CN218650658U - 一种带有nfc锁的行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有NFC锁的行李箱，包括箱体以及铰接于箱体上的箱盖，NFC锁能够锁定扣合在箱体上的箱盖，NFC锁包括锁架、安装在锁架上的锁头以及与锁架锁接的锁块，锁架内滑动安装有与锁头相连接的滑动架，滑动架上设置有第一磁铁，锁块上设置有与第一磁铁极性相反的第二磁铁；其中，客户端通过其内置的NFC芯片控制所述NFC锁切换锁定状态和解锁状态，在由所述锁定状态切换至所述解锁状态时，所述锁头通过所述滑动架控制所述第一磁铁远离所述锁块上的所述第二磁铁。在本实用新型的技术方案中，本产品的行李箱采用NFC锁结构，只需使用具有NFC功能的客户终端靠近NFC锁实现实现无需密码即可开箱的前提下，有保证了箱子的防盗性。

Description

一种带有NFC锁的行李箱

技术领域

本实用新型涉及箱包领域，尤其涉及一种带有NFC锁的行李箱。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，人们的长短途出行变的日益频繁，在出行的过程中为了方便行李的携带，人们往往会采用行李箱作为携带行李的必要产品，为了使行李箱在使用时操作更加简洁，行李箱从传统的拉链箱进化至铝框箱，实现了通过对两到三个锁扣的操作即可时间开箱或锁箱，与传统拉链箱需将拉链拉动一圈才能时间开箱或锁箱相比，操作更加简单省事。现有的铝框行李箱开合方式中，解决方式是通过外置的锁扣进行扣合。当用户按下或者拨动解锁片时，外置的锁扣解开，行李箱可打开；当箱体合上时，需要手动扣上锁扣。另外，外置锁扣的扣合方式还具有以下缺点：1、操作复杂，对初使用者在使用中存在一定学习成本，且关闭箱子时更费时；2、且一般外置锁扣需要外露1-2个锁扣，外观相对复杂。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的目的在于提供一种，其能够实现箱子的一键旋转开箱、在关闭行李箱时只需要箱体两侧靠近就自然闭合相吸，真正的实现单手触碰自动开箱及便捷的关箱步骤。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种带有NFC锁的行李箱，包括箱体以及铰接于箱体上的箱盖，NFC锁能够锁定扣合在箱体上的箱盖，NFC锁包括锁架、安装在锁架上的锁头以及与锁架锁接的锁块，锁架内滑动安装有与锁头相连接的滑动架，滑动架上设置有第一磁铁，锁块上设置有与第一磁铁极性相反的第二磁铁；

其中，客户端通过其内置的NFC芯片控制所述NFC锁切换锁定状态和解锁状态，在锁定状态时，所述锁块在极性相反的所述第一磁铁与所述第二磁铁作用下锁接在所述滑动架上以锁定所述行李箱；在由所述锁定状态切换至所述解锁状态时，所述锁头通过所述滑动架控制所述第一磁铁远离所述锁块上的所述第二磁铁。

在该技术方案中，本产品的行李箱采用NFC锁结构，只需使用具有NFC功能的客户终端，如手机、平板电脑等靠近该NFC锁就能够实现自动打开或关闭行李箱，实现无需密码即可开箱的前提下，有保证了箱子的防盗性。

在上述任一技术方案中，优选地，滑动架包括与锁头相连接的驱动臂以及与驱动臂相连接的滑块，第一磁铁安装在滑块上。

在该技术方案中，通过由锁头驱动的驱动臂控制滑块滑动，利用滑块的滑动切换NFC锁的锁定状态和解锁状态，即在滑块的滑动过程中，第一磁铁靠近或远离与第一磁铁极性相反的第二磁铁以切换NFC锁的锁定状态和解锁状态。

在上述任一技术方案中，优选地，滑块和驱动臂上设置有行程槽，锁架上设置有立柱，立柱位于行程槽内。

在上述任一技术方案中，优选地，在滑块和驱动臂上沿行程槽的周长方向分别设置有内凹结构和外凸结构，外凸结构卡接在内凹结构上。

在该技术方案中，通过相配合的内凹结构和外凸结构，在驱动臂滑动时滑块能够同步滑动，并利用锁架上的立柱将驱动臂和滑块的滑动限定在一定范围内，避免因锁头操作过当导致的NFC锁损坏的问题。

在上述任一技术方案中，优选地，锁架形成有抵接块，抵接块上固定复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端抵靠滑动架。

在上述任一技术方案中，优选地，所述箱体上还设置有宽拉杆，所述宽拉杆包括横杆和设在所述横杆两端的伸缩拉杆，所述箱体内安装有容置所述伸缩拉杆的伸缩轨道，所述箱体的顶部形成有容置槽，所述横杆位于所述容置槽内，所述横杆的上表面与所述箱体的上表面持平。

在该技术方案中，将宽拉杆中的横杆上表面设置为与箱体上表面持平，从而进一步保证行李箱的顶部平整，置物办公都会比较方便。

在上述技术方案中，优选地，所述宽拉杆距所述行李箱正面与所述宽拉杆距所述行李箱背面的距离比为7:3。

在上述技术方案中，优选地，所述横杆两个侧面分别与所述箱体的两个侧面持平。

在该技术方案中，将宽拉杆中的横杆的两个侧面分别与行李箱的两个侧面持平，从而保证行李箱的侧面和拐角处保持平整，一方面使行李箱更加美观，同时也能够在行李箱放倒后也能够作为置物或办公用。

在上述技术方案中，优选地，所述宽拉杆伸出所述箱体的高度分为四档高度，所述四档高度包括适于支撑手机或平板电脑的支撑高度、适于第一身高的第一使用高度、适于第二身高的第二使用高度和适于第三身高的第三使用高度。

在上述任一技术方案中，优选地，还包括顶部饰板，在箱盖上形成有饰板窗口，在饰板窗口上开设有多个销孔，顶部饰板上设置有对应多个销孔的销柱，顶部饰板通过相配合的销孔和销柱固定在饰板窗口内。

在该技术方案中，顶部饰板通过螺丝固定的形式安装在箱体顶部，两片注塑片的平整结合使得这个行李箱顶部平整，置物办公都会比较方便。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了本实用新型实施例所涉及行李箱的结构图；

图2示出了本实用新型实施例所涉及NFC锁的结构图；

图3示出了本实用新型实施例所涉及滑块的结构图；

图4示出了本实用新型实施例所涉及宽拉杆的结构图；

图5示出了本实用新型实施例所涉及箱体的内部结构图；

其中，图1至图5中附图标记与部件名称之间的对应关系为：10箱体，11容置槽，12箱体上表面，13箱体侧面，20箱盖，25顶部饰板，26饰板窗口，31锁架，312立柱，313抵接块，314复位弹簧，32锁头，33锁块，34滑动架，341驱动臂，343滑块，348行程槽，349内凹结构，3410外凸结构，40宽拉杆，41横杆，411横杆上表面，412横杆侧面，42伸缩拉杆，43伸缩轨道。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不限于下面公开的具体实施例的限制。

如图1至图3所示，按照本实用新型一个实施例的带有NFC锁的行李箱，包括箱体10以及铰接于箱体10上的箱盖20，NFC锁能够锁定扣合在箱体10上的箱盖20，NFC锁包括锁架31、安装在锁架31上的锁头32以及与锁架31锁接的锁块33，锁架31内滑动安装有与锁头32相连接的滑动架34，滑动架34上设置有第一磁铁(未图示)，锁块33设置有与第一磁铁极性相反的第二磁铁(未图示)；

其中，客户端通过其内置的NFC芯片控制NFC锁切换锁定状态和解锁状态，在锁定状态时，锁块33在极性相反的第一磁铁与第二磁铁作用下锁接在滑动架34上以锁定所述行李箱；在由锁定状态切换至解锁状态时，锁头32通过滑动架34控制所述第一磁铁远离所述锁块33上的第二磁铁。

在该实施例中，本产品的行李箱采用NFC锁结构，只需使用具有NFC功能的客户终端，如手机、平板电脑等靠近该NFC锁就能够实现自动打开或关闭行李箱，实现无需密码即可开箱的前提下，有保证了箱子的防盗性。在上述任一实施例中，优选地，滑动架34包括与锁头32相连接的驱动臂341以及与驱动臂341相连接的滑块343，第一磁铁安装在滑块343上。

在该实施例中，通过由锁头32驱动的驱动臂341带动滑块343滑动，利用滑块343的滑动切换NFC锁的锁定状态和解锁状态，即在滑块343的滑动过程中，第一磁铁靠近或远离与第一磁铁极性相反的第二磁铁以切换NFC锁的锁定状态和解锁状态。

在上述任一实施例中，优选地，滑块343和驱动臂341上设置有行程槽348，锁架31上设置有立柱312，立柱312位于行程槽348内。

在上述任一实施例中，优选地，在滑块343和驱动臂341上沿行程槽348的周长方向分别设置有内凹结构349和外凸结构3410，外凸结构3410卡接在内凹结构349上。

在该实施例中，通过相配合的内凹结构349和外凸结构3410，在驱动臂341滑动时滑块343能够同步滑动，并利用锁架31上的立柱312将驱动臂341和滑块343的滑动限定在一定范围内，避免因锁头32操作过当导致的NFC锁损坏的问题。

在上述任一实施例中，优选地，锁架31形成有抵接块313，抵接块313上固定复位弹簧314的一端，复位弹簧314的另一端抵靠滑动架34。

在上述任一实施例中，优选地，如图4和图5所示，所述箱体10上还设置有宽拉杆40，所述宽拉杆40包括横杆41和设在所述横杆41两端的伸缩拉杆42，所述箱体10内安装有容置所述伸缩拉杆42的伸缩轨道43，所述箱体10的顶部形成有容置槽11，所述横杆41位于所述容置槽11内，所述横杆41的横杆上表面411与所述箱体10的箱体上表面12持平。

在该实施例中，将宽拉杆40中的横杆41上表面设置为与箱体上表面12持平，从而进一步保证行李箱的顶部平整，置物办公都会比较方便。

在上述实施例中，优选地，如图4所示，所述宽拉杆40距所述行李箱正面与所述宽拉杆距所述行李箱背面的距离比为7:3。

在上述实施例中，优选地，如图4所示，所述横杆41两个横杆侧面412分别与所述箱体10的两个箱体侧面13持平。

在该实施例中，将宽拉杆40中的横杆41的两个横杆侧面412分别与行李箱的两个箱体侧面13持平，从而保证行李箱的侧面和拐角处保持平整，一方面使行李箱更加美观，同时也能够在行李箱放倒后也能够作为置物或学习或办公用。

其中，前述宽拉杆中的“宽”并不是对宽拉杆的宽度进行限定，而是满足拉杆中的横杆的两个侧面与行李箱的侧面持平这一条件即为宽拉杆。

在上述实施例中，优选地，所述宽拉杆40伸出所述箱体10的高度分为四档高度，所述四档高度包括适于支撑手机或平板电脑的支撑高度、适于第一身高的第一使用高度、适于第二身高的第二使用高度和适于第三身高的第三使用高度。

在该实施例中，第一使用高度为适用于低身高的人群，如初中生或高中生等身高较矮的人群，第二使用高度为适用于中等身高的人群，如大学生或身高中等的人群；第三使用高度为适用于身高较高的人群。

在上述任一实施例中，优选地，还包括顶部饰板25，在箱盖20上形成有饰板窗口26，在饰板窗口26上开设有多个销孔(未图示)，顶部饰板25上设置有对应多个销孔的销柱(未图示)，顶部饰板25通过相配合的销孔和销柱固定在饰板窗口26内。

在该实施例中，顶部饰板25通过螺丝固定的形式安装在箱体10顶部，两片注塑片的平整结合使得这个行李箱顶部平整，置物办公都会比较方便。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种带有NFC锁的行李箱，包括箱体以及铰接于所述箱体上的箱盖，所述NFC锁能够锁定扣合在所述箱体上的箱盖，其特征在于，所述NFC锁包括锁架、安装在所述锁架上的锁头以及与所述锁架锁接的锁块，所述锁架内滑动安装有与所述锁头相连接的滑动架，所述滑动架上设置有第一磁铁，所述锁块上设置有与所述第一磁铁极性相反的第二磁铁，所述滑动架包括与所述锁头相连接的驱动臂以及与所述驱动臂相连接的滑块，所述第一磁铁安装在所述滑块上；使用具有NFC功能的客户终端靠近该NFC锁就能够实现自动打开或关闭行李箱；

其中，客户端通过其内置的NFC芯片控制所述NFC锁切换锁定状态和解锁状态，在锁定状态时，所述锁块在极性相反的所述第一磁铁与所述第二磁铁作用下锁接在所述滑动架上以锁定所述行李箱；在由所述锁定状态切换至所述解锁状态时，所述锁头通过所述滑动架控制所述第一磁铁远离所述锁块上的所述第二磁铁。

2.根据权利要求1所述的带有NFC锁的行李箱，其特征在于：所述滑块和所述驱动臂上设置有行程槽，所述锁架上设置有立柱，所述立柱位于所述行程槽内。

3.根据权利要求2所述的带有NFC锁的行李箱，其特征在于：在所述滑块和所述驱动臂上沿所述行程槽的周长方向分别设置有内凹结构和外凸结构，所述外凸结构卡接在所述内凹结构上。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的带有NFC锁的行李箱，其特征在于：所述箱体上还设置有宽拉杆，所述宽拉杆包括横杆和设在所述横杆两端的伸缩拉杆，所述箱体内安装有容置所述伸缩拉杆的伸缩轨道，所述箱体的顶部形成有容置槽，所述横杆位于所述容置槽内，所述横杆的上表面与所述箱体的上表面持平。

5.根据权利要求4所述的带有NFC锁的行李箱，其特征在于：所述宽拉杆距所述行李箱正面与所述宽拉杆距所述行李箱背面的距离比为7:3。

6.根据权利要求4所述的带有NFC锁的行李箱，其特征在于：所述横杆两个侧面分别与所述箱体的两个侧面持平。

7.根据权利要求4所述的带有NFC锁的行李箱，其特征在于：所述宽拉杆伸出所述箱体的高度分为四档高度，所述四档高度包括适于支撑手机或平板电脑的支撑高度、适于第一身高的第一使用高度、适于第二身高的第二使用高度和适于第三身高的第三使用高度。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的带有NFC锁的行李箱，其特征在于：所述锁架形成有抵接块，所述抵接块上固定复位弹簧的一端，所述复位弹簧的另一端抵靠所述滑动架。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的带有NFC锁的行李箱，其特征在于：还包括顶部饰板，在所述箱盖上形成有饰板窗口，在所述饰板窗口上开设有多个销孔，所述顶部饰板上设置有对应多个所述销孔的销柱，所述顶部饰板通过相配合的销孔和销柱固定在所述饰板窗口内。

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