CN218929288U - 一种组合式汽车脚垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种组合式汽车脚垫，其结构包括脚垫，所述脚垫侧边子母扣连接有侧护翼，还包括粘合于脚垫底面的底垫、子母扣连接于脚垫顶面的耐磨垫，所述脚垫包括脚垫本体，还包括设置于脚垫本体边侧的复数个折边条，通过侧护翼、底垫以及耐磨垫于脚垫上的组合以及整体结构设计，使汽车脚垫，具有排尘，储尘以及耐磨防护等功能，有效的排除脚垫表面灰尘，泥沙，确保脚垫外观无尘美观，并能防止灰尘，泥沙长时间停留在表面从间隙流入车厢底壁内，造成车厢底壁污染，本实用新型设计新颖巧妙，结构合理，功能强大，组合简单，预计能产生很高的社会效益及经济效益，应该在市场上广泛地推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种组合式汽车脚垫，属于汽车脚垫领域。
背景技术
组合式汽车脚垫是一种环保汽车内装饰零部件。
现有的组合式汽车脚垫大多数只有单独的一层，没有聚尘功能，都是直接置放在车厢底部，其边缘与汽车的门槛(迎宾踏板)的内壁形成间隙，灰尘，泥沙都会聚中脚垫表层或从间隙中流入，存在污染车厢底壁，及严重影响外观，因此本实用新型设计了一种组合式汽车脚垫，如何解决上述问题对于促进本领域的技术发展将具有积极意义。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种组合式汽车脚垫，以解决现有的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种组合式汽车脚垫，其结构包括脚垫，所述脚垫侧边子母扣连接有侧护翼，还包括粘合于脚垫底面的底垫、子母扣连接于脚垫顶面的耐磨垫，所述脚垫包括脚垫本体，还包括设置于脚垫本体边侧的复数个折边条、纵向排列设置于脚垫本体上的复数个聚尘槽、设置于各个所述聚尘槽上的复数个出尘孔、设置于各个所述折边条上的复数个母扣、设置于脚垫本体顶面的复数个第一子扣，所述脚垫本体后端一侧设置有复数个操作嵌口。
进一步改进的是，所述侧护翼由第一护翼、第二护翼、第三护翼拼接车缝构成，所述侧护翼上设置有复数个子扣。
进一步改进的是，所述底垫包括聚尘底垫、贴合于聚尘底垫顶面的支撑垫、间隔排列设置于支撑垫上的复数个排尘槽、设置于聚尘底垫一侧拉链。
进一步改进的是，所述耐磨垫包括耐磨垫本体、设置于耐磨垫本体上的复数个第一出尘孔、设置于耐磨垫本体两侧的复数个第一母扣。
进一步改进的是，所述耐磨垫为塑胶材料。
进一步改进的是，所述聚尘底垫为防水材料。
进一步改进的是，各个所述子扣与各个所述母扣相互子母扣连接配合使用。
进一步改进的是，各个所述第一母扣与各个所述第一子扣相互子母扣连接配合使用。
进一步改进的是，各个所述折边条结构各不相同。
实用新型的有益效果是：
本实用新型提供一种组合式汽车脚垫，通过侧护翼、底垫以及耐磨垫于脚垫上的组合以及整体结构设计，使汽车脚垫，具有排尘，储尘以及耐磨防护等功能，有效的排除脚垫表面灰尘，泥沙，确保脚垫外观无尘美观，并能防止灰尘，泥沙长时间停留在表面从间隙流入车厢底壁内，造成车厢底壁污染，本实用新型设计新颖巧妙，结构合理，功能强大，组合简单，预计能产生很高的社会效益及经济效益，应该在市场上广泛地推广使用。
附图说明
图1为本实用新型一种组合式汽车脚垫结构示意图；
图2为本实用新型一种组合式汽车脚垫展开结构示意图；
图3为本实用新型脚垫结构示意图；
图4为本实用新型侧护翼结构示意图；
图5为本实用新型底垫结构示意图；
图6为本实用新型耐磨垫结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图6，本实用新型提供一种组合式汽车脚垫示意图技术方案：其结构包括脚垫1，所述脚垫1侧边子母扣连接有侧护翼2，还包括粘合于脚垫1底面的底垫3、子母扣连接于脚垫1顶面的耐磨垫4，所述脚垫1包括脚垫本体11，还包括设置于脚垫本体11边侧的复数个折边条12、纵向排列设置于脚垫本体11上的复数个聚尘槽13、设置于各个所述聚尘槽13上的复数个出尘孔14、设置于各个所述折边条12上的复数个母扣15、设置于脚垫本体11顶面的复数个第一子扣16，所述脚垫本体11后端一侧设置有复数个操作嵌口17，所述侧护翼2由第一护翼21、第二护翼22、第三护翼23拼接车缝构成，所述侧护翼2上设置有复数个子扣24，所述底垫3包括聚尘底垫31、贴合于聚尘底垫31顶面的支撑垫32、间隔排列设置于支撑垫32上的复数个排尘槽33、设置于聚尘底垫31一侧拉链34，所述耐磨垫4包括耐磨垫本体41、设置于耐磨垫本体41上的复数个第一出尘孔42、设置于耐磨垫本体41两侧的复数个第一母扣43。
工作原理：
在使用中，脚底的灰尘，泥沙，首先会掉落到脚垫本体11和耐磨垫本体41表面，在汽车行驶过程中产生的震动，脚垫本体11和耐磨垫本体41表面的灰尘，泥沙会从各个第一出尘孔42掉落到各个聚尘槽13上，并一起从各个聚尘槽13的各个出尘孔14掉落到支撑垫32上的排尘槽33内以及聚尘底垫31上进行存储，从面确保灰尘，泥沙不会停在脚垫表面，从而造成时间长了有些灰尘，泥沙从间隙流入车厢底壁内。
清理方式，使用者直接拿出脚垫整体，然后打开拉链34，倒出排尘槽33内以及聚尘底垫31上的存储灰尘及泥沙，完成后的关闭拉链，再整体复位及可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种组合式汽车脚垫，其结构包括脚垫(1)，其特征在于：所述脚垫(1)侧边子母扣连接有侧护翼(2)，还包括粘合于脚垫(1)底面的底垫(3)、子母扣连接于脚垫(1)顶面的耐磨垫(4)，所述脚垫(1)包括脚垫本体(11)，还包括设置于脚垫本体(11)边侧的复数个折边条(12)、纵向排列设置于脚垫本体(11)上的复数个聚尘槽(13)、设置于各个所述聚尘槽(13)上的复数个出尘孔(14)、设置于各个所述折边条(12)上的复数个母扣(15)、设置于脚垫本体(11)顶面的复数个第一子扣(16)，所述脚垫本体(11)后端一侧设置有复数个操作嵌口(17)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车脚垫，其特征在于：所述侧护翼(2)由第一护翼(21)、第二护翼(22)、第三护翼(23)拼接车缝构成，所述侧护翼(2)上设置有复数个子扣(24)。
3.根据权利要求1所述的一种组合式汽车脚垫，其特征在于：所述底垫(3)包括聚尘底垫(31)、贴合于聚尘底垫(31)顶面的支撑垫(32)、间隔排列设置于支撑垫(32)上的复数个排尘槽(33)、设置于聚尘底垫(31)一侧拉链(34)。
4.根据权利要求1所述的一种组合式汽车脚垫，其特征在于：所述耐磨垫(4)包括耐磨垫本体(41)、设置于耐磨垫本体(41)上的复数个第一出尘孔(42)、设置于耐磨垫本体(41)两侧的复数个第一母扣(43)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223457555.8U CN218929288U (zh) | 2022-12-22 | 2022-12-22 | 一种组合式汽车脚垫 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN218929288U true CN218929288U (zh) | 2023-04-28 |
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Family Applications (1)
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| CN202223457555.8U Active CN218929288U (zh) | 2022-12-22 | 2022-12-22 | 一种组合式汽车脚垫 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-12-22 CN CN202223457555.8U patent/CN218929288U/zh active Active
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