CN218687509U - 一种汽车涂装室换气进风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车涂装室换气进风装置，包括安装板、安装罩和拆卸框，所述拆卸框内部下端固定连接了阻挡板，阻挡板上端设置了与安装罩内部上端固定连接的滤网，所述安装罩后端固定连接了电机，电机输出端固定连接了贯穿安装罩和滤网并与贯穿部位转动连接的旋转杆，所述滤网一侧表面设置了与滤网表面滑动连接并且与旋转杆固定连接的清灰刷，所述安装板上端固定连接了吸风机，吸风机出风端固定连接了与安装罩内部固定连通的进风管。本实用新型所述的一种汽车涂装室换气进风装置，可以通过多重滤网来经常除尘处理，不会浪费水资源，而且在除尘的过程中还可以避免滤网表面发生堵塞，无需工作人员经常性的来对滤网进行清理，较为实用。

Description

一种汽车涂装室换气进风装置

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装技术领域，特别是涉及一种汽车涂装室换气进风装置。

背景技术

涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层，涂装是工程机械产品的表面制造工艺中的一个重要环节，防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。汽车涂装室在换气时需要对空气中的灰尘等杂物进行过滤，从而降低灰尘等颗粒粘附在工件表面出现麻面现象的概率。

经检索，中国专利申请号为CN201820519714.7的专利，公开了一种汽车涂装室换气进风装置，包括圆杆、毛刷、支杆、滚动轴承、通口以及橡胶圈，所述通口开设在筒盖上端面中间位置，所述圆杆通过滚动轴承安装在通口内且圆杆下端延伸至透明储水筒内部下侧。

然而上述现有技术还存在着不足之处，上述现有技术中由于是通过储水筒内部的水来进行除尘的，所以需要经常的对储水筒内部的水进行更换，以防止水中灰尘过多造成二次污染，而经常更换水比较麻烦，而且还会产生大量的废水，不利于环保，为此，我们提出了一种汽车涂装室换气进风装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车涂装室换气进风装置，解决了上述背景技术提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：包括安装板、安装罩和拆卸框，所述拆卸框内部下端固定连接了阻挡板，阻挡板上端设置了与安装罩内部上端固定连接的滤网，所述安装罩后端固定连接了电机，电机输出端固定连接了贯穿安装罩和滤网并与贯穿部位转动连接的旋转杆，所述滤网一侧表面设置了与滤网表面滑动连接并且与旋转杆固定连接的清灰刷，所述安装板上端固定连接了吸风机，吸风机出风端固定连接了与安装罩内部固定连通的进风管，所述安装罩后端一侧固定连接了贯穿墙体的输气管，所述拆卸框四角处均设置了拆卸机构。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述安装板与墙体之间固定连接，所述安装板下端表面固定连接了与安装罩上端表面固定连接的安装杆。

进一步，所述拆卸框前后两端表面均固定连接了把手，所述阻挡板和滤网设置的数量均为相对应的三个。

进一步，所述拆卸机构包括固定板一、固定板二、圆形罩、安装块、卡柱、滑块、拉杆、弹簧和外螺纹环。

进一步，所述固定板一与安装罩固定连接，所述固定板二与拆卸框固定连接，所述固定板一下端开设了与安装块相配合的安装槽，所述安装块一侧表面开设了与卡柱相配合的卡孔。

进一步，所述圆形罩与固定板一之间固定连接，所述卡柱贯穿固定板一并与贯穿部位滑动连接，所述滑块一侧与卡柱固定连接，所述滑块与圆形罩内部滑动连接。

进一步，所述拉杆一端与滑块内部通过轴承转动连接，所述外螺纹环内部与拉杆表面固定连接，所述圆形罩内部一端开设了与外螺纹环螺纹连接的螺纹孔，所述拉杆贯穿圆形罩并与贯穿部位滑动连接。

进一步，所述拉杆另一端固定连接了转环，所述弹簧两端分别与圆形罩内部一端和滑块另一侧表面固定连接，所述安装块与固定板二固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种汽车涂装室换气进风装置，具有以下优点：

通过设置的吸风机、进风管、输气管和多个滤网之间的配合作用，可以起到良好的除尘作用，避免了使用时进行除尘时造成的水资源浪费，在通过设置的电机、旋转杆和清灰刷之间的配合作用，可以对滤网表面的灰尘进行清理，避免了工作人员经常性的需要对滤网表面进行清理时带来的麻烦，通过设置的拆卸机构和拆卸框之间的配合，通过拆卸框可以对滤网掉落的灰尘进行收集，而通过拆卸机构可以使拆卸框进行拆卸，从而可以使工作人员定期的对拆卸框进行拆卸，进而对内部的灰尘进行清理。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例提供的一种汽车涂装室换气进风装置的结构示意图；

图2为图1提供的一种汽车涂装室换气进风装置中的结构侧视示意图；

图3为本实用新型中一种汽车涂装室换气进风装置中的侧视剖视示意图；

图4为图1提供的一种汽车涂装室换气进风装置中滤网和阻挡板的结构示意图；

图5为图1提供的一种汽车涂装室换气进风装置中拆卸机构的剖视示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、墙体；2、安装板；3、吸风机；4、输气管；5、进风管；6、安装罩；7、拆卸框；8、固定板一；9、固定板二；10、圆形罩；11、旋转杆；12、滤网；13、清灰刷；14、阻挡板；15、电机；16、安装槽；17、安装块；18、卡孔；19、卡柱；20、滑块；21、拉杆；22、螺纹孔；23、弹簧；24、外螺纹环。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1-5所示，本实用新型提供了一种汽车涂装室换气进风装置，包括安装板2、安装罩6和拆卸框7，所述拆卸框7内部下端固定连接了阻挡板14，阻挡板14上端设置了与安装罩6内部上端固定连接的滤网12，所述安装罩6后端固定连接了电机15，电机15输出端固定连接了贯穿安装罩6和滤网12并与贯穿部位转动连接的旋转杆11，所述滤网12一侧表面设置了与滤网12表面滑动连接并且与旋转杆11固定连接的清灰刷13，所述安装板2上端固定连接了吸风机3，吸风机3出风端固定连接了与安装罩6内部固定连通的进风管5，所述安装罩6后端一侧固定连接了贯穿墙体1的输气管4，所述拆卸框7四角处均设置了拆卸机构。

优选的，所述安装板2与墙体1之间固定连接，所述安装板2下端表面固定连接了与安装罩6上端表面固定连接的安装杆，安装杆的设置可以使安装罩6与安装板2之间固定安装使用。

优选的，所述拆卸框7前后两端表面均固定连接了把手，所述阻挡板14和滤网12设置的数量均为相对应的三个，通过设置的把手便于对拆卸框7进行拿取。

优选的，所述拆卸机构包括固定板一8、固定板二9、圆形罩10、安装块17、卡柱19、滑块20、拉杆21、弹簧23和外螺纹环24。

优选的，所述固定板一8与安装罩6固定连接，所述固定板二9与拆卸框7固定连接，所述固定板一8下端开设了与安装块17相配合的安装槽16，所述安装块17一侧表面开设了与卡柱19相配合的卡孔18，卡孔18的作用可以与卡柱19配合从而使安装块17与固定板一8进行限位连接。

优选的，所述圆形罩10与固定板一8之间固定连接，所述卡柱19贯穿固定板一8并与贯穿部位滑动连接，所述滑块20一侧与卡柱19固定连接，所述滑块20与圆形罩10内部滑动连接。

优选的，所述拉杆21一端与滑块20内部通过轴承转动连接，所述外螺纹环24内部与拉杆21表面固定连接，所述圆形罩10内部一端开设了与外螺纹环24螺纹连接的螺纹孔22，所述拉杆21贯穿圆形罩10并与贯穿部位滑动连接，通过设置的螺纹孔22和外螺纹环24之间的配合，可以使拉动之后的拉杆21进行限位，从而便于工作人员对多个拆卸机构进行操作。

优选的，所述拉杆21另一端固定连接了转环，所述弹簧23两端分别与圆形罩10内部一端和滑块20另一侧表面固定连接，所述安装块17与固定板二9固定连接。

本实用新型的具体工作原理及使用方法为：

本实用新型提供了一种汽车涂装室换气进风装置，使用时，吸风机3和电机15均通过外接电源供电，然后启动电机15和吸风机3，吸风机3把带有灰尘的空气通过进风管5吸入安装罩6内部，然后通过多重滤网12进行过滤之后在通过输气管4输进涂装室内部，完成除尘处理，通过电机15带动旋转杆11的旋转，使清灰刷13在滤网12表面转动，从而对滤网12表面的灰尘进行清理，避免滤网12表面出现堵塞，影响滤网12的过滤效果，而掉落的灰尘在拆卸框7内部进行收集，通过拆卸机构可以使工作人员定期的对拆卸框7进行拆卸，从而对拆卸框7内部收集的灰尘进行清理，避免灰尘积累过多影响使用。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车涂装室换气进风装置，包括安装板(2)、安装罩(6)和拆卸框(7)，其特征在于，所述拆卸框(7)内部下端固定连接了阻挡板(14)，阻挡板(14)上端设置了与安装罩(6)内部上端固定连接的滤网(12)，所述安装罩(6)后端固定连接了电机(15)，电机(15)输出端固定连接了贯穿安装罩(6)和滤网(12)并与贯穿部位转动连接的旋转杆(11)，所述滤网(12)一侧表面设置了与滤网(12)表面滑动连接并且与旋转杆(11)固定连接的清灰刷(13)，所述安装板(2)上端固定连接了吸风机(3)，吸风机(3)出风端固定连接了与安装罩(6)内部固定连通的进风管(5)，所述安装罩(6)后端一侧固定连接了贯穿墙体(1)的输气管(4)，所述拆卸框(7)四角处均设置了拆卸机构。

2.根据权利要求1所述一种汽车涂装室换气进风装置，其特征在于，所述安装板(2)与汽车涂装室的墙体(1)之间固定连接，所述安装板(2)下端表面固定连接了与安装罩(6)上端表面固定连接的安装杆。

3.根据权利要求1所述一种汽车涂装室换气进风装置，其特征在于，所述拆卸框(7)前后两端表面均固定连接了把手，所述阻挡板(14)和滤网(12)设置的数量均为相对应的三个。

4.根据权利要求1所述一种汽车涂装室换气进风装置，其特征在于，所述拆卸机构包括固定板一(8)、固定板二(9)、圆形罩(10)、安装块(17)、卡柱(19)、滑块(20)、拉杆(21)、弹簧(23)和外螺纹环(24)。

5.根据权利要求4所述一种汽车涂装室换气进风装置，其特征在于，所述固定板一(8)与安装罩(6)固定连接，所述固定板二(9)与拆卸框(7)固定连接，所述固定板一(8)下端开设了与安装块(17)相配合的安装槽(16)，所述安装块(17)一侧表面开设了与卡柱(19)相配合的卡孔(18)。

6.根据权利要求4所述一种汽车涂装室换气进风装置，其特征在于，所述圆形罩(10)与固定板一(8)之间固定连接，所述卡柱(19)贯穿固定板一(8)并与贯穿部位滑动连接，所述滑块(20)一侧与卡柱(19)固定连接，所述滑块(20)与圆形罩(10)内部滑动连接。

7.根据权利要求4所述一种汽车涂装室换气进风装置，其特征在于，所述拉杆(21)一端与滑块(20)内部通过轴承转动连接，所述外螺纹环(24)内部与拉杆(21)表面固定连接，所述圆形罩(10)内部一端开设了与外螺纹环(24)螺纹连接的螺纹孔(22)，所述拉杆(21)贯穿圆形罩(10)并与贯穿部位滑动连接。

8.根据权利要求4所述一种汽车涂装室换气进风装置，其特征在于，所述拉杆(21)另一端固定连接了转环，所述弹簧(23)两端分别与圆形罩(10)内部一端和滑块(20)另一侧表面固定连接，所述安装块(17)与固定板二(9)固定连接。

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