CN218783852U - 一种铁路轨道状况动态监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路轨道状况动态监测装置，包括：箱体以及监测结构；监测结构安装在箱体上；所述监测结构包括：检测组件，传输组件和连接组件；检测组件安装在箱体上，传输组件安装在箱体内，连接组件安装在箱体上；本实用新型涉及铁路轨道监测技术领域，具备以下有益效果：设备具有监测的功能，可以更好的对轨道进行动态实时监测，同时结构更加简单，监测的更加全面；设备可以实时的将监测得到的画面数据转化为电信号，并实时的传输给监测中心，便于人员对比数据；设备的安装更加的简单，同时固定效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路轨道监测技术领域，具体为一种铁路轨道状况动态监测装置。
背景技术
现有的专利号为：CN111572590B,的一种高速铁路轨道状况动态监测装置，具体公开了一种高速铁路轨道状况动态监测装置，包括轨距检测模块以及与之连接的车载分析模块、轨道振动检测模块以及与之连接的本地工控机、远程服务器；所述远程服务器分别与车载分析模块以及本地工控机通信连接，而上述专利文件中还存在以下问题：传输过程过于繁琐，无法及时得到监测信息，导致容易出现事故，因此我们设计一种铁路轨道状况动态监测装置。
实用新型内容
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁路轨道状况动态监测装置，包括：箱体以及监测结构；监测结构安装在箱体上；
所述监测结构包括：检测组件，传输组件和连接组件；
检测组件安装在箱体上，传输组件安装在箱体内，连接组件安装在箱体上；
所述检测组件包括：激光测距仪，摄像头，水平仪；
激光测距仪安装在箱体侧面，摄像头安装在箱体侧面，水平仪安装在箱体底部。
优选的，所述箱体上设有密闭门。
优选的，所述传输组件包括：处理器，控制器，蓄电池，信号传输器；
处理器安装在箱体内部,控制器安装在箱体外侧，蓄电池安装在箱体内部，信号传输器安装在箱体内部。
优选的，所述箱体上开设有的充电口。
优选的，所述连接组件包括：连接块，固定螺栓，辅助支撑杆，橡胶垫
连接块安装在箱体侧面顶端，固定螺栓安装在连接块上，固定支撑杆安装在箱体另一侧，橡胶垫安装在箱体顶端。
优选的，所述连接块上设有螺纹孔。
有益效果
本实用新型提供了一种铁路轨道状况动态监测装置，具备以下有益效果：
1设置检测组件，通过激光测距仪，摄像头和水平仪的相互配合，使得设备具有监测的功能，可以更好的对轨道进行动态实时监测，同时结构更加简单，监测的更加全面；
2设置有传输组件，通过处理器，控制器，蓄电池和信号传输器的相互配合，使得设备可以实时的将监测得到的画面数据转化为电信号，并实时的传输给监测中心，便于人员对比数据；
3设置有连接组件，通过连接块，固定螺栓，辅助支撑杆和橡胶垫的相互配合，使得设备的安装更加的简单，同时固定效果更好。
附图说明
图1为本实用新型一种铁路轨道状况动态监测装置的三维结构示意图。
图2为本实用新型一种铁路轨道状况动态监测装置的主视结构示意图。
图3为本实用新型一种铁路轨道状况动态监测装置的俯视结构示意图。
图中：1、箱体；2、激光测距仪；3、摄像头；4、水平仪；5、处理器；6、控制器；7、蓄电池；8、信号传输器；9、连接块；10、固定螺栓；11、辅助支撑杆；12、橡胶垫。
具体实施方式
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案。
实施例1：
请参阅附图1-3，在具体实施过程中，一种铁路轨道状况动态监测装置，包括：箱体1以及监测结构；监测结构安装在箱体1上；
所述监测结构包括：检测组件，传输组件和连接组件；
检测组件安装在箱体1上，传输组件安装在箱体1内，连接组件安装在箱体1上；
所述检测组件包括：激光测距仪2，摄像头3，水平仪4；
激光测距仪2安装在箱体1侧面，摄像头3安装在箱体1侧面，水平仪4安装在箱体1底部。
需要说明的是，通过激光测距仪2测量与轨道的距离看轨道是否发生偏移，同时通过摄像头3观察轨道的情况，看轨道上是否异物等，同时可以观察轨道上是否损坏，并通过安装在箱体1底部的水平仪4进行观察轨道是否平行，可以有效的防止火车由于轨道偏移脱轨。
作为优选的，更进一步的，所述箱体1上设有密闭门。
需要说明的是，所述箱体1上设有密闭门，便于对箱体1内进行维修和检测。
作为优选的，更进一步的，所述传输组件包括：处理器5，控制器6，蓄电池7，信号传输器8；
处理器5安装在箱体1内部,控制器6安装在箱体1外侧，蓄电池7安装在箱体1内部，信号传输器8安装在箱体1内部。
需要说明的是，检测组件监测到的数据传输到处理器5中，经过处理器5进行处理，将图像信号变成电信号，并将信号传递给信号传输器8，通过信号传输器8传输给监测中心的数据中心，进行分析处理，通过控制器6控制整体设备的开关，并通过蓄电池7给整体设备进行供电，保证设备的正常运行。
作为优选的，更进一步的，所述箱体1上开设有的充电口。
需要说明的是，所述箱体1上开设有的充电口，便于对蓄电池7进行充电。
作为优选的，更进一步的，所述连接组件包括：连接块9，固定螺栓10，辅助支撑杆11，橡胶垫12；
连接块9安装在箱体1侧面顶端，固定螺栓10安装在连接块9上，固定支撑杆安装在箱体1另一侧，橡胶垫12安装在箱体1顶端。
需要说明的是，通过安装在箱体1侧面顶端的连接块9，将箱体1定位在列车的底部，并通过固定螺栓10对连接块9进行固定，完成箱体1的固定，在箱体1顶端放置橡胶垫12，可以有效的防止列车在运行时产生的震动影响箱体1上的检测组件的工作，同时通过安装在箱体1另一侧的辅助支撑杆11进行固定，可以有效的对设备进行支撑固定，使得设备的安装更加简单方便，同时固定效果更好。
作为优选的，更进一步的，所述连接块9上设有螺纹孔。
需要说明的是，所述连接块9上设有螺纹孔，便于安装固定螺栓10。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种铁路轨道状况动态监测装置，包括：箱体以及监测结构；监测结构安装在箱体上；
所述监测结构包括：检测组件，传输组件和连接组件；
其特征在于，检测组件安装在箱体上，传输组件安装在箱体内，连接组件安装在箱体上；
所述检测组件包括：激光测距仪，摄像头，水平仪；
激光测距仪安装在箱体侧面，摄像头安装在箱体侧面，水平仪安装在箱体底部。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道状况动态监测装置，其特征在于，所述箱体上设有密闭门。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道状况动态监测装置，其特征在于，所述传输组件包括：处理器，控制器，蓄电池，信号传输器；
处理器安装在箱体内部,控制器安装在箱体外侧，蓄电池安装在箱体内部，信号传输器安装在箱体内部。
4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道状况动态监测装置，其特征在于，所述箱体上开设有的充电口。
5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道状况动态监测装置，其特征在于，所述连接组件包括：连接块，固定螺栓，辅助支撑杆，橡胶垫；
连接块安装在箱体侧面顶端，固定螺栓安装在连接块上，固定支撑杆安装在箱体另一侧，橡胶垫安装在箱体顶端。
6.根据权利要求5所述的一种铁路轨道状况动态监测装置，其特征在于，所述连接块上设有螺纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223407567.XU CN218783852U (zh) | 2022-12-16 | 2022-12-16 | 一种铁路轨道状况动态监测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218783852U true CN218783852U (zh) | 2023-03-31 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202223407567.XU Active CN218783852U (zh) | 2022-12-16 | 2022-12-16 | 一种铁路轨道状况动态监测装置 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-12-16 CN CN202223407567.XU patent/CN218783852U/zh active Active
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