CN218860942U - 汽车部件电镀槽立体混液装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车部件电镀槽立体混液装置，包括底板，所述底板上表面的中部固定连接有电镀槽，所述底板上表面的一侧固定连接有基座，所述基座的上表面固定连接有气泵，所述气泵的输出端固定连接有连接管；所述连接管的一端固定连接有U型管。该汽车部件电镀槽立体混液装置，通过气泵、连接管、U型管、分流管和气孔的设置，气泵通过连接管将加压后的空气输送到U型管和分流管的内部，并通过二者表面均匀开设的气孔进入电镀槽的内部，对电镀液进行搅拌混合，提高电镀液的质量，使得工件与电镀液充分的接触，进而提高电镀效果，提同时可以避免镀件在电镀时与混液机构发生碰撞，保持镀件的质量。

Description

汽车部件电镀槽立体混液装置

技术领域

本实用新型涉及电镀技术领域，特别涉及汽车部件电镀槽立体混液装置。

背景技术

电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一层金属或者合金的过程，是利用电解作用使金属或其他材料制作的表面附着一层金属膜从而起到防止腐蚀，提高耐磨性、导电性、反光性及增加美观等作用的工艺，在对电镀槽中的电镀溶液更换时，需要先将电镀溶液从电镀槽中排出，然后向电镀槽中添加主盐溶液、导电盐溶液、阳极活性剂、缓冲剂和添加剂等，在电镀槽中的搅拌设备的作用下，再次形成新的电镀溶液。

经检索，在中国公开实用新型专利申请号CN202120839602.1中，公布了一种电镀槽搅拌装置，搅拌叶片跟随旋转轴同步转动，从而对电镀槽本体内的电镀液进行搅拌，使电镀液被搅拌均匀，以使工件与电镀液充分的接触，进而提高电镀效果。

上述专利虽然通过搅拌叶片对电镀液进行搅拌混液，但是机械搅拌为了避免镀液大幅晃动，通常搅拌幅度都较小，不能满足电镀需求，同时搅拌叶的设置，使镀件在电镀时很容易与搅拌机构发生碰撞，对电镀造成一定的困扰，因此需要设计汽车部件电镀槽立体混液装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供汽车部件电镀槽立体混液装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

汽车部件电镀槽立体混液装置，包括底板，所述底板上表面的中部固定连接有电镀槽，所述底板上表面的一侧固定连接有基座，所述基座的上表面固定连接有气泵，所述气泵的输出端固定连接有连接管；所述连接管的一端固定连接有U型管，所述U型管的外表面固定连接有分流管，所述U型管和分流管的上表面均开设有气孔，所述连接管外表面的一侧固定连接有单向阀。

为了使得达到便于固定管道的效果，作为本实用新型汽车部件电镀槽立体混液装置，所述电镀槽的内底壁靠近U型管的一侧固定连接有管夹。

为了使得达到便于闭合电镀槽的效果，作为本实用新型汽车部件电镀槽立体混液装置，所述电镀槽上表面的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面转动连接有盖板。

为了使得达到便于支撑盖板的效果，作为本实用新型汽车部件电镀槽立体混液装置，所述盖板外表面的中部转动连接有液压杆，所述液压杆与电镀槽呈转动连接。

为了使得达到便于过滤杂质的效果，作为本实用新型汽车部件电镀槽立体混液装置，所述电镀槽内侧面的底部固定连接有限位板，所述限位板的上表面通过螺栓活动连接有过滤板。

为了使得达到便于清理杂质的效果，作为本实用新型汽车部件电镀槽立体混液装置，所述电镀槽外表面的底部固定连接有卡板，所述卡板的内部卡接有挡板。

为了使得达到便于收集杂质的效果，作为本实用新型汽车部件电镀槽立体混液装置，所述底板上表面的另一侧活动连接有收集盒。

为了使得达到便于移动收集盒的效果，作为本实用新型汽车部件电镀槽立体混液装置，所述收集盒的上表面固定连接有提手。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过气泵、连接管、U型管、分流管和气孔的设置，气泵通过连接管将加压后的空气输送到U型管和分流管的内部，并通过二者表面均匀开设的气孔进入电镀槽的内部，对电镀液进行搅拌混合，提高电镀液的质量，使得工件与电镀液充分的接触，进而提高电镀效果，提同时可以避免镀件在电镀时与混液机构发生碰撞，保持镀件的质量。

2.本实用新型中，通过盖板、过滤板、卡板和挡板的设置，盖板闭合时可以将电镀槽顶部开口进行遮挡，避免不使用时外部灰尘杂质进入，同时可以避免混液时电镀液溅射，过滤板将电镀产生的杂质进行过滤，避免杂质对混液机构造成堵塞，延伸装置的使用寿命，挡板卡接在卡板的内部，将电镀槽外表面底部的开口进行遮挡闭合，当需要对电镀槽内部的杂质进行清理时，只需打开挡板即可对杂质进行清理，清理更加方便，操作简单快捷，实用性较强，提高了工作效率，方便人们使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例1汽车部件电镀槽立体混液装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例1汽车部件电镀槽立体混液装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例1汽车部件电镀槽立体混液装置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例1汽车部件电镀槽立体混液装置的结构示意图；

图5为本实用新型实施例2提手结构示意图。

图中：1、底板；2、电镀槽；3、基座；4、气泵；5、连接管；6、U型管；7、分流管；8、气孔；9、单向阀；10、管夹；11、支撑杆；12、盖板；13、液压杆；14、限位板；15、过滤板；16、卡板；17、挡板；18、收集盒；19、提手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-4所示，汽车部件电镀槽立体混液装置，包括底板1，底板1上表面的中部固定连接有电镀槽2，底板1上表面的一侧固定连接有基座3，基座3的上表面固定连接有气泵4，气泵4的输出端固定连接有连接管5；

在本实施例中，连接管5的一端固定连接有U型管6，U型管6的外表面固定连接有分流管7，U型管6和分流管7的上表面均开设有气孔8，连接管5外表面的一侧固定连接有单向阀9。

具体使用时，通过气泵4、连接管5、U型管6、分流管7、气孔8和单向阀9的设置，电镀槽2固定在底板1上表面的中部，内部用于盛放电镀液，用于汽车部件电镀使用，气泵4通过基座3安装在底板1上表面的一侧，当需要对电镀液进行混液时，启动气泵4，气泵4通过连接管5将加压后的空气输送到U型管6和分流管7的内部，并通过二者表面均匀开设的气孔8进入电镀槽2的内部，对电镀液进行搅拌混合，提高电镀液的质量，使得工件与电镀液充分的接触，进而提高电镀效果，提高电镀质量的合格率，混液机构设置在电镀槽2的内底壁，可以避免镀件在电镀时与混液机构发生碰撞，保持镀件的质量，单向阀9固定在连接管5的外表面，使连接管5内部只能单向通过，避免电镀液回流的现象发生，保证装置的使用寿命。

在本实施例中，电镀槽2的内底壁靠近U型管6的一侧固定连接有管夹10。

具体使用时，通过管夹10的设置，多个管夹10固定在电镀槽2的内底壁，对U型管6进行夹持固定，加大U型管6使用的稳定性和牢固性。

在本实施例中，电镀槽2上表面的两侧均固定连接有支撑杆11，支撑杆11的外表面转动连接有盖板12。

具体使用时，通过盖板12的设置，盖板12通过支撑杆11转动连接在电镀槽2的上表面，闭合时可以将电镀槽2顶部开口进行遮挡，避免不使用时外部灰尘杂质进入，同时可以避免混液时电镀液溅射，加大使用的实用性。

在本实施例中，盖板12外表面的中部转动连接有液压杆13，液压杆13与电镀槽2呈转动连接。

具体使用时，通过液压杆13的设置，液压杆13的两端分别与盖板12和电镀槽2呈转动连接，可以对盖板12进行支撑，稳定性强。

在本实施例中，电镀槽2内侧面的底部固定连接有限位板14，限位板14的上表面通过螺栓活动连接有过滤板15。

具体使用时，通过过滤板15的设置，过滤板15通过螺栓活动连接在限位板14的上表面，为倾斜状结构，便于安装拆卸，方便长时间使用后对过滤板15更换，通过过滤板15将电镀产生的杂质进行过滤，避免杂质对混液机构造成堵塞，延伸装置的使用寿命。

在本实施例中，电镀槽2外表面的底部固定连接有卡板16，卡板16的内部卡接有挡板17。

具体使用时，通过挡板17的设置，挡板17卡接在卡板16的内部，将电镀槽2外表面底部的开口进行遮挡闭合，当需要对电镀槽2内部的杂质进行清理时，只需打开挡板17即可对杂质进行清理，清理更加方便，操作简单快捷，实用性较强，提高了工作效率，方便人们使用。

在本实施例中，底板1上表面的另一侧活动连接有收集盒18。

具体使用时，通过收集盒18的设置，收集盒18设置在电镀槽2外表面的底部，当打开挡板17时，收集盒18可以对清理后的杂质进行集中收集处理，减轻工作人员清理的负担，加大工作效率。

工作原理：向电镀槽2中添加电镀液材料，闭合盖板12，,避免混液时电镀液溅射，过滤板15通过螺栓活动连接在限位板14的上表面，将电镀产生的杂质进行过滤，避免杂质对混液机构造成堵塞，启动气泵4，气泵4通过连接管5将加压后的空气输送到U型管6和分流管7的内部，通过气孔8进入电镀槽2的内部，对电镀液进行搅拌混合，单向阀9避免电镀液回流的现象发生，挡板17卡接在卡板16的内部，将电镀槽2外表面底部的开口进行遮挡闭合，当需要对电镀槽2内部的杂质进行清理时，只需打开挡板17即可对杂质进行清理，收集盒18对清理后的杂质进行集中收集处理，减轻工作人员清理的负担，加大工作效率。

实施例2

如图5所示，本实施例区别实施例1的区别特征是：收集盒18的上表面固定连接有提手19。

具体使用时，通过提手19的设置，使用提手19便于工作人员移动搬运收集盒18，方便手部着力，增加使用的便利性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.汽车部件电镀槽立体混液装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面的中部固定连接有电镀槽(2)，所述底板(1)上表面的一侧固定连接有基座(3)，所述基座(3)的上表面固定连接有气泵(4)，所述气泵(4)的输出端固定连接有连接管(5)；

所述连接管(5)的一端固定连接有U型管(6)，所述U型管(6)的外表面固定连接有分流管(7)，所述U型管(6)和分流管(7)的上表面均开设有气孔(8)，所述连接管(5)外表面的一侧固定连接有单向阀(9)。

2.根据权利要求1所述的汽车部件电镀槽立体混液装置，其特征在于：所述电镀槽(2)的内底壁靠近U型管(6)的一侧固定连接有管夹(10)。

3.根据权利要求1所述的汽车部件电镀槽立体混液装置，其特征在于：所述电镀槽(2)上表面的两侧均固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的外表面转动连接有盖板(12)。

4.根据权利要求3所述的汽车部件电镀槽立体混液装置，其特征在于：所述盖板(12)外表面的中部转动连接有液压杆(13)，所述液压杆(13)与电镀槽(2)呈转动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车部件电镀槽立体混液装置，其特征在于：所述电镀槽(2)内侧面的底部固定连接有限位板(14)，所述限位板(14)的上表面通过螺栓活动连接有过滤板(15)。

6.根据权利要求1所述的汽车部件电镀槽立体混液装置，其特征在于：所述电镀槽(2)外表面的底部固定连接有卡板(16)，所述卡板(16)的内部卡接有挡板(17)。

7.根据权利要求1所述的汽车部件电镀槽立体混液装置，其特征在于：所述底板(1)上表面的另一侧活动连接有收集盒(18)。

8.根据权利要求7所述的汽车部件电镀槽立体混液装置，其特征在于：所述收集盒(18)的上表面固定连接有提手(19)。

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