CN218718450U

CN218718450U - 一种施工升降机缓冲装置

Info

Publication number: CN218718450U
Application number: CN202222474620.1U
Authority: CN
Inventors: 魏华洋; 孙孝军; 薛天河; 侯红星; 刘龙燕; 李永刚
Original assignee: Shandong Mingwei Lifting Equipment Co ltd
Current assignee: Shandong Mingwei Lifting Equipment Co ltd
Priority date: 2022-09-19
Filing date: 2022-09-19
Publication date: 2023-03-24
Anticipated expiration: 2032-09-19

Abstract

本实用新型公开了一种施工升降机缓冲装置，涉及升降机技术领域，包括吊笼，所述吊笼的顶部安装有底板，所述吊笼的内底部安装有缓冲机构，所述缓冲机构包括固定在吊笼的内底部的壳体。相较于现有技术，本实用新型通过在吊笼的内部设置缓冲结构，利用第一液压阻尼器、第一弹簧、第二液压阻尼器和第二弹簧对活动板和缓冲座进行支撑，能有效且稳定的在吊笼急停的时候对缓冲板上的施工人员提供缓冲，同时通过螺纹套和螺纹柱对活动板与壳体的内底部之间的距离进行调节，继而调整第一液压阻尼器、第一弹簧、第二液压阻尼器和第二弹簧的初始形变程度，大大提高装置的缓冲能力，并且设置的压力报警器能对进入吊笼的重量进行预警，使用非常方便。

Description

一种施工升降机缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及升降机技术领域，尤其涉及一种施工升降机缓冲装置。

背景技术

施工升降机又叫建筑用施工电梯，也可以成为室外电梯，工地提升吊笼，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。现行的国家标准GB/T26557中规定缓冲器应设置于吊笼和对重运行通道的最下方，但是吊笼的内部并未设置缓冲装置，这就导致了吊笼内不具备缓冲能力，在吊笼急停时无法对施工人员进行有效防护，使用安全性能较低，使用存在不足，为此我们提出一种施工升降机缓冲装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种施工升降机缓冲装置，解决了背景技术中提及的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种施工升降机缓冲装置，包括吊笼，所述吊笼的顶部安装有底板，所述吊笼的内底部安装有缓冲机构，所述缓冲机构包括固定在吊笼的内底部的壳体，所述壳体为中空的长方体结构，所述壳体内部的两端通过第一液压阻尼器安装有活动板，所述壳体内部的两端均安装有螺纹柱，所述螺纹柱贯穿活动板和壳体的顶部，所述螺纹柱上活动连接有连接板，所述连接板固定在壳体的顶部，所述连接板上转动连接有螺纹套，所述螺纹套通过螺纹与螺纹柱连接，所述壳体的顶部安装有缓冲座，所述缓冲座插入壳体的内部并安装在活动板内，所述活动板和壳体之间安装有压力报警器，所述壳体内部的两端均安装有支撑机构，所述支撑机构与活动板连接。

优选的，所述吊笼的顶部和两侧以及底板的底部均设置有滑轮，所述吊笼的正面和背面均安装有机门，所述吊笼的两侧均设置有透气窗。

优选的，所述活动板和壳体的内底部之间安装有第一弹簧，所述第一弹簧套接在螺纹柱上。

优选的，所述螺纹套插入壳体的内部并与活动板相接触，所述活动板与螺纹柱滑动连接。

优选的，所述支撑机构包括转动安装在壳体内的第一活动座和转动安装在活动板底部的第二活动座，所述第一活动座和第二活动座之间安装有第二液压阻尼器，所述第二液压阻尼器上安装有第一固定板，所述第二液压阻尼器的输出轴上安装有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间安装有第二弹簧，所述第二弹簧套接在第二液压阻尼器上。

优选的，所述支撑机构的数量为若干组，若干组所述支撑机构位于壳体的内部呈对称分布。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种施工升降机缓冲装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种施工升降机缓冲装置，通过在吊笼的内部设置缓冲结构，利用第一液压阻尼器、第一弹簧、第二液压阻尼器和第二弹簧对活动板和缓冲座进行支撑，能有效且稳定的在吊笼急停的时候对缓冲板上的施工人员提供缓冲，同时通过螺纹套和螺纹柱对活动板与壳体的内底部之间的距离进行调节，继而调整第一液压阻尼器、第一弹簧、第二液压阻尼器和第二弹簧的初始形变程度，大大提高装置的缓冲能力，并且设置的压力报警器能对进入吊笼的重量进行预警，使用非常方便。

附图说明

图1 为本实用新型提出的一种施工升降机缓冲装置的轴侧图；

图2 为本实用新型提出的一种施工升降机缓冲装置的缓冲机构的安装示意图；

图3 为图2中A部分放大示意图；

图4 为图2中支撑机构的正视图。

图中标号：1吊笼、2滑轮、3底板、4机门、5透气窗、6缓冲机构、601壳体、602第一液压阻尼器、603螺纹柱、604连接板、605螺纹套、606活动板、607第一弹簧、608缓冲座、609压力报警器、610支撑机构、6101第一活动座、6102第二活动座、6103第二液压阻尼器、6104第一固定板、6105第二固定板、6106第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：由图1-3给出，本实用新型提出的一种施工升降机缓冲装置，包括吊笼1，吊笼1的顶部安装有底板3，吊笼1的内底部安装有缓冲机构6，缓冲机构6包括固定在吊笼1的内底部的壳体601，壳体601为中空的长方体结构，壳体601内部的两端通过第一液压阻尼器602安装有活动板606，壳体601内部的两端均安装有螺纹柱603，螺纹柱603贯穿活动板606和壳体601的顶部，螺纹柱603上活动连接有连接板604，连接板604固定在壳体601的顶部，连接板604上转动连接有螺纹套605，螺纹套605通过螺纹与螺纹柱603连接，壳体601的顶部安装有缓冲座608，缓冲座608插入壳体601的内部并安装在活动板606内，活动板606和壳体601之间安装有压力报警器609，壳体601内部的两端均安装有支撑机构610，支撑机构610与活动板606连接。

实施例二，在实施例一的基础上，吊笼1的顶部和两侧以及底板3的底部均设置有滑轮2，吊笼1的正面和背面均安装有机门4，吊笼1的两侧均设置有透气窗5。

实施例三，在实施例一的基础上，活动板606和壳体601的内底部之间安装有第一弹簧607，第一弹簧607套接在螺纹柱603上，螺纹套605插入壳体601的内部并与活动板606相接触，活动板606与螺纹柱603滑动连接。

实施例四，在实施例一的基础上，支撑机构610包括转动安装在壳体601内的第一活动座6101和转动安装在活动板606底部的第二活动座6102，第一活动座6101和第二活动座6102之间安装有第二液压阻尼器6103，第二液压阻尼器6103上安装有第一固定板6104，第二液压阻尼器6103的输出轴上安装有第二固定板6105，第一固定板6104和第二固定板6105之间安装有第二弹簧6106，第二弹簧6106套接在第二液压阻尼器6103上，支撑机构610的数量为若干组，若干组支撑机构610位于壳体601的内部呈对称分布。

使用时，缓冲机构6作为吊笼1底部的支撑部进行缓冲保护，拆卸缓冲座608顶部的挡板即可对缓冲机构6进行调节，具体的调节步骤为，旋转螺纹套605，螺纹套605通过与螺纹柱603的螺纹传动带动活动板606向下，活动板606与壳体601之间的距离减小使第一液压阻尼器602和第一弹簧607被压缩，在此过程中第一活动座6101与第二活动座6102之间的距离减小，继而使第二液压阻尼器6103和第二弹簧6106被压缩，通过被压缩的第一液压阻尼器602、第一弹簧607、第二液压阻尼器6103和第二弹簧6106对活动板606进行支撑，能有效提高缓冲座608的支撑能力，此时复位压力报警器609，安装缓冲座608顶部的挡板，在使用的过程中遇到吊笼1急停时，站在挡板工作人员由于自身的惯性继续下降，使缓冲座608与壳体601之间的距离减小，继而使液压阻尼器602、第一弹簧607、第二液压阻尼器6103和第二弹簧6106持续压缩，被压缩的液压阻尼器602、第一弹簧607、第二液压阻尼器6103和第二弹簧6106为工作人员提供缓冲，避免工作人员出现伤害，同时，直线布置的第一液压阻尼器602和倾斜布置的第二液压阻尼器6103能有效且均匀的分担缓冲座608传来的压力，进一步提高使用的稳定性,并且由于压力报警器609的设置，能有效对吊笼1的运载能力进行限制，提高了使用的安全性。

综上所述，相较于现有技术，本实用新型通过在吊笼的内部设置缓冲结构，利用第一液压阻尼器、第一弹簧、第二液压阻尼器和第二弹簧对活动板和缓冲座进行支撑，能有效且稳定的在吊笼急停的时候对缓冲板上的施工人员提供缓冲，同时通过螺纹套和螺纹柱对活动板与壳体的内底部之间的距离进行调节，继而调整第一液压阻尼器、第一弹簧、第二液压阻尼器和第二弹簧的初始形变程度，大大提高装置的缓冲能力，并且设置的压力报警器能对进入吊笼的重量进行预警，使用非常方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种施工升降机缓冲装置，包括吊笼（1），其特征在于：所述吊笼（1）的顶部安装有底板（3），所述吊笼（1）的内底部安装有缓冲机构（6），所述缓冲机构（6）包括固定在吊笼（1）的内底部的壳体（601），所述壳体（601）为中空的长方体结构，所述壳体（601）内部的两端通过第一液压阻尼器（602）安装有活动板（606），所述壳体（601）内部的两端均安装有螺纹柱（603），所述螺纹柱（603）贯穿活动板（606）和壳体（601）的顶部，所述螺纹柱（603）上活动连接有连接板（604），所述连接板（604）固定在壳体（601）的顶部，所述连接板（604）上转动连接有螺纹套（605），所述螺纹套（605）通过螺纹与螺纹柱（603）连接，所述壳体（601）的顶部安装有缓冲座（608），所述缓冲座（608）插入壳体（601）的内部并安装在活动板（606）内，所述活动板（606）和壳体（601）之间安装有压力报警器（609），所述壳体（601）内部的两端均安装有支撑机构（610），所述支撑机构（610）与活动板（606）连接。

2.根据权利要求1所述的一种施工升降机缓冲装置，其特征在于，所述吊笼（1）的顶部和两侧以及底板（3）的底部均设置有滑轮（2），所述吊笼（1）的正面和背面均安装有机门（4），所述吊笼（1）的两侧均设置有透气窗（5）。

3.根据权利要求1所述的一种施工升降机缓冲装置，其特征在于，所述活动板（606）和壳体（601）的内底部之间安装有第一弹簧（607），所述第一弹簧（607）套接在螺纹柱（603）上。

4.根据权利要求1所述的一种施工升降机缓冲装置，其特征在于，所述螺纹套（605）插入壳体（601）的内部并与活动板（606）相接触，所述活动板（606）与螺纹柱（603）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种施工升降机缓冲装置，其特征在于，所述支撑机构（610）包括转动安装在壳体（601）内的第一活动座（6101）和转动安装在活动板（606）底部的第二活动座（6102），所述第一活动座（6101）和第二活动座（6102）之间安装有第二液压阻尼器（6103），所述第二液压阻尼器（6103）上安装有第一固定板（6104），所述第二液压阻尼器（6103）的输出轴上安装有第二固定板（6105），所述第一固定板（6104）和第二固定板（6105）之间安装有第二弹簧（6106），所述第二弹簧（6106）套接在第二液压阻尼器（6103）上。

6.根据权利要求1所述的一种施工升降机缓冲装置，其特征在于，所述支撑机构（610）的数量为若干组，若干组所述支撑机构（610）位于壳体（601）的内部呈对称分布。