CN218931109U - 一种卸船机变室通风系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种卸船机变室通风系统，能够减少出风口与进风口之间直接形成空气环流，从而提高室内散热能力。本申请中的卸船机变室通风系统包括：进风口、第一轴流风机、进风导流组件、出风口、第二轴流风机以及出风导流组件；进风口位于卸船机变压器室一侧靠近底部地面的位置，与进风口匹配固定连接，以吸入空气产生向下倾斜方向的进风气流；进风导流组件与第一轴流风机固定连接，以引导进风气流的方向向下倾斜进入卸船机变室；出风口位于卸船机变压器室另一侧的远离底部地面的位置，与出风口匹配固定连接，以排出空气产生出风气流；出风导流组件与第二轴流风机固定连接，以引导出风气流的方向向下倾斜排出卸船机变压器室外。

Description

一种卸船机变室通风系统

技术领域

本申请涉及卸船机变室通风设备领域，尤其涉及一种卸船机变室通风系统。

背景技术

卸船机是利用连续输送机械制成能提升散粒物料的机头，或兼有自行取料能力，或配以取料、喂料装置，将散粒物料连续不断地提出船舱，然后卸载到臂架或机架并能运至岸边主输的地方送机系统去的专用机械。

因为卸船机的体量以及工作功率较大，需要配备变压器支撑卸船机的卸货、运货等工作内容，而变压器存放在卸船机变室内，因为自身电气设备功率的原因会产生热量，通常使用卸船机变室内的通风系统进行简单的自然风散热。

但卸船机变室内配备的出风口风机以及进风口风机的气流通道通常为平行于水平面方向放置，使得出风口风机与进风口风机之间容易直接形成一条空气环流，使得卸船机变室外进入的较冷空气容易短时间内直接从出风口排出，使得热传递效率较低，影响卸船机变室的散热能力。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种卸船机变室通风系统，能够减少出风口与进风口之间直接形成空气环流，从而提高室内散热能力，具体参考下述例子。

本申请提供了一种卸船机变室通风系统，包括：进风口、第一轴流风机、进风导流组件、出风口、第二轴流风机以及出风导流组件；所述进风口位于卸船机变压器室一侧靠近底部地面的位置，所述第一轴流风机位于所述进风口对应的位置，与所述进风口匹配固定连接，以从所述进风口外向卸船机变室吸入空气；所述进风导流组件与所述第一轴流风机固定连接，以引导吸入的空气在卸船机变室形成倾斜角度向下的进风气流；所述出风口位于卸船机变压器室另一侧的远离底部地面的位置，所述第二轴流风机位于所述出风口对应的位置，与出风口匹配固定连接，以从卸船机变压器室向所述出风口外界排出空气；所述出风导流组件与所述第二轴流风机固定连接，以引导空气形成倾斜角度向下的排风气流向卸船机变室外排出。

可选地，所述进风导流组件包括气流导管以及第一固定件；所述气流导管通过所述第一固定件固定于所述第一轴流风机外侧，且向下设置有预设倾斜角度，以使得所述进风气流的方向根据所述预设倾斜角度向下。

可选地，所述气流导管固定于卸船机变压器室一侧的对应进风口处并通过所述第一固定件套设固定于所述第一轴流风机外侧。

可选地，所述出风导流组件包括气流挡板以及第二固定件；所述气流挡板通过所述第二固定件固定于所述第二轴流风机的边缘底部，并向上设置有预设倾斜角度，以使得所述出风气流的方向根据所述预设倾斜角度向下。

可选地，所述第二轴流风机远离于所述第一轴流风机的进风气流的对应方向的位置。

可选地，所述卸船机变室通风系统还包括：温度传感器；所述温度传感器位于卸船机变室顶部，与所述第一轴流风机以及所述第二轴流风机连接。

可选地，所述卸船机变室通风系统还包括：空气传感器；所述空气传感器位于卸船机变室顶部，与所述第一轴流风机以及所述第二轴流风机连接。

可选地，所述进风导流组件外侧设置有防尘飘带，以阻挡通过所述第一轴流风机从进风口进入的尘土。

可选地，所述第一轴流风机以及所述第二轴流风机外侧均设置有减噪层，以减少风机运行产生的震动噪声。

可选地，所述第一轴流风机以及所述第二轴流风机均设置有安全护罩，以防护风机的旋转桨叶。

从以上技术方案可以看出，本申请具有以下优点：

进风口位于卸船机变压器室一侧靠近底部地面的位置，第一轴流风机位于进风口对应的位置，与进风口匹配固定连接，以从进风口外向卸船机变室吸入空气；进风导流组件与第一轴流风机固定连接，以引导吸入的空气在卸船机变室形成进风气流；出风口位于卸船机变压器室另一侧的远离底部地面的位置，第二轴流风机位于出风口对应的位置，与出风口匹配固定连接，以从卸船机变压器室向出风口外界排出空气；出风导流组件与第二轴流风机固定连接，以引导空气形成排风气流向卸船机变室外排出。可以使得第一轴流风机与第二轴流风机之间的空气气流通路尽可能环绕整个卸船机变室部，使得外界的较冷空气能够充分与室内较热空气进行热传递，从而吸走室内较多的热量并通过出风口排出室外，进而提高室内的散热能力。

附图说明

为了更清楚地说明本申请中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请中的卸船机变室通风系统中的以第一轴流风机为剖面主体的正视结构示意图；

图2为本申请中的卸船机变室通风系统中的以第二轴流风机为剖面主体的上视结构示意图。

具体实施方式

在本实用新型中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅用于说明各部件或组成部分之间的相对位置关系，并不特别限定各部件或组成部分的具体安装方位。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

此外，在本申请中所附图式所绘制的结构、比例、大小等，均仅用于配合说明书所揭示的内容，以供本领域技术人员了解与阅读，并非用于限定本申请可实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均仍应落在本申请所揭示的技术内容涵盖的范围内。

本申请提供了一种卸船机变室通风系统，能够减少出风口与进风口之间直接形成空气环流，从而提高室内散热能力。

请参阅图1以及图2，本申请的卸船机变室通风系统包括：进风口1、第一轴流风机2、进风导流组件3、出风口4、第二轴流风机5以及出风导流组件6；进风口1位于卸船机变压器室一侧靠近底部地面的位置，第一轴流风机2位于进风口1对应的位置，与进风口1匹配固定连接，以从进风口1外向卸船机变室吸入空气；进风导流组件3与第一轴流风机2固定连接，以引导吸入的空气在卸船机变室形成倾斜角度向下的进风气流；出风口4位于卸船机变压器室另一侧的远离底部地面的位置，第二轴流风机5位于出风口4对应的位置，与出风口4匹配固定连接，以从卸船机变压器室向出风口4外界排出空气；出风导流组件6与第二轴流风机5固定连接，以引导空气形成倾斜角度向下的排风气流向卸船机变室外排出。

卸船机变室用于存放卸船运行工作中不可或许的变压器等电气设备，电气设备在运行时可能因为功率大等问题产生较多的热量，并聚集在卸船机变室内，使得变压器的工作温度越来越高，而卸船机变室通常使用通风系统中的自然风冷却方式进行散热。

需要说明的是，从卸船机变室外进入的空气可以通过第一轴流风机2的作用，并配合进风导流组件3形成倾斜角度向下的进风气流，卸船机变室内的空气可以通过第二轴流风机5的作用，并配合出风导流组件6形成倾斜角度向下的出风气流，可以使得从进风口1进入的较冷空气至出风口4处的整体空气环流距离变长，可以变相延长了较冷空气与卸船机变室内较热空气进行热传递的时间，从而充分使用外界较冷空气的较低温度进行卸船机变室内的散热。

可选地，进风导流组件3包括气流导管以及第一固定件；气流导管通过第一固定件固定于第一轴流风机2外侧，且向下设置有预设倾斜角度，以使得进风气流的方向根据预设倾斜角度向下。气流导管的向下倾斜角度的内壁可以配合第一周六风机的作用从而调整进入空气形成的进风气流方向。

可选地，气流导管固定于卸船机变压器室一侧的对应进风口1处并通过第一固定件套设固定于第一轴流风机2外侧。

可选地，出风导流组件6包括气流挡板以及第二固定件；气流挡板通过第二固定件固定于第二轴流风机5的边缘底部，并向上设置有预设倾斜角度，以使得出风气流的方向根据预设倾斜角度向下。

可选地，第二轴流风机5远离于第一轴流风机2的进风气流的对应方向的位置。

可选地，卸船机变室通风系统还包括：温度传感器8；温度传感器8位于卸船机变室顶部，与第一轴流风机2以及第二轴流风机5连接。该温度传感器8可以安装在温度较为靠近卸船机变室内靠近变压器等电气设备的区域，从而检测室内的电气设备周围的温度，例如当变压器周围的温度检测到低于预设温度值时，可以控制连接的第一轴流风机2以及第二轴流风机5加大功率进行散热。

可选地，卸船机变室通风系统还包括：空气传感器7；空气传感器7位于卸船机变室顶部，与第一轴流风机2以及第二轴流风机5连接。该空气传感器7可以安装于卸船机变室内空气气流较为温度的区域，可以检测室内的空气气压值，当空气内的气压异常时，可以控制连接的第一轴流风机2以及第二轴流风机5进行调整功率以便于室内空气气压调节。

可选地，进风导流组件3外侧设置有防尘飘带，以阻挡通过第一轴流风机2从进风口1进入的尘土。

可选地，第一轴流风机2以及第二轴流风机5外侧均设置有减噪层，以减少风机运行产生的震动噪声。

可选地，第一轴流风机2以及第二轴流风机5均设置有安全护罩，以防护风机的旋转桨叶。

需要声明的是，上述实用新型内容及具体实施方式意在证明本申请所提供技术方案的实际应用，不应解释为对本申请保护范围的限定。本领域技术人员在本申请的精神和原理内，当可作各种修改、等同替换或改进。本申请的保护范围以所附权利要求书为准。

Claims (10)

1.一种卸船机变室通风系统，其特征在于，包括：进风口、第一轴流风机、进风导流组件、出风口、第二轴流风机以及出风导流组件；所述进风口位于卸船机变压器室一侧靠近底部地面的位置，所述第一轴流风机位于所述进风口对应的位置，与所述进风口匹配固定连接，以从所述进风口外向卸船机变室吸入空气；所述进风导流组件与所述第一轴流风机固定连接，以引导吸入的空气在卸船机变室形成倾斜角度向下的进风气流；所述出风口位于卸船机变压器室另一侧的远离底部地面的位置，所述第二轴流风机位于所述出风口对应的位置，与出风口匹配固定连接，以从卸船机变压器室向所述出风口外界排出空气；所述出风导流组件与所述第二轴流风机固定连接，以引导空气形成倾斜角度向下的排风气流向卸船机变室外排出。

2.根据权利要求1中所述的卸船机变室通风系统，其特征在于，所述进风导流组件包括气流导管以及第一固定件；所述气流导管通过所述第一固定件固定于所述第一轴流风机外侧，且向下设置有预设倾斜角度，以使得所述进风气流的方向根据所述预设倾斜角度向下。

3.根据权利要求2中所述的卸船机变室通风系统，其特征在于，所述气流导管固定于卸船机变压器室一侧的对应进风口处并通过所述第一固定件套设固定于所述第一轴流风机外侧。

4.根据权利要求1中所述的卸船机变室通风系统，其特征在于，所述出风导流组件包括气流挡板以及第二固定件；所述气流挡板通过所述第二固定件固定于所述第二轴流风机的边缘底部，并向上设置有预设倾斜角度，以使得出风气流的方向根据所述预设倾斜角度向下。

5.根据权利要求1中所述的卸船机变室通风系统，其特征在于，所述第二轴流风机远离于所述第一轴流风机的进风气流的对应方向的位置。

6.根据权利要求1中所述的卸船机变室通风系统，其特征在于，所述卸船机变室通风系统还包括：温度传感器；所述温度传感器位于卸船机变室顶部，与所述第一轴流风机以及所述第二轴流风机连接。

7.根据权利要求1中所述的卸船机变室通风系统，其特征在于，所述卸船机变室通风系统还包括：空气传感器；所述空气传感器位于卸船机变室顶部，与所述第一轴流风机以及所述第二轴流风机连接。

8.根据权利要求1中所述的卸船机变室通风系统，其特征在于，所述进风导流组件外侧设置有防尘飘带，以阻挡通过所述第一轴流风机从进风口进入的尘土。

9.根据权利要求1中所述的卸船机变室通风系统，其特征在于，所述第一轴流风机以及所述第二轴流风机外侧均设置有减噪层，以减少风机运行产生的震动噪声。

10.根据权利要求1中所述的卸船机变室通风系统，其特征在于，所述第一轴流风机以及所述第二轴流风机均设置有安全护罩，以防护风机的旋转桨叶。

Images