CN218581959U - 一种液压系统超低能耗强制风冷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压系统超低能耗强制风冷装置，包括蒸发模块、冷凝模块、上升管、下降管、散热风机，风冷装置上端是冷凝模块，下端是蒸发模块，蒸发模块为一个或数个高效板式蒸发器，冷凝模块包含数个微通道扁管换热器，由多个微通道扁管以及扁管与扁管之间的翅片组成，蒸发模块和冷凝模块由一条充有冷却工质的上升管和下降管连接，形成循环回路，蒸发模块一端同时设有出油口和吸油口，并与油箱连接。本实用新型结构简单，布置灵活，能够将液压油产生的热量与冷却工质换热并快速冷却。整个系统运行稳定且易于清洁。能够维持液压金属打包机在良好工作状态下长期长时间不间断运行，提升工作效率，具有良好的社会经济效益和节能减排效果。

Description

一种液压系统超低能耗强制风冷装置

技术领域

本实用新型属于热管理领域,尤其涉及一种由于液压系统液压油冷却的液压系统超低能耗强制风冷装置。

背景技术

如今，液压金属打包机在回收废旧金属回收行业广泛应用，打包机可以将各种废金属的边角料挤压成长方体等形状的合格炉料，便于储藏、运输及回炉再利用，既可降低运输成本和冶炼成本，又可以提高投炉速度。液压系统是金属打包机的打包驱动力来源。工作时油温不断升高，过高的油温将使系统运动部件发生热变形，引发液压油泄漏事故，或者运动部件卡死故障，造成严重的机器故障问题。

目前常用的液压油冷却系统的冷却形式主要包括风冷、水冷与压缩制冷。但是，传统风冷技术因其散热能力不足而容易导致液压油温度失控，而水冷或压缩制冷虽然可以实现较好的冷却效果，但其冷却系统工质需要由水泵或者压缩机提供循环动力，冷却系统能耗较高，长期运行所产生的额外电费不但将会对企业造成较大的经济负担，还不利于企业开展节能减排工作。另外，液压金属打包机工作环境通常较为恶劣，目前采用的冷却系统基本为开放式，外界环境中的粉尘，碎屑，油污等将会沉积或附着在冷却系统各部件尤其是热交换器表面，造成冷却系统散热不良，导致液压油温度过高。

针对上述问题，本实用新型基于自驱动气液相变原理，提出了一种液压系统超低能耗强制风冷装置。该技术可在热压差及重力势能作用下使工质自发运行，等温性能好。依据该技术原理提出的一种液压系统超低能耗强制风冷装置，能够在液压金属打包机长期运行时将液压油温度控制在安全范围之内，延长液压金属打包机不间断运行的时间，提升工作效率。并且能耗更低，散热性能强，结构简单，运行稳定且易清洁，将具有良好的社会经济效益和节能减排效果。

实用新型内容

本实用新型提供了一种液压系统超低能耗强制风冷装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种液压系统超低能耗强制风冷装置。包括蒸发模块、冷凝模块、上升管、下降管、散热风机。所述蒸发模块为一个或数个高效板式蒸发器。所述冷凝模块由一个或数个微通道扁管式冷凝器组成，所述微通道扁管式冷凝器由多个微通道扁管以及扁管与扁管之间的翅片组成。所述的冷凝模块与蒸发模块通过所述上升管与下降管连接形成循环回路，回路内充有适量冷却工质。所述的蒸发模块一端同时设有出油口和吸油口，并与油箱连接。油箱内的热油经油泵送至所述的蒸发模块内，与所述的板式换热器内的冷却工质进行换热。冷却工质吸收热量并蒸发成气体，通过所述的上升管进入所述的冷凝模块内。冷却工质在微通道扁管式高效冷凝器中与外界环境进行换热并发生冷凝，冷凝成为液体的冷却工质经所述下降管回到所述的蒸发模块，完成一个工作循环。所述的两个微通道扁管式冷凝器呈“V”型布置，所述的翅片管式高效冷凝器上部设有一个风扇以强化冷却工质散热。

一种液压系统超低能耗强制风冷装置，其工作原理为：液压缸在工作时有一部分做功将转化成为热能，使得液压缸内的油温升高，高温液压油随后进入油箱导致油箱整体温度上升。本实用新型与油箱相连接，来自油箱的高温液压油进入所述的板式换热器，在所述的板式换热器内与所述的冷却工质进行换热，将热量传递给所述的冷却工质后温度降低，随后回到所述的油箱中。所述的板式换热器内的冷却工质吸热蒸发成为气体，沿着所述上升管进入所述的冷凝模块中放热并成为液体，液体在重力的作用下经过下降管回到所述的板式换热器，再次吸热蒸发成为气体，如此往复循环。所述的风机驱动外界环境空气流经所述的冷凝模块，将所述冷却工质放出的热量带走并释放至环境中。如此，本实用新型可将液压缸内产生并由液压油带入至油箱的热量及时散发至环境中，将油箱温度维持在安全范围之内，确保液压缸正常工作。

有益效果

1、本实用新型依据自驱动相变传热原理设置，无需额外消耗能量即可实现热量的高效输送，具有非常好的节能降碳效果。

2、所述冷凝模块采用微通道扁管翅片式换热器结构，所述蒸发模块采用高性能板式换热器，换热面积大，结构紧凑，换热效果优异。

3、本实用新型采用闭式循环，工质一次充注后即可长期使用，传热能力不会轻易衰减。而且稳定性好，应用范围广。

附图说明

图1 液压系统超低能耗强制风冷装置工作原理图。

图2 液压系统超低能耗强制风冷装置配套工作示意图。

图3 液压系统超低能耗强制风冷装置结构示意图。

图中，1、散热风机，2、顶板，3、支板，4、出油口，5、板式换热器，6、下降管，7、吸油口，8、翅片管式冷凝器，9、上升管，10、液压缸，11、油泵，12、吸油管，13、出油管，14、油箱，15、液压系统超低能耗强制风冷装置，16、出油管，17、吸油管。

具体实施方式

以下结合附图及技术方案，进一步说明本实用新型的具体实施方式。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。

图1给出了液压系统超低能耗强制风冷装置结构示意图。包括散热风机1，顶板2，支板3，出油口4, 板式蒸发器5，下降管6，吸油口7，微通道扁管式冷凝器8，上升管9， 其中，所述的支板3将整个装置分为冷凝模块和蒸发模块。所述的蒸发模块内的板式蒸发器5中，冷却工质吸收热油的热量蒸发成为气体，沿着所述的上升管9进入所述的冷凝模块中放热并成为液体，液体在重力的作用下经过所述的下降管6回到所述的板式换热器内，再次吸热蒸发成为气体，如此往复循环。

图2给出了本实用新型的工作原理图，所述的液压系统超低能耗强制风冷装置有下方的蒸发模块、上方的冷凝模块、风机和支板。来自油箱的高温液压油进入所述的板式换热器5，在所述的板式换热器5内与所述的冷却工质进行换热，将热量传递给所述的冷却工质后温度降低，随后回到所述的油箱中。所述的板式换热器内的冷却工质吸热蒸发成为气体，沿着上升管进入所述的冷凝模块中放热并成为液体，所述的顶板2上的散热风机1加速了制冷与外界环境的热量交换。液体在重力的作用下经过下降管5回到所述的板式换热器5，再次吸热蒸发成为气体，如此往复循环。

图3给出了液压系统超低能耗强制风冷装置配套工作示意图。所述的液压缸10在工作时有一部分做功将转化成为热能，使得液压缸内的油温升高，高温液压油随后进入所述的油箱14导致油箱整体温度上升。所述的吸油泵将热油送至所述的液压系统超低能耗强制风冷装置15中，在所述的板式换热器内与所述的冷却工质进行换热，将热量传递给所述的冷却工质后温度降低，随后回到所述的油箱14中。再通过所述的吸油泵11进入所述的液压缸10中。如此往复形成循环回路。

所述液压油冷却系统，能够将液压油温度控制在安全范围之内，维持液压金属打包机在良好工作状态下长时间不间断运行，提升工作效率，并且具有良好的社会经济效益和节能减排效果。

Claims (4)

1.一种液压系统超低能耗强制风冷装置，其特征在于：包括蒸发模块、冷凝模块、上升管、下降管、散热风机，风冷装置上端是冷凝模块，下端是蒸发模块，所述蒸发模块为一个或数个高效板式蒸发器，所述冷凝模块包含数个微通道扁管换热器，由多个微通道扁管以及扁管与扁管之间的翅片组成，所述蒸发模块和所述冷凝模块由一条充有冷却工质的上升管和下降管连接，形成循环回路，所述蒸发模块一端同时设有出油口和吸油口，并与油箱连接，所述散热风机位于装置顶部。

2.根据权利要求1所述的一种液压系统超低能耗强制风冷装置，其特征在于：所述蒸发模块内的高效板式蒸发器，其型式为钎焊式板式换热器或框架式换热器。

3.根据权利要求1所述的一种液压系统超低能耗强制风冷装置，其特征在于：所述冷凝模块内的高效微通道扁管式冷凝器，由多个微通道扁管以及扁管与扁管之间的翅片组成。

4. 根据权利要求1所述的一种液压系统超低能耗强制风冷装置，其特征在于：所述冷却工质可为R22，R134a氟利昂冷却工质，也可为R407c, R410非共沸混合工质。

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