CN218703868U - 一种带短翼直升机用浮筒封包结构 - Google Patents

Abstract

一种带短翼直升机用浮筒封包结构，涉及应急设备领域。带短翼直升机用浮筒封包结构包括封包底片及分别与封包底片四边连接的第一封包组片、第二封包组片、第三封包组片和第四封包组片，第一封包组片、第二封包组片、第三封包组片和第四封包组片的边缘通过连接线连接形成与封包底片配合包裹浮筒的封包盖片，封包底片上开设有多个供浮筒连接带穿过的连接孔。本申请提供的带短翼直升机用浮筒封包结构可以将浮筒稳定的固定于直升机短翼上且贴合直升机外形，并不影响浮筒正常充气稳定漂浮于水面。

Description

一种带短翼直升机用浮筒封包结构

技术领域

本申请涉及应急设备领域，具体而言，涉及一种带短翼直升机用浮筒封包结构。

背景技术

为了提升直升机的升力和承挂能力，常在直升机的两侧设置短翼，为了满足这种带短翼直升机的水上应急迫降与救生需求，提高直升机水上应急迫降救生能力，需要在带短翼直升机的短翼后方两侧固定浮筒，目前尚且没有一种能够将浮筒稳定的贴合并固定于带短翼直升机的封包结构。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种带短翼直升机用浮筒封包结构，其可以将浮筒稳定的固定于直升机短翼上且贴合直升机外形，并不影响浮筒正常充气稳定漂浮于水面。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种带短翼直升机用浮筒封包结构，其包括封包底片及分别与封包底片四边连接的第一封包组片、第二封包组片、第三封包组片和第四封包组片，第一封包组片、第二封包组片、第三封包组片和第四封包组片的边缘通过连接线连接形成与封包底片配合包裹浮筒的封包盖片，封包底片上开设有多个供浮筒连接带穿过的连接孔。

在一些可选的实施方案中，第一封包组片、第二封包组片、第三封包组片和第四封包组片均由连接于封包底片的封包裁片、设于封包裁片边缘的环垫及多个沿环垫间隔布置的穿线眼圈组成。

在一些可选的实施方案中，连接孔的内壁设有保护环。

在一些可选的实施方案中，浮筒连接带穿过对应连接孔后连接于封包底片远离封包盖片的一侧。

在一些可选的实施方案中，封包底片朝向封包盖片的一侧设有用于连接浮筒的浮筒连接圈。

本申请的有益效果是：本申请提供的带短翼直升机用浮筒封包结构包括封包底片及分别与封包底片四边连接的第一封包组片、第二封包组片、第三封包组片和第四封包组片，第一封包组片、第二封包组片、第三封包组片和第四封包组片的边缘通过连接线连接形成与封包底片配合包裹浮筒的封包盖片，封包底片上开设有多个供浮筒连接带穿过的连接孔。本申请提供的带短翼直升机用浮筒封包结构可以将浮筒稳定的固定于直升机短翼上且贴合直升机外形，并不影响浮筒正常充气稳定漂浮于水面。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的带短翼直升机用浮筒封包结构未封装浮筒时的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的带短翼直升机用浮筒封包结构封装浮筒后的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的带短翼直升机用浮筒封包结构封装浮筒后的封包底片远离封包盖片一侧的结构示意图。

图中：100、封包底片；110、第一封包组片；120、第二封包组片；130、第三封包组片；140、第四封包组片；150、连接线；160、封包盖片；170、连接孔；180、浮筒连接带；190、封包裁片；200、环垫；210、穿线眼圈；220、保护环；230、浮筒连接圈。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以下结合实施例对本申请的带短翼直升机用浮筒封包结构的特征和性能作进一步的详细描述。

如图1、图2和图3所示，本申请实施例提供一种带短翼直升机用浮筒封包结构，其包括封包底片100及分别与封包底片100四边连接的第一封包组片110、第二封包组片120、第三封包组片130和第四封包组片140，第一封包组片110为三角形，第二封包组片120、第三封包组片130和第四封包组片140为梯形，第一封包组片110、第二封包组片120、第三封包组片130和第四封包组片140均由一端连接于封包底片100的封包裁片190、设于封包裁片190边缘的环垫200及沿环垫200间隔布置的穿线眼圈210组成，第一封包组片110、第二封包组片120、第三封包组片130和第四封包组片140的边缘通过依次穿过穿线眼圈210的连接线150连接形成与封包底片100配合包裹浮筒的封包盖片160，封包底片100上开设有四个供浮筒连接带180穿过的连接孔170，连接孔170的内壁设有保护环220，封包底片100朝向封包盖片160的一侧设有用于连接浮筒的浮筒连接圈230。

本申请实施例提供的带短翼直升机用浮筒封包结构使用时，首先将浮筒气囊固定于封包底片100一侧设置的浮筒连接圈230，随后将四条浮筒连接带180分别穿过封包底片100上对应的连接孔170后连接固定于封包底片100的浮筒气囊，接着相对于封包底片100分别翻转第一封包组片110、第二封包组片120、第三封包组片130和第四封包组片140，使第一封包组片110、第二封包组片120、第三封包组片130和第四封包组片140边缘的环垫200叠合，其中，第二封包组片120和第四封包组片140的环垫200中部相互叠合，第二封包组片120和第四封包组片140的环垫200两侧分别与第一封包组片110和第三封包组片130叠合，最后将连接线150依次穿过叠合的穿线眼圈210后将第一封包组片110、第二封包组片120、第三封包组片130和第四封包组片140连接形成与封包底片100配合包裹浮筒气囊的封包盖片160即可将封包底片100放置于直升机的浮筒舱内，并将四个浮筒连接带180固定于直升机，从而将浮筒美观、服帖地放置在直升机短翼上的浮筒舱，保证浮筒和浮筒舱与直升机外形贴合；二是可以牢固固定浮筒，使浮筒能够稳定漂浮。

连接孔170的内壁设有保护环220，保护环220能够保证浮筒连接带180稳定的穿过并沿封包底片100上对应的连接孔170移动，避免浮筒连接带180受力过大时直接撕裂封包底片100。

在其他可选的实施例中，浮筒连接带180穿过对应连接孔170后连接于封包底片100远离封包盖片160的一侧，通过将浮筒连接带180固定于封包底片100远离封包盖片160的一侧，能够在将浮筒连接带180固定于直升机的同时固定封包底片100，保证封包底片100与直升机的同步连接固定。

以上所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

Claims (5)

1.一种带短翼直升机用浮筒封包结构，其特征在于，其包括封包底片及分别与所述封包底片四边连接的第一封包组片、第二封包组片、第三封包组片和第四封包组片，所述第一封包组片、所述第二封包组片、所述第三封包组片和所述第四封包组片的边缘通过连接线连接形成与所述封包底片配合包裹浮筒的封包盖片，所述封包底片上开设有多个供浮筒连接带穿过的连接孔。

2.根据权利要求1所述的带短翼直升机用浮筒封包结构，其特征在于，所述第一封包组片、所述第二封包组片、所述第三封包组片和所述第四封包组片均由连接于所述封包底片的封包裁片、设于所述封包裁片边缘的环垫及多个沿所述环垫间隔布置的穿线眼圈组成。

3.根据权利要求1所述的带短翼直升机用浮筒封包结构，其特征在于，所述连接孔的内壁设有保护环。

4.根据权利要求1所述的带短翼直升机用浮筒封包结构，其特征在于，所述浮筒连接带穿过对应所述连接孔后连接于所述封包底片远离所述封包盖片的一侧。

5.根据权利要求1所述的带短翼直升机用浮筒封包结构，其特征在于，所述封包底片朝向所述封包盖片的一侧设有用于连接浮筒的浮筒连接圈。

Images