CN218750617U - 一种高强度的行李箱垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及行李箱垫技术领域，公开了一种高强度的行李箱垫，包括壳体，所述壳体顶端四角处均开设有滑槽，所述滑槽内均滑动连接有滑块，所述壳体四角内中部均设置有空腔且与滑槽连通，所述滑块底端均固定连接有连接杆，所述连接杆靠近通孔一端均固定连接有吸盘，所述壳体内上部设置有耐磨层，所述耐磨层远离壳体一侧设置有防潮层，所述防潮层远离耐磨层的一侧设置有粘合层，所述粘合层远离防潮层的一侧设置有吸水层。本实用新型中，当吸盘接触到另一个行李箱垫上的吸盘时，在滑块的协作下，可以实现两个吸盘之间牢牢吸附，重复操作，工作人员可以将多个行李箱垫拼接在一起使用，便于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及行李箱垫技术领域，尤其涉及一种高强度的行李箱垫。
背景技术
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李，一般在汽车上存放行李箱时，会配合一种行李箱垫进行使用，能够对行李箱起到一定的保护作用。
但是，在行李箱垫使用过程中，多个行李箱垫在一起使用时，缺少快速拼接结构，导致使用不方便，同时，行李箱垫的防水和防潮性能不好，导致行李箱垫使用时受到影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度的行李箱垫。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高强度的行李箱垫，包括壳体，所述壳体顶端四角处均开设有滑槽，所述滑槽内均滑动连接有滑块，所述壳体四角内中部均设置有空腔且与滑槽连通，所述滑块底端均固定连接有连接杆，所述连接杆靠近通孔一端均固定连接有吸盘，所述壳体内上部设置有耐磨层，所述耐磨层远离壳体一侧设置有防潮层，所述防潮层远离耐磨层的一侧设置有粘合层，所述粘合层远离防潮层的一侧设置有吸水层，所述吸水层内中部设置有均匀分布的内腔，所述内腔中部均设置有吸水块。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述壳体前端和后端两侧均设置有通孔且和空腔连通。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述空腔内均滑动连接有连接杆。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述耐磨层顶端固定连接有均匀分布的凸起。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述防潮层内中部设置有吸附层。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滑块顶端均呈弧形。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述吸盘与通孔均相适配。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，当吸盘接触到另一个行李箱垫上的吸盘时，在滑块的协作下，可以实现两个吸盘之间牢牢吸附，重复操作，工作人员可以将多个行李箱垫拼接在一起使用，便于使用。
2、本实用新型中，当有少量的水分进入行李箱垫内，由于防潮层内设置有吸附层，且吸附层采用活性炭制成，能够增加行李箱垫的防潮性能，当有大量水分进入行李箱垫，由于内腔中设置有吸水块，且吸水块采用PVA胶棉，能够较好的吸附水分，可以达到行李箱垫的防水目的，有利于保障行李箱垫的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高强度的行李箱垫的主视立体图；
图2为本实用新型提出的一种高强度的行李箱垫的结构爆炸示意图；
图3为本实用新型提出的一种高强度的行李箱垫的空腔内部结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种高强度的行李箱垫的耐磨层结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种高强度的行李箱垫的吸水层内部结构示意图；
图6为本实用新型提出的一种高强度的行李箱垫的空腔防潮层内部结构示意图。
图例说明：
1、壳体；2、滑槽；3、通孔；4、滑块；5、耐磨层；6、防潮层；7、粘合层；8、吸水层；9、吸盘；10、连接杆；11、凸起；12、内腔；13、吸水块；14、吸附层；15、空腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种高强度的行李箱垫，包括壳体1，壳体1顶端四角处均开设有滑槽2，滑槽2内均滑动连接有滑块4，壳体1四角内中部均设置有空腔15且与滑槽2连通，滑块4底端均固定连接有连接杆10，连接杆10靠近通孔3一端均固定连接有吸盘9，工作人员将多个行李箱垫相互靠近，通过推动滑块4，使得连接杆10可以沿着空腔15移动，直至将吸盘9推送出通孔3，当吸盘9接触到另一个行李箱垫上的吸盘9时，在滑块4的协作下，两个吸盘9之间的空气会被挤压出吸盘9，此时，两个吸盘9之间的空间呈现负压，可以实现两个吸盘9之间牢牢吸附，重复操作，工作人员可以将多个行李箱垫拼接在一起使用，当需要拆卸时，工作人员可以通过向吸盘9喷洒热水，由于热胀冷缩，可以实现两个行李箱垫的吸盘9相互分离，能够实现行李箱垫的拆卸，便于使用，壳体1内上部设置有耐磨层5，耐磨层5远离壳体1一侧设置有防潮层6，防潮层6远离耐磨层5的一侧设置有粘合层7，粘合层7远离防潮层6的一侧设置有吸水层8，吸水层8内中部设置有均匀分布的内腔12，内腔12中部均设置有吸水块13，当有大量水分进入行李箱垫，水分会进入防水层中的内腔12，由于内腔12中设置有吸水块13，且吸水块13采用PVA胶棉，能够较好的吸附水分，可以达到行李箱垫的防水目的。
壳体1前端和后端两侧均设置有通孔3且和空腔15连通，由于通孔3和空腔15相互连通，能够保障吸盘9在空腔15内可以滑出通孔3，可以保障吸盘9之间的相互接触，有利于多个行李箱垫的拼接使用，空腔15内均滑动连接有连接杆10，耐磨层5顶端固定连接有均匀分布的凸起11，耐磨层5上喷涂有疏水土层，可以降低水分和油污对行李箱垫的污染，并且耐磨层5上设置有均匀分布的凸起11，凸起11采用橡胶制成，能够增加行李箱垫表面的摩擦力，避免行李箱垫放置物品时发生滑动，防潮层6内中部设置有吸附层14，当有少量的水分进入行李箱垫内，由于防潮层6内设置有吸附层14，且吸附层14采用活性炭制成，可以将少量水分进行吸附，能够增加行李箱垫的防潮性能，滑块4顶端均呈弧形，由于滑块4顶端设置成弧形，能够契合人体手指的形状，有利于辅助工作人员推动滑块4，便于使用，吸盘9与通孔3均相适配，由于吸盘9和通孔3相适配，能够保障吸盘9滑出通孔3时不会被卡住，有利于保障吸盘9的正常滑出，便于多个行李箱垫的拼接使用。
工作原理：实际使用时，工作人员将多个行李箱垫相互靠近，通过推动滑块4，使得连接杆10可以沿着空腔15移动，直至将吸盘9推送出通孔3，当吸盘9接触到另一个行李箱垫上的吸盘9时，在滑块4的协作下，两个吸盘9之间的空气会被挤压出吸盘9，此时，两个吸盘9之间的空间呈现负压，可以实现两个吸盘9之间牢牢吸附，重复操作，工作人员可以将多个行李箱垫拼接在一起使用，当需要拆卸时，工作人员可以通过向吸盘9喷洒热水，由于热胀冷缩，可以实现两个行李箱垫的吸盘9相互分离，能够实现行李箱垫的拆卸，便于使用，同时，耐磨层5上喷涂有疏水土层，可以降低水分和油污对行李箱垫的污染，并且耐磨层5上设置有均匀分布的凸起11，凸起11采用橡胶制成，能够增加行李箱垫表面的摩擦力，避免行李箱垫放置物品时发生滑动，当有少量的水分进入行李箱垫内，由于防潮层6内设置有吸附层14，且吸附层14采用活性炭制成，可以将少量水分进行吸附，能够增加行李箱垫的防潮性能，当有大量水分进入行李箱垫，水分会进入防水层中的内腔12，由于内腔12中设置有吸水块13，且吸水块13采用PVA胶棉，能够较好的吸附水分，可以达到行李箱垫的防水目的。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高强度的行李箱垫，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)顶端四角处均开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内均滑动连接有滑块(4)，所述壳体(1)四角内中部均设置有空腔(15)且与滑槽(2)连通，所述滑块(4)底端均固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)靠近通孔(3)一端均固定连接有吸盘(9)，所述壳体(1)内上部设置有耐磨层(5)，所述耐磨层(5)远离壳体(1)一侧设置有防潮层(6)，所述防潮层(6)远离耐磨层(5)的一侧设置有粘合层(7)，所述粘合层(7)远离防潮层(6)的一侧设置有吸水层(8)，所述吸水层(8)内中部设置有均匀分布的内腔(12)，所述内腔(12)中部均设置有吸水块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的行李箱垫，其特征在于：所述壳体(1)前端和后端两侧均设置有通孔(3)且和空腔(15)连通。
3.根据权利要求1所述的一种高强度的行李箱垫，其特征在于：所述空腔(15)内均滑动连接有连接杆(10)。
4.根据权利要求1所述的一种高强度的行李箱垫，其特征在于：所述耐磨层(5)顶端固定连接有均匀分布的凸起(11)。
5.根据权利要求1所述的一种高强度的行李箱垫，其特征在于：所述防潮层(6)内中部设置有吸附层(14)。
6.根据权利要求1所述的一种高强度的行李箱垫，其特征在于：所述滑块(4)顶端均呈弧形。
7.根据权利要求1所述的一种高强度的行李箱垫，其特征在于：所述吸盘(9)与通孔(3)均相适配。
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