52）螺纹转动的螺纹槽（7）。

6.根据权利要求1所述的一种塔吊用塔车位置检测装置，其特征在于，所述安装件（6）包括带有开口向上的安装座（61），所述安装座（61）的内侧壁通过轴承连接有双向螺纹杆（62），所述双向螺纹杆（62）的另一端延伸至安装座（61）的左侧，所述双向螺纹杆（62）的表面螺纹连接有两个对称，且贴合在安装座（61）内壁上的连接块（63），所述连接块（63）的顶部连接有L型限位板（64），所述安装座（61）的底部固定连接有两个对称的连接板（65），所述连接板（65）的底部固定连接在固定壳（1）的表面上。

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