CN218839236U - 一种光储充一体舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种光储充一体舱，包括有光储充一体舱本体1、光伏电板4和遮挡板13，光储充一体舱本体1与光伏电板4之间装设有收缩机构，光储充一体舱本体1与遮挡板13之间装设有旋转机构；其中，光伏电板4和遮挡板13均为光储充一体舱本体1原有的结构，光伏电板4为光储充一体舱本体1的发电模块，通过光伏电板4将太阳能转化为电能，将电能存储在光储充一体舱本体1的内部，遮挡板13原有光储充一体舱的车棚顶部的顶板，汽车在遮挡板13的底部停放进行充电，通过遮挡板13可为汽车进行遮阳挡雨，通过收搜收缩机构和旋转机构可对光伏电板4与遮挡板13进行调节。该光储充一体舱，具备光储充一体舱方便移动的优点。

Description

一种光储充一体舱

技术领域

本实用新型涉及光伏设备技术领域，具体为一种光储充一体舱。

背景技术

光储充一体舱，即利用充电站棚顶的光伏板发电产生电能，供新能源车充电。新能源充电站嵌入了一个“光储充”技术：把用不完的光伏电暂存于储能柜里，在晚间或光照条件较差的阴雨天使用。如果光伏电还有盈余，就可以用于充电站的日常运营，再多出来的还可直接卖给国家电网，从而实现“一电四用”

光储充一体舱一般固定安装在一个位置，从而方便新能源汽车进行充电和停放，但是在大型展览或者集会时期，很多空地、草地或者其他功能用地会成为临时停车场，或在道路边设置临时停车位，由于是临时停车场，一般附近缺少汽车充电的地方，导致在展览或者集会期间，大量的新能源汽车无法进行充电，而现有的光储充一体舱由于体型较大，不方便移动到临时停车场附件，无法为零时车场停放的车辆进行充电，故而提出一种光储充一体舱。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种光储充一体舱，具备光储充一体舱方便移动的优点，解决了传统的光储充一体舱无法移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种光储充一体舱，包括有光储充一体舱本体、光伏电板和遮挡板，所述光储充一体舱本体与光伏电板之间装设有收缩机构，所述光储充一体舱本体与遮挡板之间装设有旋转机构，所述旋转机构包括有两个第二连杆，两个所述第二连杆分别与在光储充一体舱本体和遮挡板的前方和后方，所述遮挡板通过铰接件与光储充一体舱本体的右侧上方相连接，所述遮挡板的正面和背面分别开设有条形槽一，所述条形槽一的内部滑动连接有滑块一，所述滑块一分别通过铰接件与第二连杆连接。

所述光储充一体舱本体的正面和背面分别开设有条形槽二，所述条形槽二的内部滑动连接有滑块二，所述滑块二通过铰接件与第二连杆相连接，所述条形槽二的内壁顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的下端与滑块二固定连接。

进一步，所述光储充一体舱本体的内部上方开设有限位腔，所述限位腔的内部滑动连接有限位块，所述限位腔的左侧内壁上固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右端固定连接在限位块上。

进一步，所述限位块的顶部穿插过光储充一体舱本体并延伸至光储充一体舱本体的上方，所述限位块的上端固定连接有限位板，所述限位板与遮挡板的顶部左方相接触。

进一步，所述收缩机构包括有通过铰接件连接在光储充一体舱本体顶部的安装板，所述光伏电板固定连接在安装板的顶部，所述安装板的底部右方通过铰接件连接有第一连杆。

进一步，所述光储充一体舱本体的顶部固定连接有两个定位块，两个所述定位块之间转动连接有丝杆，所述丝杆上螺纹套接有螺纹块，所述第一连杆远离安装板的一端通过铰接件连接在螺纹块上。

进一步，其中右方所述定位块的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接在丝杆上。

进一步，所述光储充一体舱本体的右侧固定连接有充电模块，所述充电模块在遮挡板的下方，所述光储充一体舱本体的正面通过铰接件连接有防护门。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该光储充一体舱，通过将安装板和遮挡板与光储充一体舱本体活动设置，通过收缩机构和旋转机构对安装板和遮挡板进行收缩，从而使光储充一体舱的体型更小，从而更加方便进行移动，从而可将光储充一体舱移动到零时停车场为新能源汽车进行充电。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型旋转机构的具体结构示意图；

图3为本实用新型光储充一体舱本体与遮挡板的位置关系俯视图。

图中：1光储充一体舱本体、2防护门、3充电模块、4光伏电板、5安装板、6定位块、7螺纹块、8第一连杆、9丝杆、10电机、11液压缸、12条形槽一、13遮挡板、14第二连杆、15限位腔、16条形槽二、17滑块一、18滑块二、19限位板、20限位块、21电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种光储充一体舱，包括有光储充一体舱本体1、光伏电板4和遮挡板13，光储充一体舱本体1与光伏电板4之间装设有收缩机构，光储充一体舱本体1与遮挡板13之间装设有旋转机构。

其中，光伏电板4和遮挡板13均为光储充一体舱本体1原有的结构，光伏电板4为光储充一体舱本体1的发电模块，通过光伏电板4将太阳能转化为电能，将电能存储在光储充一体舱本体1的内部，遮挡板13原有光储充一体舱的车棚顶部的顶板，汽车在遮挡板13的底部停放进行充电，通过遮挡板13可为汽车进行遮阳挡雨，通过收搜收缩机构和旋转机构可对光伏电板4与遮挡板13进行调节，使光伏电板4和遮挡板13与光储充一体舱本体1相贴合收纳，节省空间，从而方便对光储充一体舱本体1进行搬运到零时停车场附件，为新能源汽车进行充电。

旋转机构包括有两个第二连杆14，两个第二连杆14分别与在光储充一体舱本体1和遮挡板13的前方和后方，遮挡板13通过铰接件与光储充一体舱本体1的右侧上方相连接，遮挡板13的正面和背面分别开设有条形槽一12，条形槽一12的内部滑动连接有滑块一17，滑块一17分别通过铰接件与第二连杆14连接。

其中，遮挡板13通过铰接件与光储充一体舱本体1连接，遮挡板13可在光储充一体舱本体1上转动，第二连杆14有两个，第二连杆14分别在遮挡板13的正面和背面，从而对遮挡板13进行支撑，滑块一17只能在条形槽一12内部左右滑动，滑块一17无法前后移动，避免了滑块一17从条形槽一12内部前后移动与遮挡板13脱离，遮挡板13的正面和避免均设置有条形槽一12和滑块一17，滑块一17与第二连杆14之间转动连接。

光储充一体舱本体1的正面和背面分别开设有条形槽二16，条形槽二16的内部滑动连接有滑块二18，滑块二18通过铰接件与第二连杆14相连接，条形槽二16的内壁顶部固定连接有液压缸11，液压缸11的下端与滑块二18固定连接。

其中，滑块二18只能在条形槽二16内部上下移动，无法前后移动从条形槽二16内部脱离，通过液压缸11可驱动滑块二18上下滑动，条形槽二16和滑块二18均设置有两个，分别在光储充一体舱本体1的正面和背面，启动液压缸11，液压缸11可带动滑块二18上下移动，滑块二18上下移动带动第二连杆14移动，第二连杆14的另外一端拉动滑块一17在条形槽一12内部滑动，此时遮挡板13会与光储充一体舱本体1发生转动，当液压缸11驱动滑块二18向下移动时，此时遮挡板13会慢慢向下转动向光储充一体舱本体1的右侧靠近，从而将遮挡板13的右端下方与光储充一体舱本体1的右侧相接触进行收纳，从而避免了遮挡板13占用空间，导致不方便移动。

本实施例中，光储充一体舱本体1的内部上方开设有限位腔15，限位腔15的内部滑动连接有限位块20，限位腔15的左侧内壁上固定连接有电动伸缩杆21，电动伸缩杆21的右端固定连接在限位块20上，限位块20的顶部穿插过光储充一体舱本体1并延伸至光储充一体舱本体1的上方，限位块20的上端固定连接有限位板19，限位板19与遮挡板13的顶部左方相接触。

其中，当光储充一体舱本体1在工作时，此时保持遮挡板13为水平状态，此时启动电动伸缩杆21，电动伸缩杆21推动限位块20，使限位块20向有移动，此时限位块20带动限位板19向上移动，使限位板19与遮挡板13的顶部接触，通过限位板19对遮挡板13的顶部左方进行限位，使遮挡板13无法转动，从而避免了车辆在遮挡板13下方进行充电时，遮挡板13转动砸到车辆，从而使遮挡板13使用更加稳定安全，限位腔15的顶部开设有供限位块20左右滑动的孔。

本实施例中，收缩机构包括有通过铰接件连接在光储充一体舱本体1顶部的安装板5，光伏电板4固定连接在安装板5的顶部，安装板5的底部右方通过铰接件连接有第一连杆8，光储充一体舱本体1的顶部固定连接有两个定位块6，两个定位块6之间转动连接有丝杆9，丝杆9上螺纹套接有螺纹块7，第一连杆8远离安装板5的一端通过铰接件连接在螺纹块7上，其中右方定位块6的右侧固定连接有电机10，电机10的输出端固定连接在丝杆9上。

其中，启动电机10，电机10可带丝杆9转动，丝杆9转动使螺纹块7向左移动，此时螺纹块7带动第一连杆8的下端向左移动，第一连杆8拉动安装板5，使安装板5向下旋转，光伏电板4随着安装板5移动，当安装板5转动至水平状态时，此时光伏电板4也为水平状态，从而使光伏电板4与光储充一体舱本体1的顶部呈平行状态，避免了光伏电板4占用太多的空间，从而使光储充一体舱本体1更加方便进行搬运。

本实施例中，光储充一体舱本体1的右侧固定连接有充电模块3，充电模块3在遮挡板13的下方，光储充一体舱本体1的正面通过铰接件连接有防护门2。

其中，打开防护门2，可对光储充一体舱本体1内部进行检修，充电模块3上设置有充电接口，可方便新能源汽车进行充电，光储充一体舱本体1的底部设置有车轮，可方便光储充一体舱本体1进行小距离移动。

上述实施例的工作原理为：

当需要对临时车场进行充电时，此时启动液压缸11，液压缸11带动滑块二18向下移动，滑块二18向下移动带动第二连杆14移动，第二连杆14的另外一端拉动滑块一17在条形槽一12内部滑动，此时遮挡板13会向下进行转动，此时遮挡板13会慢慢向下转动向光储充一体舱本体1的右侧靠近，从而将遮挡板13的右端下方与光储充一体舱本体1的右侧相接触，使遮挡板13为垂直状态，从而避免了遮挡板13占用空间，然后启动电机10，10可带丝杆9转动，丝杆9转动使螺纹块7向左移动，此时螺纹块7带动第一连杆8的下端向左移动，第一连杆8拉动安装板5，使安装板5向下旋转，光伏电板4随着安装板5移动，当安装板5转动至水平状态时，此时光伏电板4也为水平状态，从而使光伏电板4与光储充一体舱本体1的顶部呈平行状态，避免了光伏电板4占用太多的空间，由于光伏电板4和遮挡板13均进行收缩，此时可通过搬运装置将光储充一体舱本体1搬运到零时停车场附件，可为新能源汽车进行充电。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种光储充一体舱，包括有光储充一体舱本体(1)、光伏电板(4)和遮挡板(13)，所述光储充一体舱本体(1)与光伏电板(4)之间装设有收缩机构，所述光储充一体舱本体(1)与遮挡板(13)之间装设有旋转机构，其特征在于：所述旋转机构包括有两个第二连杆(14)，两个所述第二连杆(14)分别与在光储充一体舱本体(1)和遮挡板(13)的前方和后方，所述遮挡板(13)通过铰接件与光储充一体舱本体(1)的右侧上方相连接，所述遮挡板(13)的正面和背面分别开设有条形槽一(12)，所述条形槽一(12)的内部滑动连接有滑块一(17)，所述滑块一(17)分别通过铰接件与第二连杆(14)连接；

所述光储充一体舱本体(1)的正面和背面分别开设有条形槽二(16)，所述条形槽二(16)的内部滑动连接有滑块二(18)，所述滑块二(18)通过铰接件与第二连杆(14)相连接，所述条形槽二(16)的内壁顶部固定连接有液压缸(11)，所述液压缸(11)的下端与滑块二(18)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种光储充一体舱，其特征在于：所述光储充一体舱本体(1)的内部上方开设有限位腔(15)，所述限位腔(15)的内部滑动连接有限位块(20)，所述限位腔(15)的左侧内壁上固定连接有电动伸缩杆(21)，所述电动伸缩杆(21)的右端固定连接在限位块(20)上。

3.根据权利要求2所述的一种光储充一体舱，其特征在于：所述限位块(20)的顶部穿插过光储充一体舱本体(1)并延伸至光储充一体舱本体(1)的上方，所述限位块(20)的上端固定连接有限位板(19)，所述限位板(19)与遮挡板(13)的顶部左方相接触。

4.根据权利要求1所述的一种光储充一体舱，其特征在于：所述收缩机构包括有通过铰接件连接在光储充一体舱本体(1)顶部的安装板(5)，所述光伏电板(4)固定连接在安装板(5)的顶部，所述安装板(5)的底部右方通过铰接件连接有第一连杆(8)。

5.根据权利要求4所述的一种光储充一体舱，其特征在于：所述光储充一体舱本体(1)的顶部固定连接有两个定位块(6)，两个所述定位块(6)之间转动连接有丝杆(9)，所述丝杆(9)上螺纹套接有螺纹块(7)，所述第一连杆(8)远离安装板(5)的一端通过铰接件连接在螺纹块(7)上。

6.根据权利要求5所述的一种光储充一体舱，其特征在于：其中右方所述定位块(6)的右侧固定连接有电机(10)，所述电机(10)的输出端固定连接在丝杆(9)上。

7.根据权利要求1所述的一种光储充一体舱，其特征在于：所述光储充一体舱本体(1)的右侧固定连接有充电模块(3)，所述充电模块(3)在遮挡板(13)的下方，所述光储充一体舱本体(1)的正面通过铰接件连接有防护门(2)。

Images