CN218767178U - 一种测试车辆的设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种测试车辆的设备。该设备应用于设有充电接口的车辆,充电接口用于接收充电枪提供的电能,该设备包括:部署在测试机柜上的显示器、至少一个待使用充电枪、扫码枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪和工控机;待使用充电枪,用于在与充电接口对接时,使设备与车辆之间电连接;扫码枪,用于将读取到的车辆对应的车辆标识码发送至工控机;工控机,用于将基于数字万用表和/或绝缘耐压测试仪检测到的车辆测试信息发送至显示器进行显示。解决了现有技术中通过单一设备对车辆进行功能测试,导致车辆测试效率低的问题,实现减少线路接线的复杂性,提高车辆测试的便捷性,减少测试周期和成本,达到提高车辆生产效率的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及计算机处理技术领域,尤其涉及一种测试车辆的设备方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
整车下线作为整车生产环节末端的一部分,对生产效率有着重要的影响,因此在车型研发过程中,需要在量产之前基于单部件和实车环境测试验证,确保产线装车过程中下线流程的功能稳定性。
目前,整车下线检测主要包含整车绝缘电阻测试、绝缘监测功能测试、充电枪绝缘电阻测试等多项测试内容,为满足测试需求,需使用多种测试设备,依次完成各项测试内容,这种测试方式不仅存在操作步骤繁琐,接线复杂的问题,还会导致测试效率低的问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种测试车辆的设备,以实现减少线路接线的复杂性,提高车辆测试的便捷性,减少测试周期和成本,达到提高车辆生产效率的技术效果。
根据本实用新型的一方面,提供了一种测试车辆的设备,该设备应用于设有充电接口的车辆,所述充电接口用于接收充电枪提供的电能,该设备包括:
部署在测试机柜上的显示器、至少一个待使用充电枪、扫码枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪和工控机;
所述显示器、至少一个待使用充电枪、扫码枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪均与所述工控机相连接;
所述待使用充电枪,用于在与所述充电接口对接时,使所述设备与所述车辆之间电连接;
所述扫码枪,用于将读取到的所述车辆对应的车辆标识码发送至所述工控机;
所述工控机,用于将基于所述至少一个数字万用表和/或所述绝缘耐压测试仪检测到的车辆测试信息发送至所述显示器;其中,所述车辆测试信息中包括电流、电压、电阻和/或耐压值;
所述显示器,用于将接收到的车辆测试信息进行显示。
可选的,所述待使用充电枪中包括直流充电枪和交流充电枪;
所述直流充电枪上配置有直流反接线、直流正接线和第一地线;
所述直流充电枪,用于与所述车辆上的直流充电接口对插,以使在所述直流充电枪插入至所述直流充电接口时,所述设备与所述车辆电连接;
所述交流充电枪上配置有第一相线、第二相线、第三相线、零线和第二地线;
所述交流充电枪,用于与所述车辆上的交流充电接口对插,以使在所述交流充电枪插入至所述交流充电接口时,所述设备与所述车辆电连接。
可选的,还包括:可编程电源,所述可编程电源配置于所述测试机柜上;所述可编程电源与所述至少一个数字万用表、所述绝缘耐压测试仪和所述工控机相连接;
所述可编程电源,用于接收所述工控机发送的电力调节信号,并调节所述至少一个数字万用表和/或所述绝缘耐压测试仪的测试电力值。
可选的,还包括:预警提示装置,所述预警提示装置配置于所述测试机柜上侧,所述预警提示装置中包括多个信号提示子装置,所述信号提示子装置中包括指示灯和蜂鸣器;
所述预警信号装置与所述工控机相连接;
所述工控机,还用于将与车辆测试信息相对应的信号提示指令发送至相应信号提示子装置,以使所述信号提示子装置进行预警提示。
可选的,还包括:辅助供电电源,所述辅助供电电源配置于所述测试机柜上;
所述辅助供电电源与所述显示器和所述工控机相连接;
所述辅助供电电源,用于为所述显示器和所述工控机供电,以使所述显示器和所述工控机在通电状态下正常工作。
可选的,还包括:通讯接口面板,所述通讯接口面板配置于所述测试机柜上;
所述通讯接口面板中包括至少一个通讯接口。
可选的,还包括:配电模块,所述配电模块配置于所述测试机柜上;
所述至少一个待使用充电枪、扫码枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪和工控机分别与所述配电模块相连接;
所述配电模块中包括急停按钮、电源指示灯、故障保护开关和负荷开关。
可选的,还包括:线路切换模块,所述线路切换模块配置于所述测试机柜上;
所述至少一个待使用充电枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪和工控机分别与所述线路切换模块相连接;
所述线路切换模块,用于接收所述工控机发送的线路切换指令,并切换所述待使用充电枪与车辆之间的线路。
可选的,所述工控机集成软件平台。
可选的,还包括:扫码枪支架,所述扫码枪支架配置于所述测试机柜上;
所述扫码枪支架,用于承载扫码枪。
本实用新型实施例提供了一种测试车辆的设备,该设备包括:部署在测试机柜上的显示器、至少一个待使用充电枪、扫码枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪和工控机;显示器、至少一个待使用充电枪、扫码枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪均与工控机相连接;待使用充电枪,用于在与充电接口对接时,使设备与车辆之间电连接;扫码枪,用于将读取到的车辆对应的车辆标识码发送至工控机;工控机,用于将基于至少一个数字万用表和/或绝缘耐压测试仪检测到的车辆测试信息发送至显示器;显示器,用于将接收到的车辆测试信息进行显示,解决了现有技术中通过单一设备对车辆进行单一功能测试,导致车辆测试效率低的问题,实现了通过基于集成多种测试功能的测试车辆设备对车辆进行测试,减少线路接线的复杂性,提高车辆测试的便捷性,减少测试周期和成本,进而达到提高车辆生产效率的技术效果。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本实用新型的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例一提供的一种测试车辆的设备的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
实施例一
图1是根据本实用新型实施例一提供的一种测试车辆的设备的结构示意图,本实施例可适用于测试车辆的情况,该设备可应用于设有充电接口的车辆,充电接口用于接收充电枪提供的电能。
如图1所示,该测试车辆的设备包括:部署在测试机柜1上的显示器2、至少一个待使用充电枪(待使用充电枪包括直流充电枪3和交流充电枪4)、扫码枪5、至少一个数字万用表(数字万用表包括一号数字万用表6和二号数字万用表7)、绝缘耐压测试仪8和工控机9。显示器2、至少一个待使用充电枪、扫码枪5、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪8均与工控机9相连接;待使用充电枪,用于在与充电接口对接时,使设备与车辆之间电连接;扫码枪5,用于将读取到的车辆对应的车辆标识码发送至工控机9;工控机9,用于将基于至少一个数字万用表和/或绝缘耐压测试仪8检测到的车辆测试信息发送至显示器2;显示器2,用于将接收到的车辆测试信息进行显示。
其中,车辆测试信息中包括电流、电压、电阻和/或耐压值。车辆标识码可以用于表征车辆的型号,如VIN(Vehicle Identification Number,车辆识别码),或者车辆条码。显示器2可以为带有显示功能的显示屏,
具体来说,用户可以将直流充电枪3和交流充电枪4插入至对应的车辆充电接口,实现设备与车辆之间电连接。进一步的,扫码枪5可以用于扫描车辆条码,并将车辆条码信息发送至工控机9,工控机9根据条码识别车辆型号,自动调用测试工步,控制一号数字万用表6、二号数字万用表7和/或绝缘耐压测试仪8对车辆进行测试,并将一号数字万用表6、二号数字万用表7和/或绝缘耐压测试仪8检测到的车辆测试信息发送至显示器2。显示器2将接收到的车辆测试信息进行显示。
可选的,待使用充电枪中包括直流充电枪3和交流充电枪4;直流充电枪3上配置有直流反接线、直流正接线和第一地线;直流充电枪3,用于与车辆上的直流充电接口对插,以使在直流充电枪3插入至直流充电接口时,设备与车辆电连接;交流充电枪4上配置有第一相线、第二相线、第三相线、零线和第二地线;交流充电枪,用于与车辆上的交流充电接口对插,以使在交流充电枪4插入至交流充电接口时,设备与车辆电连接。
其中,直流反接线为DC+,直流正接线为DC-,第一地线为PE接地线。第一相线为L1,第二相线为L2,第三相线为L3,零线为N中性线,第二地线为PE接地线。
具体来说,直流充电枪3中包括直流反接线、直流正接线和第一地线等动力线。直流充电枪3可以插入至车辆上的直流充电接口中,以使设备与车辆电连接。在车辆测试时,可以基于测试工步调整直流充电枪3中动力线与车辆之间的连接。交流充电枪4中包括第一相线、第二相线、第三相线、零线和第二地线等动力线。交流充电枪4可以插入至车辆上的交流充电接口中,以使设备与车辆电连接。在车辆测试时,也可以基于测试工步调整交流充电枪4中动力线与车辆之间的连接,提高接线的便捷性。
可选的,车辆测试的设备还包括:可编程电源10,可编程电源10配置于测试机柜1上;可编程电源10分别与至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪8和工控机9相连接;可编程电源10,用于接收工控机9发送的电力调节信号,并调节至少一个数字万用表和/或绝缘耐压测试仪8的测试电力值。
具体来说,工控机9可以基于测试工步向可编程电源10发送与测试工步相对应的电力调节信号,如输出电压或输出电流的信号。可编程电源10可以基于电力调节信号调节一号数字万用表6、二号数字万用表7和/或绝缘耐压测试仪8的测试电力值。可选的,可编程电源10还可以与上位机相连;可编程电源10,用于利用上位机控制电压和电流输出。
可选的,车辆测试的设备还包括:预警提示装置11,预警提示装置11配置于测试机柜1上侧,预警提示装置11中包括多个信号提示子装置,信号提示子装置中包括指示灯和蜂鸣器;预警信号装置11与工控机9相连接;工控机9,还用于将与车辆测试信息相对应的信号提示指令发送至相应信号提示子装置,以使信号提示子装置进行预警提示。
其中,指示灯可以为具有多种颜色功能的灯,如具有红灯、黄灯、绿灯等。
具体来说,预警提示装置11可以配置于测试机柜1的柜顶,用于接收工控机9的显示指令,如测试结束,控制绿灯亮起,或者,测试出现异常,控制红灯亮起,且控制蜂鸣器进行鸣笛,或者测试中断,控制黄灯亮起等等。可通过预警信号装置11进行测试的预警和提示。
可选的,车辆测试的设备还包括:辅助供电电源12,辅助供电电源12配置于测试机柜1上;辅助供电电源12与显示器2和工控机9相连接;辅助供电电源12,用于为显示器2和工控机9供电,以使显示器2和工控机9在通电状态下正常工作。
在本实施例中,辅助供电电源12可以为UPS(Uninterruptible Power Supply,不间断电源),用于给显示器2和工控机9等对电源稳定性要求较高的设备,提供不间断的电源,保证在断电情况下,仍能依靠辅助供电电源12为显示器2和工控机9提供电源,保证显示器2和工控机9正常存储数据。
可选的,车辆测试的设备还包括:通讯接口面板13,通讯接口面板13配置于测试机柜1上;通讯接口面板13中包括至少一个通讯接口。
例如,通讯接口面板13中可具有七组通讯接口,提供多种类型的通讯接口。
可选的,车辆测试的设备还包括:配电模块14,配电模块14配置于测试机柜1上;至少一个待使用充电枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪8和工控机9分别与配电模块14相连接;配电模块14中包括负荷开关、故障保护开关、电源指示灯和急停按钮。
其中,负荷开关可以为QL1,具有灭弧的功能。故障保护开关可以为断路器开关,用于在电路短路、过载时,进行故障保护。电源指示灯可以为HL1,用于指示设备是否通电。急停按钮可以为紧急停止开关。
具体来说,为了保证测试的安全,可以在配电模块14配置有负荷开关、故障保护开关、电源指示灯和急停按钮等,配电模块14分别与直流充电枪3、交流充电枪4、一号数字万用表6、二号数字万用表7、绝缘耐压测试仪8和工控机9相连接,以在紧急情况通过触动急停按钮使设备停止运行,或者,在线路出现故障时,触动故障保护开关,防止发生危险。
可选的,车辆测试的设备还包括:线路切换模块15,线路切换模块15配置于测试机柜1上;至少一个待使用充电枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪8和工控机9分别与线路切换模块15相连接;线路切换模块15,用于接收工控机9发送的线路切换指令,并切换待使用充电枪与车辆之间的线路。
具体来说,线路切换模块15可以分别与直流充电枪3、交流充电枪4、一号数字万用表6、二号数字万用表7、绝缘耐压测试仪8和工控机9等各设备相连接,以使线路切换模块15通过继电器实现各设备中线路切换和线缆切换。例如,在基于测试工步对车辆进行测试的过程中,可以通过工控机9向线路切换模块15发送线路切换指令,控制线路切换模块15切换直流充电枪3或交流充电枪4与车辆之间的线路连接,如直流充电枪3中由直流反接线切换至直流正接线与车辆线路连接,断开直流反接线与车辆之间的线路。
可选的,工控机9集成软件平台,用于实现程序编写及应用,控制仪器完成工步测试。
可选的,车辆测试的设备还包括:扫码枪支架16,扫码枪支架16配置于测试机柜1上;扫码枪支架16,用于承载扫码枪5。
具体来说,可以将扫码枪5放置在扫码枪支架16上,用于固定扫码枪5。
本实施例提供了一种测试车辆的设备,该设备包括:部署在测试机柜上的显示器、至少一个待使用充电枪、扫码枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪和工控机;显示器、至少一个待使用充电枪、扫码枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪均与工控机相连接;待使用充电枪,用于在与充电接口对接时,使设备与车辆之间电连接;扫码枪,用于将读取到的车辆对应的车辆标识码发送至工控机;工控机,用于将基于至少一个数字万用表和/或绝缘耐压测试仪检测到的车辆测试信息发送至显示器;显示器,用于将接收到的车辆测试信息进行显示,解决了现有技术中通过单一设备对车辆进行单一功能测试,导致车辆测试效率低的问题,实现了通过基于集成多种测试功能的测试车辆设备对车辆进行测试,减少线路接线的复杂性,提高车辆测试的便捷性,减少测试周期和成本,进而达到提高车辆生产效率的技术效果。
实施例二
作为上述实施例的一可选实施例,为了使本领域技术人员进一步清楚本实用新型实施例的技术方案,给出具体的应用场景实例。具体的,可以参见下述具体内容。
继续参见图1,本技术方案中的车辆测试的设备可以包括测试机柜1、显示器2、直流充电枪3、交流充电枪4、扫码枪5、一号数字万用表6、二号数字万用表7、绝缘耐压测试仪8、工控机9、可编程电源10、预警提示装置11、辅助供电电源12、通讯接口面板13、配电模块14、线路切换模块15和扫码枪支架16等。显示器2、直流充电枪3、交流充电枪4、扫码枪5、一号数字万用表6、二号数字万用表7、绝缘耐压测试仪8、工控机9、可编程电源10、预警提示装置11、辅助供电电源12、通讯接口面板13、配电模块14、线路切换模块15和扫码枪支架16均部署在测试机柜1上。预警提示装置11可以部署在测试机柜1的顶部,预警提示装置11包括红灯、黄灯、绿灯和蜂鸣器,预警提示装置11用于提供指示及报警信号。辅助供电电源12部署在预警提示装置11的下侧、显示器2的上侧,辅助供电电源12为UPS电源,辅助供电电源12用于为显示器2和工控机9供电,以保证在断电情况下,显示器2和工控机9仍能保存数据。显示器2部署在通讯接口面板13的上侧,并固定在测试机柜1上,显示器2用于显示测试信息。通讯接口面板13部署在配电模块14上侧,通讯接口面板13具有七组通讯接口,可提供多种类型的通讯接口。配电模块14部署在工控机9的上侧,配电模块14上有负荷开关QL1、故障保护开关QF1、电源指示灯HL1及急停按钮ES1。扫码枪支架16,用于固定扫码枪5底座,扫码枪支架16位于测试机柜1的一侧。直流充电枪3位于测试机柜1的另一侧,直流充电枪3中包括DC+、DC-、PE等动力线,直流充电枪3用于与整车直流充电接口对插。交流充电枪4中包括L1、L2、L3、N、PE等动力线,交流充电枪4用于与整车交流充电接口对插。工控机9位于一号数字万用表6的上侧,工控机9集成软件平台,可实现程序编写及应用,控制仪器完成工步测试。一号数字万用表6位于二号数字万用表7上侧,一号数字万用表6用于电压、电流、电阻测试。二号数字万用表7位于绝缘耐压测试仪8上侧,二号数字万用表7用于电压、电流、电阻测试。绝缘耐压测试仪8位于线路切换模块15上侧,绝缘耐压测试仪8用于实现绝缘电阻和耐压测试。可编程电源10位于二号数字万用表7上侧,可编程电源10用于实现利用上位机控制电压和电流输出
为使本领域技术人员进一步清楚本实用新型实施例的技术方案,给出整车下线测试步骤:
1、车辆静止停在车辆测试的设备所对应的检测工位,将设备中的直流充电枪和交流充电枪插入到整车的对应充电口处;
2、测试人员拿取扫码枪,扫描车辆条码,读取车辆信息,工控机根据条码识别车辆型号,自动调用与车辆型号相对应的测试工步;
3、利用工控机关闭整车绝缘监测功能,闭合高压回路继电器,使用一号数字万用表、二号数字万用表和可编程电阻卡,自动测量并计算得出整车绝缘电阻数值;
4、利用工控机打开整车绝缘监测功能,闭合高压回路继电器,使用可编程电阻卡,测试整车绝缘监测功能;
5、利用工控机控制继电器切换,使用绝缘耐压仪测试整车直流充电座绝缘电阻;
6、利用工控机控制继电器切换,使用绝缘耐压仪测试整车交流充电座绝缘电阻;
7、测试完成,工控机会提示结束测试,并通过测试结果,制定预警提示模块中相应的显示子模块进行工作,如绿灯表示成功,红灯表示失败;
8、测试完成后,可以通过HTTP/Web Service将车辆测试信息对应的测试报告上传至MES(Manufacturing execution system,制造执行系统)。
本技术方案中的测试车辆的设备具有接线方便,测试方法简单等特点,通过集中式的设计,便于现场工作人员执行,提高生产效率。
本实施例提供了一种测试车辆的设备,该设备包括:部署在测试机柜上的显示器、至少一个待使用充电枪、扫码枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪和工控机;显示器、至少一个待使用充电枪、扫码枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪均与工控机相连接;待使用充电枪,用于在与充电接口对接时,使设备与车辆之间电连接;扫码枪,用于将读取到的车辆对应的车辆标识码发送至工控机;工控机,用于将基于至少一个数字万用表和/或绝缘耐压测试仪检测到的车辆测试信息发送至显示器;显示器,用于将接收到的车辆测试信息进行显示,解决了现有技术中通过单一设备对车辆进行单一功能测试,导致车辆测试效率低的问题,实现了通过基于集成多种测试功能的测试车辆设备对车辆进行测试,减少线路接线的复杂性,提高车辆测试的便捷性,减少测试周期和成本,进而达到提高车辆生产效率的技术效果。
注意,上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本实用新型不限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明,但是本实用新型不仅仅限于以上实施例,在不脱离本实用新型构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (10)
1.一种测试车辆的设备,其特征在于,应用于设有充电接口的车辆,所述充电接口用于接收充电枪提供的电能,所述设备包括:部署在测试机柜上的显示器、至少一个待使用充电枪、扫码枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪和工控机;
所述显示器、至少一个待使用充电枪、扫码枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪均与所述工控机相连接;
所述待使用充电枪,用于在与所述充电接口对接时,使所述设备与所述车辆之间电连接;
所述扫码枪,用于将读取到的所述车辆对应的车辆标识码发送至所述工控机;
所述工控机,用于将基于所述至少一个数字万用表和/或所述绝缘耐压测试仪检测到的车辆测试信息发送至所述显示器;其中,所述车辆测试信息中包括电流、电压、电阻和/或耐压值;
所述显示器,用于将接收到的车辆测试信息进行显示。
2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述待使用充电枪中包括直流充电枪和交流充电枪;
所述直流充电枪上配置有直流反接线、直流正接线和第一地线;
所述直流充电枪,用于与所述车辆上的直流充电接口对插,以使在所述直流充电枪插入至所述直流充电接口时,所述设备与所述车辆电连接;
所述交流充电枪上配置有第一相线、第二相线、第三相线、零线和第二地线;
所述交流充电枪,用于与所述车辆上的交流充电接口对插,以使在所述交流充电枪插入至所述交流充电接口时,所述设备与所述车辆电连接。
3.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,还包括:可编程电源,所述可编程电源配置于所述测试机柜上;
所述可编程电源分别与所述至少一个数字万用表、所述绝缘耐压测试仪和所述工控机相连接;
所述可编程电源,用于接收所述工控机发送的电力调节信号,并调节所述至少一个数字万用表和/或所述绝缘耐压测试仪的测试电力值。
4.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,还包括:预警提示装置,所述预警提示装置配置于所述测试机柜上侧,所述预警提示装置中包括多个信号提示子装置,所述信号提示子装置中包括指示灯和蜂鸣器;
所述预警提示装置与所述工控机相连接;
所述工控机,还用于将与车辆测试信息相对应的信号提示指令发送至相应信号提示子装置,以使所述信号提示子装置进行预警提示。
5.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,还包括:辅助供电电源,所述辅助供电电源配置于所述测试机柜上;
所述辅助供电电源与所述显示器和所述工控机相连接;
所述辅助供电电源,用于为所述显示器和所述工控机供电,以使所述显示器和所述工控机在通电状态下正常工作。
6.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,还包括:通讯接口面板,所述通讯接口面板配置于所述测试机柜上;
所述通讯接口面板中包括至少一个通讯接口。
7.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,还包括:配电模块,所述配电模块配置于所述测试机柜上;
所述至少一个待使用充电枪、扫码枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪和工控机分别与所述配电模块相连接;
所述配电模块中包括急停按钮、电源指示灯、故障保护开关和负荷开关。
8.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,还包括:线路切换模块,所述线路切换模块配置于所述测试机柜上;
所述至少一个待使用充电枪、至少一个数字万用表、绝缘耐压测试仪和工控机分别与所述线路切换模块相连接;
所述线路切换模块,用于接收所述工控机发送的线路切换指令,并切换所述待使用充电枪与车辆之间的线路。
9.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述工控机中集成有软件平台。
10.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,还包括:扫码枪支架,所述扫码枪支架配置于所述测试机柜上;
所述扫码枪支架,用于承载扫码枪。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |