CN218776664U - 一种汽车密封条自动切断设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车密封条自动切断设备，包括底座，所述底座顶部固定设有机架，所述机架顶部固定设有气缸，所述气缸底端固定设有圆柱筒，所述圆柱筒内腔设有驱动机构，所述驱动机构底部通过连接杆固定连接有压板，所述压板底部固定设有切刀，所述切刀两侧位于压板底部对称固定设有夹持组件，通过设置驱动机构，驱动机构上的驱动电机带动第一丝杆与第二丝杆顺时针或者逆时针旋转可以驱动左右两组驱动螺套相对运动或者背离运动，左右两组驱动螺套可以通过连接杆带动左右两组压板相对运动或者背离运动，可以对左右两组切刀之间的间距进行调节，可以把汽车密封条切成不同的长度。
Description
技术领域
本实用新型涉及切断设备技术领域，具体来说，涉及一种汽车密封条自动切断设备。
背景技术
随着技术的发展，橡胶制品广泛应用于人们生活的各个方面，如各类橡胶密封圈、轮胎、雨刮器、汽车密封条等，汽车密封条在模具内压延、硫化成型，成型后的汽车密封条首尾两端需要进行切除，现有切断方法为：操作人员手动定位汽车密封条，随后使用切刀直接切断，由于橡胶条截面形状复杂且强度低，切刀切断时，由于橡胶条形变而出现切口不平整、有毛刺等不良，影响客户使用。
申请号为201620845507.1的实用新型公开了一种汽车密封条自动切断装置，包括机架、门架、气缸、托板、沿托板对称布置的切刀、压板机构、导杆、定位机构、导料管、收集盒、控制器，定位机构将汽车密封条定位，控制器控制气缸带动托板下移，压板机构先将汽车密封条压紧，弹簧压缩，压块将汽车密封条压紧，同时，滑杆沿托板上移，位于托板两侧的切刀随气缸继续下移将汽车密封条首尾两端切断，废料沿导料管落入收集盒，该装置结构简单，可以降低操作人员劳动强度，提高生产效率，但是该切断装置两切刀之间的间距不能进行调节，不能根据需求把汽车密封条切成不同的长度。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车密封条自动切断设备，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种汽车密封条自动切断设备，包括底座，所述底座顶部固定设有机架，所述机架顶部固定设有气缸，所述气缸底端固定设有圆柱筒，所述圆柱筒内腔设有驱动机构，所述驱动机构底部通过连接杆固定连接有压板，所述压板底部固定设有切刀，所述切刀两侧位于压板底部对称固定设有夹持组件，所述底座顶部表面对称开设有下料槽，所述下料槽下方位于底座前侧穿插设有收集抽屉，所述圆柱筒底部开设有导向滑槽，所述圆柱筒后侧对称固定设有导向组件。
作为优选，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机输出轴端部固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆一端固定连接有第二丝杆，所述第一丝杆与第二丝杆外侧均套设有驱动螺套。
作为优选，所述驱动螺套底部通过连接杆固定连接压板，且所述连接杆贯穿导向滑槽。
作为优选，所述第一丝杆与第二丝杆上的螺纹方向相反。
作为优选，所述夹持组件包括导向柱，所述导向柱底端固定设有夹板，所述夹板顶部与压板之间固定连接有弹簧。
作为优选，所述导向组件由限位滑道与限位滑块组成，且限位滑道与限位滑块分别设置在机架表面与圆柱筒后侧。
本实用新型的有益效果为：1、通过设置驱动机构，驱动机构上的驱动电机带动第一丝杆与第二丝杆顺时针或者逆时针旋转可以驱动左右两组驱动螺套相对运动或者背离运动，左右两组驱动螺套可以通过连接杆带动左右两组压板相对运动或者背离运动，可以对左右两组切刀之间的间距进行调节，可以把汽车密封条切成不同的长度；
2、通过设置夹持组件，夹持组件可以对汽车密封条两端进行夹持固定，可以防止切刀对汽车密封条切割时汽车密封条晃动，可以提高切割质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种汽车密封条自动切断设备结构图；
图2是根据本实用新型实施例的一种汽车密封条自动切断设备主视图；
图3是根据本实用新型实施例的一种汽车密封条自动切断设备的A处放大图；
图4是根据本实用新型实施例的一种汽车密封条自动切断设备的圆柱筒剖视图。
图中：
1、底座；2、机架；3、气缸；4、圆柱筒；5、驱动机构；6、连接杆；7、压板；8、切刀；9、夹持组件；10、下料槽；11、收集抽屉；12、导向滑槽；13、导向组件；14、驱动电机；15、第一丝杆；16、第二丝杆；17、驱动螺套；18、导向柱；19、夹板；20、弹簧。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例，提供了一种汽车密封条自动切断设备。
实施例一
如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种汽车密封条自动切断设备，包括底座1，底座1顶部固定设有机架2，机架2顶部固定设有气缸3，气缸3底端固定设有圆柱筒4，圆柱筒4内腔设有驱动机构5，驱动机构5底部通过连接杆6固定连接有压板7，压板7底部固定设有切刀8，气缸3带动压板7下移，压板7底部的切刀8可以对汽车密封条进行自动切断，切刀8两侧位于压板7底部对称固定设有夹持组件9，底座1顶部表面对称开设有下料槽10，下料槽10下方位于底座1前侧穿插设有收集抽屉11，圆柱筒4底部开设有导向滑槽12，圆柱筒4后侧对称固定设有导向组件13，导向组件13可以对圆柱筒4进行导向限位，使得圆柱筒4可以平稳的升降，可以提高切断精确度，驱动机构5包括驱动电机14，驱动电机14输出轴端部固定连接有第一丝杆15，第一丝杆15一端固定连接有第二丝杆16，第一丝杆15与第二丝杆16外侧均套设有驱动螺套17，驱动螺套17底部通过连接杆6固定连接压板7，且连接杆6贯穿导向滑槽12，第一丝杆15与第二丝杆16上的螺纹方向相反，驱动电机14带动第一丝杆15与第二丝杆16顺时针或者逆时针旋转可以驱动左右两组驱动螺套17相对运动或者背离运动，左右两组驱动螺套17可以通过连接杆6带动左右两组压板7相对运动或者背离运动，可以对左右两组切刀8之间的间距进行调节，可以把汽车密封条切成不同的长度。
实施例二
如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种汽车密封条自动切断设备，包括底座1，底座1顶部固定设有机架2，机架2顶部固定设有气缸3，气缸3底端固定设有圆柱筒4，圆柱筒4内腔设有驱动机构5，驱动机构5底部通过连接杆6固定连接有压板7，压板7底部固定设有切刀8，气缸3带动压板7下移，压板7底部的切刀8可以对汽车密封条进行自动切断，切刀8两侧位于压板7底部对称固定设有夹持组件9，底座1顶部表面对称开设有下料槽10，下料槽10下方位于底座1前侧穿插设有收集抽屉11，圆柱筒4底部开设有导向滑槽12，圆柱筒4后侧对称固定设有导向组件13，导向组件13可以对圆柱筒4进行导向限位，使得圆柱筒4可以平稳的升降，可以提高切断精确度，夹持组件9包括导向柱18，导向柱18底端固定设有夹板19，夹板19顶部与压板7之间固定连接有弹簧20，气缸3带动压板7下移进行切断时夹板19先与汽车密封条接触，可以对汽车密封条两端进行夹持固定。
实施例三
如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种汽车密封条自动切断设备，包括底座1，底座1顶部固定设有机架2，机架2顶部固定设有气缸3，气缸3底端固定设有圆柱筒4，圆柱筒4内腔设有驱动机构5，驱动机构5底部通过连接杆6固定连接有压板7，压板7底部固定设有切刀8，气缸3带动压板7下移，压板7底部的切刀8可以对汽车密封条进行自动切断，切刀8两侧位于压板7底部对称固定设有夹持组件9，底座1顶部表面对称开设有下料槽10，下料槽10下方位于底座1前侧穿插设有收集抽屉11，圆柱筒4底部开设有导向滑槽12，圆柱筒4后侧对称固定设有导向组件13，导向组件13可以对圆柱筒4进行导向限位，使得圆柱筒4可以平稳的升降，可以提高切断精确度，导向组件13由限位滑道与限位滑块组成，且限位滑道与限位滑块分别设置在机架2表面与圆柱筒4后侧，导向组件13可以对圆柱筒4进行导向限位。
综上，借助于本实用新型的上述技术方案，此装置在使用时，驱动电机14带动第一丝杆15与第二丝杆16顺时针或者逆时针旋转可以驱动左右两组驱动螺套17相对运动或者背离运动，左右两组驱动螺套17可以通过连接杆6带动左右两组压板7相对运动或者背离运动，可以对左右两组切刀8之间的间距进行调节，气缸3带动压板7下移，压板7底部的切刀8可以对汽车密封条进行自动切断，气缸3带动压板7下移进行切断时夹板19先与汽车密封条接触，可以对汽车密封条两端进行夹持固定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车密封条自动切断设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定设有机架(2)，所述机架(2)顶部固定设有气缸(3)，所述气缸(3)底端固定设有圆柱筒(4)，所述圆柱筒(4)内腔设有驱动机构(5)，所述驱动机构(5)底部通过连接杆(6)固定连接有压板(7)，所述压板(7)底部固定设有切刀(8)，所述切刀(8)两侧位于压板(7)底部对称固定设有夹持组件(9)，所述底座(1)顶部表面对称开设有下料槽(10)，所述下料槽(10)下方位于底座(1)前侧穿插设有收集抽屉(11)，所述圆柱筒(4)底部开设有导向滑槽(12)，所述圆柱筒(4)后侧对称固定设有导向组件(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条自动切断设备，其特征在于：所述驱动机构(5)包括驱动电机(14)，所述驱动电机(14)输出轴端部固定连接有第一丝杆(15)，所述第一丝杆(15)一端固定连接有第二丝杆(16)，所述第一丝杆(15)与第二丝杆(16)外侧均套设有驱动螺套(17)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车密封条自动切断设备，其特征在于：所述驱动螺套(17)底部通过连接杆(6)固定连接压板(7)，且所述连接杆(6)贯穿导向滑槽(12)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车密封条自动切断设备，其特征在于：所述第一丝杆(15)与第二丝杆(16)上的螺纹方向相反。
5.根据权利要求4所述的一种汽车密封条自动切断设备，其特征在于：所述夹持组件(9)包括导向柱(18)，所述导向柱(18)底端固定设有夹板(19)，所述夹板(19)顶部与压板(7)之间固定连接有弹簧(20)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车密封条自动切断设备，其特征在于：所述导向组件(13)由限位滑道与限位滑块组成，且限位滑道与限位滑块分别设置在机架(2)表面与圆柱筒(4)后侧。
Priority Applications (1)
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| CN202223356495.0U CN218776664U (zh) | 2022-12-13 | 2022-12-13 | 一种汽车密封条自动切断设备 |
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| CN218776664U true CN218776664U (zh) | 2023-03-31 |
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