CN218720576U - 一种船用蒸汽疏水阀组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及阀门技术领域,尤其是一种船用蒸汽疏水阀组,包括船用蒸汽疏水阀主体,所述船用蒸汽疏水阀主体的内壁设有过滤机构,所述过滤机构包括滤槽,所述滤槽的外壁与船用蒸汽疏水阀主体的内壁滑动卡接,所述滤槽的一侧固接有橡胶弧板,所述橡胶弧板的一侧固接有拉手,所述滤槽的外侧滑动卡接有弯杆,所述弯杆的外壁与船用蒸汽疏水阀主体的内壁滑动卡接,所述弯杆的外壁与弹簧的一端相固接,所述弹簧的一端与船用蒸汽疏水阀主体的内壁相贴合。通过滤槽将冷凝水中的锈渣进行滤除,拉动弯杆移动并带动弯杆转动,弯杆与船用蒸汽疏水阀主体的外侧相卡接,弯杆不再对滤槽固定,滤槽方便取出对内部的锈渣进行清理,锈渣不会进入滤槽内部,不会影响输水阀组的正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域,具体为一种船用蒸汽疏水阀组。
背景技术
船用蒸汽疏水阀是一种阀门,也称疏水器,排水阀,是将蒸汽系统中的凝结水、空气和二氧化碳气体尽快排出,同时最大限度地自动防止蒸汽的泄漏。
现有的船用蒸汽疏水阀在使用过程中,由于船用蒸汽疏水阀与冷凝水管道连接,为了提升管道的使用强度,冷凝水管道大都由铁材质制成,管道在冷凝水的长期浸泡下冷凝水管道会发生锈蚀,锈蚀处在水的长期冲刷下会脱落形成锈渣,锈渣顺着冷凝水流会进入船用蒸汽疏水阀组内部,由于船用蒸汽疏水阀组的出水口较小,锈渣会在船用蒸汽疏水阀组出水口处发堆积,锈渣长时间不清理会造成出水口堵塞,从而影响船用蒸汽疏水阀组的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决,冷凝水管形成的锈渣会造成船用蒸汽疏水阀组堵塞,从而影响船用蒸汽疏水阀的正常使用,而提出的一种船用蒸汽疏水阀组。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
设计一种船用蒸汽疏水阀组,包括船用蒸汽疏水阀主体,所述船用蒸汽疏水阀主体的内壁设有过滤机构,所述过滤机构包括滤槽,所述滤槽的外壁与船用蒸汽疏水阀主体的内壁滑动卡接,所述滤槽的一侧固接有橡胶弧板,所述橡胶弧板的一侧固接有拉手,所述滤槽的外侧滑动卡接有弯杆,所述弯杆的外壁与船用蒸汽疏水阀主体的内壁滑动卡接,所述弯杆的外壁与弹簧的一端相固接,所述弹簧的一端与船用蒸汽疏水阀主体的内壁相贴合。
优选的,所述船用蒸汽疏水阀主体的内壁转动相连有弯板,所述弯板的一端固接有浮球,所述弯板的一侧与船用蒸汽疏水阀主体的内部出水口相贴合。
优选的,所述船用蒸汽疏水阀主体的内壁固接有自动排空阀。
优选的,所述船用蒸汽疏水阀主体的内壁螺纹相接有螺栓,所述螺栓外壁螺纹相接有冷凝水管。
优选的,所述船用蒸汽疏水阀主体的顶部贴合有冷凝水管,所述螺栓的外壁螺纹相接有螺母。
本实用新型提出的一种船用蒸汽疏水阀组,有益效果在于:通过滤槽将冷凝水中的锈渣进行滤除,拉动弯杆移动并带动弯杆转动,弯杆与船用蒸汽疏水阀主体的外侧相卡接,弯杆不再对滤槽固定,滤槽方便取出对内部的锈渣进行清理,锈渣不会进入滤槽内部,不会影响输水阀组的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中滤槽、橡胶弧板和拉手的连接结构示意图;
图3为图1的平剖结构示意图;
图4为图1中A部分的连接结构示意图。
图中:1、船用蒸汽疏水阀主体,2、过滤机构,201、滤槽,202、橡胶弧板,203、拉手,204、弯杆,205、弹簧,3、浮球,4、弯板,5、自动排空阀,6、螺栓,7、螺母,8、冷凝水管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
实施例1:
参照附图1-4:本实施例1中,一种船用蒸汽疏水阀组,包括船用蒸汽疏水阀主体1,船用蒸汽疏水阀主体1的内壁设有过滤机构2,船用蒸汽疏水阀主体1内部的过滤机构对滤渣进行过滤,过滤机构2包括滤槽201,橡胶弧板202、拉手203、弯杆204和弹簧205,滤槽201的外壁与船用蒸汽疏水阀主体1的内壁滑动卡接,船用蒸汽疏水阀主体1对滤槽201限位,滤槽201的一侧固接有橡胶弧板202,滤槽201由钢丝网编织而成,橡胶弧板202对滤槽201和船用蒸汽疏水阀主体1连接处进行密封,橡胶弧板202的一侧固接有拉手203,拉手203带动橡胶弧板202移动,滤槽201的外侧滑动卡接有弯杆204,弯杆204对滤槽201限位,弯杆204的外壁与船用蒸汽疏水阀主体1的内壁滑动卡接,船用蒸汽疏水阀主体1对弯杆204限位,船用蒸汽疏水阀主体1和弯杆204连接处固接有密封橡胶垫,弯杆204的外壁与弹簧205的一端相固接,弹簧205帮助弯杆204复位,弹簧205的一端与船用蒸汽疏水阀主体1的内壁相贴合,船用蒸汽疏水阀主体1的内壁转动相连有弯板4,船用蒸汽疏水阀主体1对弯板4限位,弯板4的一端固接有浮球3,浮球3带动弯板4移动,弯板4的一侧与船用蒸汽疏水阀主体1的内部出水口相贴合,弯板4对船用蒸汽疏水阀主体1的出水口进行封堵,船用蒸汽疏水阀主体1的内壁固接有自动排空阀5,自动排空阀5会将空气向外排出,自动排空阀5的型号根据实际需求选择,满足使用需求即可,船用蒸汽疏水阀主体1的内壁螺纹相接有螺栓6,螺栓6外壁螺纹相接有冷凝水管8,螺栓6将出水阀主体1和冷凝水管8连接在一起,船用蒸汽疏水阀主体1的顶部贴合有冷凝水管8,螺栓6的外壁螺纹相接有螺母7,螺母7对螺栓6进行加固;
滤槽201将冷凝水中的锈渣进行滤除,拉动弯杆204移动并带动弯杆204转动,弯杆204与船用蒸汽疏水阀主体1的外侧相卡接,弯杆204不再对滤槽201固定,滤槽201方便取出对内部的锈渣进行清理,锈渣不会进入滤槽201内部,不会影响输水阀组的正常使用。
工作原理:
通过螺栓6将船用蒸汽疏水阀主体1和冷凝水管8固定在一起,螺母7对螺栓6进行加固,冷凝水从冷凝水管8流入船用蒸汽疏水阀主体1内部,水流刚进入船用蒸汽疏水阀主体1时,滤槽201将冷凝水中的锈渣进行滤除,拉动弯杆204移动并带动弯杆204转动,弯杆204与船用蒸汽疏水阀主体1的外侧相卡接,弯杆204不再对滤槽201固定,滤槽201方便取出对内部的锈渣进行清理,锈渣不会进入滤槽201内部,不会影响输水阀组的正常使用,冷凝水进入船用蒸汽疏水阀主体1内部,冷凝水的浮力将浮球3托起,浮球3带动弯杆4转动,弯杆4不再对船用蒸汽疏水阀主体1出水口进行封堵,冷凝水能够向外排出,空气由自动排空阀5向外排出。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述,但是,本专业普通技术人员应当了解,在权利要求书的范围内,可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (5)
1.一种船用蒸汽疏水阀组,包括船用蒸汽疏水阀主体(1),其特征在于:所述船用蒸汽疏水阀主体(1)的内壁设有过滤机构(2),所述过滤机构(2)包括滤槽(201),所述滤槽(201)的外壁与船用蒸汽疏水阀主体(1)的内壁滑动卡接,所述滤槽(201)的一侧固接有橡胶弧板(202),所述橡胶弧板(202)的一侧固接有拉手(203),所述滤槽(201)的外侧滑动卡接有弯杆(204),所述弯杆(204)的外壁与船用蒸汽疏水阀主体(1)的内壁滑动卡接,所述弯杆(204)的外壁与弹簧(205)的一端相固接,所述弹簧(205)的一端与船用蒸汽疏水阀主体(1)的内壁相贴合。
2.根据权利要求1所述的一种船用蒸汽疏水阀组,其特征在于:所述船用蒸汽疏水阀主体(1)的内壁转动相连有弯板(4),所述弯板(4)的一端固接有浮球(3),所述弯板(4)的一侧与船用蒸汽疏水阀主体(1)的内部出水口相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种船用蒸汽疏水阀组,其特征在于:所述船用蒸汽疏水阀主体(1)的内壁固接有自动排空阀(5)。
4.根据权利要求1所述的一种船用蒸汽疏水阀组,其特征在于:所述船用蒸汽疏水阀主体(1)的内壁螺纹相接有螺栓(6),所述螺栓(6)外壁螺纹相接有冷凝水管(8)。
5.根据权利要求4所述的一种船用蒸汽疏水阀组,其特征在于:所述船用蒸汽疏水阀主体(1)的顶部贴合有冷凝水管(8),所述螺栓(6)的外壁螺纹相接有螺母(7)。
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