CN218640985U - 车头锁 - Google Patents
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Abstract
一种车头锁，包括锁壳，锁壳内设有锁芯，锁芯与锁壳间限位配合，锁壳上还设有活动壳，活动壳与锁壳之间活动配合，锁芯的侧面设有圆柱销，活动壳的侧面上设有沿活动壳轴向设置的贯通的斜槽，圆柱销与斜槽间滑移配合，圆柱销与锁壳之间限位配合，本实用新型通过圆柱销与斜槽的设计，在钥匙旋转锁芯开锁的同时，圆柱销能同时带动锁壳弹出，在关锁时通过下压锁壳提示带动圆柱销沿斜槽滑移运动实现车头锁的锁定功能，减少了车头锁的误操作情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及锁具技术领域，具体涉及一种车头锁。
背景技术
目前，现有的摩托车上的车头锁往往多采用插入钥匙后旋转皆可实现车头锁的关闭和开启功能，但只是旋转即可启闭的功能容易在不小心间产生误操作，因此急需一种防止该误操作的车头锁结构。
发明内容
为了解决现有技术存在的技术缺陷，本实用新型提供了一种车头锁。
本实用新型采用的技术解决方案是：车头锁，包括锁壳，所述的锁壳内设有锁芯，所述的锁芯与锁壳间限位配合，所述的锁壳上还设有活动壳，所述的活动壳与锁壳之间活动配合，所述的锁芯的侧面设有圆柱销，所述的活动壳的侧面上设有沿活动壳轴向设置的贯通的斜槽，所述的圆柱销与斜槽间滑移配合，所述的圆柱销与锁壳之间限位配合。
所述的锁芯的前端设有锁舌，所述的锁舌与活动壳之间设有复位弹簧。
所述的活动壳的侧面上还设有滑槽，所述的锁壳上设有与滑槽适配的卡块，所述的卡块与滑槽间滑移配合实现活动壳与锁壳之间活动配合。
所述的锁壳的前端为凸块，所述的圆柱销凸块之间限位配合。
所述的斜槽自活动壳的侧壁底部至与锁壳的连接处倾斜设置。
所述的锁芯的两侧均设有圆柱销。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种车头锁，包括锁壳，锁壳内设有锁芯，锁芯与锁壳间限位配合，锁壳上还设有活动壳，活动壳与锁壳之间活动配合，锁芯的侧面设有圆柱销，活动壳的侧面上设有沿活动壳轴向设置的贯通的斜槽，圆柱销与斜槽间滑移配合，圆柱销与锁壳之间限位配合，本实用新型通过圆柱销与斜槽的设计，在钥匙旋转锁芯开锁的同时，圆柱销能同时带动锁壳弹出，在关锁时通过下压锁壳提示带动圆柱销沿斜槽滑移运动实现车头锁的锁定功能，减少了车头锁的误操作情况。
附图说明
图1为本实用新型车头锁结构示意图。
图2为本实用新型车头锁结构示意图。
图3为本实用新型车头锁内部结构示意图。
其中1-锁壳，2-锁芯，3-活动壳，4-锁舌，11-卡块，21-圆柱销，31-斜槽，32-滑槽，41-复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获的的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
车头锁，包括锁壳1，所述的锁壳1内设有锁芯2，所述的锁芯2与锁壳1间限位配合，其特征在于，所述的锁壳1上还设有活动壳3，所述的活动壳3与锁壳1之间活动配合，所述的锁芯2的侧面设有圆柱销21，所述的活动壳3的侧面上设有沿活动壳3轴向设置的贯通的斜槽31，所述的圆柱销21与斜槽31间滑移配合，所述的圆柱销21与锁壳1之间限位配合。所述的锁芯2的前端设有锁舌4，所述的锁舌4与活动壳3之间设有复位弹簧41。所述的活动壳3的侧面上还设有滑槽32，所述的锁壳1上设有与滑槽32适配的卡块11，所述的卡块11与滑槽32间滑移配合实现活动壳3与锁壳1之间活动配合。本实用新型通过圆柱销与斜槽的设计，在钥匙旋转锁芯开锁的同时，圆柱销能同时带动锁壳弹出，在关锁时通过下压锁壳提示带动圆柱销沿斜槽滑移运动实现车头锁的锁定功能，减少了车头锁的误操作情况。
所述的锁壳1的前端为凸块，所述的圆柱销21凸块之间限位配合。
所述的斜槽31自活动壳3的侧壁底部至与锁壳1的连接处倾斜设置。
所述的锁芯2的两侧均设有圆柱销21。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的实用新型思想并不仅限于此实用新型，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.车头锁，包括锁壳（1），所述的锁壳（1）内设有锁芯（2），所述的锁芯（2）与锁壳（1）间限位配合，其特征在于，所述的锁壳（1）上还设有活动壳（3），所述的活动壳（3）与锁壳（1）之间活动配合，所述的锁芯（2）的侧面设有圆柱销（21），所述的活动壳（3）的侧面上设有沿活动壳（3）轴向设置的贯通的斜槽（31），所述的圆柱销（21）与斜槽（31）间滑移配合，所述的圆柱销（21）与锁壳（1）之间限位配合。
2.根据权利要求1所述的车头锁，其特征在于，所述的锁芯（2）的前端设有锁舌（4），所述的锁舌（4）与活动壳（3）之间设有复位弹簧（41）。
3.根据权利要求1所述的车头锁，其特征在于，所述的活动壳（3）的侧面上还设有滑槽（32），所述的锁壳（1）上设有与滑槽（32）适配的卡块（11），所述的卡块（11）与滑槽（32）间滑移配合实现活动壳（3）与锁壳（1）之间活动配合。
4.根据权利要求1所述的车头锁，其特征在于，所述的锁壳（1）的前端为凸块，所述的圆柱销（21）凸块之间限位配合。
5.根据权利要求1所述的车头锁，其特征在于，所述的斜槽（31）自活动壳（3）的侧壁底部至与锁壳（1）的连接处倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的车头锁，其特征在于，所述的锁芯（2）的两侧均设有圆柱销（21）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222524209.0U CN218640985U (zh) | 2022-09-23 | 2022-09-23 | 车头锁 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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|---|---|
| CN218640985U true CN218640985U (zh) | 2023-03-17 |
Family
ID=85492015
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222524209.0U Active CN218640985U (zh) | 2022-09-23 | 2022-09-23 | 车头锁 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN218640985U (zh) |
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2022
- 2022-09-23 CN CN202222524209.0U patent/CN218640985U/zh active Active
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