CN218739933U - 一种连接在电塔的导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电力设备技术领域，特别涉及一种连接在电塔的导轨，它包括有导轨；导轨一端转动连接有挡板；导轨上设置有阻挡挡板转动的限位组件；导轨与挡板之间连接有弹性件；弹性件能够将挡板拉紧并抵压在限位组件上。在使用本实用新型时，降低防坠器因脱轨而引起的高空事故。

Description

一种连接在电塔的导轨

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，特别涉及一种连接在电塔的导轨。

背景技术

电力杆塔在架设组塔施工及电力维修时，施工人员攀爬需要爬梯或者导轨，导轨上可以设置用于连接在施工人员身上的安全装置。防坠器连接在导轨上，并且能够在导轨上滑动；导轨拼接固定在塔杆上后，施工人员佩戴上防坠器后就能够在导轨上安全滑行；但现有的导轨结构，在导轨的顶端或者底端均没有安全装置，所以施工人员在最顶端导轨和最低端导轨处，防坠器有滑出导轨的风险，容易引起高空坠落的事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种连接在电塔的导轨。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种连接在电塔的导轨，它包括有导轨；导轨一端转动连接有挡板；所述导轨上设置有阻挡挡板转动的限位组件；所述导轨与挡板之间连接有弹性件；所述弹性件能够将挡板拉紧并抵压在限位组件上。

进一步地，所述限位组件有固定在导轨上的螺母和螺纹连接在螺母上的螺栓；所述螺栓的末端抵紧在挡板上。

进一步地，所述挡板的表面上设置有多条加强筋。

进一步地，所述挡板通过转轴与导轨转动连接；所述弹性件为扭簧；所述扭簧套在转轴上。

进一步地，所述挡板靠近限位组件的一侧设置有斜面。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种连接在电塔的导轨，在使用本实用新型时，

在最顶端的导轨和最底端的导轨上均设置这个挡板；当该导轨设置在塔杆的最顶端时，限位组件设置在挡板的上方；在防坠器持续在导轨的滑动过程中，当防坠器到达挡板的位置处，由于挡板限位，使得防坠器不能够进一步向上，确保防坠器不会脱轨；当该导轨设置在塔杆的最底端时，限位组件设置在挡板的下方；防坠器插入导轨时，从下往上推动挡板沿远离限位组件一侧摆动，当防坠器绕过挡板后，弹性件使得挡板复位并重新抵紧在限位组件上；即使防坠器出现故障，由于该位置的挡板不能够向下翻转，所以防坠器不能够滑出导轨；降低防坠器因脱轨而引起的高空事故。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的A部放大视图；

附图标记说明：

1、导轨；2、挡板；201、加强筋；202、斜面；203、转轴；3、弹性件；

4、螺栓；5、螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至2所示，本实用新型所述的一种连接在电塔的导轨，它包括有导轨1；导轨1一端转动连接有挡板2；所述导轨1上设置有阻挡挡板2转动的限位组件；所述导轨1与挡板2之间连接有弹性件3；所述弹性件3能够将挡板2拉紧并抵压在限位组件上；

在最顶端的导轨1和最底端的导轨1上均设置这个挡板2；当该导轨1设置在塔杆的最顶端时，限位组件设置在挡板2的上方；在防坠器持续在导轨1的滑动过程中，当防坠器到达挡板2的位置处，由于挡板2限位，使得防坠器不能够进一步向上，确保防坠器不会脱轨；当该导轨1设置在塔杆的最底端时，限位组件设置在挡板2的下方；防坠器插入导轨时，从下往上推动挡板2沿远离限位组件一侧摆动，当防坠器绕过挡板2后，弹性件3使得挡板2复位并重新抵紧在限位组件上；即使防坠器出现故障，由于该位置的挡板2不能够向下翻转，所以防坠器不能够滑出导轨；降低防坠器因脱轨而引起的高空事故。

作为本实用新型的一种优选方式，所述限位组件有固定在导轨1上的螺母5和螺纹连接在螺母5上的螺栓4；所述螺栓4的末端抵紧在挡板2上；

通过旋转螺栓4后使得进行调节挡板2的限位点，使得挡板2的平面能够与防坠器的平面平行；在防坠器与挡板2接触时候，形成面接触，降低防坠器所受到的压强，更好地保护挡板2和防坠器；也能够根据防坠器与挡板2接触面进行调节倾斜度，能够匹配多种型号规格的防坠器。

作为本实用新型的一种优选方式，所述挡板2的表面上设置有多条加强筋201；通过加强筋201增强挡板2的强度。

作为本实用新型的一种优选方式，所述挡板2通过转轴203与导轨1转动连接；所述弹性件3为扭簧；所述扭簧套在转轴203上，扭簧的两端分别固定在导轨1和挡板2上；转轴203也可以通过螺栓穿过导轨1和挡板2后与螺母连接；方便挡板2组装。

作为本实用新型的一种优选方式，所述挡板2靠近限位组件的一侧设置有斜面202；斜面202用于防坠器插入导轨1的导向。

在使用本实用新型时，在最顶端的导轨和最底端的导轨上均设置这个挡板；当该导轨设置在塔杆的最顶端时，限位组件设置在挡板的上方；在防坠器持续在导轨的滑动过程中，当防坠器到达挡板的位置处，由于挡板限位，使得防坠器不能够进一步向上，确保防坠器不会脱轨；当该导轨设置在塔杆的最底端时，限位组件设置在挡板的下方；防坠器插入导轨时，从下往上推动挡板沿远离限位组件一侧摆动，当防坠器绕过挡板后，弹性件使得挡板复位并重新抵紧在限位组件上；即使防坠器出现故障，由于该位置的挡板不能够向下翻转，所以防坠器不能够滑出导轨；降低防坠器因脱轨而引起的高空事故；通过旋转螺栓后使得进行调节挡板的限位点，使得挡板的平面能够与防坠器的平面平行；在防坠器与挡板接触时候，形成面接触，降低防坠器所受到的压强，更好地保护挡板和防坠器；也能够根据防坠器与挡板接触面进行调节倾斜度，能够匹配多种型号规格的防坠器。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (5)

1.一种连接在电塔的导轨，其特征在于：它包括有导轨（1）；导轨（1）一端转动连接有挡板（2）；所述导轨（1）上设置有阻挡挡板（2）转动的限位组件；所述导轨（1）与挡板（2）之间连接有弹性件（3）；所述弹性件（3）能够将挡板（2）拉紧并抵压在限位组件上。

2.根据权利要求1所述的一种连接在电塔的导轨，其特征在于：所述限位组件有固定在导轨（1）上的螺母（5）和螺纹连接在螺母（5）上的螺栓（4）；所述螺栓（4）的末端抵紧在挡板（2）上。

3.根据权利要求1所述的一种连接在电塔的导轨，其特征在于：所述挡板（2）的表面上设置有多条加强筋（201）。

4.根据权利要求1所述的一种连接在电塔的导轨，其特征在于：所述挡板（2）通过转轴（203）与导轨（1）转动连接；所述弹性件（3）为扭簧；所述扭簧套在转轴（203）上。

5.根据权利要求1所述的一种连接在电塔的导轨，其特征在于：所述挡板（2）靠近限位组件的一侧设置有斜面（202）。

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