CN218877471U - 一种新型电控自动抬盖摩托车尾箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电控自动抬盖摩托车尾箱，箱体内的第一电线与摩托车的通电阀连接，箱体和箱盖之间通过锁扣和解锁器来锁合，通过按压快拆锁上方的按键，解锁器内部安装的按压自锁开关工作，使锁扣和第一卡接块脱离卡接，完成开锁，与此同时，液压伸缩杆自动伸缩使箱盖自动抬起，且该摩托车尾箱还有应急拉拽开锁方案，第二卡接块延伸至外面的一端连接有应急拉绳，在尾箱没有通电时，通过拉拽应急拉绳，使锁扣和第一卡接块也脱离卡接，完成开锁，十分的快捷实用，在尾箱没电的情况下也能够开锁，且尾箱可以拆卸掉作为户外的凳子或茶几使用，解锁十分的方便，且能够在户外根据不同需求使用。

Description

一种新型电控自动抬盖摩托车尾箱

技术领域

本实用新型属于摩托车尾箱技术领域，具体涉及一种新型电控自动抬盖摩托车尾箱。

背景技术

摩托车是最常用的日常交通工具之一，很多摩托车车主为了摩托车的美观和实用性，都会给摩托车安装尾箱。主要起到收纳的作用，以便于驾驶人员放置头盔、雨衣以及一些携带物，传统的尾箱使用的锁体通常只能需要钥匙来进行开锁，用户在手上有东西时想将钥匙插入钥匙孔中就会比较麻烦，如果钥匙遗漏或不见了，这时想要开锁就只能破坏锁体才能打开箱体了，且不能自动抬起箱盖，比较的麻烦。

为此，我们提出了一种能够按压解锁，自动抬起箱盖，且尾箱可以拆卸掉作为户外的凳子或茶几使用的新型电控自动抬盖摩托车尾箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电控自动抬盖摩托车尾箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电控自动抬盖摩托车尾箱，包括尾箱，所述尾箱内设有解锁器以及液压伸缩杆机构，所述尾箱包括箱体和箱盖，所述箱盖设于箱体顶部，所述箱盖后端内侧设有锁扣，所述箱体后端固定连接有快拆锁，所述箱体和箱盖之间通过锁扣和快拆锁来锁合，并通过解锁器来解锁，所述液压伸缩杆机构包括液压伸缩杆，所述伸缩杆的一端转动连接在箱体上，另一端转动连接在箱盖上，所述箱体内设有第一电线，所述第一电线分别与锁扣以及快拆锁电性连接，且第一电线贯穿箱体延伸至外面，所述第一电线通过插头与摩托车共享电源解锁尾箱。

优选的，所述解锁器包括第一卡接块、第二卡接块，所述解锁器顶部设有开口，所述锁扣通过开口与解锁器内转动连接的第一卡接块一端扣接，所述第一卡接块的另一端与解锁器内右侧转动连接的第二卡接块顶部相配合扣接，所述第二卡接块底部贯穿解锁器并延伸至外面，所述第一卡接块底部固定连接有按钮自锁开关，所述按钮自锁开关与第一卡接块抵顶配合，所述箱体内的第一电线与按钮自锁开关电性连接，所述解锁器内底部固定连接有电流阀，所述电流阀两侧电性连接有第二电线，两根所述第二电线分别与按钮自锁开关和第二卡接块底部电性连接，箱体和箱盖之间通过锁扣和解锁器来锁合，通过锁扣与解锁器内的第一卡接块一端扣接，另一端与第二卡接块卡接，使得箱体和箱盖之间完成锁合，通过按压快拆锁上方的按键，解锁器内部安装的按压自锁开关工作，使锁扣和第一卡接块脱离卡接，完成开锁。

优选的，所述快拆锁上贯穿连接有用于解锁快拆锁的应急拉绳，且应急拉绳与第二卡接块延伸至外面的一端贯穿连接，尾箱没有通电时，通过拉拽应急拉绳，使第二卡接块向右转动，并与第一卡接块脱离卡接，与此同时，锁扣和第一卡接块也脱离卡接，完成开锁。

优选的，所述箱体和箱盖之间通过铰接件铰接，所述铰接件通过螺丝固定在箱体和箱盖上，使箱体和箱盖之间固定铰接。

优选的，所述箱盖顶部左右两侧对称固定连接有两组固定三角块，两组所述固定三角块之间固定连接有短板，所述箱盖顶部后端固定连接有两个左右对称的把手，使尾箱能够在户外的能够更方便使用。

优选的，所述快拆锁上设有锁孔，方便快拆锁没有连接电线的时候打开使用。

本实用新型的技术效果和优点：该新型电控自动抬盖摩托车尾箱，箱体内的第一电线与摩托车的通电阀连接，使得锁体通电工作，箱体与箱盖通过铰接件铰接，箱体和箱盖之间通过锁扣和解锁器来锁合，通过锁扣与解锁器内的第一卡接块一端扣接，另一端与第二卡接块卡接，使得箱体和箱盖之间完成锁合，通过按压快拆锁上方的按键，解锁器内部安装的按压自锁开关工作，使锁扣和第一卡接块脱离卡接，完成开锁，与此同时，液压伸缩杆自动伸缩使箱盖自动抬起，且该摩托车尾箱还有应急拉拽开锁方案，第二卡接块延伸至外面的一端连接有应急拉绳，在尾箱没有通电时，通过拉拽应急拉绳，使第二卡接块向右转动，并与第一卡接块脱离卡接，与此同时，锁扣和第一卡接块也脱离卡接，完成开锁，十分的快捷实用，在尾箱没电的情况下也能够开锁，且尾箱可以拆卸掉作为户外的凳子或茶几使用，解锁十分的方便，且能够在户外根据不同需求使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的展开图；

图3为本实用新型解锁器的剖视图。

图中：1、尾箱；101、解锁器；102、液压伸缩杆机构；2、箱体；3、箱盖；4、锁扣；5、快拆锁；6、液压伸缩杆；7、第一电线；8、第一卡接块；9、第二卡接块；10、开口；11、按钮自锁开关；12、电流阀；13、第二电线；14、应急拉绳；15、铰接件；16、固定三角块；17、短板；18、把手；19、锁孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种新型电控自动抬盖摩托车尾箱，包括尾箱1，所述尾箱1内设有解锁器101以及液压伸缩杆机构102，所述尾箱1包括箱体2和箱盖3，所述箱体2和箱盖3之间通过铰接件15铰接，所述铰接件15通过螺丝固定在箱体2和箱盖3上，使箱体2和箱盖3之间固定铰接，所述箱盖3设于箱体2顶部，所述箱盖3顶部左右两侧对称固定连接有两组固定三角块16，两组所述固定三角块16之间固定连接有短板17，所述箱盖3顶部后端固定连接有两个左右对称的把手18，使尾箱1能够在户外的能够更方便使用，所述箱盖3后端内侧固定连接有锁扣4，所述箱体2后端固定连接有快拆锁5，所述快拆锁5上设有锁孔19，方便快拆锁5没有连接第一电线7的时候打开使用，所述箱体2和箱盖3之间通过锁扣4和解锁器101来锁合，并通过解锁器101来解锁，通过按压快拆锁5上方的按键，解锁器101内部安装的按钮自锁开关11工作，使锁扣4和第一卡接块8脱离卡接，完成开锁；

所述液压伸缩杆机构102包括液压伸缩杆6，所述液压伸缩杆6的一端转动连接在箱体2上，另一端转动连接在箱盖3上，所述箱体2内设有第一电线7，所述第一电线7分别与锁扣4以及快拆锁5电性连接，且第一电线7贯穿箱体2延伸至外面，所述第一电线7通过插头与摩托车共享电源解锁尾箱1。

所述解锁器101包括第一卡接块8、第二卡接块9，所述解锁器101顶部设有开口10，所述锁扣4通过开口10与解锁器101内转动连接的第一卡接块8一端扣接，所述第一卡接块8的另一端与解锁器101内右侧转动连接的第二卡接块9顶部相配合扣接，所述第二卡接块9底部贯穿解锁器101并延伸至外面，所述第一卡接块8底部固定连接有按钮自锁开关11，所述按钮自锁开关11与第一卡接块8抵顶配合，所述箱体2内的第一电线7与按钮自锁开关11电性连接，所述解锁器101内底部固定连接有电流阀12，所述电流阀12两侧电性连接有第二电线13，两根所述第二电线13分别与按钮自锁开关11和第二卡接块9底部电性连接，箱体2和箱盖3之间通过锁扣4和解锁器101来锁合，通过锁扣4与解锁器101内的第一卡接块8一端扣接，另一端与第二卡接块9卡接，使得箱体2和箱盖3之间完成锁合，通过按压快拆锁5上方的按键，解锁器101内部安装的按钮自锁开关11工作，使锁扣4和第一卡接块8脱离卡接，完成开锁。

所述快拆锁5上贯穿连接有用于解锁快拆锁5的应急拉绳14，且应急拉绳14与第二卡接块9延伸至外面的一端贯穿连接，尾箱1没有通电时，通过拉拽应急拉绳14，使第二卡接块9向右转动，并与第一卡接块8脱离卡接，与此同时，锁扣4和第一卡接块8也脱离卡接，完成开锁。

该新型电控自动抬盖摩托车尾箱，箱体2内的第一电线7与摩托车的通电阀连接，使得锁体通电工作，箱体2与箱盖3通过铰接件15铰接，箱体2和箱盖3之间通过锁扣4和解锁器101来锁合，通过锁扣4与解锁器101内的第一卡接块8一端扣接，另一端与第二卡接块9卡接，使得箱体2和箱盖3之间完成锁合，通过按压快拆锁5上方的按键，解锁器101内部安装的按钮自锁开关11工作，使锁扣4和第一卡接块8脱离卡接，完成开锁，与此同时，液压伸缩杆6自动伸缩使箱盖3自动抬起，且该摩托车尾箱1还有应急拉拽开锁方案，第二卡接块9延伸至外面的一端连接有应急拉绳14，在尾箱1没有通电时，通过拉拽应急拉绳14，使第二卡接块9向右转动，并与第一卡接块8脱离卡接，与此同时，锁扣4和第一卡接块8也脱离卡接，完成开锁，十分的快捷实用，在尾箱1没电的情况下也能够开锁，且尾箱1可以拆卸掉作为户外的凳子或茶几使用，解锁十分的方便，且能够在户外根据不同需求使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型电控自动抬盖摩托车尾箱，包括尾箱（1），所述尾箱（1）内设有解锁器（101）以及液压伸缩杆机构（102），其特征在于：所述尾箱（1）包括箱体（2）和箱盖（3），所述箱盖（3）设于箱体（2）顶部，所述箱盖（3）后端内侧固定连接有锁扣（4），所述箱体（2）后端固定连接有快拆锁（5），所述箱体（2）和箱盖（3）之间通过锁扣（4）和解锁器（101）来锁合，并通过解锁器（101）来解锁，所述液压伸缩杆机构（102）包括液压伸缩杆（6），所述液压伸缩杆（6）的一端转动连接在箱体（2）上，另一端转动连接在箱盖（3）上，所述箱体（2）内设有第一电线（7），所述第一电线（7）分别与锁扣（4）以及快拆锁（5）电性连接，且第一电线（7）贯穿箱体（2）延伸至外面，所述第一电线（7）通过插头与摩托车共享电源解锁尾箱（1）。

2.根据权利要求1所述的一种新型电控自动抬盖摩托车尾箱，其特征在于：所述解锁器（101）包括第一卡接块（8）、第二卡接块（9），所述解锁器（101）顶部设有开口（10），所述锁扣（4）通过开口（10）与解锁器（101）内转动连接的第一卡接块（8）一端扣接，所述第一卡接块（8）的另一端与解锁器（101）内右侧转动连接的第二卡接块（9）顶部相配合扣接，所述第二卡接块（9）底部贯穿解锁器（101）并延伸至外面，所述第一卡接块（8）底部固定连接有按钮自锁开关（11），所述按钮自锁开关（11）与第一卡接块（8）抵顶配合，所述箱体（2）内的第一电线（7）与按钮自锁开关（11）电性连接，所述解锁器（101）内底部固定连接有电流阀（12），所述电流阀（12）两侧电性连接有第二电线（13），两根所述第二电线（13）分别与按钮自锁开关（11）和第二卡接块（9）底部电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型电控自动抬盖摩托车尾箱，其特征在于：所述快拆锁（5）上贯穿连接有用于解锁快拆锁（5）的应急拉绳（14），且应急拉绳（14）与第二卡接块（9）延伸至外面的一端贯穿连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型电控自动抬盖摩托车尾箱，其特征在于：所述箱体（2）和箱盖（3）之间通过铰接件（15）铰接，所述铰接件（15）通过螺丝固定在箱体（2）和箱盖（3）上。

5.根据权利要求1所述的一种新型电控自动抬盖摩托车尾箱，其特征在于：所述箱盖（3）顶部左右两侧对称固定连接有两组固定三角块（16），两组所述固定三角块（16）之间固定连接有短板（17），所述箱盖（3）顶部后端固定连接有两个左右对称的把手（18）。

6.根据权利要求1所述的一种新型电控自动抬盖摩托车尾箱，其特征在于：所述快拆锁（5）上设有锁孔（19）。

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