CN218780895U - 用于加油机油路系统的管接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于加油机油路系统的管接头，旨在解决现有管接头密封效果差、维修更换成本高度的技术问题。所述管接头主要包括套设在油路管上的双丝接头，在所述双丝接头的两端设置安装螺母将其安装在两油路管的连接部，在所述安装螺母与所述双丝接头之间设置有起密封作用的O型圈和接头套。本申请采用加装O型圈和接头套的结构取代现有利用铜套进行密封的结构，降低了安装难度，且在安装时不会产生机械变形，拆卸后可以重复循环使用。此外，如果出现密封失效，只需要更换O型圈，所述O型圈不会导致管路变形，因此不用更换与管接头相配合的油气回收管路，从而降低了更换成本。

Description

用于加油机油路系统的管接头

技术领域

本实用新型涉及加油机辅助设备技术领域，具体涉及一种用于加油机油路系统的管接头。

背景技术

油路系统是加油机中非常重要的一部分，加油机给汽车油箱加油时，油罐里面的汽油会通过加油机的计量装置经油路系统、油枪等部件加注给汽车。油路系统中的燃料油经由管道、管接头、胶管等部件传输，任何环节的泄露都会造成计量不准确。因此，用在加油机油路系连接的管接头的密封结构形式就显得尤为重要。加油机内的油管通常采用的是φ25×2.5的铜管，管与管之间需要通过管接头进行连接，目前市场上使用的油路管接头密封原理是通过铜套和管路机械变形达到密封目的，即在安装过程中通过螺母挤压带锥度的铜套使铜套和管路产生机械变形而贴紧油气回收管路，达到密封的目的。

但本申请发明人在实现上述技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

1. 这种结构对安装要求很高，必须一次安装好，否则就会导致密封不严且无法再次使用，因为装好后外力迫使铜套和管路通过变形达到密封目的，松动后铜套和管路不能恢复原形导致无法再次使用。

2. 在运输过程中容易出现接头和管路松动的现象，导致其密封效果差。

3. 进行油气回收接头更换时需要把变形的整根油气回收管路全部换掉，浪费管路，增加更换成本。

公开于该背景技术部分的信息仅用于加深对本公开的背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

发明人通过研究发现：现有的管接头主要是通过螺母进行挤压钢套使钢套与管路产生机械变形进而实现密封，但是这种结构容易在运输过程中受震动的影响，导致接头松动，进而使得密封不严。

鉴于以上技术问题中的至少一项，本公开提供了一种用于加油机油路系统的管接头，通过采用安装螺母将双丝接头安装在油路接口处，并在其内部设置密封O型圈和接头套，进而保证密封作用，这种结构不会造成管路机械变形、不易发生松动，利于密封作用。

根据本公开的一个方面，提供一种用于加油机油路系统的管接头，包括套设在油路管接口处的双丝接头，在所述双丝接头的两端设置安装螺母将其安装在两油路管的连接部，在所述安装螺母与所述双丝接头之间设置有起密封作用的O型圈和接头套。

在本公开的一些实施例中，所述双丝接头的内壁上设置有卡接在两油路管之间的卡接部。

在本公开的一些实施例中，所述安装螺母上开设有螺纹孔，并使用紧定螺钉对其进行限位固定。

在本公开的一些实施例中，所述紧定螺钉为内六角锥端紧定螺钉，以利于接头的安装和拆卸。

在本公开的一些实施例中，所述接头套和O型圈为氟橡胶材质件。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下任一技术效果或优点：

1. 本申请采用加装O型圈和接头套的结构取代现有利用铜套进行密封的结构，降低了安装难度，且在安装时管路不会产生机械变形，拆卸后可以重复循环使用。

2. 本申请密封性能好，如果出现密封失效，只需要更换O型圈，所述O型圈不会导致管路变形，因此不用更换与管接头相配合的油气回收管路，从而降低了更换成本。

附图说明

图1为本申请一实施例的结构示意图。

图2为图1中A部放大示意图。

图3为本申请一实施例的爆炸图。

图4为本申请一实施例双丝接头与管路的配合示意图。

以上各图中，1为油管，11为上管路，12为下管路，2为双丝接头，21为卡接部，3为安装螺母，4为紧定螺钉，5为接头套，6为O型圈。

具体实施方式

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。本申请所涉及“第一”、“第二”等是用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所涉及“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。

以下实施例中所涉及的单元模块、零部件、结构、机构等器件，如无特别说明，则均为常规市售产品。

本申请实施例通过提供一种用于加油机油路系统的管接头，解决了现有管接头密封效果差，由于在进行密封式利用螺母挤压钢套使钢套与管路发生变形进而实现密封，因此，当密封失效需要更换维修时，常常需要连同管路一同更换，造成维修成本高，而本申请的管接头利用安装螺母对双丝接头进行固定安装，并使用O型圈和接头套进行密封，更换时，只需要更换O型圈或接头套即可。

本申请实施例中的技术方案为解决上述密封效果差、更换成本高的问题，总体思路如下：

利用安装螺母将双丝接头固定安装在油管路的连接处，并在其内部设置接头套和O型圈进行密封，拧紧所述安装螺母使所述接头套和O型圈发生变形即可完成密封，不会对油管造成损害。

上述的安装螺母上开设有螺纹孔，使用内六角紧定螺钉对其进一步固定，防止在发生移动或震动过程中出现密封不严的现象，从而有效地解决了密封不严的问题。

为了更好的理解本申请技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

实施例一

本例公开一种用于加油机油路系统的管接头，参见图1和图2，包括套设在油路管上的双丝接头2，在所述双丝接头2的两端设置安装螺母3将其安装在两油管1的连接部，在所述安装螺母3与所述双丝接头2之间设置有起密封作用的O型圈6和接头套5。如图4所示，所述双丝接头2的内壁上设置有卡接在上管路11和下管路12之间的卡接部21，进行安装时，所述卡接部21卡接在所述油管1的上管路11和下管路12连接处。如图3所示，所述安装螺母3上开设有螺纹孔，并使用紧定螺钉4对其进行限位固定。所述紧定螺钉4为内六角锥端紧定螺钉4，以利于接头的安装和拆卸。所述接头套5和O型圈6为氟橡胶材质件，当所述安装螺母3拧紧时挤压所述接头套5和O型圈6使之发生变形，但不会对油管1产生危害，因此，当密封失效时，只需要更换所述接头套5或者O型圈6即可，无需更换整个油路，从而降低了成本。

上述用于加油机油路系统的管接头的安装方法为：

安装时，将所述双丝接头2安装在油管1上，并保证所述卡接部21卡接在上管路11和下管路12之间，利用所述安装螺母3进行固定，并在所述安装螺母3与所述油管1之间设置接头套5和O型圈6进行密封，拧紧所述安装螺母3使所述接头套5和O型圈6发生变形以达到密封的效果，同时使用紧定螺母对所述安装螺母3作进一步固定。

尽管已描述了本实用新型的一些优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (3)

1.一种用于加油机油路系统的管接头，其特征在于，包括套设在油路管上的双丝接头，在所述双丝接头的两端设置安装螺母，将其安装在两油路管的连接部，在所述安装螺母与所述双丝接头之间设置有起密封作用的O型圈和接头套；

所述双丝接头的内壁上设置有卡接在两油路管之间的卡接部；

所述安装螺母上开设有螺纹孔，并使用紧定螺钉对其进行限位固定。

2.根据权利要求1所述的用于加油机油路系统的管接头，其特征在于，所述紧定螺钉为内六角锥端紧定螺钉，以利于接头的安装和拆卸。

3.根据权利要求1所述的用于加油机油路系统的管接头，其特征在于，所述接头套和O型圈为氟橡胶材质件。

Images