CN218759074U - 一种悬吊式两柱立体停车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种悬吊式两柱立体停车设备，包括两根立柱和载车板，所述载车板上安装滑台，所述滑台能够沿立柱上下移动，所述滑台上连接提升装置，提升装置包括两根安装在固定建筑天花板上的固定架，所述固定架安装在两根立柱的上方，每个固定架上均安装辊筒，所述辊筒通过绳索连接载车板，当辊筒转动时带动绳索提升载车板，两侧的固定架之间通过轴承安装驱动轴，所述驱动轴连接能够使驱动轴转动的驱动装置，所述驱动轴与辊筒之间设置动力传递装置。通过固定架将驱动装置和辊筒安装在天花板上，通过辊筒转动带动绳索上升或下降，从而提升或降下载车板。更能节省立柱的空间，可以将立柱做的更薄，节省空间。

Description

一种悬吊式两柱立体停车设备

技术领域

本实用新型涉及一种立体停车设备。

背景技术

现有的立体车库包括立柱、载车板，立柱与载车板通过滑台连接，通过动力装置将载车板与滑台提升与下降。现有的动力装置一般都安装在立柱上，可采用液压缸连接滑台，或者电机带动钢丝绳连接滑台。

例如，中国实用新型专利公告号CN 204282898 U公开了一种单油缸两柱式停车设备，包括支撑立柱、泵站、油缸、滑台、载车板，所述泵站安装在所述主立柱侧壁上，还包括链轮组、提升链条和传动链条，所述链轮组安装在所述油缸伸出端。

中国发明专利公告号CN 111734179 A公开了一种带有多重断、松链检测及保护的两柱式简易升降停车设备，包括框架结构、载车板、提升机构，提升机构由电机、提升链条、平衡链条组成，电机驱动提升机构带动载车板上下升降。

无论是液压缸还是电机带动钢丝绳或链条提升载车板，其结构都需要安装在立柱上，结构比较复杂，对立柱的空间造成了占用，立体车库的宽度无法做到最小。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种新的立体停车设备，使得立体车库的空间更优化，宽度做到更小。

为解决上述技术问题，本实用新型的悬吊式两柱立体停车设备，包括两根立柱和载车板，所述载车板上安装滑台，所述滑台能够沿立柱上下移动，所述滑台上连接提升装置，提升装置包括两根安装在固定建筑天花板上的固定架，所述固定架安装在两根立柱的上方，每个固定架上均安装辊筒，所述辊筒通过绳索连接载车板，当辊筒转动时带动绳索提升载车板，两侧的固定架之间通过轴承安装驱动轴，所述驱动轴连接能够使驱动轴转动的驱动装置，所述驱动轴与辊筒之间设置动力传递装置。

由于利用了载车板的上方的天花板，通过固定架将驱动装置和辊筒安装在天花板上，通过辊筒转动带动绳索上升或下降，从而提升或降下载车板。这样的设计相对于将动力装置安装在立柱上的情况更能节省立柱的空间，可以将立柱做的更薄，节省空间。

所述动力传递装置包括安装在所述驱动轴上的主动链轮、与所述辊筒连接的从动链轮和连接所述主动链轮与从动链轮的传动链条，所述主动链轮与所述辊筒位置相对应。

所述动力传递装置包括安装在所述驱动轴上的主动齿轮、与所述辊筒连接的从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合。

任意一侧的固定架包括内支撑杆和外支撑杆。

两侧的辊筒通过同步轴连接。通过设置同步轴，使得两侧的动力更加同步，减少两侧的偏斜。

所述绳索为钢丝绳或提升链条。

采用这样的结构后，本实用新型的提升装置设置在整个停车装置的上方，通过天花板上的固定架安装电机和辊筒，通过辊筒带动钢丝绳拉动载车板，可以节省立柱上安装提升动力装置的空间，使得立体车库在宽度上更小，适应更窄的安装空间。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。

图1是本实用新型的两柱立体停车设备的结构示意图。

图2是添加了同步轴的两柱立体停车设备的结构示意图。

图3是第二种实施方式的动力传递装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，实施例中省略了对已知功能和构造的描述。

应该理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“本实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“一个实施例”或“本实施例”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身并不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B三种情况，本文中术语“/和”是描述另一种关联对象关系，表示可以存在两种关系，例如，A/和B，可以表示：单独存在A，单独存在A和B两种情况，另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”关系。

本文中术语“至少一种”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和B的至少一种，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。

如图1至图3所示，本实用新型的悬吊式两柱立体停车设备，两根立柱1和载车板2，载车板2上安装滑台3，滑台3能够沿立柱1上下移动，滑台3上连接提升装置，提升装置包括两根安装在固定建筑天花板4上的固定架5，固定架5安装在两根立柱1的上方，每个固定架5上均安装辊筒6，辊筒6通过绳索7连接载车板2，绳索可以是钢丝绳或提升链条，当辊筒6转动时带动绳索7提升载车板2，两侧的固定架5之间通过轴承8安装驱动轴9，驱动轴9连接能够使驱动轴转动的驱动装置，驱动装置为电机10，驱动轴9与辊筒6之间设置动力传递装置。

由于利用了载车板的上方的天花板，通过固定架5将驱动装置和辊筒6安装在天花板1上，通过辊筒6转动带动绳索7上升或下降，从而提升或降下载车板2。这样的设计相对于将动力装置安装在立柱1上的情况更能节省立柱的空间，可以将立柱1做的更薄，节省空间。

如图1和图2所示，动力传递装置可以包括安装在所述驱动轴9上的主动链轮11、与辊筒6连接的从动链轮12和连接主动链轮11与从动链轮12的传动链条13，主动链轮11与辊筒6位置相对应。

在另一种实施方式中，如图3所示，动力传递装置包括安装在所述驱动轴上的主动齿轮14、与辊筒连接的从动齿轮15，主动齿轮14与所述从动齿轮15啮合。

任意一侧的固定架5包括内支撑杆51和外支撑杆52。

如图2所示，两侧的辊筒6通过同步轴16连接。通过设置同步轴16，使得两侧的动力更加同步，减少两侧的偏斜。

采用这样的结构后，本实用新型的提升装置设置在整个停车装置的上方，通过天花板上的固定架安装电机和辊筒，通过辊筒带动钢丝绳拉动载车板，可以节省立柱上安装提升动力装置的空间，使得立体车库在宽度上更小，适应更窄的安装空间。

以上所述，仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为同等变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种悬吊式两柱立体停车设备，包括两根立柱和载车板，所述载车板上安装滑台，所述滑台能够沿立柱上下移动，所述滑台上连接提升装置，其特征在于：提升装置包括两根安装在固定建筑天花板上的固定架，所述固定架安装在两根立柱的上方，每个固定架上均安装辊筒，所述辊筒通过绳索连接载车板，当辊筒转动时带动绳索提升载车板，两侧的固定架之间通过轴承安装驱动轴，所述驱动轴连接能够使驱动轴转动的驱动装置，所述驱动轴与辊筒之间设置动力传递装置；

所述动力传递装置包括安装在所述驱动轴上的主动链轮、与所述辊筒连接的从动链轮和连接所述主动链轮与从动链轮的传动链条，所述主动链轮与所述辊筒位置相对应；

所述动力传递装置包括安装在所述驱动轴上的主动齿轮、与所述辊筒连接的从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合。

2.按照权利要求1所述的两柱立体停车设备，其特征在于：任意一侧的固定架包括内支撑杆和外支撑杆。

3.按照权利要求2所述的两柱立体停车设备，其特征在于：两侧的辊筒通过同步轴连接。

4.按照权利要求3所述的两柱立体停车设备，其特征在于：所述绳索为钢丝绳或提升链条。

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