CN218844390U - 小汽轮机监测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小汽轮机监测系统，包含PLC控制单元、双通道轴位移测量模块和双通道轴振动测量模块；PLC控制单元包含PLC控制器和继电器模块；双通道轴振动测量模块的端子排中将位移1危险输出端子、位移1报警输出端子、位移2危险输出端子和位移2报警输出端子单独引出并分别接入对应的继电器模块；在双通道轴振动测量模块的端子排中将X向危险输出端子、X向报警输出端子、Y向报警输出端子和Y向危险输出端子引出并分别接入对应的继电器模块，PLC控制器对继电器模块输入的信号进行逻辑判断并控制跳机回路动作，解决现有监测系统因采用单点保护和并联接线方式导致的监测系统可靠性不足的问题。

Description

小汽轮机监测系统

技术领域

本实用新型属于机械领域，尤其涉及一种小汽轮机监测系统。

背景技术

我单位对小汽轮机轴系监测目前采用的是艾默生公司生产的MTSI监测系统，该系统完成两台小汽轮机转速、位移、轴振、瓦振等轴系参数的采集、监测和保护控制等。在该系统中，现有计为每个轴振动测点(该轴振动测点包含前轴X向振动，Y向振动，后轴X向振动，Y向振动四个振动监测点)在卡件通道输出振动大危急信号，通过卡件针脚进行并联接线后输出一路振动大跳闸信号至METS系统，进行小汽轮机跳闸，也即现有设计中将四个振动监测点的监测信号并联后输出一路跳闸信号，只要一个振动监测点输出异常信号，则跳闸信号触发跳电路动作，同时，现有设置中轴向位移信号(该轴向位移信号包含位移1和位移2两个位移信号)也通过卡件针脚进行并联接线后输出一路位移大跳闸信号至METS系统，进行小汽轮机跳闸。

对于现有的该MTSI监测系统中的上述现有设计在实际使用时存在以下缺陷和隐患：①轴承振动和轴向位移保护均为单点保护，不满足重要辅机保护配置的原则，极易造成设备保护误动；②现有接线方式存在中间环节多，故障点就会增多，极易因接线不可靠而造成的设备保护拒动。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可靠性高的小汽轮机监测系统，解决现有监测系统因采用单点保护和并联接线方式导致的监测系统可靠性不足的问题。

本申请提供了一种小汽轮机监测系统，包含PLC控制单元、双通道轴位移测量模块和双通道轴振动测量模块；所述PLC控制单元包含PLC控制器和继电器模块，所述继电器模块接入所述PLC控制器的信号输入端；在所述双通道轴振动测量模块的端子排中，将一通道的报警输出端子、二通道的报警输出端子之间的短接线以及一通道报警紧急输出端子和二通道的危险输出端子之间的短接线取掉，并将一通道报警紧急输出端子和二通道报警紧急输出端子短接后，再将位移1危险输出端子、位移1报警输出端子、位移2危险输出端子和位移2报警输出端子单独引出并分别与对应的继电器模块的输入端子连接；所述双通道轴振动测量模块包含两组，分别为用于检测前轴振动的第一双通道轴振动测量模块和用于检测后轴振动的第二双通道轴振动测量模块，在所述第一双通道轴振动测量模块和第二双通道轴振动测量模块的端子排中，将一通道的报警输出端子和二通道的报警输出端子之间的短接线取掉，在分别将第一双通道轴振动测量模块端子排中的X向危险输出端子、X向报警输出端子、Y向报警输出端子和Y向危险输出端子分别引出并分别与对应的继电器模块的输入端子连接，以及，将第二双通道轴振动测量模块的端子排中的X向危险输出端子、X向报警输出端子、Y向报警输出端子和Y向危险输出端子分别引出并分别与对应的继电器模块的输入端子连接；所述PLC控制器根据各所述继电器模块输入的信号进行逻辑判断并输出控制跳机回路动作的指令。

作为本申请的优选方案，所述PLC控制单元包含A6824通信模块，该通信模块通过RMS485方式与各模块通信，且通过该通信模块可修改双通道轴位移测量模块和双通道轴振动测量模块的报警值。

作为本申请的优选方案，所述双通道轴位移测量模块的型号为MMS6210。

作为本申请的优选方案，所述双通道轴振动测量模块的型号为MMS6110。

本申请的优势在于，在原有监测系统的基础上将小汽轮机的轴振动和轴位移的报警、危险信号从对应测量模块输出通道的针脚接线中全部分离并将信号引出以实现多信号多点判断，如此大大提高了小汽轮机保护和运行的可靠性，同时，由于减少了原系统中振动、位移信号在对应测量模块输出针脚中相互并联接线的连接方式，从而减少了故障隐患点，既防止了保护拒动又防止了保护误动的可能性，为小汽轮机的安全运行提供有力保障，解决了现有监测系统因采用单点保护和并联接线方式导致的监测系统可靠性不足的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的双通道轴振动测量模块的端子结构图。

图2为本实用新型实施例提供的位移输出信号在PLC控制单元中的接入原理图。

图3为本实用新型实施例提供的双通道轴振动测量模块的端子结构图。

图4为本实用新型实施例提供的振动输出信号在PLC控制单元中的接入原理图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式并对照附图对本实用新型作进一步详细说明，应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而非用作限定本实用新型的范围和及其应用。

实施例1：本实施例提供了一种小汽轮机监测系统，该系统包含PLC控制单元、双通道轴位移测量模块和双通道轴振动测量模块。

在本实施例中，所述PLC控制单元包含PLC控制器和继电器模块，继电器模块为现有的A6740模块，该继电器模块接入PLC控制器的信号输入端，PLC控制器根据继电器模块输入的信号进行逻辑判断并输出控制跳机回路动作的指令，所述逻辑判断为现有常规的“与”“或”逻辑判断。

本实施例中，双通道轴振动测量模块优选为现有MMS6210模块，该模块包含多个端子，参见图1，其中，d26端子为一通道的危险输出端子，b26端子为一通道的报警输出端子，b28端子为一通道危险紧急输出端子，d28端子为一通道报警紧急输出端子，d30为端子为二通道的危险输出端子，b30为端子为二通道的报警输出端子，b32端子为二通道危险紧急输出端子，d32端子为二通道报警紧急输出端子，本实施例优选将d26端子作为位移1危险输出端子，d30端子作为位移2危险输出端子，b26端子作为位移1报警输出端子，b30端子作为位移2报警输出端子，本实施例中，危险输出端子在满足调机值时输出信号，报警输出端子在达到报警值时输出信号，其中，报警值大于跳机值；原有设计中，b26和b30端子短接处理，d28和d30端子短接处理，本实施例在现有基础上将b26、b30端子之间的短接线以及d28和d30之间的短接线取掉，并将d28和d32短接后，将位移1危险输出端子(d26端子)、位移1报警输出端子(b26端子)、位移2危险输出端子(d30端子)和位移2报警输出端子(b30端子)单独引出并分别与对应的继电器模块的输入端子连接，参见图2；本实施例中，PLC控制器接收来自各继电器传输的开关量信号，并根据该开关量信号进行逻辑判断，进而确定是否控制跳机回路动作，例如，在位移1危险输出端子(d26端子)和位移2报警输出端子(b30端子)同时输出信号，或者在位移2危险输出端子(d30端子)和位移1报警输出端子(b26端子)同时输出信号时，PLC控制器才控制跳机回路动作，否则不控制跳机回路动作。

本实施例中，双通道轴振动测量模块包含两组，分别为用于检测前轴振动的第一双通道轴振动测量模块和用于检测后轴振动的第二双通道轴振动测量模块，本实施例中，优选双通道轴振动测量模块的型号为MMS6110，参见图3，在该模块中，d26端子为一通道的危险输出端子，b26端子为一通道的报警输出端子，b28端子为一通道危险紧急输出端子，d28端子为一通道报警紧急输出端子，d30为端子为二通道的危险输出端子，b30为端子为二通道的报警输出端子，b32端子为二通道危险紧急输出端子，d32端子为二通道报警紧急输出端子；优选将d26端子作为X向危险输出端子，b26端子作为X向报警输出端子，b30端子作为Y向危险输出端子，d30端子作为Y向报警输出端子，本实施例中，危险输出端子在满足调机值时输出信号，报警输出端子在达到报警值时输出信号，其中，报警值大于跳机值；在原有设计中，本实施例中，原设计中b26和b30端子短接处理，本实施例在现有基础上将中b26和b30端子短接线取掉，并将第一双通道轴振动测量模块的端子排中的X向危险输出端子(d26端子)、X向报警输出端子(b26端子)、Y向报警输出端子(d30端子)和Y向危险输出端子(b30端子)引出并分别与对应的继电器模块的输入端子连接作为前轴振动监测信号，以及，将第二双通道轴振动测量模块的端子排中的X向危险输出端子(d26端子)、X向报警输出端子(b26端子)、Y向报警输出端子(d30端子)和Y向危险输出端子(b30端子)引出并分别与对应的继电器模块的输入端子连接作为后轴振动监测信号，参见图4；本实施例中，PLC控制器接收来自各继电器模块的开关量信号并进行现有的“与”“或”逻辑判断，根据最终判断结果确定是否控制跳机回路动作；本实施例中，PLC控制器对两组双通道轴振动测量模块的输出信号的逻辑判断方法相同，本实施例以对第一双通道轴振动测量模块输出信号的逻辑判断为例说明如何进行逻辑判断：当PLC控制器同时收到来自X向危险输出端子和Y向报警输出端子的输出信号，或，同时收到来自Y向危险输出端子和X向报警输出端子的输出信号时，PLC控制器才生成控制跳机回路动作的控制指令来控制小汽轮机跳机，否则不执行调机动作。

综上可知，本实施例在原有监测系统的基础上将小汽轮机的轴振动和轴位移的报警、危险信号从对应测量模块输出通道的针脚接线中全部分离并将信号引出以实现多信号多点判断，如此大大提高了小汽轮机保护和运行的可靠性，同时，由于减少了原系统中振动、位移信号在对应测量模块输出针脚中相互并联接线的连接方式，从而减少了故障隐患点，既防止了保护拒动又防止了保护误动的可能性，为小汽轮机的安全运行提供有力保障，解决了现有监测系统因采用单点保护和并联接线方式导致的监测系统可靠性不足的问题。

进一步地，在本实施例中，PLC控制单元包含A6824通信模块，该通信模块通过RMS485方式与各模块通信，且通过该通信模块可修改双通道轴位移测量模块和双通道轴振动测量模块的报警值，如此使得系统使用更加方便、灵活。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未做过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型的前提下，还可以做出若干改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.一种小汽轮机监测系统，其特征在于，包含PLC控制单元、双通道轴位移测量模块和双通道轴振动测量模块；所述PLC控制单元包含PLC控制器和继电器模块，所述继电器模块接入所述PLC控制器的信号输入端；在所述双通道轴振动测量模块的端子排中，将一通道的报警输出端子、二通道的报警输出端子之间的短接线以及一通道报警紧急输出端子和二通道的危险输出端子之间的短接线取掉，并将一通道报警紧急输出端子和二通道报警紧急输出端子短接后，再将位移1危险输出端子、位移1报警输出端子、位移2危险输出端子和位移2报警输出端子单独引出并分别与对应的继电器模块的输入端子连接；所述双通道轴振动测量模块包含两组，分别为用于检测前轴振动的第一双通道轴振动测量模块和用于检测后轴振动的第二双通道轴振动测量模块，在所述第一双通道轴振动测量模块和第二双通道轴振动测量模块的端子排中，将一通道的报警输出端子和二通道的报警输出端子之间的短接线取掉，再分别将第一双通道轴振动测量模块端子排中的X向危险输出端子、X向报警输出端子、Y向报警输出端子和Y向危险输出端子分别引出并接入对应的继电器模块的输入端子连接，以及，将第二双通道轴振动测量模块的端子排中的X向危险输出端子、X向报警输出端子、Y向报警输出端子和Y向危险输出端子分别引出并接入对应的继电器模块的输入端子连接；所述PLC控制器根据各所述继电器模块输入的信号进行逻辑判断并输出控制跳机回路动作的指令。

2.如权利要求1所述的小汽轮机监测系统，其特征在于，所述PLC控制单元包含A6824通信模块，该A6824通信模块通过RMS485方式与各模块通信，且通过该A6824通信模块可修改双通道轴位移测量模块和双通道轴振动测量模块的报警值。

3.如权利要求1所述的小汽轮机监测系统，其特征在于，所述双通道轴位移测量模块的型号为MMS6210。

4.如权利要求1所述的小汽轮机监测系统，其特征在于，所述双通道轴振动测量模块的型号为MMS6110。

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