CN218633311U - 一种智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构，包括设置壳体内的线路板结构，以及插入在壳体的容置腔中的控制器本体，还包括设置在线路板结构上的多个驱动开关，驱动开关包括活动设置在控制器本体插入至容置腔的路径上的触发部，当控制器本体插入到壳体时会触压触发部，从而触发驱动开关开启并控制传输电路连通；以及当控制器本体拔出壳体时会与触发部分离，从而触发驱动开关关闭并控制传输电路断开，这样设计是通过控制器本体插入或拔出壳体以达到控制电流互感器与控制器本体之间的传输电路通断的效果，这样就省去了传统接线拆线的操作过程，操作起来更加安全可靠，提升产品使用性能。

Description

一种智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构

技术领域

本实用新型涉及低压电器技术领域，具体涉及一种智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构。

背景技术

随着国内外低压电器的不断发展和用电场所要求的不断提高，低压电器向小型化、模块化、智能化、可通信、免维护性及符合环保等要求的趋势发展。由于用电设备的使用要求越来越高,对于连续用电的特殊用电设备不允许出现故障,一些用户要求采用与断路器本身标配的智能控制器来实现电压和电流采样、判断及动作信号输出，通过直接控制分励脱扣器和合闸电磁铁的方式来实现断路器的分/合闸动作。

目前，万能式断路器上为方便用户操作，通常是配套智能控制器使用，通过智能控制器可以实现万能式断路器的欠电压判断、延时动作、重合闸指令输出等功能，还能够实现对断路器的过载和短路保护功能。为了达到过载保护的目的，会在断路器主线路的母排上套设电流互感器，电流互感器通过传输电路连接到智能控制器上，智能控制器可以通过电流互感器获取断路器的电流信息，并在电流发生过载时以触发脱扣装置动作，实现断路器的跳闸。这种智能控制器是需要更换维护的，并要做到不断电更换要求，即更换智能控制器时保证断路器主回路不断电。根据现有电流互感器是通过线路直接连接到智能控制器上，因此，在更换前需要将智能控制器与电流互感器之间的传输线路断开连接，整个操作过程较为繁琐，安装效率低，操作安全性差。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的电流互感器是通过线路直接连接到智能控制器上，在更换智能控制器前需要将其与电流互感器之间的传输线路断开连接，操作过程较为繁琐，操作安全性差的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构，包括具有容置腔的壳体，和设置壳体内的线路板结构，以及插入容纳在所述容置腔中的控制器本体，所述控制器本体与线路板结构之间通过接插结构可插拔相连，还包括设置在线路板结构上的多个驱动开关，多个驱动开关与设置在断路器主线路上的多个电流互感器分别电连接，使电流互感器、线路板结构和控制器本体之间形成传输电路；所述驱动开关包括活动设置在所述控制器本体插入至所述容置腔的路径上的触发部，所述驱动开关在触发部被所述控制器本体触压时开启并控制传输电路连通，以及在触发部与所述控制器本体分离时关闭并控制传输电路断开。

作为一种优选方案，所述控制器本体的底部对应线路板结构设置有L形的让位槽，所述让位槽的上侧为与所述触发部相对设置的驱动面，所述驱动面在控制器本体插入所述容置腔时抵压接触所述触发部。

作为一种优选方案，所述触发部为弹性设置于所述驱动开关上的倾斜压板和按钮结构。

作为一种优选方案，所述驱动开关在所述线路板结构上间隔设置有四个。

作为一种优选方案，所述接插结构包括设置于所述控制器本体底部的让位槽中的插接端口，和设置在插接端口中的插针组件，以及设置于所述线路板结构且与插接端口相对的插接端头，该插接端头上设置有适合插针组件插入的插孔组件。

作为一种优选方案，所述线路板结构包括水平设置在所述壳体内的第一线路板，和垂直连接在第一线路板底部的第二线路板，所述驱动开关设置在所述第一线路板上，所述第二线路板上设置有多组连接端子，使电流互感器通过线路与所述连接端子相连。

作为一种优选方案，所述壳体包括组装形成有容置腔的基座和上壳，所述基座的一端对应多组连接端子开设有连接口。

作为一种优选方案，所述第一线路板对应让位槽固定设置在所述上壳的底部，所述第二线路板容纳在所述基座内并所述连接口相对。

作为一种优选方案，所述上壳的底部侧边上成型有多个安装板，所述基座的侧壁上设置有抵接在多个安装板上的多个安装柱，所述安装柱的上端通过紧固组件与所述安装板固定相连。

作为一种优选方案，所述基座侧壁上成型有多个连接板，所述安装柱的下端通过螺丝可拆卸固定在多个连接板上。

本实用新型技术方案相比于现有技术具有如下优点：

1.本实用新型提供的智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构中，通过在线路板结构设置有与多个电流互感器电连接的多个驱动开关，这些驱动开关是用于控制电流互感器、线路板结构和控制器本体之间的传输电路的连通或断开，根据驱动开关的触发部位于控制器本插入至容置腔的路径上，这样设计的好处在于，当控制器本体插入到壳体的容置腔时会触压触发部，从而触发所述驱动开关开启并控制传输电路连通，使电流互感器可以将检测到的主线路电流信息发送给智能控制器，智能控制器可根据电流信息分析判断断路器是否发生过载故障，以达到过载监测及保护的目的；以及当控制器本体拔出壳体时会与触发部分离，从而触发驱动开关关闭并控制传输电路断开，根据控制器本体与线路板之间也是通过接插结构实现插拔连接，从而通过控制器本体插入或拔出壳体以达到控制电流互感器与控制器本体之间的传输电路通断的效果，这样就省去了传统接线拆线的操作过程，操作起来更加安全可靠，提升产品使用性能。

2.本实用新型提供的智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构中，根据控制器本体的底部设置有L形的让位槽，该让位槽的上侧为与触发部相对设置的驱动面，该触发部为弹性设置的倾斜压板或按钮结构，这种结构设置，通过让位槽可以避免控制器本体插入壳体压伤线路板结构及驱动开关，保证驱动面的下移距离正好可以触压到触发部，以达到开启所述驱动开关的目的，只要将控制器本体从壳体中插拔，由于触发部不再受到驱动面的挤压后会实现自动回位，即可达到关闭所述驱动开关的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的智能控制器的立体结构示意图；

图2为本实用新型的智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构的剖面结构示意图；

图3为为图1隐藏控制器本体后的结构示意图，特别示出驱动开关；

附图标记说明：1、壳体；11、上壳；12、基座；13、连接口；2、线路板结构；21、第一线路板；22、第二线路板；3、控制器本体；31、驱动面；4、驱动开关；41、触发部；5、插接端口；51、插针结构；6、插接端头；7、连接端子；81、安装板；82、安装柱；83、连接板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

下面结合附图对本实施例进行具体说明：

本实施例提供如图1-3所示一种智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构，包括具有容置腔的壳体1，和设置壳体1内的线路板结构2，以及插入容纳在所述容置腔中的控制器本体3，所述控制器本体3与线路板结构2之间通过接插结构可插拔相连，还包括设置在线路板结构2上的多个驱动开关4，多个驱动开关4与设置在断路器主线路上的多个电流互感器分别电连接，使电流互感器、线路板结构2和控制器本体3之间形成传输电路；所述驱动开关4包括活动设置在所述控制器本体3插入至所述容置腔的路径上的触发部41，所述驱动开关4在触发部41被所述控制器本体3触压时开启并控制传输电路连通，以及在触发部41与所述控制器本体3分离时关闭并控制传输电路断开。

上述实施方式是本实施例的核心技术方案，通过在线路板结构2设置有与多个电流互感器电连接的多个驱动开关4，这些驱动开关4是用于控制电流互感器、线路板结构2和控制器本体3之间的传输电路的连通或断开，根据驱动开关4的触发部位于控制器本插入至容置腔的路径上，这样设计的好处在于，当控制器本体3插入到壳体的容置腔时会触压触发部41，从而触发所述驱动开关4开启并控制传输电路连通，使电流互感器可以将检测到的主线路电流信息发送给智能控制器，智能控制器可根据电流信息分析判断断路器是否发生过载故障，以达到过载监测及保护的目的；以及当控制器本体3拔出壳体时会与触发部41分离，从而触发所述驱动开关4关闭并控制传输电路断开，根据所述控制器本体与线路板结构之间是通过接插结构实现插拔连接，从而通过控制器本体插入或拔出壳体时以达到控制电流互感器与控制器本体之间的传输电路通断的效果，这样就省去了传统接线拆线的操作过程，操作起来更加安全可靠，提升产品使用性能。

作为一种优选实施方式，所述控制器本体3的底部对应线路板结构2设置有L形的让位槽，所述让位槽的上侧为与所述触发部41相对设置的驱动面31，所述驱动面31在控制器本体3插入所述容置腔时抵压接触所述触发部41，这种驱动开关4优选为一种微动开关，所述所述触发部41为弹性设置于所述驱动开关4上的倾斜压板和按钮结构，这种结构设置，通过让位槽可以避免控制器本体3插入壳体1压伤线路板结构2及驱动开关4，保证驱动面31的下移距离正好可以触压到触发部41，以达到开启所述驱动开关4的目的，只要将所述控制器本体3从壳体中插拔，由于触发部不再受到驱动面的挤压后会实现自动回位，即可达到关闭所述驱动开关的目的。

如图2-3所示，所述接插结构包括设置于所述控制器本体3底部的让位槽中的插接端口5，和设置在插接端口5中的插针组件，以及设置于所述线路板结构2且与插接端口5相对的插接端头6，该插接端头6上设置有适合插针组件插入的插孔组件。这种结构设置，在所述控制器本体3插入到所述壳体1的容置腔时，正好使插针组件对应插入到所述插接端子的插孔组件中，从而实现所述线路板结构与控制器本体之间的电连接，插拔连接方便快捷，并具有良好的电气性能和机械性能。

在本实施例中，断路器的三相主线路及中性线分别设置有电流互感器，为此，所述驱动开关4在所述线路板结构2上间隔设置有四个，通过四个驱动开关4可以分别控制四个所述电流互感器与控制器本体3之间的四条传输电路，所述传输电路可以将电流互感器检测到的电流信息传递给智能控制器，智能控制器具有数据信息处理的功能，从而使智能控制器根据电流互感器检测到的电流信息对断路器实现过载保护监测的功能。

下面结合图1-3对所述线路板结构的具体设置方式作详细说明：

所述线路板结构2包括水平设置在所述壳体1内的第一线路板21，和垂直连接在第一线路板21底部的第二线路板22，所述驱动开关4设置在所述第一线路板21上，所述第二线路板22上设置有多组连接端子7，从电流互感器接出的线路可以通过插接件直接插接在连接端子7，使电流互感器通过线路与所述连接端子7相连，以及多个驱动开关4是通过线路板结构上设计好的电路与所述连接端子7导通的，这样就实现了电流互感器与驱动开关之间的电连接，从而通过操作驱动开关可以连通或断开所述电流互感器、线路板结构和控制器本体之间的传输电路。

作为一种优选实施方式，所述壳体1包括组装形成有容置腔的基座12和上壳11，所述基座12的一端对应多组连接端子7开设有连接口13，所述第一线路板21对应让位槽固定设置在所述上壳11的底部，所述第二线路板22容纳在所述基座12内并所述连接口13相对，从而可以使外部线路通过连接口13连接到所述连接端子7上。

如图1所示，为了可靠实现所述基座12与上壳11之间的安装固定，所述上壳11的底部侧边上成型有多个安装板81，所述基座12的侧壁上设置有抵接在多个安装板81上的多个安装柱82，所述安装柱82的上端通过紧固组件与所述安装板81固定相连，所述支撑柱为圆形塑料柱，可以驱动缓冲减震作用，并通过在所述基座12侧壁上成型有多个连接板83，将多个所述支撑柱通过螺丝可拆卸固定在多个连接板83上。这种结构设置，所述紧固组件为穿设在安装柱82与安装板81之间的螺丝组件，具体包括分别设置多个安装板81与多个安装柱82上的多个螺孔，和紧固穿设于多个螺孔中的多个螺丝，通过所述螺栓和螺孔的固定配合对所述基座与上壳施加保持固定相连的紧固力，安装稳定性好。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构，包括具有容置腔的壳体(1)，和设置壳体内的线路板结构(2)，以及插入容纳在所述容置腔中的控制器本体(3)，所述控制器本体(3)与线路板结构(2)之间通过接插结构可插拔相连，其特征在于:还包括设置在线路板结构(2)上的多个驱动开关(4)，多个驱动开关(4)与设置在断路器主线路上的多个电流互感器分别电连接，使电流互感器、线路板结构(2)和控制器本体(3)之间形成传输电路；所述驱动开关(4)包括活动设置在所述控制器本体(3)插入至所述容置腔的路径上的触发部(41)，所述驱动开关(4)在触发部(41)被所述控制器本体(3)触压时开启并控制传输电路连通，以及在触发部(41)与所述控制器本体(3)分离时关闭并控制传输电路断开。

2.根据权利要求1所述智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构，其特征在于:所述控制器本体(3)的底部对应线路板结构(2)设置有L形的让位槽，所述让位槽的上侧为与所述触发部(41)相对设置的驱动面(31)，所述驱动面(31)在控制器本体(3)插入所述容置腔时抵压接触所述触发部(41)。

3.根据权利要求2所述智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构，其特征在于:所述触发部(41)为弹性设置于所述驱动开关(4)上的倾斜压板和按钮结构。

4.根据权利要求3所述智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构，其特征在于:所述驱动开关(4)在所述线路板结构(2)上间隔设置有四个。

5.根据权利要求1所述智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构，其特征在于:所述接插结构包括设置于所述控制器本体(3)底部的让位槽中的插接端口(5)，和设置在插接端口(5)中的插针组件，以及设置于所述线路板结构(2)且与插接端口(5)相对的插接端头(6)，该插接端头(6)上设置有适合插针组件插入的插孔组件。

6.根据权利要求1-5中任一项所述智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构，其特征在于:所述线路板结构(2)包括水平设置在所述壳体(1)内的第一线路板(21)，和垂直连接在第一线路板(21)底部的第二线路板(22)，所述驱动开关(4)设置在所述第一线路板(21)上，所述第二线路板(22)上设置有多组连接端子(7)，使电流互感器通过线路与所述连接端子(7)相连。

7.根据权利要求6所述智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构，其特征在于:所述壳体(1)包括组装形成有容置腔的基座(12)和上壳(11)，所述基座(12)的一端对应多组连接端子(7)开设有连接口(13)。

8.根据权利要求7所述智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构，其特征在于:所述第一线路板(21)对应让位槽固定设置在所述上壳(11)的底部，所述第二线路板(22)容纳在所述基座(12)内并所述连接口(13)相对。

9.根据权利要求8所述智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构，其特征在于:所述上壳(11)的底部侧边上成型有多个安装板(81)，所述基座(12)的侧壁上设置有抵接在多个安装板(81)上的多个安装柱(82)，所述安装柱(82)的上端通过紧固组件与所述安装板(81)固定相连。

10.根据权利要求9所述智能控制器用于过载监测启闭的驱动结构，其特征在于：所述基座(12)侧壁上成型有多个连接板(83)，所述安装柱(82)的下端通过螺丝可拆卸固定在多个连接板(83)上。

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