CN218919471U - 一种电连接器及电连接器系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种电连接器及电连接器系统，涉及汽车领域，解决了现有技术中的信号线与高压线容易剐蹭，信号线容易被扯断的问题。技术特征包括壳体、至少一组导电机构和无线传输模块，所述导电机构至少部分设置在所述壳体内并进行电的传输；所述无线传输模块设置在所述壳体内，所述无线传输模块用于进行信号的传输。在电连接器装配过程中，数据传输机构与对插端不在依赖于线束的方式，而是采用无线网络传输方式进行连接，不仅简化了的物理结构，避免了信号线束断裂而引起的信号失效的风险，同时也减少了线束在车辆中的占用空间，从而大幅度降低了线束成本，还提高了车辆线束布置的可靠性，提高传输效率，提高了汽车安全性能。

Description

一种电连接器及电连接器系统

技术领域

本发明涉及汽车的技术领域，尤其涉及一种电连接器及电连接器系统。

背景技术

由于电连接器具有即连即用，同时具有高传输速度的便利性，因此常应用于汽车、电脑及其外设、通信、工业和航天及军用领域。现有的电连接器，一般是采用有线的通讯技术，信号传输都要依赖于传输线缆，也就是说在各个控制器之间必须通过线束实现相互连接，才能建立网络通讯。然而线束的连接在连接器中的应用往往会受到种种限制，由于线束的连接是物理连接，在连接器与外部进行连接或者整车振动或者空间受限的情况下，线束容易发生接触不良，特别是信号线与高压线的线径差别比较大，在高压线进行电传输的过程中，信号线与高压线容易剐蹭，信号线容易被扯断，导致信号无法进行传输，车辆无法实现相应功能或者无法正常地运行。

因此，目前需要一种电连接器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术中的信号线与高压线容易剐蹭，信号线容易被扯断的技术问题，提供一种电连接器及电连接系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种电连接器，包括：壳体、至少一组导电机构和无线传输模块，所述导电机构至少部分设置在所述壳体内并进行电的传输；所述无线传输模块设置在所述壳体内，所述无线传输模块用于进行信号的传输。

优选的，所述导电机构包括导电装置和第一导体，所述导电装置和所述第一导体电连接，用于传输电。

优选的，所述电连接器还包括设置在所述壳体内的数据传输机构，所述数据传输机构通过所述无线传输模块进行数据与信号的无线传输。

优选的，所述数据传输机构包括信号端子和第二导体，所述信号端子通过所述第二导体与所述无线传输模块电连接，用于传输数据与信号。

优选的，所述电连接器还包括设置在所述壳体内的PCBA，所述数据传输机构和所述无线传输模块设置在所述PCBA上。

优选的，所述电连接器还包括屏蔽装置，所述屏蔽装置至少包裹设置在所述壳体内的所述导电机构。

优选的，所述电连接器还包括设置在所述壳体内的检测模块，所述检测模块与所述无线传输模块电连接。

优选的，所述检测模块包括电流检测模块、电压检测模块、电阻监测模块或温度检测模块其中的一者或多者。

一种电连接器系统，包括对插连接器、控制模块和如上所述的电连接器，所述电连接器与所述对插连接器相互对插并电连接，所述电连接器与所述对插连接器相互对插并电连接，所述无线传输模块通过无线网络与所述控制模块进行数据与信号的传输。

优选的，所述对插连接器内包含电能回路和信号回路，所述电能回路与所述导电装置电连接，用来传输电能；所述信号回路与所述信号端子电连接，用来传输数据与信号。

优选的，所述无线传输模块包括无线发射单元，所述控制模块包括无线接收单元，所述数据传输机构和/或所述检测模块的数据与信号通过所述无线发射单元发送到所述无线网络，所述无线接收单元通过所述无线网络接收数据与信号，并传递给所述控制模块。

优选的，所述无线传输模块包括无线接收单元，所述控制模块包括无线发射单元，所述控制模块的数据与信号通过所述无线发射单元发送到所述无线网络，所述无线接收单元通过所述无线网络接收数据与信号，并传递给所述数据传输机构。

优选的，所述无线网络为蓝牙、WIFI、NFC、4G或5G中的任意一种。

本实用新型具有以下的有益效果：

在电连接器装配过程中，数据传输机构与对插端不在依赖于线束的方式，而是采用无线网络传输方式进行连接，不仅简化了的物理结构，避免了信号线束断裂而引起的信号失效的风险，同时也减少了线束在车辆中的占用空间，从而大幅度降低了线束成本，还提高了车辆线束布置的可靠性，提高传输效率，提高了汽车安全性能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型电连接器结构示意图；

图2为本实用新型电连接器及电连接器系统的结构框图；

图3为本实用新型导电机构的结构框图；

图4为本实用新型数据传输机构的结构框图；

图5为本实用新型检测模块与PCBA连接结构框图；

图6为本实用新型检测模块组成结构框图；

图7为本实用新型控制模块与无线传输模块连接的结构框图。

附图标号说明：

1、电连接器；10、壳体；20、导电机构；30、数据传输机构；40、无线传输模块；21、导电装置；22、第一导体；31、信号端子；32、第二导体；50、PCBA；60、检测模块；61、电流检测模块；62、电压检测模块；63、温度检测模块；64、电阻检测模块；7、对插连接器；80、控制模块；71、电能回路；72、信号回路；90、无线网络；41、无线接收单元；81、无线发射单元。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，一种电连接器，包括壳体10、至少一组导电机构20、至少一组数据传输机构30和无线传输模块40，所述导电机构20至少部分设置在所述壳体10内并进行电的传输；所述数据传输机构30和无线传输模块40设置在所述壳体10内，所述数据传输机构30通过所述无线传输模块40进行数据与信号的无线传输。

在电连接器装配过程中，数据传输机构30与对插端不再依赖于线束的方式，而是采用无线网络传输方式进行连接，不仅简化了的物理结构，避免了信号线束断裂而引起的信号失效的风险，同时也减少了线束在车辆中的占用空间，从而大幅度降低了线束成本，还提高了车辆线束布置的可靠性，提高传输效率，提高了汽车安全性能。

在一种实施方式中，如图1和图3所示，所述导电机构20包括导电装置21和第一导体22，所述导电装置21和所述第一导体22电连接，用于传输电。

在一种实施方式中，如图1和图4所示，所述数据传输机构30包括信号端子31和第二导体32，所述信号端子31通过所述第二导体32与所述无线传输模块40电连接，用于传输数据与信号。

在一种实施方式中，如图1所示，所述电连接器还包括设置在所述壳体10内的PCBA50，所述数据传输机构30和所述无线传输模块40设置在所述PCBA50上。

在一种实施方式中，所述电连接器还包括屏蔽装置，所述屏蔽装置至少包裹设置在所述壳体10内的所述导电机构20。

为了避免导电机构20的电流对数据传输机构30产生信号干扰，所以将导电机构20的外部设置屏蔽装置，具体的可以设置在第一导体22和导电装置21裸露的外部。

在一种实施方式中，所述电连接器还包括设置在所述壳体10内的检测模块60，所述检测模块60与所述无线传输模块40电连接。

如图1所示，检测模块60可以设置在壳体10内部，具体的可以设置在导电机构20的外侧，用于精准的检测车辆导电机构20的电流、电压或者是温度。

在一种实施方式中，所述检测模块60包括电流检测模块61、电压检测模块62、电阻检测模块64或温度检测模块63其中的一者或多者。

具体的如图1所示，以电压检测模块62为例，该电连接器中，电压检测模块62可以检测导电机构20的残余电压，电压检测模块62与无线传输模块40电连接，无线传输模块40将检测信号经数据传输机构30与对插端通过无线网络进行数据与信号传输。该电连接器可以应用于新能源汽车，在维修时，可预先了解电路中的残留电压，起到安全防护提醒的作用，避免因残流电压造成危险。该电连接器可以用于车辆研发过程，作为实验用连接器，将该电连接器安装到研发中的车辆，便于在整车电控开发中获取各模块之间的电压电流参数。

电压检测模块62紧贴导电机构20，电压检测模块62的外部包覆耐高压导热绝缘材料，例如：氧化铝。电压检测模块62与采集线束具有绝缘屏蔽结构。

电压检测模块62可以采用红外感应采集传感器或电压集磁片传感器，电压集磁片传感器与红外感应采集传感器均具有电压采集功能。电压检测模块62与导电机构20之间可以以耦合的方式配合，电压检测模块62可以利用电压互感器原理来进行电压采集。优选地，电压检测模块62采用红外感应采集传感器，红外感应采集传感器将采集变量变送给电压计算模块，转换为电压，电压与时序曲线形成波形，通过微处理器将电压波形信号显示，具有无接触、抗干扰及高精度的特点。微处理器可以选用STM32。红外感应采集传感器属于现有技术，电压检测模块62可以选用合适型号的红外感应采集传感器。

在另一种实施方式中，电流检测模块61也可以设置在PCBA50上，电流检测模块61和信号连接装置34分别与电路板33电连接，信号连接装置34可以为电路板33及电流传感器31供电以及进行数据传输。电流传感器31可以集成在电路板33上，电路板33集成电流采集功能。电路板33通过信号连接装置34与外部控制装置连接，可以实现电流实时监测及警示功能。电流传感器31可以采用TMR电流传感器，例如选用多维科技公司的TMR7302电流传感器。

通过电流检测模块61对导电机构20中的电流进行监测，进而监测导电机构20的温升和性能。电流检测模块61可以采用TMR电流检测装置，例如选用多维科技公司的TMR7302电流传感器。

温度检测模块63可以采用直接输出有关温度的数字信号，方便且体积小。

电阻检测模块64可以采集导电机构20的电阻情况。

检测模块60的使用也是根据实际使用情况使用其中一种，也可以同时使用其中的两者或者三者。

上述检测模块60可根据导电装置21的数量进行配置，一组导电机构20可以配置一个检测模块60。

本实用新型提供另外一种电连接器系统，包括对插连接器7、控制模块80和如上所述的电连接器，所述电连接器与所述对插连接器7相互对插并电连接，所述无线传输模块40通过无线网络与所述控制模块80进行数据与信号的传输。

如图2和图7所示，具体的控制模块80可以设置在车端，数据传输机构30通过无线网络与所述控制模块80进行数据与信号的传输。

在一种实施方式中，如图2所示，所述对插连接器7内包含电能回路71和信号回路72，所述电能回路71与所述导电装置21电连接，用来传输电能；所述信号回路72与所述信号端子31电连接，用来传输数据与信号。

在优选的实施方式中，如图7所示，所述无线传输模块40包括无线接收单元41，所述控制模块80包括无线发射单元81，所述控制模块80的数据与信号通过所述无线发射单元81发送到所述无线网络，所述无线接收单元41通过所述无线网络接收数据与信号，并传递给所述数据传输机构30。

在另一种实施方式中，所述无线传输模块40包括无线发射单元81，所述控制模块80包括无线接收单元41，所述数据传输机构30和/或所述检测模块60的数据与信号通过所述无线发射单元81发送到所述无线网络，所述无线接收单元41通过所述无线网络接收数据与信号，并传递给所述控制模块80。

在优选的实施方式中，所述无线网络为蓝牙、WIFI、NFC、4G或5G中的任意一种。

需要说明的是，蓝牙传输模块利用的是蓝牙传输技术，能够不借助电缆就实现联网，支持设备在短距离情况下实现信号传输的无线电技术，具有方便快捷、灵活安全、低成本以及低功耗等优势；

WIFI传输模块利用的是WiFi传输技术，是通过无线电波实现联网，具有传输速度快、可覆盖范围广、射频信号强以及低功耗等优势；

近场通信(NFC)是一种无线通信技术，它使设备能够在不使用互联网的情况下相互通信。它首先识别附近配备NFC的设备。NFC常用于智能手机和平板电脑。由射频识别(RFID)基础上加以改进，通过无线电波，NFC可用于在彼此相距几厘米的设备之间传输数据。它的运行不依赖互联网，消除了潜在的干扰源。

4G技术，第四代移动通信及其技术的简称，是集3G与WLAN于一体并能够传输高质量视频图像且图像传输质量与高清晰度电视不相上下的技术。4G移动通信技术可以在多个不同的网路系统、平台与无线通信介面之间找到最快速与最有效率的通信路径，以进行最即时的传输、接收与定位等动作；

第五代移动通信技术(5th Generation Mobile Communication Technology，简称5G)是具有高速率、低时延和大连接特点的新一代宽带移动通信技术，5G通讯设施是实现人机物互联的网络基础设施。

由于以上无线传输模块40都不需要依赖线束进行信号的传输，因此减少了车辆中线束占据的空间，从而可以更多的控制器提供安装空间，依此实现更多的功能。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (13)

1.一种电连接器，其特征在于，包括：壳体、至少一组导电机构和无线传输模块，所述导电机构至少部分设置在所述壳体内并进行电的传输；所述无线传输模块设置在所述壳体内，所述无线传输模块用于进行信号的传输。

2.根据权利要求1所述的电连接器，其特征在于，所述导电机构包括导电装置和第一导体，所述导电装置和所述第一导体电连接，用于传输电。

3.根据权利要求1所述的电连接器，其特征在于，所述电连接器还包括设置在所述壳体内的数据传输机构，所述数据传输机构通过所述无线传输模块进行数据与信号的无线传输。

4.根据权利要求3所述的电连接器，其特征在于，所述数据传输机构包括信号端子和第二导体，所述信号端子通过所述第二导体与所述无线传输模块电连接，用于传输数据与信号。

5.根据权利要求3所述的电连接器，其特征在于，所述电连接器还包括设置在所述壳体内的PCBA，所述数据传输机构和所述无线传输模块设置在所述PCBA上。

6.根据权利要求1所述的电连接器，其特征在于，所述电连接器还包括屏蔽装置，所述屏蔽装置至少包裹设置在所述壳体内的所述导电机构。

7.根据权利要求1所述的电连接器，其特征在于，所述电连接器还包括设置在所述壳体内的检测模块，所述检测模块与所述无线传输模块电连接。

8.根据权利要求7所述的电连接器，其特征在于，所述检测模块包括电流检测模块、电压检测模块、电阻监测模块或温度检测模块其中的一者或多者。

9.一种电连接器系统，包括对插连接器、控制模块和如权利要求1-8任一项所述的电连接器，其特征在于：所述电连接器与所述对插连接器相互对插并电连接，所述无线传输模块通过无线网络与所述控制模块进行数据与信号的传输。

10.根据权利要求9所述的电连接器系统，其特征在于，所述对插连接器内包含电能回路和信号回路，所述电能回路与导电装置电连接，用来传输电能；所述信号回路与信号端子电连接，用来传输数据与信号。

11.根据权利要求9所述的电连接器系统，其特征在于，所述无线传输模块包括无线发射单元，所述控制模块包括无线接收单元，数据传输机构和/或检测模块的数据与信号通过所述无线发射单元发送到所述无线网络，所述无线接收单元通过所述无线网络接收数据与信号，并传递给所述控制模块。

12.根据权利要求9所述的电连接器系统，其特征在于，所述无线传输模块包括无线接收单元，所述控制模块包括无线发射单元，所述控制模块的数据与信号通过所述无线发射单元发送到所述无线网络，所述无线接收单元通过所述无线网络接收数据与信号，并传递给数据传输机构。

13.根据权利要求9所述的电连接器系统，其特征在于，所述无线网络为蓝牙、WIFI、NFC、4G或5G中的任意一种。

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